MotoGP: в Bridgestone готовы к новому асфальту Индианаполиса
Полторы из более чем двух с половиной миль асфальтового покрытия Indianapolis Motor Speedway было заменено в середине этого лета - специально для предстоящего этапа MotoGP! Фактически, для всех, включая официального шинника чемпионата, компании Bridgestone гонка будет "как в первый раз".
МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2011 - Знание трека не сильно поможет гонщикам. Все дело в крайне изменчивой природе асфальтового покрытия, которым была устлана "Старая кирпичница" в прошлые годы. Как только формульный трек вписался в большой овал, на нем оказалось до шести самых различных сортов асфальта. Самый старый и абразивный - на главной прямой, там, где проложен сам овал. Два или три участка с самым разным коэффициентом держака следовали один за другим - ремонтировали их частенько с тех пор, как в Индианаполисе гостила Формула-1. Наконец, два участка с покрытием "получше", построенные специально для MotoGP, выводили гонщиков на финишную прямую. Именно там, на стыке старого и нового слоев Хейден оторвал свой коленный слайдер! Теперь все это - история. Новый гладкий асфальт покрывает большую часть автодрома.
Данные, которые команды накопили за последние три сезона, теперь можно выбросить в мусор. Но в Bridgestone готовы к новому вызову! Поскольку держак теперь должен быть одинаковым на всей длине трека, а большинство кочек, на которых мотоциклы подпрыгивали, ушли в прошлое, проработать настройки мотоциклов будет проще.
Дизайн трассы предполагает больше работы в левосторонних поворотах, для покрышек IMS является одним из самых тяжело нагруженных трасс. Индианаполис - зеркало чешского раунда: если в Брно глубокая выработка присутствует на всех без исключения мотоциклах с правой стороны покрышек, здесь то же самое происходит слева. Чтобы покрышки оставались в рабочем состоянии до конца заездов, Bridgestone создала особые ассиметричные баллоны: с левой стороны они состоят из extra hard компаунда, справа - мягкого.
"К счастью, дизайн трассы не изменился после перекладки асфальта: повороты лишь слегка подкорректированы, но углы и радиусы остались прежними - мы можем использовать большую часть наработок прошлых лет, - сказал ассистент директора отдела разработки спортивных покрышек Bridgestone Хирохиде Хамасима, - Мы полагаем, что скорости в Индианаполисе теперь возрастут: при более гладком асфальте пилоты смогут с большей уверенностью проходить повороты, а значит - быстрее. Часть кочек осталась на прежнем месте, но новый асфальт позволит покрышкам и подвеске лучше их обрабатывать. В прошлые годы мы видели многие падения в тех местах. Почти все они происходили из-за того, что колеса, оторвавшись от трека после "прыжков" не могли зацепиться за него вновь. Мы считаем, что теперь этого удастся избежать."
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068