MotoGP JapaneseGP: Баньяе пришлось извиняться перед командой за провал миссии в Мотеги
Падение на последнем круге Гран-При Японии усугубило положение Франческо Баньяи в чемпионате MotoGP, но не сильно: он потерял 8 очков, потому что Куартараро также испытывал большие проблемы. Но цель на уикенд была совершенно иная, и Пекко пришлось извиняться перед командой за допущенный им факап.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 25 сентября 2022 - Баньяя рухнул при заходе в поворот на самом последнем круге гонки в Мотеги, которую тройка фаворитов чемпионата MotoGP - Куартараро, он сам и Энеа Бастианини шла, замыкая ТОП-10. Шансов на улучшение позиций в этот раз не было почти никаких из-за ряда условий. Но Куартараро с первого круга успешно контролировал позиции преследователей, и Пекко отложил атаку на лидера чемпионата на последний круг. Но план провалился.
У всех пилотов Ducati в эти выходные была одна проблема - контроль над скольжением переднего колеса на входе в повороты. Единственный пилот, которому удалось с этим справиться, был Джек Миллер - он и выиграл гонку. Баньяя рухнул за уикенд дважды, Энеа Бастианини - трижды. Но Бастианини лучше усвоил урок, чем его будущий партнер по заводскому гаражу Ducati.
Франческо Баньяя вылетел на последнем круге Гран-При Японии
После гонки Баньяе первым делом пришлось извиняться перед командой, в чем он признался позже: «Я допустил серьезную ошибку сегодня - был слишком амбициозен, пожалуй. Правда, в моем положении это единственный шанс добиться успеха... У меня не было шансов на атаку в начале гонки, и я отложил ее на финал. В целом, мой план был неплох: мне повезло, что Фабио тоже не нашел решения своих проблем, и мы ехали вместе от старта до финиша. Но не ошибиться сегодня было трудно. Я лишь пытался заработать так много очков, как смогу. Похоже, у других держака было побольше, чем у меня. Я видел это. Команда проделала большую работу в пятницу, на warm-up и непосредственно перед стартом, чтобы у нас появился шанс, но я зарубил всё. Меня беспокоит, что я испортил потенциально неплохую гонку. Мы могли сократить отставание от Фабио, но я откатился назад» - сказал Баньяя.
«Утром, на разминке мы поняли, что у нас с Фабио одинаковый темп, но в гонке я не смог реализовать преимущество в мощности - у меня начало проскальзывать колесо. У Фабио сцепление явно было лучше, особенно, на заднем колесе. Для меня сразу стало ясно, что победить сегодня никак не получится. Надо было хотя бы оказаться впереди Фабио на финише, таков был план».
Но главной проблемой стало не отсутствие держака сзади, а возросшее давление в переднем колесе. Команда пока не ответила на вопрос, почему оно оказалось выше обычного: «Я заметил, что на торможении колесо было чуть более твердым, чем обычно. Не знаю, почему это произошло, может, из-за изменения влажности. Пару раз на торможении я чувствовал, что начинается срыв. Надо было сделать выводы из этого, но я не сделал и на последнем круге попался. К счастью, я не задел Фабио».
Баньяя надеется изменить ситуацию в Таиланде, где Ducati традиционно доминировали из-за дизайна Chang International Circuit.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6683
1905338
246440
5835