Засветившись на подиуме последних двух этапов MotoGP, Кейси Стоунер и Валентино Росси сослужили хорошую службу не только собственным командам, но и шинникам Bridgestone, на чьей резине они выступают. Что касается итальянской гонки – то это вообще был, пожалуй, лучший уик-энд для японцев за этот сезон: Росси первый, Стоунер второй, а на четвертом месте стремительно прорвавшийся из глубины пелетона де Анжелис, тоже их «клиент». Кстати, Росси здесь принес японцам и первый поул в сезоне. А затем и следующий не заставил себя ждать: первое место на старте в Каталонской гонке, а заодно и новый рекорд круга на трассе в Монтмело показал Кейси Стоунер. Не удивительно, что для главы мотоспортивного отделения "Бриджей" Тору Убуката май был полон положительными эмоциями, которыми он не замедлил поделиться в своём интервью.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 14 июня 2008 - - Как вы оцениваете столь горячую борьбу в последних двух гонках?
- Мы входим сейчас, пожалуй, в наиболее напряжённую часть сезона, так что таких поединков будет ещё немало. Поэтому начать этот период с успехов в Мужелло и Каталонии стало большой удачей для нас. Итальянская трасса – одна из немногих где нам никогда ещё не удавалось почувствовать вкус победы, и Валентино Росси совершил большой прорыв, завоевав и поул и первое место в гонке.
- Погода на треке оказывает большое влияние на подотовку к гонке?
- Очень большое. И складывается впечатление, что дождь буквально преследует MotoGP в этом сезоне, что несомненно затрудняет выбор резины на гонку. Оба последних раза нашим пилотам не удалось достаточно потренироваться на треке по-сухому, так что сделать окончательный выбор для воскреченя было не просто. Ведь для того, чтобы понять, как поведёт себя тот или иной состав через 20 лишним круов гонки, нужно достаточно времени накатать на практике. А в последнее время погода частенько мешает нам это сделать. Так что мне особенно приятно, что оба раза мы не ошиблись с выбором.
- Последние два поула стали сюрпризом для вас?
- Не секрет, что квалификационная резина была одним из наших слабых мест в этом сезоне, но мы очень старались повысить производительность наших покрышек, большое внимание уделяли этому на тестах. Гонка в Италии стала лучшей для нас в этом сезоне с точки зрения квалификации: поул у Валентино, затем Лорис Капиросси третий и на четвёртом месте Стоунер. В Каталонии нам тоже сопутствовал успех – этот раз Кейси был особенно силён в квалификации.
- На что вы обращали внимание на постгранприйных тестах в Каталонии?
- Мы в основном занимались задними покрышками, а также провели несколько экспериментов с конструкцией наших шин, на перспективу. Хотя опять вмешалась погода и во вторник мы не смогли докатать сессию до конца. Зато в первый день тестов было достаточно жарко так что мы могли протестировать шины в горячих условиях – очень полезно, так как несколько гонок впереди, например Заксенринг, славятся высокими температурами. На следующей неделе нас ждут важные испытания в Брно, затем Донингтон и Ассен, которые, как мы ожидаем, будут также полными борьбы. Надеюсь, нам удастся закрепить наши успехи на этих треках – по крайней мере мы очень упорно работаем и, как видите, эта работа начинает приносить плоды.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11251
1897013
156237
12069