МОТОГОНКИ.РУ, 11 августа 2026 - Рауль Фернандес взял второй Большой Приз в Королевском классе, доминируя в гонке BritishGP на борту Aprilia от старта до финиша. Он был лучшим еще в субботу, но достигнув своего пика на 3-м круге, допустил ошибку и упал. В воскресенье Фернандес проехал гонку безупречно, став 13-м уникальным победителем гонок Мото Гран-При в Сильверстоуне.
А еще месяц назад Рауль был уверен, что остался без работы в MotoGP, и искал «запасной аэродром» в World Superbike
Менеджер Рауля, Пако Санчес провел два напряженных месяца, пытаясь убедить Джастина Маркса, что Фернандес сможет добиться большего. Рауль отблагодарил босса команды за доверие, взяв победу в Британии — особенный Большой Приз для любой команды MotoGP! Тогда как Аи Огура, ставший одним из лучших в субботу, на этот раз ошибся и выбыл из гонки.
Пако Санчес: «В начале сезона у Рауля все шло хорошо, и он был уверен, что получит продление контракта с TrackHouse. Мы даже не очень спешили с обращением в другие команды. Мы были уверены, что к нам постучатся сами, когда увидят результаты Рауля. Особенную роль сыграла победа на Phillip Island — вишенка на торте. Но также послужной список в Moto2... У нас не было ни малейших сомнений до мая».
Но мае произошло крушение всех надежд, и это касалось многих пилотов MotoGP. Рынок чемпионата посыпался из-за затянувшегося подписания производителями нового 5-летнего соглашения с промоутером и Liberty Media. В июне уже казалось, что всё затянется до сентября. Если бы производители (MSMA) не настояли, то так бы оно и вышло.
Санчес продолжает: «Я никогда раньше не сталкивался с ситуацией при работе с гонщиком такого калибра как Рауль, когда вдруг к его персоне полностью пропадает интерес. Прежде, мы обращались к команде с вопросом о продлении контракта, и всегда получил четкий ответ — да или нет. Но в этот раз, ситуация вдруг резко ухудшилась в мае. Мы не могли добиться ответа от TrackHouse и Aprilia. Пришлось мобилизовать альтернативные ресурсы, даже забросить удочку в WSBK на всякий случай».
Приближался всеобщий дедлайн, 1 июля 2026 года, когда все предварительные договоренности теряли свою силу — нужны были реальные решения, ответы.
«В июне Рауль был уверен, что он уже безработный в MotoGP, и мы активизировали поиски мест в Супербайке. Также, на результатах Рауля сказалась травма плеча, из-за чего он не мог бороться за победу, хотя и пытался. Победы были очень нужны в нескольких гонках. Но в ту аварию он попал не по своей вине, тем не менее, кого это интересует? Но затем в TrackHouse вступил Гвидотти...»
Франческо Гвидотти, ветеран спортивного менеджмента World Superbike и MotoGP, проработавший много лет в заводских и околозаводских командах Aprilia, Ducati, а также KTM Factory Racing, вступит в роль спортивного директора и менеджера TrackHouse Racing вместо Давиде Бривио.
Рауль Фернандес, TrackHouse Racing Aprilia
Как выяснило, именно его слово, в итоге, стало решающим в судьбе Рауля Фернандеса.
Давиде Бривио целый месяц убеждал Джастина Маркса, что Рауль — №1 в коротком списке из всех возможных претендентов на место пилота MotoGP с большим опытом и потенциалом. Маркс долго затруднялся с принятием решения, поскольку думал было взять новобранца. Бривио предлагал свою версию состава.
«Я серьезно начал волноваться, — продолжает Пако Санчес. — Время выходило, нам требовалось принять финальной решение... или мы бы остались за бортом чемпионата. Потому что в последний момент Раулю поступило предложение из Tech3. Хороший пакет. Но мы хотели сохранить отношения с Aprilia»
Франческо Гвидотти, хотя официально еще не вступил в должность менеджера, тем не менее, уже ведет дела команды в паре с Бривио. И в одном из приватных разговоров с Марксом, Гвидотти дал анализ ситуации на рынке, подтвердив теорию Бривио — Рауль является лучшим кандидатом из имеющихся пилотов MotoGP и всех потенциальных новичков!
«Джастин — энтузиаст автоспорта, лишь недавно пришедший в MotoGP. Он из NASCAR. Он сам выступает в NASCAR и у него там очень сильная команда. NASCAR — очень требовательное соревнование с огромным количеством гонок, и он очень предан чемпионату NASCAR. Он до сих пор еще не до конца "в теме" про MotoGP, и ему требуется надежный советник. Джастин приехал всего на пару гонок MotoGP в этом году. В том числе, на Гран-При Британии, потому что требовалось подписать пилота».
Но также, он провел большую встречу с Гвидотти. И эта встреча, похоже, решила всё. До того, Маркс слушал только Давиде Бривио, но решения принимал лично. На этот раз, он послушал мнение другого ветерана MotoGP, и мнения итальянцев сошлись.
«Гвидотти с первого дня был уверен, что Рауль должен остаться в команде. Он мне как-то сказал: "Не понимаю, почему у него до сих пор нет контракта". Он ни на секунду не сомневался в Рауле. Поэтому, поговорив с Джастином, высказал ему все соображения, что на рынке нет лучшего варианта. Это мнение повлияло, наконец, на решение Босса»
Согласно Пако Санчесу, в паддоке MotoGP, наконец, наступила разрядка, поскольку ключевые позиции в командах уже распределены. Так что вторая половина чемпионата будет очень живой и боевой!
