Битва за превосходство между шинными гигантами Bridgestone и Michelin идёт не на жизнь а на смерть, и преимущества здесь достигаются различными путями. Как именно? Давайте послушаем директора мотоспортивного отделения Michelin Жан-Филиппа Вебера. Ведь на этого человека в 2008-м возложена нелёгкая задача – вернуть фирме чемпионские регалии, доставшиеся в прошлом сезоне их конкурентам из Страны восходящего солнца.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 мая 2008 - «Наша основная задача – предотвратить преждевременный износ шины, дабы пилоты чувствовали себя уверенно от начала и до конца гонки. В этот раз в Шанхае погода была не такая жаркая, так что нам это удалось. Когда асфальт нагревается сильнее, конечно же на шину приходится гораздо большая нагрузка. К сожалению, каждый трек имеет свои особенности, поэтому нам приходится буквально для каждой трассы готовить особый комплект резины. Это зависит не только от погодных условий в том или ином регионе, но и от состава покрытия и даже от количества левых или правых поворотов. Также шина должна соответствовать мотоциклу и манере езды гонщика. Так что, как видите, столько аспектов приходится держать в голове, что подготовка к каждому этапу идёт как в первый раз».
Какие же характеристики шины меняют специалисты в зависимости от тех или иных условий для создания максимального конкурентного преимущества?
«Первый фактор успеха, - отвечает Вебер, - это состав резины. Гоночная резина должна продержаться 20 с лишним кругов не потеряв своих свойств. В тот же момент, нельзя делать её слишком жёсткой, иначе снизится сцепление с трассой. Вот и приходится нашим инженерам ломать головы над разумным балансом этих двух факторов…
Как развивались события на Гран-При Японии MotoGP на трассе Twin Ring Motegi, ныне называемой Motegi Mobility Resort, можно ознакомиться в этой подборке - квалификации, спринтовая гонка в субботу и неожиданная развязка JapaneseGP 2023 года в воскресенье от старта до финиша.
Гонка MotoGP Гран-При Японии была остановлена на 13-м круге после усиления дождя и объявлена состоявшейся по новым правилам Гран-При после того, как пилоты подтвердили, что продолжение заезда на Motegi Mobility Resort невозможно. Чемпионат MotoGP полностью перезапущен - Мартин догнал Баньяю!
14-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При в Японии принес большую победу Honda Racing, чьим домом является Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort: Сомкьят Шантра доминировал весь уикенд, взяв убедительную победу в гонке Moto2 с поул-позиции, а Аи Огура, его партнер по IDEMITSU Honda Team Asia стал 2-м.
Итальянский выпускник Академии Валентино Росси VR46, выступавший в Moto3 и Moto2, достиг высшего достижения не в Гран-При: сегодня Николо Булега взял свой первый мировой титул в World Supersport, где выступал на Ducati Panigale V2.
Победа в субботней гонке World Superbike на португальском Autodromo do Algarve в Портимао принесла Ducati Corse чистую защиту одного из трех титулов, добытых в 2022 году: первая из трех корон защищена - Кубок Конструкторов остается в Борго-Панигале!
Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!
Многие годы Гран-При Японии было особым событием, поскольку Yamaha и Honda, а также Suzuki играли большую роль в жизни MotoGP. Но в новых условиях... удастся ли фаворитам японских заводов навязать борьбу европейцам у себя дома? Смотрите MotoGP Sprint Race Гран-При Японии на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort 2023 года от старта до финиша.
Марк Маркес приложил массу усилий, чтобы начать субботнюю MotoGP Sprint Race на домашней для Honda трассе с Мотеги с хорошей позиции. Но конкурировать с Ducati... Возможно ли это в прямой схватке на одном из самых технически сложных треков в календаре MotoGP? Результаты квалификации 14 этапа, Гран-При Японии.
Как известно, Джонатан Рэй неожиданно для всех принял решение покинуть Kawasaki Racing Team по окончании 2023 года и перейти в PATA Yamaha, одного из ключевых конкурентов японского завода. KRT пришлось поднапрячься, чтобы найти достойную, как они считают, замену 6-кратному чемпион World Superbike. Искали даже в MotoGP...
…Второй момент – структура шины, что включает в себя характеристики корда, жёсткость бортов и так далее. На долгие гонки стоит брать резину пожёстче, особенно – если это быстрый гонщик. Но здесь, опять же важно не перборщить…
…Третья характеристика – профиль и форма резины – имеет не меньшую важность, чем предыдущие две. Конечно, здесь особенно не разгуляешься, так как есть определённые стандарты, однако даже малейшие изменения могут принести пользу, а могут навредить».
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10357
1023370
45857
11481