МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Обзор сезона 2018: Несравненный Брно и стремительный RED BULL RING - не только о MOTOGP :: Августовские этапы MOTOGP - Гран-При Чехии и последовавшее за ним Гран-При Австрии принесли массу позитивных новостей. Но это не про гонки Королевского класса, вернее, не только лишь о них.
Все самые запоминающиеся моменты MotoGP 2018 года в одном коротком видео-ролике! Высокие прыжки и сёрфинг на прототипе, Ринс-«автоспопщик», синие дреды Скотта Реддинга, Маркес-спринтер и Маркес-«выпадающее плечо».
В 2018 году календарь MotoGP расширился впервые за много лет, и теперь в нем 19 событий, благодаря вступлению на постоянной основе Таиланда. Именно этот этап получил награду «Best of the Year». За что сегодня присуждают такие призы?
Откровенно говоря, начиная с этого момента - и дальше, речь пойдет не о титуле, который де-факто забронировал за собой Марк Маркес после отмены Гран-При Великобритании. Каждая гонка будет отдельным событием, со своими интересными фактами.
Чем запомнилось Гран-При Сан-Марино 2018 года? Позором нации в лице Романо Фенати, позволившего себе такое, чего никому в здравом уме и в голову прийти не могло в мире мотоспорта.
Нельзя не вспомнить очень яркий эпизод MotoGP прошедшего лета! После пестро сложившегося для Yamaha уикенда в Брно, для заводского проекта наступила настоящая черная полоса. Тьма сгустилась такая плотная, что...
Августовские этапы MotoGP - Гран-При Чехии и последовавшее за ним Гран-При Австрии принесли массу позитивных новостей. Но это не про гонки Королевского класса, вернее, не только лишь о них.
Вторая половина сезона MotoGP 2018 года началась в Брно - стремительно и круто - новой победой Ducati. Схватка за Red Bull Ring - и еще один двойной подиум «красных»: вот она, надежда на смену тренда! Но в один момент все рухнуло.
В прошлой серии, мы остановились на одном из самых важных моментов сезона MotoGP 2018 года - Гран-При Италии, где Хорхе Лоренцо узнал, что потеряет место в Ducati, и... благодаря этому выиграл гонку. Следующие три этапа - в Каталонии, Голландии и Германии были интересны уже тем, как будет развиваться ситуация.
Гран-При Италии, 6-й этап чемпионата мира по MotoGP 2018 года выбивается из общей череды событий. Исход гонки в Mugello дал надежду на изменение тренда, сложившегося в первые два месяца сезона.
Говоря о MotoGP 2018 года, нельзя не отметить Ле Ман: Гран-При Франции, следовавшее за Хересом, стало точкой невозврата, определив вектор всего чемпионата до самого финала.
Этот опрос в какой-то степени может стать логическим продолжением Обзора сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ, ибо решение было принято на Гран-При Испании, в Хересе - этап, который мы сегодня вспоминали. А что вы думаете о его выборе?
Продолжаем обзор ключевых событий сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ: пропустив поездку в Америку, переходим сразу к Гран-При Испании, поскольку там много чего определилось на весь год.
Гран-При Аргентины, 2 этап чемпионата MotoGP 2018 прошел по самому необычному сценарию, который можно представить, но развязка была еще интересней: Маркес уронил Росси, но именно реакция Валентино заставила задуматься - что же не так?
Второй интересный эпизод сезона MotoGP 2018 года, который без всяких сомнений достоин внимания - это Гран-При Аргентины на Termas de Rio Hondo, состоявшийся через пару недель после великолепного шоу в Катаре. Здесь все пошло не так.
Обзор ключевых событий сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ: часть 1 - Гран-При Катара. Ведь не зря говорят, как год начнешь, так его и проведешь! Это касается всех участников той большой битвы. А ее исход предопределил весь сценарий событий на сезон.
Сегодня, на Circuito de Jerez-Ángel Nieto прошло необычное мероприятие. Такие традиционно проводят по ходу гоночного сезона, приурочивая к самым значимым событиям, например, Гран-При Испании по MotoGP или гонка по Супербайку.
Традиция поощрять новобранцев чемпионата MotoGP не меняется: Гран-При Таиланда и Chang International Circuit в Бурираме признаны лучшим событием и площадкой сезона 2018 года.
Напряженная работа по выбору двигателя Honda RC213V на сезон 2018 года, начатая Маркесом и Педросой в Сепанге, будет завершена в Таиланде, на вторых тестах IRTA MotoGP: в Бурирам заводская команда HRC отправляется с четкой целью - убедиться в верности принятых в Малайзии решений.
Как известно, Хорхе Лоренцо завершил первые тесты MotoGP 2018 года в Сепанге лидером, побив все официальные и неофициальные рекорды круга в последний день испытаний. Но удалось ли заводу завершить изыскания, начатые ими в 2015 году?
В этот раз ответить на этот вопрос гораздо сложнее, чем прежде: не всем топовым пилотам удалось провести полноценные гоночные симуляции в последний день; другие, напротив, отлично справились, но не гнались за быстрыми кругами. Тем не менее, кое-какие выводы можно сделать.
Пол Эспаргаро не был единственным пилотом MotoGP, кто отправился на боковую в 4-м повороте Sepang Circuit за последние пару дней тестов IRTA. Однако, он единственным сделал это по-настоящему опасно. Как произошла эта неожиданная авария, отвечает технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер.
Многих удивило (если не поразило), что в третий и финальный день тестов IRTA MotoGP Sepang таких выдающихся результатов добился Хорхе Лоренцо на Ducati GP18, но лидеры первых дней - Валентино Росси, Маверик Виньялес, а также Марк Маркес завершили работу не выше 7-й позиции. Они ответили, как есть.
Следом за пилотами Repsol Honda, и напарники заводской команды Yamaha - Валентино Росси и Маверик Виньялес примерились к экспериментальной версии аэродинамического обвеса для Yamaha YZR-M1.
По рекомендации Yamaha Factory и после подведения итогов испытаний в Сепанге, Жоан Зарко и Tech 3 Yamaha приняли решение сделать откат к версии шасси 2016 года, как до того сделали Росси и Виньялес. Если это произойдет, в начале сезона у заводской команды и саттелита теперь будет одинаковая база.
Первая серия зимних тестов MotoGP, организованная Ассоциацией гоночных команд при поддержке Dorna Sports и Michelin - IRTA Sepang завершилась сегодня в Малайзии. Вот как выглядит итоговый (объединенный) протокол трех тестовых дней.
Третий, финальный день тестов IRTA MotoGP Sepang, открывших сезон 2018 года, прошел в попытках пилотов заводских команд установить быстрые круги: по традиции, пик ускорения пришелся на последние часы сессии, которая прошла в сухих и очень жарких условиях.
Тесты в Сепанге всегда преподносят пару неприятных сюрпризов пилотам после зимних каникул. Блуждающая по лицу Пола Эспаргаро из KTM Factory Racing улыбка как бы говорит: гибели в этот понедельник он избежал просто чудом!
Aprilia Racing привезла в Сепанг полностью обновленный RS-GP и... осталась довольна тем, что получила в итоге. Директор заводского гоночного департамента Романо Альбезиано дал предварительную оценку работе, проведенный его командой в декабре-январе.
Похоже, не только в Suzuki отлично поработали за последние 3 месяца! Все заводы-участники MotoGP добились большого прогресса в улучшении своих прототипов и сделали еще один шаг вперед - к новым рекордам трасс и впечатляющей борьбе за призы.
Часть сегодняшнего дня в Сепанге пилоты заводской команды Repsol Honda - Марк Маркес и Дани Педроса посвятили испытаниям новейшего (для Honda) комплекта аэродинамического обвеса.
В этот понедельник Валентино Росси отложил в сторонку свой прекрасный AGV в дизайне мексиканского уичоль, чтобы... вспомнить, как в Сепанге, более 20 лет назад он начал свою победоносную карьеру - он вновь надел шлем в том стиле, в каком выступал в 1996-1998 годах.
Темные дни миновали? Час искупления пробил? Honda демонстрирует стабильный рост? Посмотрим на результаты вторых масштабных тестов команд World Superbike, которые завершились сегодня в португальском Портимао.
Напарники Movistar Yamaha MotoGP - заводской команды Yamaha - Маверик Виньялес и Валентино Росси заняли 1-2 позиции по итогам второго дня тестов IRTA Sepang, в тройке день завершил Кэл Кратчлоу (LCR Honda). Результаты дня 30.01.2018.
2-кратный чемпион MotoGP, тест-пилот Ducati Corse Кейси Стоунер завершил работу в Сепанге, о чем сам сообщил в своем Twitter.
Кэл Кратчлоу продолжает работу третьего заводского пилота Honda Racing в MotoGP: в Сепанге он сразу же приступил к тестам нового двигателя и аэродинамического обвеса, как у Педросы и Маркеса.
Замена для Фольгера в Tech 3 Yamaha пока не постоянная: Йонни Эрнандес, вызванный Эрве Поншаралем за неделю до тестов в Сепанге, просит не делать скорополительных выводов - здесь он только для тестов, но...
Пусть действующий 4-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес и не возглавил первого дня тестов IRTA в Сепанге, зато он проделал важную работу и остался доволен ее результатами: выбор двигателя на сезон 2018 года - центральная задача на эту испытательную неделю.
Зимние тесты MotoGP в Сепанге будут определяющими ход всего сезона. Теперь это понятно не только менеджерам команд, но и всем: Yamaha, Ducati и Honda отчитались о невероятно позитивных итогах первого же дня - многие проблемы решены, и пилоты подтверждают это в своих комментариях.
Солнце, появившееся над дождливым Sepang Circuit, быстро прогрело и высушило трассу в последний час первого дня официальных испытаний IRTA MotoGP. Результаты 1 дня.
Валентино Росси, Дани Педроса и Андреа Довициозо - представители Yamaha Factory, Repsol Honda и Ducati Factory возглавляют первый день тестов IRTA MotoGP, стартовавших в Сепанге сегодня утром. До завершения сессии остался 1 час.
Смотрите запись трансляции официальной презентации заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP, состоявшейся за день до старта первых официальных тестов сезона 2018 года на Sepang International Circuit (Малайзия).
Работа тестовых команд заводов Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia в Сепанге завершены, теперь прототипы переходят в руки призовых пилотов MotoGP! Кейси Стоунер надеется вернуться в седло Desmosedici GP18 в понедельник, 29 января, а пока дает свое раннее заключение по поводу нового прототипа Ducati.
Из-за дождей в Сепанге произошли значительные изменения в программе заводских испытательных команд. Кейси Стоунер не выходил на мокрый Sepang International Circuit в течение дня, передав работу Миккеле Пиро. Несмотря на заявления Ducati о том, что Стоунер не появится на треке, его все ждут - в понедельник.
Как уже сообщал портал МОТОГОНКИ.РУ, колумбийский мотогонщик Йонни Эрнандес вошел в короткий список Эрве Поншараля, босса Tech 3 Yamaha на возможную замену для бессрочно выбывшего из MotoGP Йонаса Фольгера. Эрнандес едет в Сепанг на тесты Yamaha.
У пилота тестовой команды Ducati Corse, 2-кратного чемпиона MotoGP в отставке Кейси Стоунера было всего 4 круга в хороших погодных условиях, чтобы установить лучшее время первого дня внутренних заводских испытаний в Сепанге.
Том Сайкс и Джонатан Рэй завершили первые тесты World Superbike 2018 года на 1-2 позициях, а Николо Канепа поднимается на 3-ю позицию. Результаты 23-24 января.
К середине второго дня тестов World Superbike в Хересе новобранец Red Bull Honda Леон Камье совершил первый прорыв - он практически дотянулся до сильнейшего пилота чемпионата, 3-кратного чемпиона Kawasaki Racing Джонатана Рэя.
А прогноз-то так себе. Прямо сейчас в Сепанге идет проливной дождь. Начиная с субботы, интенсивность осадков уменьшится, но не исключается.
Тест-пилот Ducati Лоренцо Занетти вывел вчера на трек новенький Ducati Panigale R, оснащенный двигателем типа V4 нового поколения, который, как ожидается, получит омологацию FIM для World Superbike, Superstock-1000 и всех международных серий, проводимых под эгидой Международной Мотоциклетной Федерации.
По итогам первого дня зимних тестов World Superbike в Хересе, действующий, 3-кратный чемпион мира Джонатан Рэй легко занял 1-ю строчку: кажется, никакие изменения в регламенте не способны остановить ирландца!
Завтра немецкий мотогонщик, чемпион Moto2 2012 года Штефан Брадль приступит к своим новым обязанностям - тест-пилота Honda Racing Corporation на предсезонных испытаниях MotoGP в Сепанге.
Это, как заявил менеджер Aruba.it Racing - Ducati Team Серафино Фоти, это уже не первый, а второй тест Panigale R V4, который проводит его команда: цель - подготовка к 2019 году.
Ничто не может остановить 3-кратного чемпиона мира по Супербайку! Джонатан Рэй вернулся за руль своего Kawasaki ZX-10RR и сразу же установил уровень, которого должны достичь остальные в эти два дня - 23 и 24 января на Circuito de Jerez в Андалусии.
На тестовой неделе World Superbike в Хересе знаменитый немец, первый чемпион в истории Moto3 - Сандро Кортези впервые оседлает 600-кубовый серийный мотоцикл: возможно, он станет частью команды Kallio Racing в World Supersport в 2018 году.
Поставщики допустили задержки в производстве столь важных гоночных частей для Fireblade SP2, так что немецкая Triple-M, получившая статус саттелита заводской Red Bull Honda World Superbike, перенесла запуск на неделю, в Портимао.
Первый боевой вылет ожидает сегодня утром команды Мирового Супербайка, собравшиеся на зимних тестах в Андалусии: на Circuito de Jerez стартуют первые испытания 2018 года! Вот список команд и пилотов, которые примут в них участие.
Завтра утром, на Circuito de Jerez в Испании, а через два дня - на Sepang International Circuit в Малайзии стартует активная стадия подготовки к чемпионатам мира World Superbike и MotoGP!
Зимние предсезонные тесты MotoGP, Moto2 и Moto3 пройдут на пяти разных трассах из календаря чемпионата мира - Ricardo Tormo Circuit, Sepang International Circuit, Chang International Circuit, Circuito de Jerez и Losail Interntaional Circuit.
Пилоты трех совершенно разных чемпионатов по кольцевым мотогонкам - Майкл Данлоп из британской серии TT, Тони Элиас из MotoAmerica (Superbike) и Джош Уотерс из Australian SBK приглашены Suzuki на тесты прототипа GSX-RR, которые состоятся в преддверии первых тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Луиджи Даль′Инья, директор заводского гоночного департамента Ducati Corse подтвердил, что показанный на презентации в Болонье Desmosedici GP18 будет на тестах в Сепанге именно таким, каким его представили на презентации - байк готов, в нем много инноваций.
Сезон MotoGP 2018 года официально начнется в Катаре 15 марта, но на деле, все начнется 14 ноября в Валенсии с первой серии тестов. Что еще стало известно о предварительном календаре подготовки в MotoGP/Moto2 и Moto3?
Списки команд и пилотов чемпионата мира MotoGP сезона 2015 года опубликованы: 25 пилотов, в том числе, в составах трех новых команд Королевского класса из 14 выйдут на старт весной следующего года. Неопределившихся с составами на 23 октября осталось только два коллектива.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд восемнадцатый, Гран-При Японии.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд семнадцатый, Гран-При Малайзии.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд шестнадцатый, Гран-При Японии.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд четырнадцатый, Гран-При Арагона.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд тринадцатый, Гран-При Сан-Марино.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд девятый, Гран-При Нидерландов.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд седьмой, Гран-При Каталонии.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд шестой, Гран-При Италии.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд пятый, Гран-При Франции.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд четвертый, Гран-При Испании.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд третий, Гран-При Аргентины.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд второй, Гран-При Техаса.
Главные события чемпионата мира MotoGP 2014 года. Гонки и события, определившие результаты сезона - короткие комментарии и видео-обзоры: раунд первый, Гран-При Катара.
Главное, прийти с боссу с правильным подарком: звезды мирового Мото Гран-При - чемпион 2013 и 2014 годов в классе MotoGP Марк Маркес и его младший брат Алекс, выигравший титул в категории Moto3, завершают чемпионское турне 2014 года.
Несмотря на напряженную программу подготовки к вступлению в роль Официального поставщика MotoGP шинников Michelin в 2016, некоторые опасения у руководителей заводских проектов чемпионата все же имеются.
Марк Маркес поразил всех своим постоянно меняющимся стилем пилотирования, который позволил ему стать чемпионом мира в 2013, дебютном сезоне в MotoGP. В 2014 Марк продвинулся еще дальше, защитив Корону. Продолжается поиск ответа на вопрос "как ему это удалось?"
Названный Мировой Столицей Мотоспорта 2015 года, испанский Херес-де-ла-Фронтера принял у себя пятую по счету церемонию награждения мировых чемпионов в различных дисциплинах мотоспорта: призеры MotoGP, Moto2, Moto3, World Superbike, MXGP, MX2, AMA Supercross и других видов спорта получили официальные знаки признания своих заслуг.
Шеф-механик гаража Валентино Росси в Yamaha Factory MotoGP Сильвано Гальбусера - не случайный кандидат на этот пост: год назад он пришел на смену Джереми Бёржессу, признавшемуся, что он "выдохся". На счету Гальбусеры уже есть 3 мировых титула в World Superbike. Он намерен взять свой 4-й, в MotoGP. Вместе с Росси.
С вводом новых правил, для заводских (Factory) и Open-команд стали действовать разные квоты на использование двигателей в ходе гоночного сезона. Итак, подведем итоги: верное ли решение принял новый руководитель Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья в январе, заявившись в чемпионат как "Open", оставаясь де-факто "заводской" командой?
Что бы испанцы не делали, но девятый год подряд Гран-При Чехии остается самым популярным событием в календаре MotoGP: в 2014 гонки чемпионата мира посетили 2 миллиона 470 тысяч человек, каждый десятый из них побывал в Брно в августе.
Suter де-факто покинул чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto2 по завершении сезона 2014 года: немецкое ателье KALEX Engineering, выиграв Кубок производителей, теперь безоговорочно доминирует в серии со своим шасси.
Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.
Итоговое интервью с Хорхе Лоренцо в Валенсии на этой неделе: пилот Yamaha Factory Racing MotoGP - о минувшем сезоне, о своих проблемах и главном сопернике.
Вернувшись на сухой трек в среду, Марк Маркес установил лучшее время всех трех дней пост-сезонных тестов MotoGP в Валенсии, протестировав, заодно, новый прототип Honda RC213V. Предельно близко за ним расположился Хорхе Лоренцо на заводском Yamaha M1.
10-й этап чемпионата мира по MotoGP, Гран-При Индианаполиса было официально признано лучшим событием сезона 2014 года.
Директор заводского проекта Honda Racing в MotoGP - Ливио Суппо дал много ответов на интересующие всех вопросы о сезоне 2014 года: полный восторг сегодня, большие надежды завтра.
Показанная публике и дилерам, сырая версия Aprilia ART MotoGP дебютировала в Валенсии на первых тестах сезона 2015 года. Первые боевые фотографии из гаража Aprilia Racing - эксклюзивно на МОТОГОНКИ.РУ!
Эксклюзивный фоторепортаж МОТОГОНКИ.РУ с официальной церемонии награждения FIM MOTOGP AWARDS по итогам сезона 2014 года: Валентино Росси появился там в сопровождении своей пассии, Линдой Морзелли. Неотразимый Vale!
Фотогалерея МОТОГОНКИ.РУ из паддока и гоночного трека Гран-При Валенсии, финального раунда MotoGP 2014 года - пополнилась сегодня пачкой из 156 фотографий: в том числе, схватка Маркеса и Росси, празднования чемпионов и столь любимое нами байк-порно - Suzuki GSX-RR, Honda RC213V, Ducati Desmosedici GP14!
Младший брат двукратного чемпиона мира MotoGP Марка Маркеса - Алекс Маркес выиграл чемпионат мира в классе Moto3, взойдя на подиум финального этапа сезона 2014 года в Валенсии.
Джек Миллер одержал победу в очень плотной и жесткой схватке за Гран-При Валенсии, но отделаться от Алекса Маркеса, ставшего в итоге третьим, ему так и не удалось.
Сегодня Марк Маркес пополнил свой гараж еще одним эксклюзивным BMW, став обладателем премии MotoGP BMW M Awards 2014: несмотря на то, что он провалил квалификацию Гран-При Валенсии, по итогам 18 квалификации Марк - лучший, без вариантов.
Директора Honda Racing Ливио Суппо, Yamaha Factory Racing Лин Джарвис и Ducati Factory Паоло Чьабатти не поддержали идею введения двойных очков в финале чемпионата мира MotoGP, как это сделали в Формуле-1. Но поддержали Dorna Sports в их усилиях по улучшению ситуации с затратами на участие в чемпионате.
Валентино Росси не оставляет попыток стать 10-кратным чемпионом Мото Гран-При. В четверг, на традиционной встрече с журналистами, последней в этом году, он не исключил шансов на титул MotoGP в 2015 году.
Японский гонщик Хироси Аояма покинет чемпионат MotoGP в 2015 году, но остается работать с Honda Racing Corporation в статусе официального тест-пилота.
Очень интересное и откровенное интервью с новым чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 Тито Рабатом, участие в котором в качестве интервьювера принял его близкий друг, 2-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес.
Эстив "Тито" Рабат завершил свою идеальную миссию в Moto2: заслуженный и долгожданный титул достался ему в Сепанге, не позже и не раньше.
Гонка, прекрасная во всех отношениях: когда давление спало, можно показать красивый пилотаж и... записать еще один классический пример высшего пилотажа в Королевском классе. К Гран-При Малайзии в классе MotoGP просто невозможно придраться. Наслаждайтесь видео!
Джереми Бёржесс, бессменный шеф гаража Валентино Росси в MotoGP на протяжении 14 лет был неожиданно уволен итальянским пилотом в самом конце сезона 2013 года. Но и теперь, спустя год, Бёржесс не держит зла на своего подопечного: "Я хорошо понимаю, почему он поступил так" - сказал JB в интервью итальянской La Gazzetta dello Sport.
Все руководство Yamaha Factory Racing уверено, что Валентино Росси стал гораздо лучше и сильнее с того момента, как выиграл свой 9-й мировой титул в 2009 году, покинул завод в 2010 и, вернувшись в 2013, сумел адаптироваться к реалиям MotoGP сегодняшнего дня.
Став вчера чемпионом MotoGP второй год подряд, Марк Маркес не забыл по пути загнуть несколько прежних рекордов Больших Призов из числа оставшихся небитыми с прошлого, 2013 года, когда он стал чемпионом в дебютный сезон.
Небольшое интервью с Марком Маркесом, ставшим 2-м в Гран-При Японии, но выигравшим свой второй чемпионский титул в MotoGP: ему удалось выполнить все поставленные задачи и одержать победу на глазах у всего топ-менеджмента Honda Motor Co. на их домашней трассе, в Мотеги.
Успокоенные метеорологами, команды MotoGP подготовили для Гран-При Японии "сухие" мотоциклы, гонка в Мотеги началась: по ее итогам решалось, станет ли Маркес 2-кратным чемпионом мира дома у Honda.
Два месяца прошло с того момента, как МОТОГОНКИ.РУ опубликовал "Первое приближение". С тех пор многое изменилось и большинство предполагаемых нами составов команд полностью подтвердились! КТО ЖЕ В КОМАНДЕ 2015? Обновлено 11.10.2014
Сага о мытарствах Honda Racing из-за отказа Фаусто Грезини продолжать работу с Корпорацией в MotoGP - официально завершена! Долгожданный анонс о переходе Marc VDS Racing в Королевский класс со Скоттом Реддингом сделан на пресс-конференции в Twin Ring Motegi сегодня вечером.
Рослый француз из заводской команды Kawasaki Racing в World Superbike официально подтвержден в статусе напарника Штефана Брадля в команде NGM Forward Racing в MotoGP в 2015 году.
Официально: ирландский гонщик Юджин Лаверти проведет следующий год в MotoGP вместе с командой DRIVE M7 Aspar Team.
Сегодня, на официальной презентации нового модельного ряда Suzuki Motors в Кёльне, на выставке INTERMOT-2014 был анонсирован состав новой заводской команды в MotoGP, которая вернется на стартовую решетку в 2015 году.
Разруливание ребуса с определением мест в командах Honda сразу нескольких пилотов MotoGP и Moto3, включая Джека Миллера и Скотта Реддинга, может оказаться весьма затратной даже для таких богатеев, как HRC и Marc VDS Racing.
Решено: в 2015 году Юджин Лаверти отправляется следом за своим братом, Майклом в MotoGP! Подробности подписания контракта еще не разглашены, но на 100% ирландец не будет выступать в WSBK в следующем году.
KTM и Husqvarna будут представлены в 2015 году в чемпионате мира Moto3, вероятно, самым сильным составом пилотов: стратегия по захвату рынка техники и лучших райдеров, объявленная руководителем KTM Racing Питом Байером, уже в действии - два контракта подписаны.
Вчера вечером это стало известно официально: Джек Миллер будет выступать в 2015 году в команде LCR Honda MotoGP вместе с Кэлом Кратчлоу, но на Open-прототипе Honda RCV1000R.
Aprilia официально подтвердила кандидатуру Альваро Баутисты на роль первого пилота заводской команды в MotoGP, которая будет построена на базе Gresini Racing. Марко Меландри, скорее всего, остается в World Superbike, чтобы биться за титул в 2015 году.
Известный итальянский журналист и инсайдер Паоло Гоцци частенько выдает в своем блоге сенсационные новости, которые не попадают в прессу из-за политических соображений (сам Гоцци работает на Gazzetta dello Sport) до официальных релизов: он утверждает, что Марко Меландри проведет 2015-й в World Superbike, а не в MotoGP.
В своем блоге, спортивный редактор MCN Мэт Брит написал, что из хорошо информированных источников, а также он самого Юджина Лаверти он получил информацию, что ирландец будет выступать в 2015 году в MotoGP за Aspar Racing.
Сага о бельгийской команде Marc VDS Racing в Королевском классе, кажется, подошла к концу: вчера ее владелец Марк Ван дер Штратен прибыл в Мизано, чтобы завершить сделку с Honda и единственным пилотом, которого он хотел бы видеть - снова - в своем гараже, Скоттом Реддингом. Одновременно, завершено формирование состава VDS и в Moto2.
Команда Sky Racing Team VR46, совладельцем которой является Валентино Росси, продлила договор с итальянским пилотом Романо Фенати на следующий год в Moto3.
Владелец одной из самых богатых команд в паддоке MotoGP, Marc VDS Racing - Марк Ван дер Штратен в паддоке Гран-При Сан-Марино: сегодня его команда принимает ключевое решение о вступлении в Королевский класс. Но есть пара нюансов.
Официально подтвержден переход итальянской Avintia Racing под крыло Ducati с 2015 года: презентация проекта прошла вчера в рамках Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini с участием генерального менеджера Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья.
Скотт Реддинг хочет принимать собственные решения в быстро меняющемся мире, получить заводской байк и шансы бороться за подиум в MotoGP. Взвешивая варианты, он столкнулся с серьезной проблемой в принятии решения: а может, стать разработчиком Aprilia - это не так и плохо, думает теперь британец.
Слух из паддока: титульный спонсор команды Gresini Racing в MotoGP, производитель энергетиков GO&FUN отказался от продолжения сотрудничества с командой в следующем году, а значит, Фаусто Грезини остался с дырой в бюджете в 6 млн. евро в самый неподходящий момент.
Как сказал британский пилот итальянской команды Gresini Racing, выступающий сейчас на Open-прототипе Honda RCV1000R в MotoGP, переход на заводской байк (любой из команд HRC) - "это было бы неплохо", но "сейчас переговоры идут полным ходом" и будущее пилота "определится в течение ближайших трех недель".
Менеджер команды Marc VDS Racing, лидирующей в чемпионате мира Moto2, всерьез настроен на вступление в Королевский класс, в MotoGP в следующем году. Майкл Бартоломью говорит, что команде, вероятно, потребуется дополнительная помощь для того, чтобы получить заводской прототип Honda RC213V и пересадить на него Реддинга.
Как сообщили итальянские СМИ, решение на вчерашней встрече между Фаусто Грезини и топ-менеджментом Honda Racing Corporation в Сильверстоуне не было принято, Gresini Racing получила еще 2 недели - ответ будут дан в ходе уикенда Гран-При Сан-Марино.
Еще одна версия развития событий в стане Honda Racing, на случай отказа Фаусто Грезини от сотрудничества: Aspar Racing намерена забрать себе заводской прототип Honda RC213V и пересадить на него Скотта Реддинга.
Если Gresini Racing откажется от дальнейшего сотрудничества с Honda, Корпорация может "перебросить" все имеющиеся ресурсы из итальянской команды в бельгийскую Marc VDS Racing, а вместе с ними - Скотта Реддинга, выдав ему заводской RC213V. Тогда сложная схема с переводом Джека Миллера из-под контракта с бельгийцами срастется.
Сегодня или в ближайшие пару дней это должно стать свершившимся (официально) событием, но пока "секрет" (сами знаете кого) - Джек Миллер приступит к работе в MotoGP при полной заводской поддержке Honda Racing в 2015 году.
Сегодня одним из самых обсуждаемых вопросов на Automotodrom Brno, где проходит 11-й этап чемпионата мира по MotoGP, Гран-При Чехии, является - стоит ли переводить такое большое количество пилотов из самого молодого класса серии, Moto3 в Королевский. Отвечали: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Марк Маркес, а также боссы заводских проектов - Куити Тсудзи, Сухей Накамото и Луиджи Даль‘Инью.
Молодой британский пилот Бредли Смит получил еще один шанс: французская команда Tech 3 Yamaha (Monster Yamaha Tech3) все же продлила с ним договор, несмотря на многочисленные слухи о скором уходе - подписание контракта между Dorna и Circuit of Wales подтолкнуло известный французский гараж на сохранение Бредли в своих рядах.
По слухам из Индианаполиса, Бредли Смит потеряет место в саттелите Yamaha Tech 3. Его может заменить один из ярких юнцов Moto3.
Карло Фьорани, менеджер Honda Europe, ответственный за чемпионат World Superbike и всю остальную кольцевую программу, заверил, что судьба пилота PATA Honda Джонатана Рэя, который уже 5 лет рвется в MotoGP, может решиться через неделю, в ходе уикенда Гран-При Чехии, в Брно.
Чемпион Moto3 2013 года Маверик Виньялес, теперь выступающий за команду Paginas Amarillas HP40/Pons, впервые лично подтвердил, что переговоры с Suzuki Racing MotoGP идут, но не подтвердил, что контракт уже подписан, как говорили слухи.
Алеш Эспаргаро готовится подписать новый контракт на 2015 год, но с какой командой, остается загадкой даже для него самого: все ждут, что это будет Suzuki Racing MotoGP. Но сам каталонский пилот не спешит давать какие-то подтверждения.
Кэл Кратчлоу из заводской команды Ducati Factory MotoGP стал объектом пристального внимания и даже преследования со стороны журналистов в минувший четверг: ведь лишь три дня назад стало официально известно, что он все-таки подписал контракт с Honda на 2015 год.
NGM Forward Racing объявила в Индианаполисе о подписании контракта с пилотом LCR Honda Штефаном Брадлем: немец продолжит карьеру в MotoGP за рулем прототипа Yamaha YZR-M1 в версии итальянских разработчиков.
LCR Honda Team с удовольствием официально подтверждает, что британский гонщик Кэл Кратчлоу присоединится к команде Чеккинелло в сезоне MotoGP 2015 года, гласит пресс-релиз, распространенный час назад среди СМИ.
Кэл Кратчлоу принял судьбоносное решение: он все же покинет Ducati Factory MotoGP ради работы с LCR Honda MotoGP в 2015 году. Только что подтверждено официально - контракт Ducati и Кратчлоу расторгнут досрочно.
Хотя на World Ducati Week 2014 президент Ducati Corse и объявил, что Кэл Кратчлоу остается с заводской командой на следующий год, игра с британским "джокером" еще не закончилась! Honda сделала Кэлу мега-предложение.
Много изменений в планах сильнейшей команды в мировом Moto2 - Marc VDS Racing - произошло за последний месяц: планы о вступлении в MotoGP, кажется, вновь меняются; вместо этого они хотят "перезапустить" свой проект в Moto2 в новом формате.
Директор команды LCR Honda MotoGP Лучио Чеккинелло рассказал, каким он видит воплощение "идеального плана" в случае перехода 19-летнего австралийского гонщика Джека Миллера в Королевский класс из Moto3.
Число прототипов Ducati D16 в гаражах MotoGP 2015 года возрастет до шести: Avintia - испанская команда класса Open намерена сменить разработки Kawasaki на готовый к работе пакет GP14.
Итак, чтобы сказал генеральный директор Aprilia Racing Романо Альбезиано в минувшую субботу? Он подтвердил намерение завода из Ноале вступить в MotoGP, вероятно, на год раньше, уже в 2015.
Speedweek опубликовал интервью с французским мотогонщиком Ренди Де Пюнье, который, как ожидается, вернется на стартовую решетку Больших Мотоциклетных Призов в Гран-При Валенсии вместе с Suzuki Racing MotoGP. Но что будет дальше?
Еще несколько слухов и неофициальных подтверждений о том, какими будут заводские и частные команды MotoGP в 2015 году: судьбы Колина Эдвардса, Алеша Эспаргаро, Маверика Виньялеса, Юджина Лаверти, Тито Рабата, Альваро Баутисты и Андреа Янноне - уже определены.
Слухи продолжают роиться: чемпиона мира 2013 года в классе Moto3, определившегося в финальной схватке сезона за Гран-При Валенсии, Маверика Виньялеса уже ждут в заводском проекте Suzuki Racing MotoGP.
Кэл Кратчлоу остается пилотом Ducati Factory MotoGP в 2015 году, заявил сегодня на World Ducati Week 2014 лидер проекта Паоло Чьабатти; также, к команде, вероятно, присоединится третий "заводской" пилот - Андреа Янноне.
Летние каникулы перестают быть томными: только что известный британский комментатор Джулиан Райдер запустил в сеть слух о том, что Джек Миллер из заводской команды Red Bull KTM Ajo Moto3 уже подписал контракт с Honda Racing в MotoGP.
Победитель Гран-При Германии в классе Moto2, швейцарец Доминик Эгертер - один из претендентов на место пилота испанской Open-команды Avintia Racing.
Картинка отношений в заводских командах MotoGP складывается: Андреа Довициозо и Ducati Factory MotoGP объявили о подписании нового 2-летнего контракта.
Гран-При Германии, которое проходит в эти дни в Sachsenring, пока не дало ответа на два главных вопроса месяца: продлит ли свой контракт с Yamaha Factory MotoGP Хорхе Лоренцо и какое предложение готов принять Кэл Кратчлоу?
Гран-При Нидерландов в "проклятом" Ассене по признанию Хорхе Лоренцо стало "худшей гонкой в его карьере MotoGP".
Официально: Дани Педроса и Марк Маркес продолжат работу в Repsol Honda MotoGP до 2016 года, сообщает Honda Racing Corporation.
Первое и, вероятно, единственное появление заводской команды Suzuki Racing в MotoGP по wildcard в 2014 году состоится в финале сезона, на Гран-При Валенсии.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар", владелец команды Aspar Racing, выступающей в этом году под вывеской DRIVE M7 Aspar Honda MotoGP, намерен продолжить свои отношения с Honda Racing в 2015 году и сохранить состав пилотов - Хейдена и Аояму.
Что? Вы говорили: Ducati - это проклятие для сильного гонщика?! Для Кэла Кратчлоу переход в Ducati Factory в конце 2013 года был вызовом, но это было его решение - все же, заводская команда. Но насколько пилот хорош, готовит объем контрактов на его рабочем столе на следующий год. И вот именно к Кратчлоу у Honda интереса пока нет.
Как заявил спортивный директор Honda Racing Ливио Суппо, HRC не будет увеличивать количество серийных прототипов RCV1000R в 2015 году. Это значит, что LCR Honda не сможет расширить состав команды до двух пилотов, как надеялся Лучио Чеккинелло.
Внезапно всплыли интересные особенности контрактных отношений лидера чемпионата мира Moto3 Джека Миллера в Red Bull KTM Ajo: австралиец уже находится под действием контракта с Marc VDS Racing и должен выступать за нее в Moto2 в 2015-2016 годах. Но каким образом все устроено, стоит вашего внимания.
Еще одно интересное заявление поступило сегодня из уст Паоло Кампиньоти, спортивного директора Pramac Racing MotoGP: в группу претендентов на место в Ducati может войти Штефан Брадль из LCR Honda.
Кэл Кратчлоу, Юджин Лаверти и Андреа Янноне будут играть ключевую роль в распределении свободных мест в командах MotoGP на сезон 2015-2016 годов.
Yamaha Factory Racing в лице руководителя проекта Лина Джарвиса и 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси сегодня официально подтвердили продление своих отношений в чемпионате мира на 2015-2016 г.г.
Как заявила местная радиостанция родного городка Валентино Росси - Тавулльи, the Doctor уже продлил свой контракт с Yamaha Factory MotoGP еще на 2 года, об этом он сделает официальное заявление сегодня или завтра - официально подтверждено!.
Сегодня произошло из ряда вон выходящее событие: прототип MotoGP Open-класса оказался на поул-позиции после квалификации Гран-При Нидерландов в Ассене. Что это означает в целом и будет ли иметь какие-то важные последствия? Разберемся!
В минувший уикенд лидер чемпионата мира Moto2, каталонский гонщик Тито Рабат не дал однозначно положительного ответа на вопрос о подписании контракта с одной из команд MotoGP на 2015 год.
Сразу два пилота MotoGP намекнули, что ведут переговоры о возможном вступлении в новую заводскую команду Suzuki Factory MotoGP в 2015 году: Андреа Довициозо и Алеш Эспаргаро на карандаше у менеджера проекта Давиде Бривио.
Большое интервью и даже целую передачу посвятил 300-му старту Валентино Росси телеканал Movistar TV, под флагами которого 9-кратный чемпион мира выступает в этом году в MotoGP. И он все же проговорился: он жаждет выиграть еще один, 10-й титул.
Honda Racing Corporation только что подтвердила продление контракта с действующим чемпионом MotoGP Марком Маркесом еще на два года.
Директор заводской команды Repsol Honda в MotoGP Ливио Суппо подтвердил, что приоритетом HRC будет сохранить чемпиона Марка Маркеса в составе команды по завершении его контракта.
В 2014 году "Кентукиец" Никки Хейден будет защищать цвета испанской команды Aspar Racing, которая выступает в MotoGP под вывеской Drive M7 Aspar Racing. По завершении тестов в Сепанге он дал большое интервью: о мотоцикле, тестах, ожиданиях, новых спонсорах и так далее.
По завершении тестов в Катаре, всего за две недели до старта нового гоночного сезона MotoGP действующий чемпион мира Марк Маркес уверен, что защита титула в 2014 году станет настоящим испытанием для него.
Для чемпиона Moto2 2013 года и новобранца команды Tech 3 Yamaha Пола Эспаргаро есть две новости. Хорошая заключается в том, что он всего в 0.033 секунды от 1-й позиции. Плохая в том, что врачи подтвердили перелом ключицы.
Если говорить о том, кто же может составить группу основных преследователей для заводской "неуловимой четверки", то в 2014 году это будут братья Эспаргаро - Пол и Алеш: итоги тестов в Катаре лишь подтверждают слова нынешнего чемпиона MotoGP Маркеса Маркеса!
Алеш и Пол Эспаргаро из команд NGM Foward Racing и Tech 3 Yamaha (оба на прототипах с двигателям YZR-M1) возглавили объединенный табель финальных тестов MotoGP, предшествующих старту сезона 2014 года в Катаре, на автодроме Losail International Circuit 7-9 марта.
Команда NGM Forward Racing, подписавшая контракт с Yamaha Factory на лизинг двигателей YZR-M1 в 2014 году, получила от завода так же и шасси. Однако план был иной: использование рамы и маятника, построенного британским FTR. На тестах в Катаре Колин Эдвардс усомнился, что оно готово к гонкам.
Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory MotoGP) прокомментировал результаты особых шинных тестов, которые завершились считанные минуты назад в Phillip Island, и предложил свой вариант идеальной покрышки для этого автодрома.
Переменные погодные условия в финальный день тестов MotoGP и Moto2 в Австралии, на автодроме Phillip Island Grand Prix Circuit не позволили большинству пилотов улучшить времена, показанные во вторник, но целью команд было проведение гоночных симуляций и тестов на выносливость.
В Австралии, на международном автодроме Phillip Island Grand Prix Circuit завершились трехдневные шинные тесты, организованные Bridgestone и Dunlop при участии всех заводских команд MotoGP и двух ведущих команд Moto2. Обновлено
Хорхе Лоренцо и его бригада в Yamaha Factory MotoGP использовали шинные тесты в Phillip Island для проверки нового пластикового обвеса, созданного специально для этой трассы.
Шеф-механик Кэла Кратчлоу из заводской команды Ducati Factory MotoGP рассказывает подробности перехода в категорию Open.
Пилот заводской команды Repsol Honda MotoGP в эти дни в центре внимания в виду отсутствия в строю напарника, действующего чемпиона мира Марка Маркеса. Небольшое интервью в последний день зимы и подготовки в Сепанге.
Мы разместили сразу две фото галереи из Сепанга, с тестов IRTA MotoGP, которыми завершилась зимняя подготовка команд к сезону 2014 года: Валентино Росси, Дани Педроса, Никки Хейден, Дани Педроса, Кэл Кратчлоу, Пол Эспаргаро, Алеш Эспаргаро и другие
Честно говоря, стоя с фотоаппаратом на протяжении двух с половиной часов в конце старт-финишной прямой Sepang International Circuit, всего в одном метре от трека, не заметить подвод было бы просто невозможно: Yamaha продолжает испытания "абсолютной" seamless transmission?
Команда Aspar Racing, за которую выступает в этом году Никки Хейден, нашла пару решений, которые позволили Кентукийцу найти направление для деятельности. Правда, в целом, он пока не сдвинулся с места за последние две недели.
Repsol Honda прямо из аэропорта Куала-Лумпура отправляется в Австралию, на Phillip Island Grand Prix Circuit, где на следующей неделе пройдут очень важные тесты для избранных команд MotoGP и Bridgestone. Но Маркес туда не поедет. Обновлено!
Сегодня в Сепанге команды MotoGP смогли получить на тесты две новые серии покрышек Bridgestone, которые японские шинники намерены запустить в качестве "базы" в 2014 году. Но, наверное, не запустят: критика обрушилась на них со всех сторон - от Педросы, Лоренцо, Росси и пилотов Ducati.
Сегодня днем, накануне старта вторых и решающих тестов MotoGP в Сепанге, команда легендарного испанского гонщика и менеджера Хорхе Мартинеса "Аспара" появилась на публике в совершенно новых, непривычных для Aspar Racing цветах.
Вице-президент HRC и руководитель проекта Honda в MotoGP Сухей Накамото дал комментарии на несколько достаточно грустных отзывов от пилотов команд, купивших у Корпорации серийные прототипы Honda RCV1000R - Хейдена и Реддинга. Вот что сказал японский менеджер.
Продолжение истории Марка Маркеса, самого молодого чемпиона в истории MotoGP. Приход в Королевский класс, первые шаги и первые победы, а также причины, по которым Марк стал лучшим, побив всех.
На фоне не самой впечатляющей статистики частных команд HRC, заводская Repsol Honda блещет: в финальный день тестов MotoGP на трассе Sepang International Circuit действующий чемпион мира, самый молодой чемпион в истории серии - Марк Маркес побил рекорд автодрома, принадлежавший Кейси Стоунеру.
Первые два дня тестов MotoGP в Сепанге выявили одну не очень приятную тенденцию для Honda Racing и ее партнеров, заключивших контракты на поставку серийных прототипов Honda RCV1000R: еще в ноябре они казались неподражаемы; сегодня - в жутком минусе.
Несколько минут назад над Sepang International Circuit взвились клетчатые флаги: первые официальные тесты MotoGP сезона 2014 года завершены, и результаты - частично - предсказуемые. Но присутствие в числе лидеров пилота класса Open - откровение.
Джованни Куцари, владелец и менеджер команды NGM Forward Racing, первой конюшни MotoGP, заключившей лизинговый контракт с Yamaha Racing на поставку двигателей YZR-M1, ответил директору Repsol Honda Ливио Суппо: "А мы и не скрываем, что наш байк - это Yamaha M1".
Алеш Эспаргаро продолжает традицию ковать громкие заголовки, положенную два года назад, когда он только вступил в Королевский класс на мотоцикле CRT-класса Aprilia ART: теперь в Open MotoGP, с байком команды NGM Mobile Forward Racing, созданном на базе гибридного шасси FTR и Yamaha с двигателем YZR-M1, он вошел в TOP-5, опередив Лоренцо.
По итогам второго дня тестов MotoGP в Сепанге, когда вперед вышли три заводских пилота Honda, один из основных пилотов "второго эшелона" - Никки Хейден, пересевший на серийный прототип RCV1000R, расстроен результатами - он проигрывает 2 секунды лидерам.
Зимние каникулы завершены! Запреты на тесты сняты! Первые официальные испытания MotoGP сезона 2014 года стартовали сегодня в Сепанге, и теперь пора подвести итоги проделанной за минувшие два месяца работе. Работе заводских департаментов R&D и гоночных инженеров дали оценку пилоты команд, опробовавших все апгрейды.
Новые топливые ограничения для заводских команд MotoGP - 20 литров бензина против 21 в прошлом году - головная боль Yamaha Factory Racing, ее пилотов и инженеров в Сепанге.
В столице Индонезии, Джакарте состоялась презентация заводской команды Yamaha Factory MotoGP образца 2014 года: цвета мотоциклов становится более корпоративными - это белый и синий, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо нравится. Фото из Индонезии.
Поистине решающим стал финальный раунд сезона MotoGP 2013 года в Валенсии, на историческом автодроме имени Рикардо Тормо. Марк Маркес мог стать самым молодым чемпионом в истории Больших Призов, а у Хорхе Лоренцо был шанс сохранить свою корону: чемпиона 2012 года, пилота Yamaha Factory и 20-летнего новобранца Repsol Honda разделяли 13 очков.
Гран-При Австралии вошло в историю мирового мотоспорта, как уикенд, проведенный в авральном - ручном режиме. Несмотря на все принятые официальным поставщиком покрышек Bridgestone, до первой тренировки предугадать степень износа резины на новом асфальте не удалось никому.
SEASO: Всего упоминаний в новостях - 223 [Показать все...]
1812851
185821
11121