MotoGP накануне Мизано: Хорхе Мартин - на Пекко не надо оказывать давление, ему его тут хватает!
Хорхе Мартин возглавляет чемпионат MotoGP 2024 года после Гран-При Арагона и в Мизано намерен еще нарастить отрыв от Пекко Баньяи (сейчас он составляет 23 очка). Как пилот Pramac намерен действовать на этот раз?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2024 - Можно ли действовать так, чтобы оказывать на Пекко давление - заставлять его переживать и нервничать? - спросили Мартина на пресс-конференции SanMarineseGP.
«Не думаю, это требуется. Здесь, в Мизано ему хватает давления на домашнем уикенде! Единственное, что мы теперь знаем наверняка, что сегодня каждая гонка имеет значение. Если вы пропускаете гонку или теряете очки, ситуация резко усложняется. Сейчас для него она усложнена вдвойне. Но я не могу контролировать соперников, а могу отвечать только за себя и концентрироваться только на себе» - ответил Мартин.
В 2023 году после крайне неудачного стечения обстоятельств на старте главной гонки Гран-При Каталонии (она тогда проходила перед Мизано), Пекко Баньяя попал в большую аварию, после чего его еще и переехал Брад Биндер. На Гран-При Сан-Марино и следующих двух гонках Пекко выступал в ослабленном состоянии. Мартин незамедлительно подобрался к нему вплотную в генеральной классификации, и затем доминировал в гонках до Гран-При Индонезии, где допустил непростительную ошибку, упал и потерял всё преимущество.
«Не знаю, можно ли сравнивать тогда и сейчас... Я за это время точно не изменился! Правда в том, что у Пекко был трудный период в прошлом году. А я после Мизано сохранял взятый темп. Но помните, ему удалось восстановиться за 3-4 гонки! Он полностью восстановился к решающим этапам. Всё, что я могу теперь делать, это стремиться к победе в каждом заезде, чтобы наращивать преимущество или, как минимум, сохранять его, если мне не повезет».
Хотя прошла уже неделя после столкновения в 13-м повороте между Пекко Баньяей и Алексом Маркесом, но споры об ответственности каждого из них не утихают. За кулисами также идет обсуждение старого русского вопроса - кто виноват. Интересно, что думаете вы!
Вспомним, как Хорхе Мартин получил невероятный шанс - пробиться в лидеры чемпионата мира по MotoGP 2023 года после катастрофы Пекко Баньяи в Барселоны. Восхождение пилота Pramac Racing к 1-й позиции началось на Гран-При Сан-Марино.
Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и промоутер чемпионата мира по Мотоциклетным Большим Призам (MotoGP), Dorna Sports анонсировали подписание нового многолетнего контракта, который делает испанского организатора практически пожизненным владельцем прав на Мото Гран-При.
Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team и действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя заявил, что прибыл на Гран-При Сан-Марино «немного не в форме» после опасного инцидента с Алексом Маркесом в Арагоне и кое-каких иных проблем со здоровьем. Он также понял, ему следовало бы извиниться перед пилотом Gresini Racing.
К финалу чемпионата A5Motors Motoring команда Ratchet Motorrika и Антон Федоров подошли с четкой и ясной целью – выиграть и квалификацию, и гонку, чтобы обеспечить оба титула 2024 года в классе «Суперспорт». Но воскресный заезд, сразу начавшийся не по плану, обернулся катастрофой для обоих претендентов на победу в чемпионате.
Две волны подписаний контрактов до сих пор прошлись по паддоку MotoGP - весенняя и летняя, последовавшая за решением Ducati о выборе своего №2 на сезон 2025/26. В результате чего, были сформированы основные заводские команды. Как выглядят составы на 7 августа?
Титульный партнер чемпионата «Моторинг», московский салон премиальных автомобилей A5Motors в начале сезона-2024 объявил о розыгрыше среди зрителей, пришедших на трибуны Moscow Raceway и «Игора Драйв», нового супербайка BMW. Мотоцикл обрел владельца на финале серии 1 сентября.
Марк Маркес провел идеальный уикенд MotoGP в Арагоне, выиграв абсолютно всё, что можно было на новом асфальте Motorland Aragon, трассы, которую он считает своей домашней чуть более, чем Barcelona-Catalunya. Неделю диванные эксперты бьются над вопросом - что позволило Марку с первой минуты освоиться в условиях отсутствия держака, установить новый рекорд трассы, взять поул-позицию, а затем выиграть оба заезда Гран-При Арагона, просто без конкуренции? Ответ же лежал на поверхности.
6-8 сентября на Misano World Circuit на адриатическом побережье Италии состоится традиционное сентябрьское событие - Гран-При Римини и Сан-Марино, второй домашний этап Ducati и истинный домашний этап для группировки VR46. После провала в Арагоне, для Ducati Lenovo Team это место возмездия... может быть!
Перед вторым итальянским раундом MotoGP босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья проанализировал ситуацию, сложившуюся на Гран-При Арагона в прошлые выходные, а также большую аварию, которую Пекко Баньяя устроил при попытке обгона Алекса Маркеса. И что думает Джиджи о прорыве Марка Маркеса?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2362
1917292
131369
7676