Истории из календаря МОТОГОНКИ.РУ: Honda Fireblade CBR1000RR

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2009 - О "тормозах по проводам" МОТОГОНКИ.РУ писали еще в феврале 2009 года, тогда завод Honda впервые анонсировал систему и пообещал, что уже летом новинка будет в продаже. Первым мотоциклом, оснащенным C-ABS (Combined ABS) стал флагман компании, литровый "фаер". В этом году мотоцикл не претерпел существенных изменений по сравнению с прошлогодней версией, представленной в Катаре осенью 2007. Это все тот же поджарый спортбайк с двигателем 999 куб.см. мощностью около 180 л.с. при 12500 об./мин. и самым скромным в классе Superbike крутящим моментом в 113Нм, зато обладающий минимальной сухой массой по сравнению с конкурентами Suzuki GSX-R1000K9, Yamaha YZF-R1 и Kawasaki ZX-10R - всего 169 кг.

Добавление C-ABS не могло повлиять на соотношение массы к мощности в лучшую сторону: все-таки, все элементы системы, а их - восемь, вкупе весят порядка 10 кг. Но, что отметил и Мартин Бауэр после гонки в Хоккенхайме, это новое ощущение уверенности во время гонки. Преследуя лидера абсолютного зачета Йорга Тойхерта из заводской команды Yamaha Deutchland, австрийский гонщик долго не мог подобраться на расстояние атаки - немец на более легком и мощном мотоцикле оказывался впереди сразу же, как только дуэлянты выходили на прямики. Бауэру удалось держать дистанцию, не рискуя в поворотах, именно здесь C-ABS помогла ему экономить секунды на торможении. Поняв, где можно выиграть у опытного конкурента, Мартин использовал все возможности системы.

За 4 круга до финиша, при выходе на стартовую прямую, пилоту Honda удалось поравняться с Тойхертом, а в конце прямой, перед входом в первый поворот предпринять более позднее торможение и вырваться вперед. До финиша Мартину удалось сохранить небольшое преимущество и пересечь линию с запасом в 0.142 секунды. До Бауэра, да и после него, еще никто не рискнул стартовать на мотоцикле, оснащенным C-ABS.

Тремя месяцами ранее, в рамках больших шинных тестов, организованных Bridgestone, официальному тест-пилоту МОТОГОНКИ.РУ Тору Сагену удалось испытать сразу оба варианта Honda CBR1000RR 2009. Этот и другие тест-драйвы мотоциклов читайте на зимних каникулах!

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.