МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Менеджер KTM FACTORY RACING MOTOGP объяснил причину замены на Аки Айо: ради битвы за титул! :: Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MOTOGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.
Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MotoGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.
Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team, определенно, такая же звезда главного дня Гран-При Индонезии в Мандалике, как и победитель Хорхе Мартин. Действующий чемпион знает, что у него есть ряд проблем с мотоциклом при определенных обстоятельствах, и чтобы вернуть потерянные очки и дотянуться до лидера чемпионата - Мартина, ему «придется поднапрячься».
Новости пока еще не официальные, но в Мизано, а теперь в Мандалике слух облетел паддок MotoGP: менеджер заводской команды KTM Франческо Гвидотти, скорее всего, оставит свой пост в конце сезона-2024, и его место займет ветеран Гран-При Аки Айо.
Мир MotoGP не всегда такой пушистый и мягкий, каким может казаться со стороны. В действительности, пилоты чемпионата могли бы регулярно давать друг другу по лицу, если это не сдерживалось регламентом и правилами, установленными Dorna Sports. Алекс Маркес отреагировал на "извинения" Пекко Баньяи после инцидента на Гран-При Арагона: спасибо, не надо.
Хорхе Мартин возглавляет чемпионат MotoGP 2024 года после Гран-При Арагона и в Мизано намерен еще нарастить отрыв от Пекко Баньяи (сейчас он составляет 23 очка). Как пилот Pramac намерен действовать на этот раз?
Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team и действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя заявил, что прибыл на Гран-При Сан-Марино «немного не в форме» после опасного инцидента с Алексом Маркесом в Арагоне и кое-каких иных проблем со здоровьем. Он также понял, ему следовало бы извиниться перед пилотом Gresini Racing.
У лидера заводской команды Ducati Lenovo Team Франческо Баньяи случился первый кризис с начала сезона. Реальный. Это когда команда и он сам просто не может разрешить возникшую ситуацию: на Гран-При Арагона 2-кратный чемпион MotoGP нее контролирует ситуацию, несмотря на хороший потенциал.
Смотрим и вспоминаем, возможно, самую важную гонку в карьере Пекко Баньяи с Ducati Lenovo Team - его схватку с Марком Маркесом за победу на Motorland Aragon - MotoGP 2021 #AragonGP от старта до финиша!
На World Ducati Week (WDW2024) действующий чемпион MotoGP, флагман заводского проекта Ducati Франческо Баньяя ответил на многие вопросы, включая и чисто провокационный, отвечать на который он с Муджелло не спешил: как он воспринимает назначение Марка Маркеса напарником в Ducati Lenovo Team и понимает ли, насколько это опасно? Но Пекко спокоен.
Действующий чемпион и лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя сыграл свадьбу в эту субботу, 20 июля, так что одним женатиком в чемпионате по Мото Гран-При стало больше. Небольшое видео из Пезаро.
Визит гендиректора Ducati на Гран-При Германии совпал с совершенно невероятным выступлением флагмана заводской команды Пекко Баньяи: на Sachsenring Франческо продемонстрировал новый способ взятия победы в MotoGP, когда соперник заведомо быстрее и лучше детерминирован, что не является поводом для капитуляции. Менеджеры Ducati Corse превозносят лидера заводской команды, ставка на которого - ключевой момент стратегии на ближайшие несколько лет.
Гран-При Италии и последовавший за ней этап в Нидерландах могут стать определяющими в сезоне MotoGP 2024 года: именно здесь Пекко Баньяя перешел в решительное наступление, а Ducati забронировали за собой новый рекорд в 5 подиумов подряд без конкурентов из других заводов. Пекко встал на путь к новой Тройной Короне?
Пекко Баньяя завершил еще одну гонку сезона MotoGP 2024 существенно ниже ожиданий (5 место) и еще больше откатился в генеральной классификации от лидера чемпионата Хорхе Мартина. Причина проблем всё та же, что и в Португалии, но скрывать ее больше нет смысла.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сделка состоялась! Двукратный чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя официально продлил контракт с Ducati Lenovo Team до конца 2026 года: «Это идеальный гонщик для Ducati», - заявил Президент компании Клаудио Доменикали. И единственный, кому дали 2-летний контракт! Все подробности.
На финальной серии time-attack в Сепанге в рамках первых официальных тестов MotoGP 2024 года группа пилотов Ducati прорвала психологически важную границу времени круга в 1:56.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в большом интервью для La Gazzetta dello Sport объявил, что намерен подписать новый контракт с флагманом заводского проекта Ducati Lenovo Team Франческо Баньяей, как можно скорее, прежде чем открывать рынок MotoGP.
Является ли Ducati Desmosedici GP23 идеальным прототипом MotoGP? Станет ли GP24 еще лучше, учитывая новые тенденции и желание босса Ducati Corse Луиджи Даль′иньи оказать больше поддержки заводским пилотам? И почему большая группировка пилотов больше не нужна Борго-Панигале - на этот и другие вопросы ответил гоночный инженер Франческо "Пекко" Баньяи Кристиан Габбарини.
Пекко Баньяя был ставленником Луиджи Даль′Иньи с первого дня, его собственным супер-проектом - новой надеждой Ducati в MotoGP. Что же он в нем такое разглядел? И главное, почему Джиджи изо всех сил старался не допустить попадания Баньяи в Yamaha?
Итак, мы на финишной прямой! До финала чемпионата мира по MotoGP 2023 года - три уикенда подряд, triple header - Гран-При Малайзии, Катара и Валенсии, в которые лидер серии Франческо Баньяя вступает с небольшим преимуществом над Хорхе Мартином в 13 очков. Звезда Honda и Ducati Кейси Стоунер уверен, что Пекко сможет защитить корону, но только если сможет заставить себя действовать жестче в схватка с соперниками.
Пока неизвестно, удастся ли Пекко удержать титул чемпиона MotoGP за оставшиеся гонки, но одно известно на 100%: Франческо Баньяя уедет из Валенсии на новеньком внедорожнике BMW MX Label Red - он уже опередил всех конкурентов, как минимум, в одной гонке, BMW M Award 2023!
Лидер чемпионата мира по MotoGP Франческо Баньяя сообщил, что после отмены одной из гонок Гран-При Австралии 2023 года, группа гонщиков настоятельно попросила Dorna изменить положение австралийского этапа в календаре.
Жара стала ключевым моментом, решившим исход главной гонки MotoGP Гран-При Индонезии: продуманный выбор покрышек обеспечил Пекко Баньяе убедительную победу с 13-й стартовой позиции, тогда как ключевые соперники выбыли из борьбы на Mandalika International Street Circuit.
Дуэль Пекко Баньяи и Хорхе Мартина теперь действительно вошла в горячую фазу! Ее исход решит не только скорость, но и фактор холодной головы: Гран-При Индонезии пошло не по плану для нового лидера чемпионата MotoGP, и действующий чемпион вернул позицию в Мандалике. Результаты Гран-При Индонезии MotoGP 2023
Хорхе Мартин из заводского саттелита Pramac Racing Ducati одержал третью победу в главной гонке уикенда - Гран-При Японии над Пекко Баньяей, сократив отрыв от лидера чемпионата до 3 очков. Похоже, что темп, взятый испанцем настолько превышает тот, который может позволить себе Баньяя, что... фактически, они остались один на один. Сможет ли Баньяя сдержать натиск соперника?
Действующий чемпион MotoGP из заводской команды Ducati, пока еще уверенно возглавляющий чемпионат 2023 года, - Пекко Баньяя попытался описать ощущения, что именно "не так" стало с его мотоциклом после гонки в Мизано, и как команда пытается это решить. Но... Франческо не чувствует угрозы для своего положения в связи с этим.
На этапе MotoGP в Мизано заводская команда Ducati Lenovo Team, а конкретно Франческо Баньяя столкнулся с необычной проблемой, ставшей причиной его падения в Индии: достаточно неожиданно, Ducati Desmosedici GP24 перестал филигранно контролироваться на торможении, ключевой сильной особенности Баньяи.
На пресс-конференции перед стартом Гран-При Индии - MotoGP Bharat - лидер чемпионата мира в Королевском классе Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что еще не восстановил травмированную в Барселоне ногу на 100%. Но знает, как избежать проблем в гонке, связанных с этим.
Чемпиону MotoGP Пекко Баньяе удалось почти невозможное: несмотря на боль в ноге и всю нагрузку по ходу уикенда, ему удалось разогнаться до 1:37.791 на 7-м круге гонки, установив новый официальный рекорд (Fastest Lap) Мизано, побив прошлогодний в исполнении Энеа Бастианини. Как ему вообще удалось приехать на подиум, сдержав натиск Дани Педросы?
Официальный шинник чемпионата MotoGP - Michelin ответил на запрос Ducati Lenovo Team по поводу хайсайда на старте Гран-При Каталонии, отправившего Пекко Баньяю в медцентр Монтмело.
Франческо Баньяя должен выйти на старт Гран-При Сан-Марино, второй домашней гонки MotoGP для заводского проекта Ducati. Он объяснил всё, что происходило на старте в Барселоне, из-за чего он оказался в медцентре автодрома вместо подиума.
Франческо Баньяя получил от медицинской дирекции MotoGP официальный допуск на Гран-При Сан-Марино 2023 года.
Спустя почти два года после прощания с чемпионатом мира MotoGP Валентино Росси честно рассказал о том моменте, когда он решил оставить двухколесный мир ради... обычной жизни.
Лидер чемпионата MotoGP 2023 года Франческо Баньяя из заводской команды Ducati намерен выйти на старт Гран-при Сан-Марино в ближайшие выходные, несмотря на шокирующую аварию и наезд на него ближайшего преследователя. Обследование в Италии не выявило серьезных травм, но...
Франческо Баньяя покинул больницу в Барселоне на своих двоих, хотя и с помощью костылей. Он испытывает сильную боль в ногах, которые ему после падения переехал Брад Биндер. Однако, действующий чемпион MotoGP намерен выйти на старт Гран-При Сан-Марино в Мизано в это воскресенье!
Марк Маркес стартовал с 11-й позиции в Барселоне и стал свидетелем обоих инцидентов на старте главной гонки MotoGP - в 1-м повороте, а затем и в 3-м: «больше всего меня напугал Пекко...»
Ducati Corse официально подтвердила, что оба пилота заводской команды MotoGP - Ducati Lenovo Team - Франческо Баньяя и Энеа Бастианини получили травмы при двух не связанных между собой инцидентах на старте Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya 3 сентября.
Осеняя сессия MotoGP - еще 9 спринтовых и еще 10 длинных гонок Гран-При вошла в горячую фазу, и пилоты Aprilia начали свое наступление на KTM и Ducati в Барселоне. Лидер чемпионата мира и действующий чемпион из заводской Ducati Lenovo Team - Пекко Баньяя спокоен относительно легкой смены окружения в гонках. Есть ли повод для беспокойства относительно уже второго прорыва к победе со стороны Алеша Эспаргаро?
Дожди миновали Шпильберг, утренняя практика и квалификации 10-го этапа MotoGP прошли при достаточно жаркой и сухой погоде. В Q2 по итогам пятницы не смогли попасть сразу несколько топовых гонщиков Королевского класса, они и встретились на Q1. Результаты и отчет о квалификациях Гран-При Австрии на Red Bull Ring.
Лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя прибыл на Red Bull Ring в превосходном настроении, несмотря на небольшой проигрыш в дуэли с Алешем Эспаргаро на Silverstone Circuit: RBR для Ducati - один из самых лучших треков, мы знаем наши сильные стороны и будем бороться за новую победу, заявил он. Однако,...
В минувшие выходные в рамках Гран-При Чехии MXGP в Локете прошел одноэтапный чемпионат Европы в классах EMX65 и EMX85. Один этап - одна попытка сразиться за комплект наград сезона.
Фестиваль скорости в Гудвуде - ставшее традиционным шоу миллионеров авто- и мотоэнтузиастов, в 2023 году прошедшее с 13 по 16 июля. На него приглашают самых больших звезд MotoGP, World Superbike, Формулы-1, NASCAR, IndyCar, мотогонок и автогонок прошлого. Но главное на Goodwood Festival of Speed - это машины и мотоциклы. Смотрите официальную трансляцию главного дня шоу от начала до конца.
В чемпионате мира MotoGP началась более чем месячная пауза, а значит – самое время подвести промежуточные итоги.
Оценивая варианты развития событий в MotoGP в 2023 и 2024 году, менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти отметил, что завод никогда всерьез не рассматривал возможность перехода Марка Маркеса из Honda. А сейчас это просто невозможно.
Менеджер заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP Франческо Гвидотти считает, что проект может стать вторым после Ducati в чемпионате мира по всем показателям, благодаря вступлению Джека Миллера: сегодняшняя оценка успехов - это только 7 по 10-бальной шкале.
Хорхе Мартин, Франческо Баньяя и Жоан Зарко - три представителя Ducati с заводскими контрактами в MotoGP встретились на подиуме Гран-При Германии в это воскресенье. Пилоты Ducati доминировали на протяжении всей гонки, а большинство решающих обгонов, как в субботнем спринте, так и в главной гонке произошли в знаменитом 11-м повороте перед спуском в "Водопад". Самом опасном месте на Sachsenring, подловившем столько пилотов в прошлом и настоящем! Была идея - изменить его дизайн. Что считают лидеры чемпионата MotoGP сегодня?
Франческо Баньяя, Хорхе Мартин и Жоан Зарко - три пилота Ducati с заводским контрактом оккупировали подиум Гран-При Италии в классе MotoGP, сорвав банк: итальянские фанаты были абсолютно счастливы. Но главное, что Баньяя открыл для себя секрет многолетней мотивации Валентино Росси: «Я впервые увидел эту толпу перед подиумом, и меня накрыл прилив абсолютного, чистого счастья! Понимаю Валентино!»
Спринтовая гонка Гран-При Италии в Муджелло стартовала под диктовку лидеров квалификации, Франческо Баньяи и Марка Маркеса, но затем полностью изменилась, когда на 2-м круге пошел дождь. Всего 1 минута целиком и полностью изменила ход заезда. Вот, как это было глазами лидеров Ducati и Honda.
Всего 0.07 секунды разделили действующего чемпиона MotoGP Франческо Баньяю из Ducati Lenovo Team и 6-кратного чемпиона Honda Марка Маркеса на квалификации Гран-При Италии, третьим фаворитом заезда мог стать Алекс Маркес, но стартовать он будет со 2-й линии. Финальные результаты квалификаций 6-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в Муджелло.
Франческо Баньяя ходит по паддоку с тростью, на которую все еще опирается, но так, он практически перестал хромать после перелома, полученного при столкновении с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции. Прошли 3 недели: в каком состоянии на самом деле пилот заводской команды Ducati, чемпион и лидер генеральной классификации MotoGP?
Франческо Баньяя был вынужден признать, что при аварии с Мавериком Виньялесом в Ле-Мане он получил травму лодыжки: проблема была локализована только спустя неделю после Гран-При Франции, когда лидер Ducati Lenovo Team из-за боли в ноге не смог поработать с учениками на мотокроссе в VR46 Riders Academy.
Заводская команда Ducati Lenovo Team и ее пилот Франческо Баньяя в MotoGP одновременно выступили с официальным заявлением, подтвердив наличие у Пекко травмы правой ноги после аварии с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции.
Пекко Баньяя вернулся в Италию после головокружительного уикенда Гран-При Франции по MotoGP, где он возвысился, а затем завершил гонку в гравии после жесткого контакта с Мавериком Виньялесом. Так вот, инсайдеры сообщают, что обследование в Мизано показало наличие перелома лодыжки.
Когда чемпионат MotoGP стал более-менее равным с технической точки зрения, а прототипы на решетке одинаково хороши, у гонщиков заводских команд начинают появляться сомнения, что им удастся усидеть на своем стуле. Ранее, этого опасался Куартараро, а после Гран-При Франции проговорился и Франческо Баньяя. Чего же такого сказал действующий чемпион мира, за что на него с упреками набросился Президент IRTA Эрве Поншараль?
Действующий чемпион Франческо Баньяя остается фаворитом в схватке за титул MotoGP 2023 по мнению беттинг-экспертов, несмотря на серьезную конкуренцию и снижение уровня предсказуемости результатов от этапа к этапу.
Странная схватка Марка Маркеса с Франческо Баньяей, начавшаяся еще накануне, в пятницу, и продолжившаяся на квалификации Q2, нашла свое разрешение на MotoGP Sprint Race в субботу. Пекко и Марк жестко встретились бортами на гонке, и после финиша Баньяя обвинил Маркеса в «агрессивном поведении», но затем забрал свои слова назад - его не так поняли.
Новый чемпион MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя и чемпион Формулы-1 из Red Bull Racing F1 Макс Ферстаппен оказались в коротком списке номинантов на спортивный «Оскар» - Laureus Awards 2023 в разных номинациях. Кто стал Спортсменом года, а кому достался приз за «Лучший камбэк»?
Отсутствие проблем и «слишком стабильное» поведение прототипа Ducati Desmosedici GP23 на Circuit of the Americas в итоге подвели лидера заводской команды из Борго-Панигале, действующего чемпиона MotoGP Пекко Баньяю. Он объяснил, как неожиданно оказался вне игры на гонке, которую заранее считал выигранной.
Алекс Ринс из LCR Honda и Франческо Баньяя, фаворит сезона, действующий чемпион MotoGP поспорили за поул-позицию Гран-При Америк MotoGP 2023: результаты квалификационной дуэли на Circuit of the Americas.
Первый, тренировочно-предквалификационный день Гран-При Америк завершен! И финишировал он не совсем обычно, поскольку появились новые неожиданные вводные: все ждали доминирования Ducati и возвращения Куартараро, но тут свое слово сказал Алекс Ринс на клиентском Honda RC213V... Комбинированный протокол пятницы, AmericasGP MotoGP.
Комментариев от Франческо Баньяи после падения на дождевом Гран-При Аргентины до сих пор было немного, практически никаких, кроме извинений перед командой. На самом деле, действующий чемпион MotoGP до сих пор не знает причин, по которым растянулся на асфальте посреди гонки на Termas de Rio Hondo.
Для испанцев в MotoGP вновь наступают тяжелые времена. Всему виной проект, запущенный в 2013 году в Тавулье группой инициативных итальянских граждан, любителей мотоспорта и активного отдыха по выходным - семейной компанией Валентино Росси, рожденной на базе его небольшого Гоночного Ранчо.
Гран-При Аргентины является одним из самых молодых этапов MotoGP, в эти выходные гонка состоится в 8-й раз. В семи предыдущих редакциях доминировали представители Honda и Yamaha, но в 2022 году тренд переломил Алеш Эспаргаро, который именно на Termas de Rio Hondo взял свой первый Большой Приз в карьере, первый Гран-При Aprilia Racing. Этой победой ознаменовалось начало эпохи перемен...
После введения в MotoGP с 2023 года обязательного и четко контролируемого нижнего предела давления в покрышках, прототипы уже сейчас едут на пределе своих возможностей, заявил действующий чемпион мира Франческо Баньяя.
Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя идеально начал защиту титула в Портимао, оформив победный дубль и доказав всем, что его восхождение на Олимп в прошлом году не было случайным. Но Гран-При Португалии запомнится не этим.
Слишком остро для первой гонки сезона MotoGP! Схватка за победу в начале года обычно не приносит титула, но по какой-то причине за нее рубятся до последнего. Именно такой - бескомпромиссной - и вышла воскресная баталия за Гран-При Португалии, 1-й Большой Приз сезона 2023 года. Результаты.
В MotoGP новый любимый публикой трюкач! Пекко Баньяя использует технику Марка Маркеса для спасения своего Ducati GP23 от вылета в самом быстром вираже Autodromo do Algarve, T15 - дуга на спуске к финишной прямой, где скорость приближается к 250 км/ч.
Действующему чемпиону MotoGP Франческо Баньяе будет непросто удержать в руках корону, поскольку в Ducati сменили принципы командной кооперации: Энеа Бастианини получит полный карт-бланш для атаки на напарника.
Чемпион 2021 года Фабио Куартараро, чемпион 2022 года Франческо Баньяя и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, который доминировал с 2013 по 2019 год стал героями первой пресс-конференции сезона 2023 года в Портимао.
После презентации RNF MotoGP Team образца 2023 года, новобранец команды Мигель Оливера объяснил, почему действующий чемпион мира - Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, скорее всего, без труда защитит титул в новом сезоне.
Впервые с 2017 года, когда Андреа Довициозо начал свой крестовый поход в поисках святого Грааля мотоспорта - идеальной управляемости и подконтрольности, - заводской пилот Ducati подтвердил, что цель достигнута!
До старта чемпионата мира по MotoGP - ровно две недели, уже даже меньше, чем 14 дней. И ситуация, сложившаяся прямо сейчас, более или менее однозначна. Но! Всегда есть "Но!" - это Фабио Куартараро и Yamaha Racing, которые, как кажется, нашли некое решение, чтобы значительно улучшить результаты на одном быстром круге с мягкими шинами Michelin. Обо всем по порядку.
Пол Эспаргаро представляет огромную ценность для KTM Factory Racing, заявил менеджер заводского проекта в MotoGP Франческо Гвидотти: «Для нас Пол Эспаргаро - это золото».
Выдающаяся отдача и вера в себя в чемпионате мира по Мото Гран-При 2022 года помогли Ducati взять «Тройную Корону» - личный и командный титулы, а также Кубок производителей. И главную роль в этом сыграл гонщик заводской Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя. Однако же, сезон для него начался с жуткого провала, в результате которого Пекко к концу июня проигрывал лидеру 91 очко! Немыслимо отыграть столько в современном MotoGP! Но ему удалось...
Менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти объяснил, что обновленный пакет KTM RC16, который также используется в заводской команде GASGAS, не оправдал ожиданий в Сепанге - прямо сейчас он недостаточно хорош для прорыва в схватке с соперниками по MotoGP, прежде всего, с Ducati и Aprilia.
Если завтра Гран-При?.. Вы знаете ответ: Ducati готовы к старту сезона MotoGP 2023 года здесь и сейчас. Действующий чемпион мира Франческо Баньяя получил все необходимые подтверждения под занавес тестов IRTA MotoGP Sepang, пройдя в ТОП итогового протокола с временем круга, предельно близким к абсолютному рекорду.
Взяв «Тройную Корону» в MotoGP и World Superbike в 2022 году, заводской гоночный проект Ducati обозначил для своих гонщиков главную цель на новый сезон - провести его достаточно ровно и постараться не напортачить в самом начале.
Рядовая, казалось бы, новость, но с очень интересным и важным подтекстом: итальянская банда выходцев из VR46 Riders Academy, включая нового чемпиона MotoGP Франческо Баньяю, а также легендарного 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси сняли для зимних покатушек Autodromo do Algarve в Портимао. В чем же прикол?
Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.
Среди мотогонщиков существует поверье, что наличие №1 на мотоцикле приводит к неудаче - мол, слишком большая ответственность и много давления. По этой причине (и по ряду других соображений) в последние 10 лет в MotoGP никто из чемпионов не решался взять себе заветную табличку.
Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!
На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».
На комбинезонах, мотоциклах и шлемах пилотов Ducati в MotoGP и World Superbike впервые появятся полноразмерные логотипы Monster Energy: ожидается, что в понедельник, 23 января 2023 года на презентации заводских проектов Борго-Панигале будет представлено новое партнерство с производителем энергетических напитков.
Интрига появилась еще в ноябре, когда завершились оба чемпионата 2022 года, и это были первые вопросы, которые Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team MotoGP и Альваро Баутиста из Aruba.it Racing Ducati WorldSBK получили после официального награждения - будут ли оба они выступать в 2023 под №1. Сегодня произошла утечка, которая, возможно, приоткрывает завесу таинственности, но...
Согласно заявлению менеджера Энеа Бастианини - Карло Перната, в подписанном с Ducati Corse контракте заложена принципиальная битва новобранца Ducati Lenovo Team со своим титулованным напарником. Сезон 2023 года будет очень непростым для Баньяи!
В итальянской Болонье, где расположен моторный дом Ducati, а также маленьком городке Кивассо, где родился и живет новый чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя, перед Рождеством устроили грандиозные празднования в честь победы итальянской технической мысли и гоночной школы. Фотографии с места событий.
После многих лет, проведенных в MotoGP, Альваро Баутиста все же стал чемпионом мира, но... в другой серии - в World Superbike! Теперь он посматривает на происходящее в Больших Призах немного со стороны. Впрочем, это не мешает ему делать кое-какие интересные выводы.
Франческо Баньяя поделился главным секретом, который позволил ему совершить великий прорыв в середине сезона и с отставанием от лидера в 91 очко стать чемпионом MotoGP.
После проливного дождя, сделавшего трассу на Гоночном Ранчо Валентино Росси непригодным для гонки 100 km dei Campioni, организаторы решили перенести главное событие 2022 года на воскресенье, 27 ноября. К счастью, солнце вернулось в Тавулью, и трассу удалось привести в готовность к полудню. #100kmdeicampioni
Первый день ставшей ежегодной фановой гонки в стиле dirt-track на гоночном ранчо Валентино Росси в Тавулье отгремел. Тесты и первая часть заездов - личная гонка в американском стиле завершилась, стали известны результаты, а также объявлены составы команд для главного заезда 100 km dei Campioni 2022, который состоится в воскресенье.
Ежегодная гонка на выносливость в стиле dirt-track на ранчо Валентино Росси в Тавулье - 100KM dei Campioni в 2022 году пройдет в ближайшие выходные, 25-26 ноября. Стали известны списки участников: чемпион MotoGP Франческо Баньяя присоединится к огромной ватаге выпускников VR46 Riders Academy.
После всех церемоний по награждению и чествованию Ducati, а также встречи с Президентом Италии в Риме, Франческо Баньяя заявил, что у него нет опасений насчет возможной конфронтации с новобранцем Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини в 2023 году.
Президент Италии Сержио Маттарелла устроил пышный прием в честь триумфа заводского проекта Ducati в MotoGP: Франческо Баньяя и вся заводская команда, от боссов и до механика встретились с лидером страны в его римской резиденции.
Одна замечательная фотография из закрытого парка Sepang International Circuit, размещенная на МОТОГОНКИ.РУ после финиша Гран-При Малайзии, очень хорошо описывает тему этого материала: назначение Энеа Бастианини напарником по заводской команде Ducati для нового чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - странный компромисс, который может привести к потере титула в 2023 году.
Восходящая звезда KTM, чемпион Moto3 2021 года и дебютант Moto2 2022 года продолжит карьеру в среднекубатурной категории в следующем сезоне, чтобы бороться за титул - ему прочат победу и в Moto2 перед вступлением в MotoGP. Но до сих пор Педро никогда не сидел за рулем прототипа Королевского класса.
Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя полчил из рук президента Национального Олимпийского Комитета Италии Джованни Малаго уже вторую награду «Collare d′Oro al Merito Sportivo» за достижения в спорте.
Это был год Ducati в мировом мотоспорте! Два заводских гонщика завода - Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team и Альваро Баутиста из Aruba.it Racing выиграли титулы в MotoGP и World Superbike, впервые в истории завода взяв две Тройных Короны одновременно. Боссы Ducati Corse - Джиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти сказали своё слово по завершении сезона.
Проклятие или благо? Выходя на старт MotoGP под номером «1» берешь на себя особую ответственность, это дополнительная психологическая нагрузка и давление - был заведомым лидером пелетона, когда все ждут, что ты сделаешь первый ход.
Сезон Мото Гран-При 2022 года завершился в Валенсии тремя очень интересным и напряженными гонками, в каждой из которых победитель оказался особенным, а результате заездов повлияли на итоги чемпионата мира в каждой из категорий - Moto3, Moto2 и MotoGP: официально подтвержденные чемпионы и тройки призеров.
Гран-При Валенсии в классе MotoGP - это была такая гонка, какими все гонки Гран-При должны по идее быть. Но немногие из них, к сожалению, сегодня являются столь... звенящими, от которых искры из глаз. Но чемпионат стал слишком сложным, чтобы гонщики могли себе позволить - поехать, как в последний путь! Как сегодня.
Титул чемпиона мира по MotoGP и Тройная Корона для Ducati не единственные награды, которых удалось добиться в сезоне 2022 года Франческо Баньяе из заводской команды Ducati Lenovo Team: еще, он превзошел Фабио Куартараро и Хорхе Мартина в гонке за престижным BMW M Award, разыгрываемой среди лучших квалифаеров чемпионата.
Схватка за титул чемпиона #MotoGP 2022 года между Франческо Баньяей из Ducati Lenovo Team и Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha прошла совсем не так, как оба ее себе планировали: в игру вмешались многочисленные конкуренты, которые решили на Гран-При Валенсии не обращать внимание на главные фигуры и не брать пленных. Результаты #ГПВаленсии #ValencianGP #МотоГП и видео лучших моментов - то, что определило исход чемпионата.
Вечером субботы, после квалификации Пекко Баньяя (Ducati Lenovo Team) признался, что у него с начала уикенда в Валенсии были проблемы с поиском темпа на новых покрышках. Они сохранились и на квалификации, и даже утром в воскресенье.
Франческо Баньяя стартует с 8-й позиции после квалификации Гран-При Валенсии: ему будет достаточно и этого, чтобы стать первым чемпионом MotoGP родом из Италии после Валентино Росси, и первым после Стоунера чемпионом Ducati. К чему на самом деле готовится Пекко и как он себя ощущает перед решающей гонкой?
Действующий чемпион MotoGP из команды Monster Energy Yamaha - Фабио Куартараро и его главный оппонент на протяжении уже двух сезонов из Ducati Lenovo Team - Франческо Баньяя выглядят внешне спокойно и уверенно. Каждый знает свой потенциал и хочет верить, что фортуна улыбнется именно ему: насколько Куартараро в действительности верит в достижимость победы на Ricardo Tormo Circuit?
Подобно тому, как официальный фан-клуб Валентино Росси устраивал несколько лет массовые просмотры финала MotoGP в Тавулье, тысячи фанатов соберутся 6 ноября в родном городе Франческо Баньяи.
Великий и Ужасный вернется в паддок MotoGP на финальном этапе чемпионата 2022 года в Валенсии: Валентино Росси пообещал личное присутствие и поддержку одному из любимых выпускников VR46 Riders Academy - Франческо Баньяе.
Вопрос о командных приказах в Ducati, в принципе, исчерпан: не говоря напрямую, что этот институт в Corse действует, боссы Борго-Панигале уже десять раз подтвердили, что система приоритетов есть и выполняется на уровне ответственности пилотов. Был ли отдан прямой приказ Энеа Бастианини - пропустить и оставить в покое Пекко Баньяю на Гран-При Малайзии? Но исполнил ли его пилот Gresini Racing? Посмотрим и проанализируем.
Победа в Гран-При Малайзии Франческо Баньяи принесла Ducati второй из трех возможных титулов в чемпионате мира по MotoGP - победу Ducati Lenovo Team в Командном чемпионате мира.
Пекко Баньяя и Фабио Куартараро вышли на финишную прямую! Но Гран-При Малайзии не стало решающим этапом: каждый из претендентов на титул MotoGP сделал всё возможное, чтобы достичь своих целей. И Куартараро удалось отсрочить коронацию Ducati. Результаты Гран-При Малайзии 2022 года.
Учитывая последние тенденции в MotoGP, соотношение сил Ducati и остальных соперников, то всё может разрешиться уже в воскресенье, на Sepang International Circuit: Франческо Баньяя может стать первым чемпионом Ducati с 2007 года, если...
На встрече с журналистами после провальной квалификации Гран-При Малайзии лидер чемпионата MotoGP Пекко Баньяя, который в теории мог бы стать чемпионом мира уже в воскресенье, признался, что утратил контроль над ситуацией из-за невероятного давления со стороны.
Франческо Баньяя и Марк Маркес, не прошедшие в Q2 по итогам свободных практик, смогли выдавить сильных соперников из ТОП-2 на преквалификации в Сепанге.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо, который теперь работает экспертом и комментатором на испанском канале DAZN, предсказал тотальную и безоговорочную победу Ducati и Франческо Баньяе в 2022 году: «Фабио умеет творить чудеса, но теперь даже ему не удастся побороть превосходство Ducati».
Пекко Баньяя - уникум MotoGP: за 8 гонок он заработал 105 очков, выбравшись из критического завала в -91 очко до +14! Такого рывка не совершал никто из действующих гонщиков Королевского класса. Какие планы на ближайшие пару гонок? Успокоиться и выдохнуть, чтобы приготовиться к финальной схватке.
Гран-При Австралии стало тем событием, где запущенные Ducati в 2018 году процессы, наконец, привели к очевидной смене парадигмы в MotoGP: Франческо Баньяя - новый лидер чемпионата, Марк Маркес вернулся к схватке за победу в полный рост, а Большой Приз забрал вообще третий, кого не ждали.
Да, «Лоренцо вряд ли порадуют сегодняшние новости!» - сказал после квалификации Гран-При Австралии представитель Pramac Racing Хорхе Мартин, побивший рекорд 3-кратного чемпиона MotoGP, установленный на новом асфальте Phillip Island еще в 2013 и с тех пор остававшийся недоступным для последователей. Но кто стартует с первой линии еще и где, в итоге, оказался Фабио Куартараро? Результаты Q2 AustralianGP
Слова легендарного инженера команды Валентино Росси - Джереми Бёржесса о том, что «титул MotoGP не будет выигран на Phillip Island, но может быть утрачен здесь», нуждались в дополнительных комментариях. Результаты квалификации Гран-При Австралии могут стать таковым объяснением: действующий чемпион мира и [пока еще] лидер Королевского класса Фабио Куартараро очень надеялся на этот этап, но...
Начав с достаточно низкой позиции утром в пятницу, Фабио Куартараро вышел в лидеры FP1 и завершил день в предельной близости к фавориту, Жоану Зарко из Pramac Racing. Баньяя и Алеш Эспаргаро замкнули ТОП-8 по итогам дня. Все трое надеются на прорыв в субботу, но конкуренты Куартараро считают, что Phillip Island - это вотчина Yamaha. Почему?
Марк Маркес из Repsol Honda после Гран-При Таиланда дал ряд интересных интервью, независимых друг от друга. Первый тип - в HRC и Repsol Honda довольны исходом ThaiGP, второй тип - сложности уикенда в Бурираме; наконец, третий - ситуация в MotoGP, в целом, определилась! Последние этапы Красная Армия консолидирует усилия, и чемпионат окончательно превратится в «Кубок Ducati».
Дирекция MotoGP подвела итоги Гран-При Таиланда, фактические результаты гонки изменены, но тройка лидеров осталась неизменной: Мигель Оливера одержал уверенную победу над Джеком Миллером, но Пекко Баньяя практически сравнялся в счете с Фабио Куартараро после "заплыва" в залитом водой Бурираме.
Уикенд в Бурираме в это воскресенье всем напомнил приснопамятный Гран-При Индонезии в Мандалике: схожие условия, особенности трека, вопросы с покрышками и... дождь в воскресенье, который спас ситуацию. Несмотря на опасения Комиссии по безопасности, гонка MotoGP на полностью залитом водой Chang International Circuit прошла динамично и, конечно, завершилась непредсказуемо.
Несмотря на предельно сложные условия и состояние трека в Бурираме, после обсуждения членов Комиссии по безопасности FIM с лидерами чемпионата MotoGP, Дирекция решила запустить Гран-При Таиланда. Как прошла эта гонка в радикально иных условиях?
Пока никто не берется сказать наверняка, удастся ли Франческо Баньяе победить Фабио Куартараро в схватке за титул чемпиона MotoGP 2022 года, но одно стало более-менее ясным: Куартараро в этом году на BMW M3 Competition Touring домой из Валенсии не уедет. А вот Баньяя - явный фаворит в BMW M Award!
Три пилота Ducati оккупировали заглавную линию стартовой решетки Гран-При Таиланда на Chang International Circuit после субботней квалификации. Сенсацией дня стал неожиданный победитель Q2 и обладатель нового абсолютного рекорда круга тайского автодрома, пилот Mooney VR46 Racing Team Марко Беццекки. Однако и он, и его коллеги - Хорхе Мартин из Pramac Racing и Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team уверены, что игра еще не сыграна.
Заводской команде Ducati в MotoGP удалось достичь прогресса по ходу тренировочного дня Гран-При Таиланда в Бурираме: Баньяя считает, что он нашел пару решений, которые позволили совершить прорыв в конце FP2. Но что гораздо важнее, это избавило его от "думных" мыслей о неудаче в Мотеги.
Неожиданное падение на последнем круге Гран-При Японии может нанести психологии Франческо Баньяи непоправимый ущерб: по прибытии в Бурирам, где в воскресенье состоится 17-й этап MotoGP, Пекко признался, что его по-прежнему одолевают «не те мысли».
Решающий день уикенда Гран-При Японии прошел по совершенно иному сценарию, нежели планировалось в субботу: сухое, теплое и солнечное воскресенье внесло коррективы в картину битвы за Большой Приз Мотеги - цели и задачи лидеров MotoGP радикально изменились.
Падение на последнем круге Гран-При Японии усугубило положение Франческо Баньяи в чемпионате MotoGP, но не сильно: он потерял 8 очков, потому что Куартараро также испытывал большие проблемы. Но цель на уикенд была совершенно иная, и Пекко пришлось извиняться перед командой за допущенный им факап.
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team провалил дождевую квалификацию Гран-При Японии и завтра будет стартовать в Мотеги с 4-й линии стартовой решетки. Единственная его цель - оказаться впереди Куартараро на финише, но это будет трудно в любом случае.
Франческо Баньяя готов к напряженной финальной части чемпионата MotoGP 2022 года. Энеа Бастианини бросил ему вызов в Мизано, отобрал победу в Арагоне и не собирается останавливаться на достигнутом. Пекко считает, что у него хватит сил, чтобы победить и Куартараро, и нового опасного конкурента.
Все внимание и респект перед стартом Гран-При Японии - к Энеа Бастианини! Новый претендент и соперник для тройки лидеров MotoGP ворвался в эту историю, взяв победу на Motorland Aragon. Каковы шансы Бастианини вломиться на вечеринку Баньяи, Куартараро и Эспаргаро в оставшихся гонках 2022 года?
Менеджер Энеа Бастианини, взрастивший несколько поколений итальянских гонщиков в MotoGP - Карло Пернат сравнил сегодняшних звезд Ducati со звездами "новой золотой эры" Мото Гран-При: чье кунг-фу, в итоге, может оказаться сильнее - заводского пилота Пекки или внезапного конкурента из частной команды Gresini Racing и почему не надо вмешиваться в их разборку.
Всегда есть «НО», и в 2022 году оно заключается в том, что спортивный аспект чемпионата мира по MotoGP даже в Армии Ducati превалирует. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал свою оценку дуэли двух будущих партнеров Ducati Lenovo Team, которые сыграли против друг друга... но принесли заводу очередной Кубок производителей: что важнее - Тройная Корона или спортивные идеалы?
Франческо Баньяя, Джек Миллер и Энеа Бастианини - три фаворита Ducati Corse стартуют с заглавной линии стартовой решетки на Гран-При Арагона в одной из решающих гонок MotoGP сезона 2022 года: победа и финиш на подиуме гарантирует Ducati третий подряд Кубок производителей, и дальнейшая схватка будет вестись уже индивидуально, за титул чемпиона - это будет дуэль Баньяи и Куартараро. Пекко рассказал о ключевых моментах успешной операции на Motorland.
Квалификация Гран-При Арагона в классе MotoGP прошла по предсказуемому сценарию: ни Фабио Куартараро, ни Марк Маркес, в итоге, не смогли совершить чуда, хотя оба сделали по одному шагу вперед. Весь вопрос, каковы их новые цели... Пекко Баньяя сделал шаг к досрочной победе Ducati в Кубке производителей!
Возвращение Марка Маркеса на старт MotoGP - плохая новость для главной звезды второй половины сезона-2022, Пекко Баньяи: Маркес, вероятно, единственный соперник, способный остановить взрывной рост производительности Ducati на Motorland Aragon, а также в Мотеги, через неделю после этого.
Никакого дождя в Мизано в воскресенье! Это значит, что гоночный день стал самым жарким из всех с начала уикенда, и Ducati смогли использовать все преимущества домашнего трека. Фабио Куартараро пришлось довольствоваться ролью догоняющего. Результаты и отчет о Гран-При Сан-Марино MotoGP.
FP2 в Мизано, возможно, решающая сессия всего уикенда MotoGP: учитывая прогноз с дождями на субботу и воскресенье, проход в Q2 Гран-При Сан-Марино был обеспечен уже в пятницу. Это была очень сложная сессия, в которой напарники Aprilia Racing буквально доминировали в первой части, но лидеры Ducati вновь перевернули доску белыми фигурами к себе
Лидер заводской команды MotoGP Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя решением Стюардов будет перемещен на 3 позиции назад на стартовой решетке Гран-При Сан-Марино.
Сезон 2021 года, как и кризисный сезон-2020, был необычным: Dorna пришлось идти на экстраординарные меры, чтобы сохранить статус чемпионата мира по MotoGP и проводить двойные гонки на одних и тех же треках в Европе. Гран-При Эмилии-Романьи состоялось через месяц после Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit Marco Simoncelli. Одна и та же трасса, одни и те же фавориты, но совершенно разный исход гонок - именно тогда решилась судьба чемпионского титула!
Несмотря на то, что Ducati Corse как бы против командной тактики, и на Red Bull Ring за кулисами чемпионата состоялась встреча Луиджи Даль′Иньи со всеми пилотами завода, где он сказал, что теперь каждый сам за себя, на деле появились новые вводные. И на Гран-При Сан-Марино по MotoGP может случиться переломный момент сезона: шансы Баньяи - войти в плотный контракт с Куартараро - резко повысились!
Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
Победитель Гран-При Австрии Пекко Баньяя стал первым пилотом Ducati после Кейси Стоунера, сумевшим выиграть три гонки подряд в ходе одного сезона MotoGP. Однако, после финиша он признался, что эта победа далась ему едва-едва... из-за ошибки в выборе резины.
Гран-При Австрии - это всегда шоу, какая бы погода на Red Bull Ring не стояла! И Шпильберг вновь подтвердил репутацию моторного трека - трека Ducati, но героем дня стал Фабио Куартараро на Yamaha.
Франческо Баньяя раскрыл, какой именно важнейший совет ему дал Кейси Стоунер в прошлом году, благодаря чему он научился справляться со всеми «трудностями» Ducati Desmosedici на протяжении гонок MotoGP.
Франческо Баньяя из заводской команды Ducati был крайне осторожен в каких-либо прогнозах на Гран-При Австрии. Хотя две последние гонки сложились для него успешно - он выиграл в Ассене и Сильверстоуне и приблизился к лидеру MotoGP сразу на 42 очка, - вторая половина сезона будет непростой: «мы видим, что выиграть могут пилоты всех производителей, и Red Bull Ring не исключение».
Тренировочный день оказался для армии Ducati не таким удачным, как все ожидали: Бастианини, Миллер, Беццекки, Баньяя, Мартин и Марини расположились с 9 по 13 позиции в комбинированном протоколе по итогам FP2 BritishGP, и теперь заводские пилоты ищут решение для закрепления в ТОП-10 для квалификации. Франческо Баньяя видит явную угрозу своим перспективам, но не со стороны Фабио Куартараро!
Две главных темы было сегодня в ходе общения журналистов с приглашенными звездами MotoGP в Сильверстоуне: штраф Long Lap Penalty для Фабио Куартараро и пьяное ДТП Пекко Баньяи на Ибице. О чем говорят на Гран-При Великобритании?
Чтобы не портить имидж, особенно в преддверии ряда маркетинговых акций и World Ducati Week, намеченной на 22-24 июля, Ducati настояла, чтобы Франческо Баньяя удалил все "извинения", которые он опубликовал на своих страницах в соц.сетях из-за ДТП на Ибице.
Франческо Баньяе из Ducati Lenovo Team пришлось публично подтвердить и извиниться за инцидент на каникулах: на Ибице он попал в ДТП, а когда полиция предложила провести тест на алкоголь, провалил его. Что известно о новой аварии с участием пилотов MotoGP?
Франческо Гвидотти очень быстро и гармонично влился в заводскую команду KTM Factory Racing в MotoGP, куда он перешел в конце 2021 года из Pramac. Такое впечатление, будто он никуда из австрийского гаража и не уходил никогда! Но что на самом деле он думает о ситуации в чемпионате мира по Мото Гран-При после первых 11 гонок?
Ducati не выигрывали гонок MotoGP в Ассене ни до Кейси Стоунера, ни после него. С тех пор, как Борго-Панигале вступил в Королевский класс в 2003, TT Circuit оставался для инженеров и пилотов завода камнем преткновения, о который поломали зубы лучшие итальянские умы: им всегда не хватало достаточно многого здесь, чтобы даже обеспечить место на подиуме... И вот, впервые с 2008 года - два итальянских гонщика принесли Ducati победу и 2-е место в Dutch TT.
Пекко Баньяя из заводской команды Ducati стартует в завтрашней гонке за Большим Призом Нидерландов с поул-позиции, ему удалось обойти действующего чемпиона MotoGP и лидера чемпионата Фабио Куартараро. Ситуация для пилота Yamaha осложняется тем, что 3-4-6 позиции также заняли пилоты Ducati. Результаты квалификации DutchTT 2022 года.
Дождь оставил Ассен после обеда, и на быстро сохнущем асфальте TT Circuit пилоты MotoGP обрели прежнюю уверенность: вторая практика Гран-При Нидерландов позволила улучшить времена круга на 10 секунд. Результаты FP2 DutchGP.
Франческо Баньяя из заводской команды Ducati считается одним из самых эффективных брейкеров MotoGP: ему удается тормозить предельно эффективно и поздно, что в ряде гонок 2022 года обеспечило уверенную победу над Куартараро и другими соперниками. Секрет, как ему это удается, кроется в навыках, полученных в Moto2. Но не только!
Франческо Баньяя выбыл из ключевой гонки чемпионата MotoGP 2022 года, Гран-При Германии, не выдержав темп, заданный ему Куартараро. Всё, что теперь может сказать Пекко: увы, остается злиться на себя!
Нет, Франческо Баньяя еще не готов на роль Короля Кольца, и даже для скромного статуса чемпиона MotoGP у него по-прежнему слишком много ошибок: Гран-При Германии для явного фаворита гонки из заводской команды Ducati заезд завершился падением при заходе во 2-й поворот 4-го круга - сход, точь-в-точь, как в Ле-Мане!
50 градусов на поверхности асфальта - это ближе к погодным условиям в солнечной и жаркой Испании, но не на Sachsenring! В таких условиях на старт квалификации Гран-При Германии вышли пилоты MotoGP...
Новый менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти объяснил свою заинтересованность в Джеке Миллере на роль ведущего пилота заводской команды MotoGP, в то же время, он признал - это «рискованная ставка».
Исключительная по темпу и условиям субботняя практика Гран-При Германии, в которой окончательно сформировалась ТОП-10 для квалификации, показала, что потенциал круга для класса MotoGP в Sachsenring лежит далеко внутри отметки 1:19.
Пять мотоциклов в ТОП-7 по итогам тренировочного дня на Sachsenring, включая первые три позиции - это Ducati Desmosedici. Что здесь не так? Не так то, что последние пять Гран-При Германии у Ducati не было ни малейших шансов в схватке с Yamaha и Honda. Новая реальность MotoGP наступает на пятки?
Франческо Баньяя сделал первую заявку на прорыв в ТОП Гран-При Германии MotoGP 2022 года: за полминуты до завершения пятничной FP2 пилот заводской команды Ducati пробил абсолютный рекорд круга, установленный Королем Кольца Марком Маркесом в 2019 году. Но он был не единственным таким!
Заводская команда KTM в MotoGP подтвердила сегодня состав на следующий год: напарником Брада Биндера станет... Джек Миллер из заводской Ducati. К этому готовились, этого ждали. А куда переходит Мигель Оливера?
Чем еще мог удивить уикенд в Муджелло? Казалось, первые три дня - четверг, пятница и суббота исчерпали запас сенсаций. Но главная гонка воскресенья вновь стала сосредоточением зрительского внимания: Пекко Баньяя принес Ducati важную домашнюю победу, но Куартараро сравнил финиш 2-м с грандиозным прорывом, тогда как Алеш Эспаргаро укрепился на позиции претендента на титул 2022 года.
Провозглашенный в конце сезона 2021 года «капитаном» заводской команды Ducati в MotoGP Франческо Баньяя триумфально... грохнулся с позиции претендента на победу и подиум Гран-При Франции. Он признал, что ему рано говорить о битве за титул. Так о чем речь, Пекко?
По признанию Франческо Баньяи и Джека Миллера, стартующий в воскресной гонке за Гран-При Франции со второй линии Фабио Куартараро остается главным претендентом на победу - так говорит аналитика... если будет сухо. Но есть пара нюансов, которые могут сломать Yamaha всю игру. Или наоборот, помочь!
Квалификация Гран-При Франции по MotoGP началась сильно раньше, еще на FP3, когда все пилоты, претендующие на хорошие стартовые позиции, бросились пробиться в ТОП-10 для Q2. А продолжилась схватка на FP4, и там произошло несколько падений, некоторые из которых имели последствия до конца дня - результаты квалификации FrenchGP!
Рекорд круга на Bugatti Circuit, который установил на квалификации Гран-При Франции 2018 года Жоан Зарко - побит и растоптан сегодня на утренней FP3, когда пилоты MotoGP сцепились в схватке за места в десятке быстрейших для Q2.
Победитель Гран-При Испании MotoGP, возглавлявший гонку на Circuito de Jerez с первого по последний круг - Франческо Баньяя назвал ключевой момент, который позволил ему уехать от главного соперника.
Классическая гонка преследования MotoGP в стиле Circuito de Jerez - так можно охарактеризовать погоню за Большим Призом Испании 2022 года: в схватке за подиум участвовали пятеро, но только двое из них по-настоящему имели шанс на победу.
Квалификацию Гран-При Испании по MotoGP 2022 года с солидным преимуществом над соперниками взял заводской пилот Ducati Франческо Баньяя. В Хересе сложились идеальные погодные условия для доминирования Desmosedici, схожие с условиями последних гонок прошлого сезона. Результаты квалификации и стартовая решетка SpanishGP.
Гран-При Испании следует за португальским, и все, кто травмировался в Портимао, будут в слабой форме. Тем не менее, Ducati не намерена сдерживать напор Франческо Баньяии: Пекко выйдет на старт в Хересе, решение приятно.
Между Гран-При Португалии и Испании всего неделя, и травмы, полученные в Портимао, негативно скажутся на всей следующей серии гонок MotoGP: Франческо Баньяя рискует пропустить либо провести сильно ниже своего уровня, как минимум, следующую гонку в Хересе - Ducati сомневается, нужно ли заставлять его выходить на старт.
Лидер заводской команды Ducati MotoGP Франческо Баньяя получил допуск от спортивных врачей к участию в Гран-При Португалии после теста на утренней разминке в Портимао. Баньяя стартует в этой гонке с последней позиции.
Ставка на слики в ходе преквалификации MotoGP в Портимао подвела Реми Гарднера и Франческо Баньяю: оба подскользнулись на сырых пятнах, оставшихся на быстро сохнущем асфальте Autodromo do Algarve.
По итогам первого тренировочного дня Гран-При Португалии MotoGP пилоты Ducati оказались в сложном положении: они несколько утратили чувство контроля после серии неожиданных, потеряв много времени - их мотоциклы оказались сильно повреждены.
После внезапного лоусайда на FP2 в Портимао, Франческо Баньяя исполнил странный ритуал в гравийной ловушке: он собрал пригоршню камешков и отвез их на пит-лейн. Что это значило? Почему он так поступил? Смотрим видео и слушаем объяснение.
У каждого молодого претендента на место в заводские команды MotoGP должна быть свою суперсила, что выделяет гонщика из десятков конкурентов. Фабио Куартараро привлек внимание Yamaha нетривиальными способностями по нагрузке шасси YZR-M1, что позволило реализовать потенциал прототипа вопреки всем недостаткам и взять титул в 2021. А чем интересен для Ducati Франческо Баньяя?
Исторический момент для Ducati Corse настал: на квалификации Гран-При Америк в классе MotoGP пилоты Ducati - четверка заводских и Бастианини заняли первые 5 стартовых позиций, отодвинув Куартараро на 6-ю. Что думают о предстоящей гонке Франческо Баньяя, Жоан Зарко и Хорхе Мартин?
Франческо Баньяя провел несколько напряженных минут в Дирекции MotoGP, куда его вызвали после FP2 Гран-При Аргентины: тогда, пилот заводской Ducati Lenovo Team повел себя достаточно странно. Ему пришлось объясняться и извиняться.
Только что завершилась первая квалификация MotoGP Гран-При Аргентины, по итогам которой в Q2 прошли два пилота Honda Racing - Пол Эспаргаро и Такааки Накагами, тогда как у пилотов Ducati начались серьезные проблемы.
Хотя Джиджи Даль′Инья и заявил о том, что уроки Катара усвоены, стали известны подробности провала дождевой гонки для Франческо Баньяи - он финишировал в ней только 15-м, заработав лишь 1 очко. 1 очко за две гонки! Это фиаско. Что же произошло на этот раз?
Главной причиной, по которой для заводских коллективов Ducati первый этап MotoGP в Катаре превратился в катастрофу, названа неверная стратегия при подготовке к QatarGP.
Сбитый коллегой по Ducati Хорхе Мартин успел вернуться в Барселону и пройти полное обследование в Институте Дексиуса. К счастью для него, полноценное сканирование не выявило переломов ни в правой руке, ни в ноге.
Хорхе Мартин стартовал в Гран-При Катара с поул-позиции, но незамедлительно оказался в гарнире. У Ducati выявилось огромное число проблем и несостыковок, совершенно непредсказуемых, странных... Они привели к трем катастрофам и одному триумфу. Про триумф - это о Бастианини, а катастрофа едва не привела к серьезным травмам у Франческо Баньяи и Хорхе Мартина.
Первый этап MotoGP 2022 года обернулся настоящим кошмаром для заводских команд Ducati: из четверки гонщиков с официальным контрактом от Борго-Панигале до финиша добрался только Жоан Зарко (Pramac Racing), а Миллер, Баньяя и Мартин выбыли.
Джек Миллер и Франческо Баньяя - не самые быстрые пилоты MotoGP в первый день Гран-При Катара. Счет позициям начинается от 6-й, а Баньяя замкнул ТОП-10. Оба не слишком довольны: что-то пошло не так в начале дня.
Достаточно неожиданная новость поступила из Катара, где полчаса назад стартовала первая свободная практика сезона MotoGP 2022 года: Джек Миллер и Пекко Баньяя вышли на Losail International Circuit с моторами прошлогодней спецификации.
Пресс-день Гран-При Катара, первый в этом году прошел, как и ожидалось, под знаком дискуссии по поводу новой провокационной инновации Ducati - двустороннего ride height device′а, да и вообще принципов улучшения стартов с помощью всяких механических приблуд... они должны быть запрещены FIM, считают конкуренты Ducati.
Dorna Sports всегда особенно дорожила отношениями с командами. Команды - это важнейшая составляющая чемпионата, главный драйвер. Их мотивация всегда на пике, поскольку для них чемпионат мира по MotoGP - и бизнес, и жизнь, и сам стиль жизни, и будущее. И вот, когда на стартовой решетке не осталось "слабых" команд, начинается самое интересное...
2020 год здорово ударил по мотоциклетной индустрии и вообще по индустрии, связанной с моторами, колесами и всем, что с этим связано. Бюджеты оставшихся в моторном спорте компаний значительно просели, а вместе с ними и спонсорские отчисления. Насколько упали заработки пилотов MotoGP, а кто остался Королем Паддока в 2022 году?
Когда пилот заинтересован в своей команде, а команда - в пилоте, вопросов о продлении контракта быть не может! Ducati Corse без сомнений продлила договор с новым лидером заводской команды MotoGP Франческо "Пекко" Баньяей до конца 2024 года.
Менее, чем через 20 минут стартует официальная презентация заводской команды Ducati Lenovo Team образца 2022 года, но уже стало известно, что ждет на ней: Франческо Баньяя получил предложение о продлении контракта до конца 2024 года.
Если можно говорить о длинном курсе обучения, то для Ducati Corse он действительно затянулся на несколько лет... С 2018 по 2021 год заводской проект MotoGP только и делал, что постоянно совершенствовался, но достичь целей никогда не мог. Первая из них - Кубок производителей, - была достигнута в неоднозначных обстоятельствах в 2020, и вот в 2021 Ducati действительно замахнулись на доминирование в чемпионате.
Гран-При Сан-Марино 2021 года прошло в тени от событий Гран-При Арагона, где Пекко Баньяя совершил настоящую революцию в отношениях с Ducati. В общем, это был бы его звездный час на все времена. Но факт в том, что теперь простой победы ему было уже не достаточно даже для мечтаний о титуле чемпиона MotoGP. В то же время, Красная Армия уже работала по новому плану - она боролась за возвращение Кубка производителей...
Причина, по которой Валентино Росси удавалось сохранять свою форму и мотивацию на протяжении 20 лет в MotoGP, известна. Свой секрет Валентино никогда не скрывал, но никому не удалось повторить его путь: соперники выгорали и уходили один за другим, а Росси продолжал радовать фанатов. Но его лучший ученик в VR46 Riders Academy - Франческо Баньяя знает наверняка, как пользоваться самым ценным знанием.
Гран-При Арагона 2021 года запомнилось главной схваткой, которая длилась от старта до финиша. Запомнилась она тем, кто именно боролся за победу в гонке - это были Франческо Баньяя и Марк Маркес, молодой претендент на титул и 6-кратный чемпион MotoGP, который не мог позволить итальянцу на Ducati просто так праздновать победу у себя дома. Маркес и Баньяя выложились полностью, и эта гонка стала хорошим напоминанием о былых дуэлях Honda и Ducati, Маркеса и Довициозо.
В среду, 8 декабря 2021 года в Квиринальском дворце Рима состоялся большой официальный прием в честь мотогонщиков чемпионатов мира по MotoGP и мотокроссу (MXGP), на котором Президент Италии Серджио Маттарелла приветствовал спортсменов, с честью представляющих национальные цвета на мировой арене, включая завершивших свою карьеру Валентино Росси и Антонио Кайроли.
Возможно, это одно из самых важных «похищений мозгов», которое произошло в MotoGP в 2021 году: ветеран главного саттелита и кузницы кадров Ducati - Pramac Racing - Франческо Гуидотти приступил к работе в KTM Factory Racing.
франческо: Всего упоминаний в новостях - 335 [Показать все...]
1812851
185821
11121