Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2022 - Энеа Бастианини был выбран боссами Ducati Corse на роль партнера Франческо Баньяи и Ducati Lenovo Team, контракты с обоими итальянцами подписаны сразу на 2 года.
Энеа Бастианини объявили заводским пилотом Ducati MotoGP в 2023-24
24-летний уроженец Римини, выигравший три Гран-При с начала 2022 года, получил контракт на 2023 и 2024 год. У Ducati есть же два гонщика, выигравших по 3 гонки с начала года: на Red Bull Ring по количеству побед с Энеа сравнялся его будущий напарник. Разница лишь в том, что Баньяя взял три победы подряд, тогда как у Энеа были, как взлеты, так и падения. Однако, сезон он начал в Катаре с победы, подтвердил свой уровень в США, а затем выиграл в Ле-Мане, где Баньяя упал, не выдержав давления со стороны будущего напарника.
Путь Бастианини в MotoGP начался вместе с Ducati в 2021 году. Тогда, новобранца поместили в частный гараж Avintia Racing и дали ему год на обучение. В отличие от Хорхе Мартина, Бастианини совершил рывок только летом, но вскоре оформил первый подиум.
После ухода испанской команды из Королевского класса, Энеа по контракту с Ducati был переведен в новый саттелит - Gresini Racing. В Gresini Бастианини получил отличную техническую поддержку, хотя и пилотировал мотоцикл поколения 2021 года.
Состав команды Pramac Racing на 2023 год не изменился
После ухода Андреа Довициозо и Валентино Росси из MotoGP, Алеш Эспаргаро - истинный старейшина и ветеран Королевского класса. Пилот Aprilia Racing занимает уникальную позицию в чемпионате: за всю свою длинную карьеру он взял всего 1 (одну) победу в Гран-При, никогда не претендовал на титул и лидерство в генеральной классификации и вообще, до 2021 года, скажем так, не блистал. Но его мнение сегодня на вес золота.
Лучший китовый супербайк последнего десятилетия, чья история началась с челленджа в World Superbike в 2009 году - BMW S 1000 RR получил очередное обновление: это уже 7-е поколение, которое стало еще мощнее, еще наряднее и получило кое-какие M-компоненты сразу, а кое-какие в виде опций.
Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.
Определенно, 17-й уикенд MotoGP сезона 2022 года на Chang International Circuit в Таиланде начался не так просто, как могло бы показаться, и прежде всего, для Ducati: трек, дизайн которого располагает к доминированию итальянских мотоциклов, на этот раз не дается пилотам бренда. Марк Маркес и Фабио Куартараро сохраняли лидерство в комбинированном протоколе буквально до последних минут FP2. Итоги тренировочного дня Гран-При Таиланда, MotoGP.
В 2023 году Гран-При Индии войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP. Построенный еще в 2011 году Buddh International Circuit, долгое время не мог прописать у себя Большие Мотоциклетные Призы, хотя сумел привлечь Формулу-1. Dorna Sports пыталась привести Мото Гран-При и World Superbike в Нью-Дейли, однако, из-за сложных таможенных и пограничных правил, организовать это не удавалось до последнего времени.
Стала известна причина, по которой ожидаемая еще в Мотеги публикация календаря MotoGP 2023 года была отложена на более поздний срок: переговоры Dorna с Buddh International Circuit в Индии, состоявшиеся по пути из Арагона в Японию, продолжились. Гран-При Индии пообещали уже в 2023 году!
Теперь ясно, что 25-летняя эпоха, которую многие называют «новой золотой эрой Мото Гран-При», действительно завершена: вместе с легендарными мотогонщиками и производителями паддок MotoGP покидает знаковый проект, ставший душой европейского мотоспорта - Мобильная Клиника Доктора Косты (Clinica Mobile).
Неожиданное падение на последнем круге Гран-При Японии может нанести психологии Франческо Баньяи непоправимый ущерб: по прибытии в Бурирам, где в воскресенье состоится 17-й этап MotoGP, Пекко признался, что его по-прежнему одолевают «не те мысли».
То, что генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports пытается пойти по пути Формулы-1, в некоторых моментах буквально копируя политику и методы развития конкурентной гоночной серии, сегодня слишком очевидно. Плохо это или хорошо? Разбираю по пунктам...
Премиальный китайский бренд VOGE продолжает интриговать публику, анонсируя новинки в сегменте среднекубатурных и объемных мотоциклов типа эндуро и туристических эндуро: после запуска официальных продаж VOGE DS 650 и DSX 650 в России, стало известно о запуске в серию первого 900-кубового VOGE DS 900. Шпионские фото перед отправкой на EICMA-2022 в Милан утекли в сеть.
Соответственно, состав Pramac Racing также решен: напарником Жоана Зарко стал Хорхе Мартин, то есть, состав заводского саттелита не изменится в 2023 году. Подробности по контрактам с Мартином и Зарко пока не анонсировались.
Паоло Кампиноти, владелец Pramac Racing лишь заявил определенно насчет следующего сезона: «Как директору Prima Pramac Racing, мне большего и желать не надо: Жоан и Хорхе снова окажутся в нашем боксе в следующем сезоне. Это два особенных человека, в тоже время, грозные бойцы с редкими талантами».
Глава Ducati Corse Луиджи ДальИнья
Луиджи Даль′Инья, директор Ducati Corse: «Энеа очень талантливый гонщик, который здорово вырос именно за эти два года сотрудничества с Ducati. Он очень быстро прогрессировал, взяв 2 подиума в дебютный сезон, а теперь достиг победного уровня - выиграл Катар, США и Францию вместе с Gresini Racing. Мы убеждены, что в составе Ducati Lenovo Team он сделает еще один значительный шаг вперед и сможет быть протагонистом в каждой гонке».
«Эная и Хорхе Мартин - два очень быстрых молодых райдера, выбор из которых сделать было очень непросто. Мы хотим обеспечить обоих равноценным материалом и технической поддержкой. Путь оба покажут свой талант на треке!»
Материал дополняется по мере поступления новой информации.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12292
1098682
100372
5457