МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15596
24 июня 2022 в 09:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пекко Баньяя раскрывает секреты эффективного торможения в MotoGP

Франческо Баньяя из заводской команды Ducati считается одним из самых эффективных брейкеров MotoGP: ему удается тормозить предельно эффективно и поздно, что в ряде гонок 2022 года обеспечило уверенную победу над Куартараро и другими соперниками. Секрет, как ему это удается, кроется в навыках, полученных в Moto2. Но не только!

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2022 - Баньяя вступил в MotoGP в статусе чемпиона мира по Moto2 в 2019 году. Первое время он затруднялся с тем, чтобы адаптировать свои навыки для пилотирования гораздо более мощного и тяжелого прототипа Королевского класса.

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Пекко рассказывает о первом опыте работы с тормозами из MotoGP в 2019 году: «Первые круги, [которые сделал на тестах MotoGP], шокировали меня: такой колоссальной разницы между стальными и карбоновыми дисками я не ожидал! Мощность карбоновых тормозов потрясающая, при нажатии на рычаг колодки обхватывают диск с такой силой, что добиться блокировки слишком просто. В Moto2 такого никогда не было. Я видел, что у парней, которые вступили в MotoGP вместе со мной, с этим были проблемы в первые месяцы. Надо адаптироваться, и побыстрее, поскольку тормоза в MotoGP - это одна из главных фишек, отличающих их от любых других прототипов и супербайков. Но теперь я не могу себе представить езду на мотоцикле со стальными дисками, если честно! Пересаживаюсь на уличный байк, и мне не хватает тормозов...»

Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team

Пекко попросили описать систему, как он выстраивает свою тормозную стратегию для такого эффективного замедления. Вот, что он ответил:

«Прежде всего, надо понять - каждую зону торможения можно побить на 3 этапа: первый - торможение после прямой, второй - стадия входа, третий - стадия выхода из поворота, когда вы уже отпускаете тормоз. Из всех Ducati, думаю, что у меня самое мощное торможение именно с прямой - это дает мне хорошее преимущество на входе в поворот».

«Вы прикладываете огромное усилие к рычагу и оказываете мощное воздействие на переднее колесо на грани блокировки. Но если вы чувствуете обратную связь, когда этот момент вот-вот наступит, с этим можно играть. Мне удается».

Как насчет помощи задним тормозом?

«Когда я ездил в Moto2, вообще не знал такого слова. Возможно, из-за особенностей рамы или чего-то еще, но в Moto2 при нажатии на задний тормоз начинаются большие проблемы со стабильностью. Но те моторы обеспечивали прекрасное торможение двигателем сами по себе, что позволяло дрифтить достаточно спокойно, контролируя это, так что задний тормоз был не нужен».

«Но в MotoGP я сразу почувствовал необходимость в заднем тормозе, причем, я бы сказал, что острую необходимость. У меня на байке стоит дублер тормоза на руле: когда я вхожу в левые повороты, использую педаль, а когда в правые - рычаг под пальцем. Причем, машинка на руле создает гораздо большее усилие, чем ножной тормоз, и мне больше нравится ей пользоваться. В чем преимущество? На входе в поворот задний тормоз добавляет стабильности мотоциклу».

«Еще, задний тормоз я использую на выходе из поворотов, как механический контроль wheelie и для уменьшения пробуксовки: у нас с Джеком [Миллером] установлен очень низкий уровень контроля тяги [traction control], так что мы его контролируем вручную».

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Точно также ездил на Ducati Кейси Стоунер! Джек очень много использует задний тормоз, и он реально хорошо чувствует, как это работает. Это позволяет ему лучше заруливать в повороты. Мне нравится, как он это делает, и я многому у него научился. Главное, это контроль над байком на дуге. Второе, это возможность выводить байк в контролируемый дрифт, чтобы резать углы. Он [Джек] делает это потрясающе точно».

Есть ли какая методика, чтобы научиться пользоваться тормозами, как ты?

Баньяя: «Ну, никакой специальной методики тренировок нет. Это лишь вопрос адаптации и обратной связи. Я думал, что в этом мне поможет езда на Panigale V4S, я много на нем езжу. Но без карбоновых дисков невозможно понять, какой останавливающей способностью обладают прототипы! Я стараюсь использовать тормоза Panigale по-максимуму, потому что их спецификация достаточно близка к нашей. Но пределы значительно ниже, чем у прототипа».

Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team

В чем основная уловка в работе с карбоновыми тормозами?

«Их нужно очень быстро и основательно прогреть перед стартом гонки. Мы начинаем это уже на пит-лейне. Когда достигаем первой зоны торможения, изо всех сил нагружаем тормоз, чтобы прогреть диски и колодки. Когда карбон холодный, его эффективность ниже стали. Если прогрел тормоза перед стартом, первый круг будет удачным. Если нет, ты теряешь слишком много времени: они могут не тормозить вовсе или схватывать внезапно, создавая опасные ситуации. Это главное, что нужно знать о тормозах в MotoGP».

Важные новости
 
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты

Первая квалификация World Superbike в истории новой венгерской трассы Balaton Park превратилась в суперспринт всего на 2 круга после большой аварии Тито Рабата за считанные минуты до клетчатого флага. Результаты квалификации Superpole HungariaWorldSBK.
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео

Чемпионат мира по супербайку - World Superbike проведет 1000-ную гонку в эти выходные на Balaton Park в Венгрии. Небольшой исторический опус в историю WSBK - 999 гонок в 3-минутном ролике.
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.76 МЛН
годовая
аудитория
917920
посетителей
в месяц
63102
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island