MotoGP: Колин Эдвардс и неуловимая проблема с мотоциклом
Для Колина Эдвардса из Monster Tech 3 программой-минимум на голландский этап стало решение проблемы с поведением переднего колеса. Неприятность, которая, если верить словам самого пилота, досаждает ему уже который заезд, должна быть наконец устранена – иначе американец, который сам себя как-то окрестил спецом по управлению передом своего Yamaha YZR-M1 [“front-end guy”], рискует в конечном итоге потерять звание лучшего незаводского пилота, которое он удерживает сейчас вкупе с шестым местом в личном зачёте.
Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4
МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2009 - «Не сказал бы, что это прямо не даёт мне ездить, - посетовал американец, – но неприятные ощущения не проходят и я чувствую, что передняя шина Bridgestone работает не на 100%. Я пытаюсь всячески нащупать ходы, которые бы помогли мне справиться с проблемой, но пока что-то не очень это у меня получается, и это грустно. Конечно, может быть дело и во мне, но я больше склоняюсь к тому, что чего-то не хватает в настройках моего мотоцикла. А без этого сложно бывает порой в поворотах: я и весом и техникой пытаюсь вписать байк в траекторию – и всё равно ощущение такое, что перед просто висит в воздухе в этот момент. Надеюсь, что трек в Ассене поможет мне решить эту проблему: я неплохо знаю его и в том году добился здесь подиума. Мне нужно быть уверенным в поведении моего мотоцикла – и тогда всё пойдёт как по маслу».
Заметим, что в своих наблюдениях американец не одинок. О похожей проблеме в поведении своего YZR-M1 в этом году уже несколько раз упоминал и Валентино Росси, лидер заводской Fiat Yamaha. Так что возможно, что некий пробел во взаимодействии байка и новой универсальной передней покрышки Bridgestone всё-таки имеет место быть.
Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
Дождь или сухая гонка?! Главный заезд #FrenchGP — Гран-При Франции по Мото Гран-При, 5 этап MotoGP 2026 года от старта до финиша — непредсказуемый финал!
10 лет попыток, больших травм и возвращения в строй: немецкий кроссмен Кен Рокцен, наконец, стал чемпионом главной мировой серии по суперкроссу — AMA Supercross 450SX после напряженного противостояния с австралийцем Хантером Лоуренсом, разница в счете с которым перед стартом суперфинала в Солт-Лейк-Сити составляла лишь 1 очко.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
