МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28139
23 января 2023 в 23:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо

Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!

МОТОГОНКИ.РУ, 23 января 2023 - Возвращение Ducati на горнолыжный курорт Мадонна-ди-Компильо состоялось впервые с 2012 года, то есть, впервые за 10 лет. Это знаковое событие для Ducati, и это сразу же задало нужный ритм беседам - возможно, впервые за 10 лет на брифинге с журналистами не было никакого напряжения!

Презентации Wrooom! Ducati и Ferrari F1 были обычным делом в Мадонне-Ди-Компильо до 2013 года
Презентации Wrooom! Ducati и Ferrari F1 были обычным делом в Мадонне-Ди-Компильо до 2013 года

Если до 2012 года презентации с шиком и шампанским в 5-звездочном отеле на склоне были итальянской нормой, после великого разочарования из-за неудачи в сотрудничестве с Валентино Росси завод ушел в глухую оборону. Дважды за это время сменился гендиректор Ducati Corse и пять поколений прототипа Desmosedici. Луиджи Даль′Инья смог поднять проект, который [по словам президента Холдинга Клаудио Доменикали] лежал в «моральных руинах после двух сезонов абсолютного кошмара». 5 лет Джиджи потребовалось, чтобы привести Ducati к завоеванию Кубка производителей, и 7 лет, чтобы достичь идеала - Тройной Короны. Это была почти неподъемная задача, для решения которой пришлось неоднократно нарушить все негласные законы паддока, радикально сменить стратегию в работе с пилотами, а также нанять еще одного топового пилота MotoGP, чтобы потерпеть вторую катастрофу. Всё это в Ducati Corse пережили с 2014 по 2020 год. В январе 2023 можно и выдохнуть! На пресс-конференции снова много шутили, возможно, так много впервые с 2012 года...

Откровенный разговор с журналистами - Пекко Баньяя и Энеа Бастианини
Откровенный разговор с журналистами - Пекко Баньяя и Энеа Бастианини

Достигнув цели всех времен в 2022, заводской проект Борго-Панигале останавливаться не собирается. Как всерьез пошутил на пресс-конференции спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти, «не знаю точно, кто станет чемпионом MotoGP в 2023, но думаю, что он будет из Ducati». Шутка в кассу! Потому что Франческо Баньяе в новом году предстоит тройной вызов, удержать титул будет не просто трудно, а феноменально тяжело.

Большая презентация Ducati с курорта в Мадонне-ди-Компильо
Большая презентация Ducati с курорта в Мадонне-ди-Компильо

Прежде всего, из-за вступления в Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини, прозванного Бестией за свой характер. Энеа спит и видит, как кушает напарника на завтрак, обед и ужин. В 2022 году ему уже удалось несколько раз заставить Пекко понервничать. Бастианини получил в свои руки идеальное оружие - Desmosedici GP21, который в последний уикенд сезона-2021 Баньяя и Джек Миллер единогласно окрестили «самым совершенным» из всех Desmosedici. Энеа получил идеальные условия для демонстрации своих возможностей - ему не пришлось заниматься инженерией, только чистыми гонками. Теперь же, у Бестии будет пушка еще большего калибра.

Но есть еще двое, кто в душе не согласен с позицией Баньяи по итогам сезона - это Фабио Куартараро и Марк Маркес.

MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
перейти в фотогалерею

У каждого из главных соперников Баньяи есть преимущества. Но в 2022 они не смогли реализовать их, поскольку недостатки перевесили. Марк Маркес досрочно вышел из борьбы, поняв что есть аномалия в сломанной 2 года назад руке. Куартараро не мог выжать из Yamaha максимума для равноценной схватки с Ducati. Каждый из соперников Баньяи теперь будет сильнее и постарается не повторить ошибок минувшего сезона!

Франческо знает, в чем он уступал им всем. И он тоже не хочет наступать на старые грабли

«На самом деле, оглядываясь на тот год, я понимаю: это просто чудо, что мне удалось взять титул! По всем расчетам, в июне это было просто невозможно. Не могу отрицать, что мной в какой-то момент овладело пораженческое ощущение, мы столько очков потеряли - я упал в пяти гонках!.. Еще добавить жуткий результат дождевой гонки в Мандалике. Но я больше не хочу падать. Моей целью всегда было самосовершенствование. И думаю, что мы извлекли пару уроков», - заявил он на встрече с журналистами после презентации.

Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя
Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя

«Всё, что требуется от пилота MotoGP - это следовать к финишу. Простейшая задача на первый взгляд. Если отбросить в сторону сомнения. Главное, это сохранять спокойствие и просто следовать от гонки к гонке, не загадывая наперед и не думая об очках и чемпионате. Избегать ошибок и стараться не нервничать. В моем случае, есть еще одна вещь - мне нельзя проявлять нетерпение, как было в начале 2022 года. Из-за этого я дважды упустил победу, потеряв очки. Я пришел к выводу, что не могу выиграть гонку, обогнав соперника только в одном повороте. В дальнейшем, таких обгонов может быть множество, и мне следует быть к этому готовым».

Говоря о работе с прототипом, ведущий разработчик Ducati Desmosedici и директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья обмолвился, что на тестах IRTA MotoGP в Сепанге прототип модели 2023 года получит обновление аэродинамики - это будет ключевое новшество. В остальном, этот байк совершенен.

MotoGP-2023 - Презентация Ducati Lenovo Team
MotoGP-2023 - Презентация Ducati Lenovo Team
перейти в фотогалерею

Баньяя подметил, что аэродинамика - это бесконечная работа, она может вестись вечно, и всегда будет чего-то не хватать или будут приходить идеи по совершенствованию элементов.

«В прошлом году я настаивал, чтобы Джиджи доделал новый дизайн обтекателей к сезону. Помните, раньше винглеты были очень крупными, слишком большими? Это имело свои плюсы, но было больше минусов. Мы, в итоге, смогли значительно уменьшить эти элементы, и байк преобразился. Я только однажды [этой зимой] ездил в Борго-Панигале, видел кое-какие вариации новой аэродинамики. Всё, что я видел, не сильно отличается от модели 2022 года. Сам я никогда напрямую не участвовал в тестах в аэродинамической трубе, потому что есть возможность использовать наши клоны [Пекко имеет в вижу габаритные куклы, которые одевают в комбинезоны и шлемы и сажают на байк во время "продувки" в трубе, прим. МОТОГОНКИ.РУ]».

«Так что я не знаю наверняка, какие обновки мы увидим в Сепанге. Но Джиджи сказал, что никаких революций не планируется, а только небольшая эволюция» - подчеркнул Баньяя.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Сезон 2022 года начался для заводских пилотов Ducati и ближайшего саттелита, который вовлечен в программу R&D жутким провалом в Катаре: добившись нескольких новых рекордов на тестах и первые дни Гран-При, в самой гонке всё пошло прахом - две аварии, сход, технические проблемы... Даль′Инья и Паоло Чьабатти, конечно, поняли, где напортачили!

Никаких претензий к пилотам - только один большой косяк в планировании и стратегии Ducati Corse: программа внедрения слишком большого количества инноваций не уложилась в рамки предсезонных тестов, и Даль′Инья решил продолжить работу прямо в ходе первого уикенда MotoGP на Lusail International Circuit. Обе команды - Ducati Lenovo Team и Pramac Racing слишком много времени потратили на тесты всяких гаджетов, просто не успев подготовиться в самой гонке.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара: Ducati crash - 5
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара: Ducati crash - 5
перейти в фотогалерею

«После Катара нам пришлось сделать большой шаг назад и отказаться от ряда инноваций, внедренных на тестах в Сепанге и Катаре, чтобы стабилизироваться, - рассказал Баньяя. - Только в ходе уикенда мы поняли, что новый движок оказался слишком агрессивным. Но после всего, я еще больше стал доверять Джиджи и его инженерам. Проблемы были решены в сжатые сроки. Теперь, если они выбирают путь, я его всегда поддержу».

Но Баньяя уверен, что уже в 2021 году у Ducati был идеальный прототип, способный бороться за титул

«Наше желание улучшить идеал сыграло против нас же, поэтому первая половина сезона выдалась действительно трудной. Desmo уже в 2021 году был великолепен, и то, какие результаты на борту [GP21] показал Энея, подтверждает мои слова. Думаю, мы своими собственными руками облегчили ему задачу. Вот он и выстрелил - у него был превосходный байк, самодостаточный!»

«Когда я получил новый Ducati на зимних тестах в Сепанге, немного растерялся: столько новшеств! Надо было срочно всё это вкурить, адаптироваться... По большому счету, в марте 2022 года я не смог поехать так же легко, как ехал с сентября по ноябрь 2021! На тестах перед Гран-При Катара я даже предлагал приостановить внедрение новых деталей, замедлить этот процесс, потому что было слишком много идей, которые еще не успели созреть. Частично мы вернулись к спецификации 2021 года, это помогло, потому что этап за этапом ситуация стала развиваться, стало получаться всё лучше и лучше».

MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
перейти в фотогалерею

Эволюция, на которую намекал Даль′Инья, может быть даже большей, чем "революция" 2022 года. По большому счету, прототип 2023 года - это тот Desmosedici GP22, от которого поначалу отказались в марте прошлого года. Но теперь он со всеми обновлениями. Впервые в этой конфигурации он появился на тестах IRTA в Валенсии.

«Мы опробовали его в Валенсии. Должен отметить, что я сразу почувствовал улучшения - просто для них настало время, и поэтому я доволен».

«Приятно снова встретить столько знакомых лиц и журналистов здесь, в Мадонне-ди-Компильо! Для Ducati это большое событие. И мне приятно то, что мы можем вот так, достаточно открыто и расслабленно поговорить на такие темы, которые еще год назад были для всех табу» - подвел черту Баньяя.

Важные новости
 
Официально: Хорхе Мартин продолжит карьеру с Aprilia Racing в MotoGP 2026
Официально: Хорхе Мартин продолжит карьеру с Aprilia Racing в MotoGP 2026

Ситуация разрешилась однозначно: Хорхе Мартин закопал топор войны в схватке с Aprilia Racing, признав, что продолжение контракта в 2026 году будет наилучшим выходом для всех сторон!
Расписание и трансляции 12 этапа MotoGP 2025 CzechGP - Гран-При Чехии
Расписание и трансляции 12 этапа MotoGP 2025 CzechGP - Гран-При Чехии

Историческое событие - Гран-При Чехии вернулось в календарь MotoGP 2025 года, а Automotodrom Brno, наконец, полностью обновил асфальт! #CzechGP 2025 станет, одновременно, столь долгожданным и необычным событием. Расписание уикенда и трансляций 18-20 июля.
Расписание двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 18-20 июля
Расписание двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 18-20 июля

Опубликовано расписание сдвоенного 3 и 4 этапа чемпионата России A5Motors Motoring 2025 года на Moscow Raceway 18-20 июля. Оно достаточно сложное и нестандартное.
MotoGP возвращается в Брно: Гран-При Чехии во всех деталях - и за что мы его так любим
MotoGP возвращается в Брно: Гран-При Чехии во всех деталях - и за что мы его так любим

Надо отметить, что Automotodrom Brno был первой мировой площадкой, на которой мне довелось поработать лично еще в 2009 году. До того были некоторые немецкие и финские автодромы национального масштаба, но Автодром Брно - первый по-настоящему большой, масштабный и от того такой привлекательный для российской аудитории, в первую очередь, для действующих мотогонщиков, как прорайдеров, так и любителей. Чем так интересно Гран-При Чехии по MotoGP, и почему невозможно найти замену Брно даже при наличии Red Bull Ring в соседней Австрии?
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 января 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.58 МЛН
годовая
аудитория
840381
посетителей
в месяц
113549
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island