Истории из календаря МОТОГОНКИ.РУ: Honda Fireblade CBR1000RR

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2009 - О "тормозах по проводам" МОТОГОНКИ.РУ писали еще в феврале 2009 года, тогда завод Honda впервые анонсировал систему и пообещал, что уже летом новинка будет в продаже. Первым мотоциклом, оснащенным C-ABS (Combined ABS) стал флагман компании, литровый "фаер". В этом году мотоцикл не претерпел существенных изменений по сравнению с прошлогодней версией, представленной в Катаре осенью 2007. Это все тот же поджарый спортбайк с двигателем 999 куб.см. мощностью около 180 л.с. при 12500 об./мин. и самым скромным в классе Superbike крутящим моментом в 113Нм, зато обладающий минимальной сухой массой по сравнению с конкурентами Suzuki GSX-R1000K9, Yamaha YZF-R1 и Kawasaki ZX-10R - всего 169 кг.

Добавление C-ABS не могло повлиять на соотношение массы к мощности в лучшую сторону: все-таки, все элементы системы, а их - восемь, вкупе весят порядка 10 кг. Но, что отметил и Мартин Бауэр после гонки в Хоккенхайме, это новое ощущение уверенности во время гонки. Преследуя лидера абсолютного зачета Йорга Тойхерта из заводской команды Yamaha Deutchland, австрийский гонщик долго не мог подобраться на расстояние атаки - немец на более легком и мощном мотоцикле оказывался впереди сразу же, как только дуэлянты выходили на прямики. Бауэру удалось держать дистанцию, не рискуя в поворотах, именно здесь C-ABS помогла ему экономить секунды на торможении. Поняв, где можно выиграть у опытного конкурента, Мартин использовал все возможности системы.

За 4 круга до финиша, при выходе на стартовую прямую, пилоту Honda удалось поравняться с Тойхертом, а в конце прямой, перед входом в первый поворот предпринять более позднее торможение и вырваться вперед. До финиша Мартину удалось сохранить небольшое преимущество и пересечь линию с запасом в 0.142 секунды. До Бауэра, да и после него, еще никто не рискнул стартовать на мотоцикле, оснащенным C-ABS.

Тремя месяцами ранее, в рамках больших шинных тестов, организованных Bridgestone, официальному тест-пилоту МОТОГОНКИ.РУ Тору Сагену удалось испытать сразу оба варианта Honda CBR1000RR 2009. Этот и другие тест-драйвы мотоциклов читайте на зимних каникулах!

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.