Франческо Гвидотти очень быстро и гармонично влился в заводскую команду KTM Factory Racing в MotoGP, куда он перешел в конце 2021 года из Pramac. Такое впечатление, будто он никуда из австрийского гаража и не уходил никогда! Но что на самом деле он думает о ситуации в чемпионате мира по Мото Гран-При после первых 11 гонок?
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2022 - Гвидотти со всей политкорректностью попытался уйти от прямых ответов на сложные вопросы. Очевидно, что чемпионат в этом году не слишком хорошо складывается для четверки гонщиков KTM, особенно, для саттелита Tech3. Но результаты Брада Биндера игнорировать нельзя! Да, Брад блистательно начал в Катаре, но затем его позиция на финише в среднем снизилась. Он финишировал в ТОП-5 в Ассене, хотя имел перспективы взойти на подиум. Биндер на 6-м месте в чемпионате после 11 гонок, что для любой команды - высокий результат. Но у KTM после всех достижений в 2020 и 2021 годах были планы повыше...
«Да... Я хочу сказать, что начало сезона было шикарным, но после десяти гонок мы чувствуем горьковатый привкус на губах, - начал свой отчет Гвидотти. - Старт был взят превосходный, но затем прибыли на некоторые трассы, где столкнулись с рядом проблем. Но в Ле-Мане, Муджелло, Барселоне, Заксенринге и Ассене гонки прошли для нас в целом успешно».
Технически KTM достаточно успешны. Средняя скорость, показатели мощности, управляемость RC16 достигли хорошего уровня, они конкурентоспособны, но общий уровень соперников вырос, стал более равным во всем пелетоне. И в этой ситуации ключевую роль стала играть стартовая позиция.
«В среднем, наши результаты в гонках были определенно ниже ожиданий, в основном, из-за плохих результатов в квалификациях. У наших парней есть хороший темп для гонок, но сейчас этого недостаточно для борьбы за подиум - нужно стартовать с 1-2 линий, максимум. Они в курсе и стараются изо всех сил».
«Мы поставили задачу перед всеми - улучшить квалификационные показатели, чтобы быть конкурентоспособными в гонках. Сейчас есть четкая зависимость между стартом с 1-й линии и финишем в ТОП-3 - вот, над чем мы планируем работать в следующих гонках» - подчеркнул Франческо.
Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Марк Маркес возвращается в паддок MotoGP после двух месяцев отсутствия из-за 4-й операции на правой плечевой кости. Он проведет всю неделю на Red Bull Ring как... гость Red Bull и как временно недействующий пилот Repsol Honda, конечно же. Dorna записала небольшое интервью с Марком, где попросила оценить ход схватки за титул в 2022 год - кто наиболее явный фаворит, а у кого большие трудности.
Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии - Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?
История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.
После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно "разминка" перед куда более значимым событием - Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.
В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!
Решающие гонки сезона 2022 года в мировом мотокроссе: Гран-При Финляндии (MXGP of Finland она же #MXGPFinland) - оба заезда от старта до финиша. Сможет ли Джереми Сивер из заводской команды Yamaha остановить досрочное награждение Тима Гайзера?
Глен Колденхофф из Monster Energy Yamaha MXGP впервые с начала сезона 2022 года выиграл Гран-При и встретился с партнерами по заводской команде Yamaha на подиуме в Хювинке, по итогам гонок Гран-При Финляндии MXGP. Но главную победу отпраздновал лидер чемпионата мира Тим Гайзер: результаты гонок, этапа и положение в чемпионате после 16 схваток.
На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления - в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.
Как известно, промоутеры мировых гоночных событий всегда в своем плане выделяют 1-2 ключевых событий сезона, на которые делают главную ставку. Это связано либо с некой исторической составляющей, либо с точки зрения определения чемпионов. В 2022 году таким событием Infront видел Гран-При Финландии на Kymiring. Но Kymiring сдулся, а событие должно было состояться любой ценой...
Также, KTM Factory Racing планирует провести кое-какие изменения в планировании работ на каждый уикенд в заводском гараже, чтобы оптимизировать производительность.
«Мы хотим немного изменить план работ и осуществить незначительную ротацию кадров внутри проекта. Метод работы с прошлого года хорош, наши механики давно решают все вопросы и проблемы на автомате. С этой точки зрения работа идет гладко, нам проще, чем в том году, например. Думаю, квалификационные показатели - ключевой момент сегодня, и нужно все силы бросить, чтобы на них повлиять».
Возвращение Пола Эспаргаро в KTM в 2023 году будет иметь большое значение?
«Да, это значимый переход для нас! Мы уже решили с составом заводской команды, а теперь нам с Эрве [Поншаралем] нужно немного времени, чтобы укомплектовать Tech3. Мы займемся этим на каникулах».
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16751
1153622
89342
4853