Тесты MotoGP в Phillip Island: условия превосходят октябрьские

МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2014 - Внеочередные испытания в Австралии, где осенью минувшего года во время национального Гран-При произошел натуральный организационный коллапс, были назначены на эту неделю. В них (по настоятельному приглашению Bridgestone и Dorna) примут участие все заводские команды - Repsol Honda (Дани Педроса), Yamaha Factory (Валентино Росси и Хорхе Лоренцо), а также Suzuki Racing (Ренди Де Пюнье) и Ducati Factory (Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо). Несмотря на то, что Ducati официально подтвердила, что собирается провести этот сезон в статусе Open-команды, их участие в шинных тестах было оговорено ранее. И это, кстати, вносит изюминку в процесс.

Если Bridgestone собирается испытать весь спектр экспериментальных покрышек, Ducati Factory первой - и единственной - удастся обкатать покрышки, разработанные Bridgestone специально для Open-команд. Впрочем, пока это не было анонсировано дополнительно.

Условия проведения шинных тестов в Phillip Island на этой неделе ожидаются гораздо более суровые, чем с которыми пришлось столкнуться командам в октябре 2013 года: температура и ветер на Острове будут выше и сильнее. Программа Bridgestone состоит в том, чтобы за два дня испытаний опробовать - еще раз - 2 компаунда 2013 года, и лишь затем приступить к испытаниям 7 экспериментальных покрышек. Иными словами, всего на тестах предстоит опробовать 9 различных типов резины и выбрать 2-3 из них, которые гарантированно выдержат гонки осенью.

Напомню, что в октябре 2013 года из-за того, что шины не выдерживали нагрузок, перегревались и начинали расслаиваться, Гран-При Австралии было сокращено с 27 запланированных кругов до 22 в субботу, после проведения несколькими командами попыток пройти гоночные симуляции, а затем до 19-ти (в воскресенье утром). Кроме того, Дирекция гонки обязала всех пилотов MotoGP в обязательном порядке вернуться на пит-лейн для смены мотоцикла (пит-стопа) после 9 кругов "из соображений обеспечения безопасности" - впервые в истории чемпионата мира. Главным "пострадавшим" из-за этого стал будущий чемпион MotoGP Марк Маркес, который проехал на круг больше до возвращения в гараж, за что был дисквалифицирован.

И Маркес же станет единственным официальным пилотом с постоянной пропиской в MotoGP, которому не удастся выйти на пит-лейн на этих тестах. Травма правой ноги, полученная всего за неделю до поездки в Сепанг, не позволила ему принять участие во вторых малайских тестах. Но врачи оценили шансы каталонца на возвращение за руль к концу предстоящей недели, как высокие. В связи с этим, Repsol Honda обратилась в IRTA (Ассоциацию гоночных команд, которая и является официальным организатором всех тестов MotoGP) с просьбой предоставить Маркесу возможность поехать на испытания в Катар вместо тестов в Австралии. Однако, другие участники Ассоциации - Yamaha и Ducati - наложили вето на возможное решение IRTA. Сразу после того, как Ассоциация дала отрицательный ответ, Repsol Honda выпустила соответствующий пресс-релиз, в котором объявила, что Маркес пропустит все оставшиеся тесты, чтобы "подготовиться физически к первому этапу сезона".

Фото: motofoto.ru