МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты

Лидеры чемпионата MotoGP - о старте уикенда Гран-При Австралии на Phillip Island

MotoGP
Лента новостей
»
14 октября 2022 | 6029
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Начав с достаточно низкой позиции утром в пятницу, Фабио Куартараро вышел в лидеры FP1 и завершил день в предельной близости к фавориту, Жоану Зарко из Pramac Racing. Баньяя и Алеш Эспаргаро замкнули ТОП-8 по итогам дня. Все трое надеются на прорыв в субботу, но конкуренты Куартараро считают, что Phillip Island - это вотчина Yamaha. Почему?

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2022 - Гран-При Австралии не было с 2019 года из-за локдауна, и этого события по-настоящему заждались.

Старт Гран-При Австралии по MotoGP 2019 года
Старт Гран-При Австралии по MotoGP 2019 года

Маверик Виньялес на заводском Yamaha YZR-M1 в Марк Маркес на Honda RC213V доминировали в прошлый раз. Виньялес и Куартараро квалифицировались 1-2, опередив Маркеса, а Валентино Росси стал 4-м, опять же, на Yamaha! Данило Петруччи был 5-м - ближайшим к лидерам пилотом Ducati, тогда как Миллер и Довициозо замыкали ТОП-10 стартовой решетки.

Для Yamaha та гонка вышла не очень
Для Yamaha та гонка вышла не очень

К сожалению, чистоты эксперимента не получилось: ведь Виньялес и Куартараро до финиша не доехали, как и Петруччи! Топовым пилотом Yamaha на финише оказался Росси (8 место). Зато Баньяя и Миллер, представлявшие тогда Pramac, все же подобрались к подиуму: Джек запрыгнул на тумбочку вместе с Маркесом и Кратчлоу, Пекко стал 4-м. Но до старта Гран-При Австралии всё шло очень складно для Yamaha...

Куартараро, признавшийся в четверг в том, что причиной проблем с держаком в Таиланде стала ошибка команды и некорректный выбор давление в покрышках, решил забыть о неудаче и провести более стабильный и уверенный уикенд в Австралии. Он завершил день на 4-й позиции в 0.1 секунды от лидера дня.

Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP
Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP

«На FP1 мы не были готовы сразу, поначалу позиция была не очень хорошая. Затем у меня появилось неплохое чувство контроля, особенно, на новой покрышке. Что насчет темпа, думаю, он у нас есть. Мы проделали большую работу перед FP2, решили ряд проблем, и это позволило ускориться, проехать хороший круг, остаться в группе фаворитов. Теперь мы в плотном контакте с Ducati и с нетерпением ждем завтрашний день. Я рассчитываю оказаться на 1-й линии после квалификации: есть моменты, которые говорят, что это возможно. Посмотрим, какие следующие шаги сделают наши соперники» - заявил Фабио.

Важные новости
 
Первое интервью Джека Миллера в цветах KTM: как быть публичным и сохранить «Я» в MotoGP
Первое интервью Джека Миллера в цветах KTM: как быть публичным и сохранить «Я» в MotoGP

Веселый австралиец начал новое приключение, вернувшись в лагерь KTM Factory Racing, откуда его в 2015 году вероломно похитил заводской проект Honda. С тех пор многое изменилось, Миллер прошел большой путь от пилота одной из самых слабых команд до заводского гонщика Ducati MotoGP, став регулярным победителем и призером Гран-При. И вот, он вернулся к тому, с чего мог бы начать. Как бы сложилась его карьера тогда?
MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии
MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии

Официальная презентация заводского гоночного проекта MotoGP Red Bull KTM Factory Racing образца 2023 года прошла в режиме он-лайн презентации и последовавшего за ней брифинга для журналистов через Microsoft Teams. Джек Миллер и Брад Биндер впервые предстали перед публикой в новых цветах: небольшое видео, детали и комментарии.
Кто есть кто в заводском проекте KTM Factory Racing MotoGP в 2023 году
Кто есть кто в заводском проекте KTM Factory Racing MotoGP в 2023 году

Кто стоит за спиной стремительного успеха KTM Factory Racing в MotoGP? Обычно, эти люди скрываются по ту сторону пит-волла и в недрах заводского бокса или моторхоумов. Однако, именно они остаются главной движущей силой проекта из Маттигхофена.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
Не MXGP: фильм «Мотокросс через всю жизнь» - где посмотреть в январе-феврале 2023
Не MXGP: фильм «Мотокросс через всю жизнь» - где посмотреть в январе-феврале 2023

Кинопрокатный тур российского фильма «Мотокросс через всю жизнь» продолжается! В январе показы пройдут в кинотеатрах сети «Формула Кино» Москвы, Санкт-Петербурга, Белгорода, Волгограда и Перми...
Истина MotoGP: Твой напарник - твой главный соперник! Баньяя назвал сценарий битвы 2023 года
Истина MotoGP: Твой напарник - твой главный соперник! Баньяя назвал сценарий битвы 2023 года

Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.
MotoGP: Даль′Инья - о Ducati Desmosedici GP23 и хорошо усвоенной ошибке прошлого сезона
MotoGP: Даль′Инья - о Ducati Desmosedici GP23 и хорошо усвоенной ошибке прошлого сезона

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья провел собственный брифинг с журналистами, на котором ответил на ряд интересующих всех вопросов. На часть из них уже дал ответ чемпион MotoGP Франческо Баньяя, но о технической стороне дела, а также о большой эволюции, а не революции в Desmosedici GP23, - об этом говорил Джиджи.
Проклятие первого номера: Франческо Баньяя возвращает №1 в MotoGP - впервые за десятилетие!
Проклятие первого номера: Франческо Баньяя возвращает №1 в MotoGP - впервые за десятилетие!

Среди мотогонщиков существует поверье, что наличие №1 на мотоцикле приводит к неудаче - мол, слишком большая ответственность и много давления. По этой причине (и по ряду других соображений) в последние 10 лет в MotoGP никто из чемпионов не решался взять себе заветную табличку.
MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо
MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо

Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!
Чемпионы Ducati в MotoGP и World Superbike начнут сезон 2023 года под номером «1»
Чемпионы Ducati в MotoGP и World Superbike начнут сезон 2023 года под номером «1»

На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».
 


В свое время великий инженер MotoGP, шеф команды Валентино Росси - Джереми Бёржесс отметил: «Phillip Island - уникальная трасса, хорошая, моторная, плавная, но топовая скорость здесь не играет никакой роли. Почему? Вы можете достичь пика скорости только 5 секунд на всем круге - это на главной прямой! Здесь играют роль другие моменты»

Баньяя с самого начала ожидал, что старт уикенда будет сложным из-за погодных условий. Дождь ушел, но остался сильный ветер, который мешал быстрым Ducati развивать нужную скорость.

Пекко Баньяя, Ducati Lenovo Team
Пекко Баньяя, Ducati Lenovo Team

Он спокойно отреагировал на 8-ю позицию по итогам первого дня AustralianGP: «Сегодня всё сложилось точно так, как мы ожидали накануне, - сказал Пекко. - Я знал, что сильный ветер нам будет мешать. Мы каждый год с этим сталкиваемся здесь, и никакая скорость на прямых не помогает в борьбе с Yamaha! Это очень "ямаший" трек, если откровенно, а Фабио проделал большую работу, чтобы стать более конкурентным. Мы тоже надеемся, что завтра сделаем шаг вперед к завтрашнему дню. Но пока трудно предсказать, как пойдут дела. Уверен, что в ТОП-10 мы будем при любом раскладе, но у нас есть более высокий потенциал».

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing
Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Алеш Эспаргаро оказался 7-м, на 0.006 секунды быстрее Франческо Баньяи. В Aprilia работали с жестким компаундом Michelin, но ветер охлаждал переднее колесо, хотя именно Hard продемонстрировал самые стабильные показатели.

«У меня есть ощущение, что на одном быстром круге преимущества у нас нет, не хватает чистой скорости, - отметил Алеш. - Возможно, это связано с ветром и некоторыми ограничениями, которые появляются из-за него. Но моей главной задачей на завтра будет - повысить держак на заднем колесе и поработать на гонку, не на квалификацию. Здесь обычно много проскальзывания, и мы должны найти решение, чтобы сохранить покрышку для борьбы за последних 10 кругах гонки. Вторая часть гонки будет совершенно иной. Как бы быстрейшие ребята не квалифицировались, к середине заезда произойдет главная перестановка».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message