MotoGP: Bridgestone - рост температур не повлиял на итоги FrenchGP

МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2015 - Победу в FrenchGP 2015 года одержали партнеры по заводской команде Movistar Yamaha MotoGP: Хорхе Лоренцо выиграл заезд с солидным преимуществом, а Валентино Росси финишировал вторым, пройдя в начале заезда трех соперников, включая Марка Маркеса и Андреа Довициозо, который замкнул подиум.

Перепад температуры на поверхности трека по сравнению с субботой, когда проводились последние подготовительные выезды и квалификация Гран-При Франции, составил более 20 градусов: в пиковые моменты асфальт прогревался до +42, что, как рапортовали некоторые пилоты и их команды, существенно осложнило пилотирование. Гонщики Honda Racing на заводских мотоциклах столкнулись с серьезными проблемами в управляемости из-за резкой потери держака на переднем колесе.

Однако, Масао Азума из Bridgestone Motorsport Tyre Development Department уверен, что результат гонки был определен не этим фактором.

"Совершенно точно, в воскресенье рост температур составил 21 градус (если сравнивать с высшей точкой в квалификации), что не могло пройти незамеченным в выборе настроек мотоциклов: всем пришлось идти на компромисс, принимать срочные решения, - сказал японский инженер. - В Ле Мане традиционно низкий держак, а при перепадах температур это осложняет работу над поиском оптимальной производительности шин, но не исключает".

"Для этой гонки подавляющее большинство гонщиков выбрали комбинацию Soft-slick, такую же, как использовали на квалификации. Некоторые затем говорили, что ощущения от езды на этих шинах в воскресенье отличались кардинально. Это лишь говорит, что некоторые пилоты лучше поняли, что именно нужно делать с мотоциклами, чтобы улучшить их производительность!"

Проблемы, с которыми столкнулись многие гонщики Honda в начале гонки Азума связывает с известной ситуацией, когда настройки, найденные на квалификации или на свободных практиках не срабатывают в гонке, особенно, на первых кругах.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс MXGP: расписание и онлайн хронометраж Гран-При Финляндии

Чемпионат мира по мотокроссу MXGP/MX2 выходит на финишную прямую. В эти выходные состоится 16-й и 18 этапов. Гонки пройдут на финской трассе Hyvinkään Vauhtipuisto, расположенной рядом с Хельсинки.

Тест-драйв мотоцикла двойного назначения VOGE 300 Rally (2022) - Для тех, кто часов не наблюдает

Когда мне предложили его на тест, улыбнулся: и что, это сможет меня удивить?! Но откатав объемный маршрут по раллийным дебрям и грейдерам Тверской области, песчаным дюнам и перепаханным полям Подмосковья и еще полтысячи километров по дорогам самого разного качества,… 5-й день с него не слезаю! VOGE 300 Rally легко забраться туда, куда я откровенно очковал соваться на большом Adventure-турере.

Дневники 4 этапа чемпионата России: Moscow Raceway – No drama?

Минувшие выходные были перенасыщенными событиями, и о том, что это будет совершенно особенный - сверхнапряженный - уикенд, стало ясно уже в пятницу: в MotoGP, на Suzuka 8 Hours, в мотокроссе и на Moscow Raceway произошло много непонятного и драматичного. Об эволюции уикенда - этот инсайд из VL65 Racing Team с 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам.

BritishGP Moto2: Трое в лодке, не считая британца

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 получил накануне BritishGP штраф Long Lap Penalty, что должно было полностью перевернуть ситуацию в чемпионате, поскольку сразу несколько гонщиков прибыли в Silverstone с равным счетом... Что в итоге вышло?

Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой - подробности

Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.

MotoGP: Фабио Куартараро отреагировал на итоги BritishGP - Пора просыпаться!

Вторая подряд победа Пекко Баньяи и двойной подиум Ducati, а также взлет Маверика Виньялеса и Алеша Эспаргаро в Ассене и Великобритании - проблема для лидера MotoGP Фабио Куартараро или просто статистика? Но похоже, что француз считает ситуацию серьезной.

MotoGP BritishGP: Ducati переворачивает уикенд в Сильверстоуне с ног на голову

Гран-При Великобритании, 12-й этап чемпионата мира по #MotoGP - это были три совершенно разных дня, где исход каждого предыдущего влиял на следующий. Видимо, сказались последствия магнитных бурь или затмений, но первоначальные планы команд рухнули почти все. И гоночный день начался с чистого листа.

Honda выиграла 43-ю гонку Suzuka 8 Hours, SERT совершила титанический рывок на подиум

Заводская команда Team HRC выиграла 43-ю редакцию Suzuka 8 Hours в доминирующей манере. Гонка сложилась фантастически удачно для Suzuki Endurance Racing Team, но стала катастрофой для YART Yamaha...

Такой непростой Суперспорт: Евгений Семенович выиграл 4 этап чемпионата России на Moscow Raceway

Супер непростая гонка в классе Суперспорт состоялась сегодня на Moscow Raceway: она была непростой еще до старта, а на финише только усложнилась. 4-й этап чемпионата России должен был стать решающим в споре между Дмитрием Сединым с Антоном Ерёминым, но принес победу - и кое-что больше - Евгению Семеновичу.

Мотокросс: гонщики Yamaha возглавили подиумы Гран-При Швеции в MXGP и MX2 - результаты

Победителями 15 этапа чемпионата мира по мотокроссу стали пилоты Monster Energy Yamaha Factory Racing Джереми Сивер и Яго Гиртс.

 

"В начале заезда пилоты выжимают газ полностью, нагрузка на переднюю покрышку удваивается: ведь они начинают гонку с полным баком, тогда как в квалификации работают с минимально необходимым объемом топлива, - говорит руководитель отдела разработки Bridgestone. - Потеря контроля над мотоциклом на треках, где уровень держака ниже обычного, вполне распространенная проблема в подобных условиях".

На деле, гонщики, которые финишировали на подиуме, проехали эту гонку быстрее, чем в 2014 и в 2011 годах, когда уикенд проходил в максимально комфортных условиях на сухом асфальте, а команды успели подготовиться к гонке:

2011 - 44:03.955
2012 - 49:39.743 (дождь)
2013 - 49:17.707 (дождь)
2014 - 44:03.925
2015 - 43:44.143

"Возможность устанавливать новые рекорды круга, иногда в условиях, которые не слишком к этому располагают, демонстрирует, что Bridgestone следует в верном направлении в подготовке шин и их разработке, - уверен Масао Азума. - Гонка в Ле Мане в очередной раз это подтвердила: победу одержали те гонщики, которые более тщательно подошли к работе над настройками мотоциклов. Они получили преимущество, но такая возможность была у всех".