На пути к Тройной Короне: Ducati Corse взяла уже два из трех титулов MotoGP в 2022 году

Реклама : betonmobile.ru/link_melbet_motogonki

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2022 - За всю историю чемпионата по Мото Гран-При Ducati лишь однажды удалось взять все три Короны - в 2007 году с Кейси Стоунером, и благодаря лишь ему одному. В 2007 у Стоунера не было никакой командной поддержки, а на стартовой решетке MotoGP было только два Desmosedici, а не 8, как в 2022 году.

Но с тех пор многое изменилось, и таланты пилотов уже не являются единственным и главным составляющим успеха: Yamaha и Honda много лет разрабатывали идеальные прототипы для MotoGP, заводской проект Ducati подключился к игре только в 2003 году, когда у соперников уже было много готовых и хорошо проверенных технологий для Гран-При. Сейчас же, для победы в чемпионате нужен и идеальный пилот, и идеальный прототип. Но без чего всё это не работает, так это - идеальная команда!

MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Проект Ducati можно считать одной большой заводской командой, ведь все четыре команды под крылышком у Corse опекаются заводскими инженерами, а боссы из Борго-Панигале общаются со всеми восемью пилотами; бригады всех пилотов обмениваются между собой данными телеметрии и полезной информацией, расширяя базу знаний завода. Но не секрет, что Ducati Lenovo Team, будучи 100% заводским проектом, всё-таки обладает определенными привилегиями.

Важные новости

🡰🡲

 

Первое интервью Джека Миллера в цветах KTM: как быть публичным и сохранить «Я» в MotoGP

Веселый австралиец начал новое приключение, вернувшись в лагерь KTM Factory Racing, откуда его в 2015 году вероломно похитил заводской проект Honda. С тех пор многое изменилось, Миллер прошел большой путь от пилота одной из самых слабых команд до заводского гонщика Ducati MotoGP, став регулярным победителем и призером Гран-При. И вот, он вернулся к тому, с чего мог бы начать. Как бы сложилась его карьера тогда?

MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии

Официальная презентация заводского гоночного проекта MotoGP Red Bull KTM Factory Racing образца 2023 года прошла в режиме он-лайн презентации и последовавшего за ней брифинга для журналистов через Microsoft Teams. Джек Миллер и Брад Биндер впервые предстали перед публикой в новых цветах: небольшое видео, детали и комментарии.

Кто есть кто в заводском проекте KTM Factory Racing MotoGP в 2023 году

Кто стоит за спиной стремительного успеха KTM Factory Racing в MotoGP? Обычно, эти люди скрываются по ту сторону пит-волла и в недрах заводского бокса или моторхоумов. Однако, именно они остаются главной движущей силой проекта из Маттигхофена.

Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!

Не MXGP: фильм «Мотокросс через всю жизнь» - где посмотреть в январе-феврале 2023

Кинопрокатный тур российского фильма «Мотокросс через всю жизнь» продолжается! В январе показы пройдут в кинотеатрах сети «Формула Кино» Москвы, Санкт-Петербурга, Белгорода, Волгограда и Перми...

Истина MotoGP: Твой напарник - твой главный соперник! Баньяя назвал сценарий битвы 2023 года

Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.

MotoGP: Даль′Инья - о Ducati Desmosedici GP23 и хорошо усвоенной ошибке прошлого сезона

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья провел собственный брифинг с журналистами, на котором ответил на ряд интересующих всех вопросов. На часть из них уже дал ответ чемпион MotoGP Франческо Баньяя, но о технической стороне дела, а также о большой эволюции, а не революции в Desmosedici GP23, - об этом говорил Джиджи.

Проклятие первого номера: Франческо Баньяя возвращает №1 в MotoGP - впервые за десятилетие!

Среди мотогонщиков существует поверье, что наличие №1 на мотоцикле приводит к неудаче - мол, слишком большая ответственность и много давления. По этой причине (и по ряду других соображений) в последние 10 лет в MotoGP никто из чемпионов не решался взять себе заветную табличку.

MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо

Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!

Чемпионы Ducati в MotoGP и World Superbike начнут сезон 2023 года под номером «1»

На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».

 

Ducati Lenovo Team сегодня является одной из самых технически продвинутых команд в паддоке, в ней собрались самые светлые головы и ловкие руки, которые Луиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти только смогли найти в мире мотоспорта.

MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Доминирование пилотов Ducati во второй половине сезона-2022 привело заводскую команду к абсолютному лидерству в Командном чемпионате. Вот, с каким счетом команды MotoGP едут на финал в Валенсию:

1. Ducati Lenovo Team - 447 очков
2. Aprilia Racing - 334 (-113)
3. KTM Factory Racing - 306 (-141)
4. Pramac Racing - 302 (-145)
5. Monster Energy Yamaha - 271 (-176)
6. Gresini Racing - 234 (-213)
7. Team Suzuki Ecstar - 225 (-222)
8. VR46 Racing Team - 217 (230)
9. Repsol Honda - 171 (-276)
10. LCR Honda - 96 (-351)
11. RNF Yamaha - 37 (-410)
12. Tech3 KTM - 20 (-427)