МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2023: Герой дня Дани Педроса - в свои 37 лет я гораздо лучше понимаю Валентино Росси... :: Дани Педроса во второй раз с начала сезона 2023 года вышел на старт MOTOGP по WILDCARD в субботу, 9 сентября на MOTOGP SPINT RACE в Мизано. Накануне он показал впечатляющий темп, который бы позволил ему бороться за место на подиуме. И что? И Дани не обманул ожиданий! Его выступление удивило даже коллег по заводской KTM.
Звезда MotoGP 2010-х Дани Педроса продлил контракт с KTM Factory Racing еще на год: в 2025 году он продолжит вести разработку и испытания прототипа RC16, оставаясь одним из быстрейших тест-пилотов Королевского класса.
KTM Factory Racing официально анонсировала большие кадровые перестановки в своих проектах в Мото Гран-При - во всех трех классах: Moto3, Moto2 и MotoGP. Аки Айо возглавит всю деятельность Маттигхофеена в Больших Призах. А какую роль отводят Дани Педросе?
Вопрос, обсуждавшийся в паддоке MotoGP в Мизано неделю назад, вновь всплыл на Гран-При Индонезии в Мандалике: похоже, что ветеран-управленец Фраческо Гвидотти покинет свой пост по окончании сезона. Кто заменит его? Показали пальцем на Дани Педросу. Неужели? Что скажет сам?
Пока KTM Factory Racing не может использовать новый двигатель RC16 в гонках 2024 года, но тесты IRTA MotoGP в Мизано показали, что у заводского проекта появилось новое wunderwaffe. Что изменилось после этих испытаний и когда Маттигхофен начнет наносить свои ответные удары по конкурентам из Aprilia и Ducati?
Дани Педроса объяснил, почему не стал атаковать Фабио Куартараро на последнем круге спринтовой гонки MotoGP в Хересе, хотя у него была возможность взойти на подиум и без пенализации француза.
Фабио Куартараро не слишком расстроился из-за потери 3 места в спринтовой гонке Гран-При Испании из-за охлаждения переднего колеса и снижения в нем давления до критичного уровня, которая Дирекция MotoGP не могли игнорировать и наказала пилота Monster Energy Yamaha MotoGP. Фабио передал медальку Дани Педросе с шуткой и посланием.
Звезда Гран-При Испании на протяжении уже почти 20 лет - Дани Педроса выйдет на старт MotoGP 2024 года на Circuito de Jerez по wildcard от KTM Factory Racing. Это его любимая трасса, где также тестовая команда KTM проводит большинство испытаний. Однако, он уверен: Педро Акоста окажется далеко впереди. «Надеюсь, ты мне позволишь себя объехать на слипстриме» - шутит испанец.
Оба официальных тест-пилота и разработчика прототипа KTM RC16 - Дани Педроса и Пол Эспаргаро выйдут на старт MotoGP 2024 года. Первые wildcard распределены: состав заводских команд KTM будет усилен на Гран-При Испании и Италии, подтвердил босс KTM Factory Racing Пит Байер.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер со всей определенностью заявил, что первый wildcard завода в MotoGP будет предоставлен именно тест-пилоту и разработчику прототипа KTM RC16 Дани Педросе, а произойдет это на Гран-При Испании в Хересе.
Дани Педроса будет работать с новым спойлером на своем эволюционном прототипе KTM RC16 и завтра, в завершающий день шейкдауна MotoGP в Сепанге. Однако, не обязательно, что это обновление попадет в базовый комплект аэродинамики.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер намекнул, что между тест-пилотами заводского проекта наметилась своего рода конкуренция за возможность выйти на старт гонок MotoGP по wildcard в 2024 году: возможностей всего 6 на двоих...
La Vanguardia сообщает, что работающий на KTM Factory Racing 38-летний пилот MotoGP Дани Педроса вышел победителем в большом споре с Национальным Налоговым Агентством Испании, длившемся около года: в деле фигурирует сумма почти на 30 миллионов евро, заблокированных на счетах мотогонщика МинФином, которую ему должны вернуть - да с процентами!
Интересный момент в истории депортации 6-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса из заводского проекта Honda всплыл в ходе общения Марка с журналистами в Мандалике: точка в принятии решения о завершении сотрудничества с Repsol Honda была поставлена после разговора с Дани Педросой.
KTM Technologies сделала для KTM Factory Racing карбоновое шасси прототипа MotoGP RC16, а заводская команда разработчиков во главе с 38-летним Дани Педросой произвела фурор на Гран-При Сан-Марино, едва не оттяпав подиум у действующего чемпиона мира Пекко Баньяи из заводской команды Ducati.
В Мизано прототип Ducati Desmosedici GP23 мог пройти модернизацию, либо в нем появился дефект, связанный с работой секретной «черной коробочки для салатов», считает тест-пилот KTM Factory Racing Дани Педроса, преследовавший на протяжении спринтовой гонки Гран-При Сан-Марино Пекко Баньяю.
Дани Педроса во второй раз с начала сезона 2023 года вышел на старт MotoGP по wildcard в субботу, 9 сентября на MotoGP Spint Race в Мизано. Накануне он показал впечатляющий темп, который бы позволил ему бороться за место на подиуме. И что? И Дани не обманул ожиданий! Его выступление удивило даже коллег по заводской KTM.
Хорхе Мартин из Pramac Racing провел абсолютно комфортную спринтовую гонку MotoGP в Мизано, выиграв ее от старта до финиша и не позволив Марко Беццекки из VR46 Racing Team приблизиться для нанесения решающего удара. Но всё внимание публики было приковано за битве за 3-е место ... место Пекко Баньяей и Дани Педросой.
Тест-пилот KTM Factory Racing, ведущий разработчик прототипа KTM RC16 - Дани Педроса выступит на Гран-При Сан-Марино по wildcard на новом предпрототипе с полностью карбоновым шасси. На квалификации в Мизано Дани показал потенциал для старта с 1-2 линии, однако, гораздо интересней времена, которые остались за кадром.
Сразу два пилота MotoGP преодолели психологически важную отметку в 1:30 на time-attack в хронометрируемой практике Гран-При Сан-Марино. Сенсационную скорость показал Дани Педроса из KTM Factory Racing, выступающий в Мизано по wildcard. В Q2 с первой попытки без всяких фокусов прошел и Марк Маркес из Repsol Honda...
Дани Педроса, заявленный KTM Factory Racing в качестве третьего участника Гран-При Сан-Марино, начал работу в Мизано с экспериментальным полностью карбоновым шасси прототипа RC16.
Три официальных тест-пилота заводских гоночных проектов MotoGP - Штефан Брадль от Honda, Дани Педроса от KTM и Миккеле Пирро от Ducati заявлены на следующий этап в Мизано, однако, Пирро будет выступать в цветах Aruba . it, а не как замена для Энеа Бастианини.
Маленький самурай, как звали Дани Педросу во время его сотрудничества с Repsol Honda, сегодня работает на одного из ключевых конкурентов на рынке - KTM Factory Racing. Испанец продолжит сотрудничество с Маттигхофеном в 2024 году и, вероятно, еще не раз выйдет на старт MotoGP по wildcard.
Тест-пилот и разработчик KTM RC16 Дани Педроса, много лет проработавший на Honda Racing, вернется на стартовую решетку MotoGP на Гран-При Сан-Марино в Мизано.
Дани Педроса, тест-пилот KTM Factory Racing, бывший флагман заводской команды Repsol Honda в MotoGP теперь комментирует гонки на испанском DAZN. Его последние комментарии о провале миссии HRC в Муджелло достаточно прямолинейны и уже не столь политкорректны.
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing стартует с поул-позиции в сегодняшнем спринте и завтрашней длинной гонке Гран-При Испании MotoGP в Хересе, конкуренцию ему составила вся заводская группировка KTM, включая wildcard завода Дани Педросу. Результаты квалификации Q2 и стартовая решетка SpanishGP MotoGP 2023.
На Circuito de Jerez в Андалусии прошли закрытые двухдневные тесты заводских команд разработчиков MotoGP - Aprilia, Yamaha, Honda и KTM, тогда как Ducati решили провести свои в Мизано. Внимание публики было обращено на Херес из-за участия в этих тестах чемпиона World Superbike 2021 года Топрака Разгатлиоглу. Чем все закончилось?
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP KTM RC16 Дани Педроса признался, что ждет с нетерпением возвращения на стартовую решетку в Хересе, где для него уже зарезервировано место по wildcard от KTM Factory Racing. Дальше - больше: Педроса не прочь выйти на старт еще раз, в Мизано.
В общем и целом не секрет, что Валентино Росси всегда был королем в общении со СМИ: он использовал лояльных фотографов и журналистов на протяжении всей карьеры, а нелояльных рано или поздно склонял к сотрудничеству, - и это сделало его Величайшей Персоной MotoGP Всех Времен. Его главный соперник с 2009 по 2016 год - Хорхе Лоренцо признался, что в какой-то момент решил воспользоваться наукой VR46.
Официальный тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP KTM RC16 Дани Педроса вновь вернется на стартовую решетку в 2023 году: менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти подтвердил слух о том, что Педроса согласился выйти на старт.
В середине декабря отставной пилот Repsol Honda Дани Педроса наехал на своего многолетнего соперника по MotoGP - на Валентино Росси, заявив, что Доктор поступал с быстрыми соперниками «не совсем чисто», сбивая им темп. Валентино спросили, что он думает об этом высказывании. И Росси не обиделся, а раскрыл главный секрет Живой Легенды и Народного Чемпиона MotoGP всех времен.
Идеи о том, что в младшем классе чемпионата мира по Мото Гран-При - в Moto3 пора увеличить объем двигателя с 250 до 400-500 куб.см., витает уже пару лет. В 2022 году даже босс MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что подобное обсуждение идет за кулисами, правда, не сказал, в каком ключе. И вот, ветеран MotoGP Дани Педроса сказал свое веское слово - за движение в этом направлении.
Бывший пилот Repsol Honda, вступивший в чемпионат MotoGP в 2006 году, - Дани Педроса заявил, что знал главный секрет Валентино Росси, который позволял Великому и Ужасному доминировать над соперниками. Даже такими психологически устойчивыми, как Кейси Стоунер.
Проблема, с которой в 2021 и особенно в 2022 столкнулись многие пилоты и разработчики MotoGP, известна с 2018 года - это изменение давления в покрышках Michelin по ходу заезда, что радикально меняет ощущения от езды, делает многие вещи невозможными либо просто опасными.
Известный автоэнтузиас и автодилер Мэт Уотсон пригласил своего друга Харди, по случаю владеющего эксклюзивным гибридным гиперкаром Porsche 918 Spyder, а также пилота MotoGP на прошлогоднем прототипе KTM... и устроил им drag race на 1 милю. Кто кого? Голые мускулы и карбон за 1.51 млн евро или звезда Больших Мотоциклетных Призов на относительно бюджетном мотоцикле?
Директор заводской команды Repsol Honda в MotoGP Альберто Пуч считает, что качество пилотов Мото Гран-При падает год от года: слишком быстрая ротация кадров в Королевском классе делает звезд нового поколения «одноразовыми», если сравнивать их с героями Больших Призов 2000-х и 2010-х.
Дани Педроса не вернется на стартовую решетку MotoGP в Мизано, как было запланировано ранее. В KTM Factory Racing решили, что Дани гораздо важнее в роли тест-пилота на приватных испытаниях, которые состоятся в те же даты.
Возвращение Дани Педросы на стартовую решетку в MotoGP не могло пройти незамеченным, тем более, что с ним связано появление красных флагов и рестарт заезда Гран-При Штирии. Сам Дани считает себя невероятно везучим: пережить падение, катастрофический наезд соперника, взрыв мотоциклов, а затем вернуться на рестарт, бороться и финишировать в ТОП-10 в схватке с постоянными участниками - это ли не чудо?
Третий поворот Red Bull Ring вновь стал сосредоточением опасности для MotoGP: на 3-м круге заезда в этом месте произошел инцидент с участием Дани Педросы и Лоренцо Савадори, в результате которого мотоциклы взорвались и загорелись.
За 25 лет гоночной карьеры в Мото Гран-При у Валентино Росси было очень много самых разных выдающихся соперников. Он прошел испытание в битвах с Максом Бьяджи, Лорисом Капиросси, Кенни Робертсом-мл., Карлосом Чекой, Алексом Кривье, Кейси Стоунером, Дани Педросой, Хорхе Лоренцо, Никки Хейденом. Росси боролся с легендарными ветеранами, такими как Гарри Маккой и Джереми Маквильямс, бился за победу с Хорхе "Аспаром" Мартинесом и другими.
Боссы KTM Factory Racing подтвердили: официальный разработчик и тест-пилот проекта в MotoGP Дани Педроса впервые выведет на старт прототип KTM RC16 поколения 2022 года. Стоит ли ждать какого-то прорыва или финиша в ТОП-5?
Дани Педроса согласился принять предложение KTM Factory Racing и выйти на старт MotoGP в этом году: он примет участие по wildcard в Гран-При Штирии, первом из двух австрийских этапов чемпионата мира на Red Bull Ring.
Хорошие новости для фанатов маленького-большого Дани! Педроса согласился выйти на старт в MotoGP по wildcard в 2021 году. Конечно же, за KTM. Когда и где? И как удалось его уговорить?
Дани Педроса и Мика Каллио продолжат сотрудничество на ниве разработки и совершенствования прототипа MotoGP KTM RC16 с 2021 года и далее.
4 декабря Дани Педроса официально снова стал свободным от обязательств быстрейшим тест-пилотом и разработчиком прототипов в истории MotoGP. Как это может повлиять на рынок труда в Королевском классе?
Как подтвердил директор команды разработки KTM RC16 Себастьян Риззе, Дани Педроса остается в группе разработчиков на 2021 год: новый прототип уже готов, испытан и вскоре будет передан пилотам KTM Factory Racing и Red Bull KTM Tech 3.
Победный дубль Хайме Масии из команды Leopard Racing в Moto3 в Арагоне принес Honda Racing 799-ю и 800-ю победы в истории участия японской компании в MotoGP. Сам Хайме Масиа по невероятно удачному стечению обстоятельств стал еще юбилейным - 100-м победителем Honda с 1961 года.
Среду и четверг, 27 и 28 мая заводская команда KTM проведет на Red Bull Ring, где сегодня стартовали приватные тесты - только разработчики, призовые пилоты, тест-пилоты и некоторые их коллеги.
Заводы-члены MSMA - Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Aprilila и Suzuki единогласно приняли решение, что до конца 2020 года официальные тест-пилоты не появятся на гоночных треках: эта привилегия будет только у призовых пилотов MotoGP.
На гала-вечере RFME (Мотоциклетной Федерации Испании), собравшем вчера в Кастилье-де-Лионе 16 выдающихся чемпионов различных видов мотоспорта, особое внимание было приковано к Дани Педросе, по слухам, вдруг решившего бросить вызов призовым пилотам MotoGP.
Казалось, только вчера в Сепанге стартовали с шейкдауна тесты IRTA MotoGP, а уже вот он - последний, третий день официальной программы. Это будет совершенно особенный день! Несколько топовых заводских тест-пилотов схлестнутся в своеобразной гонке престижа за лучшие круги... некоторые из которых куда лучше, чем у призовых коллег.
Непривычное сочетание, не так ли? Дани Педроса, номер - «26», только мотоцикл совсем другой: да, теперь он работает в KTM Factory Racing в роли официального разработчика и тест-пилота. Промежуточные результаты 1 дня тестов IRTA MotoGP - шейкдаун.
Наверное, самые заметные изменения произошли в прототипе KTM RC16. И хотя это не окончательная версия 2020 года, новый байк сразу привлек всеобщее внимание на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Первым вопросом после официального сообщения о выходе Жоана Зарко из KTM Factory Racing по завершении сезона MotoGP 2019 года, был а не придет ли на его место Дани Педроса.
Пол Эспаргаро подтвердил перед стартом Гран-При Каталонии, что все протестированные Дани Педросой в Брно обновления KTM RC16, незамедлительно поступили в команду и будут использованы в ближайшей гонке MotoGP.
KTM Factory Racing и Suzuki арендовали на два дня Automotodrom Brno для приватных тестов, главную роль в которых будет играть бывший пилот Repsol Honda Дани Педроса и Сильвейн Гуинтоли.
Легенда MotoGP, бывший пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса, вышедший в отставку по окончанию сезона-2018, наконец, готов к полноценной работе в роли тест-пилота KTM Factory Racing. Это подтвердили тесты в Муджелло.
По-хорошему, это должен был быть поворот имени Honda! Однако же, Дани Педроса, как испанец, как легенда MotoGP, как один из самых долгоиграющих пилотов HRC подошел лучше.
Гран-При Испании 2019 года станет 400-й гонкой MotoGP на испанской земле, в честь этого Dorna наметила в Хересе особое событие: на Circuito de Jerez появится поворот имени Дани Педросы.
Дани Педроса вернулся к непосредственной работе в отделе разработки и тестирования KTM Factory Racing в Мундерфинге после большой операции на правой ключице.
Технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер рассказал о ситуации с Дани Педросой, который был вынужден пропустить тесты в Сепанге и Катаре из-за сложнейшей операции на правой ключице: ждут ли заслуженного испанца в гараже KTM и когда?
Сотрудничество KTM Factory Racing с Дани Педросой как-то не заладилось. Первые совместные испытания, которые заводская тестовая команда провела с испанцем в середине декабря, стали и единственными на ближайшие 3-4 месяца.
Многие интересные тайны из паддока MotoGP стали раскрываться после Нового года. Так, босс Sepang Racing Team и Sepang International Circuit Разлан Разали признался, что до последнего надеялся получить Дани Педросу в свою новую команду в Королевском классе.
Honda Racing Corporation ориентируется только на собственные цели, а все остальное - это лишь инструмент их достижения. Жестко? Это Корпорация, и одна из самых успешных в истории. Кто верен ей - с ней навсегда. Но нужно быть готовым к тому, что правила иногда меняются. Дани Педроса столкнулся с таким поворотом в 2018 году.
Директор KTM Factory Racing оценил возможные сроки отсутствия Дани Педросы на рабочем месте после неожиданной травмы, которую тот получил в спортзале во время рядовой силовой тренировки.
Дани Педроса, перешедший на работу тест-пилотом в KTM Factory Racing после завершения карьеры в MotoGP, неожиданно получил двойной перелом ключицы во время рядовой силовой тренировки. Теперь он нуждается в операции с применением стволовых клеток.
Дани Педроса завершил гоночную карьеру в 2018 году и покинул Repsol Honda, в которой работал с 2006 года. Из паддока он никуда не денется, ведь испанец подписал контракт с KTM Factory Racing на работу тест-пилотом, и он уже приступил к ней, выйдя на частные тесты в середине декабря. Все ждали подтверждения: не вернется ли Педроса на стартовую решетку на борту KTM в 2019 году - по wildcard?
Сегодня, на Circuito de Jerez-Ángel Nieto прошло необычное мероприятие. Такие традиционно проводят по ходу гоночного сезона, приурочивая к самым значимым событиям, например, Гран-При Испании по MotoGP или гонка по Супербайку.
В ответ на достаточно острое интервью с директором Repsol Honda Альберто Пучем, опубликованное в субботнем La Vanguardia, Дани Педроса выразил свое негодование.
9 декабря на Twin Ring Motegi Circuit в Японии прошел ежегодный праздник Honda Racing, посвященный чествованию своих пилотов во всех гоночных дисциплинах - от Формулы-1 до MotoGP. Центральной фигурой шоу стал Дани Педроса, легенда MotoGP, 20 лет своей карьеры посвятивший бренду Honda.
Президент KTM Factory Racing Пит Байер и вице-президент, а также технический директор команды Майк Ляйтнер настроены крайне оптимистично насчет будущего в MotoGP: вступление Дани Педросы и Жоана Зарко в заводской проект - это выход на новый уровень, как в разработке KTM RC16, так и в целом, в гонках.
Сезон MotoGP и официальных тестов завершился 30 ноября в Хересе, наступил запрет на любые испытания с участием заводских пилотов... и тут в игру вступает Легенда MotoGP Дани Педроса!
Самые сильные эмоции уже, вероятно, позади: слезы остались в Заксенринге, где Дани объявил об отставке по завершении сезона-2018. Но слезы еще и впереди. На большой прощальной пресс-конференции 33-летний пилот Honda откровенно поговорил с журналистами и своими соперниками - Маркесом и Лоренцо.
Весь свет чемпионата мира по Мото Гран-При собрался сегодня в конференц-центре Ricardo Tormo Circuit, чтобы еще раз поприветствовать Дани Педросу, который завершает карьеру пилота, но также чествовать его, как новую Легенду MotoGP. Что говорили о нем? Кое-то неожиданное.
На большой пресс-конференции, организованной Dorna Sports в преддверии Гран-При Валенсии, Дани Педроса из команды Repsol Honda был официально объявлен Легендой MotoGP: 33-летний гонщик из Сабадели завершает свою профессиональную карьеру в эти выходные и переходит в разряд экспертов.
Дуэль пилотов Repsol Honda с Хорхе Лоренцо хорошо характеризует Гран-При Валенсии, как и весь сезон 2013 года. После той гонки многие сказали: было бы здорово, чтобы эти двое - новобранец MotoGP Маркес и чемпион Лоренцо оказались в одной команде!..
Дани Педроса завершит карьеру пилота MotoGP после Гран-При Валенсии 2018 года - об этом он сделал официальное заявление в середине лета. Какой он выбрал путь дальше, стало ясно только вчера: подписав контракт с KTM Factory Racing, испанец встал на скользкую дорожку...
Пилот Repsol Honda, всю жизнь выступавший исключительно на мотоциклах Honda, - Дани Педроса станет официальным разработчиком и тест-пилотом KTM RC16.
Дани Педроса приехал в Мотеги в последний раз в статусе пилота MotoGP. Обожаемый Дани - кумир тысяч японцев и японок, Little Samurai, как его прозвали фанаты за упорство и целеустремленность, преданность команде и бренду Honda.
Заводские пилоты Honda - Марк Маркес, Дани Педроса и Кэл Кратчлоу - все трое столкнулись на вчерашнем Гран-При Таиланда с одной и той же проблемой во время жаркой и длинной гонки на Chang International Circuit, но справился только Марк.
Воскресная гонка за Большим Призом Таиланде будет очень жаркая, близкая, требовательная к покрышкам и по-настоящему изматывающая: Петруччи, Маркес, Довициозо, Росси, Педроса и Зарко высказали свое мнение о том, как складывается дебютный уикенд MotoGP в Тайланде и какую стратегию они для себя определили.
Для этих болельщиков уже сам факт фото с боевым мотоциклом Repsol Honda RC213V был бы событием, но настоящий сюрприз ждал их впереди!
Дани Педроса завершает свою гоночную карьеру в MotoGP по окончании сезона 2018 года, но до финала в Валенсии остается еще несколько важных событий, одним из которых является Гран-При Арагона, где он был всегда чрезвычайно успешен.
Как сообщают наши немецкие коллеги, Майкл Ляйтнер, технический директор заводской команды KTM в MotoGP и вице-президент KTM Factory Racing подтвердил, что Дани Педроса согласился стать пилотом-испытателем завода в 2019 году. Таким образом, KTM может по wildcard выставить на старт до шести мотоциклов.
Сегодня Дани Педроса подтвердил слухи, что Сет Жибернау больше не будет ассистировать ему в MotoGP. Два года назад знаменитый испанец присоединился к команде Педросы в Repsol Honda в роли наставника по пилотажу. Но это не помогло...
Марк Маркес и Кэл Кратчлоу вышли на FP1 в Сильверстоуне с набором обновлений для их Honda RC213V, а Дани Педроса впервые с начала года - и впервые с момента заявления о завершении карьеры - нет.
Майк Ляйтнер, технический директор заводской команды KTM в MotoGP подтвердил, что его цель - подписать контракт с Дани Педросой на роль тест-пилота завода к следующему году.
Дани Педроса перед уходом на пенсию решил задать жару: пилот Repsol Honda возглавил первый день Гран-При Чехии, выйдя на уровень собственного рекорда круга 2014 года. Итоги первого дня MotoGP в Брно.
Как еще в четверг подтвердили боссы заводского проекта Honda Racing в MotoGP, двери перед Дани Педросой всегда открыты: захочет ли он стать тест-пилотом завода или наставником для молодых пилотов, или что-то еще, - теперь все зависит от самого Дани.
После официального анонса Дани Педросы об уходе из MotoGP в 2019 году, боссы заводского гоночного проекта Honda - Тетсихиро Кувата и Альберто Пуч дали больше интервью в Sachsenring: о решении поменять своего флагманского пилота, о Хорхе Лоренцо и о будущем команд Honda в чемпионате мира.
На специальной пресс-конференции в Sachsenring Дани Педроса официально подтвердил все слухи о том, что он действительно завершит карьеру в MotoGP по окончании сезона.
«Так было бы лучше для всех!» - отметил действующий, 3-кратный чемпион World Superbike, представляющий в чемпионате мира Kawasaki Racing.
Морально, паддок MotoGP уже приготовился к тому, что Дани Педроса покинет чемпионат мира по завершении сезона-2018. Что думает по этому поводу великий «Быстрый» Фредди Спенсер, согласны ли с ним читатели МОТОГОНКИ.РУ и что произойдет на самом деле?
Вчера Дани Педроса распространил официальный пресс-релиз, в котором еще раз извинился за задержку со своим решением по поводу продолжения карьеры, чего так ждали от него в Барселоне, а затем в Ассене. Он пообещал дать ответ в Sachsenring. Как вы считаете, какой-же это ответ?
Два важных игрока в команде Yamaha Factory Хорхе Лоренцо до 2017 года - менеджер гаража Вилко Зиленберг и главный инженер Рамон Форкада продолжат работать вместе в 2019 году: как стало известно сегодня, оба они перейдут в Petronas Yamaha. А еще появилась интересная информация о Дани Педросе.
Два известных шеф-механика MotoGP - Рамон Аурин и Рамон Форкада поменяют места работы в 2019 году. Форкада, сотрудничавший с Хорхе Лоренцо с первого дня в Yamaha Factory, затем стал работать с Виньялесом. Но теперь Маверику хочется его сменить. Аурин, сделав круг по саттелитам Honda, вернется в Repsol - к Лоренцо!
Дани Педроса, Хорхе Лоренцо, Марк Маркес, Валентино Росси и Жоан Зарко собрались сегодня в пресс-центре TT Circuit поболтали о том о сем: о шансах проведения Гран-При Формулы-1 в Ассене, Suzuka 8 Hours и установившейся в Голландии жаре.
Ожидаемого анонса создания новой команды MotoGP - саттелита Yamaha под титульным спонсорством малайского Petronas не будет в Ассене, об этом сообщил сегодня утром Speedweek. Стороны не смогли урегулировать все вопросы, и Yamaha переходит к плану «Б». Вот и подробности, которые нарыли немцы.
Испанский ветеран MotoGP и World Superbike поделился своими соображениями по поводу нынешнего сезона Гран-При и неожиданных перестановках в составах заводских команд, в частности, Repsol Honda.
Сразу несколько источников сообщили, что проект Petronas Yamaha будет запущен официально в эти выходные, в Ассене. В состав нового саттелита завода войдут Дани Педроса и Франко Морбиделли.
Уикенд в Монтмело начался с персональной пресс-конференции Дани Педросы, где он прямо намекнул на то, что у него появились очень интересные предложения, и он рассчитывает остаться в MotoGP. Но с кем?
Вариант смены гаража и производителя обсуждался еще два года назад, но Repsol Honda и HRC решили сохранить Дани Педросу для обеспечения стабильности команды, но лишь до момента, пока не будет найдена замена. В конце концов, Honda наняла Хорхе Лоренцо, решив, что он способен дать больше, чем юниор-новобранец.
В четверг, перед стартом Гран-При Каталонии, Дани Педроса собрал очень большую аудиторию в Монтмело. Пресс-конференция могла стать прощальной, однако зародила надежду для фанатов каталонца: у него есть варианты, чтобы остаться в MotoGP, а не уходить в отставку!
Хотя Марк Маркес и Дани Педроса расстанутся в конце сезона 2018 года, пока они представляют из себя один из самых сильных коллективов в MotoGP последнего десятилетия - Repsol Honda. Оба - уроженцы Каталонии, поэтому Circuit de Barcelona-Catalunya для них естественный домашний трек. Что они думают о нем?
Как намекнул на встрече с журналистами после покатушек на болиде Формулы-1 в Red Bull Ring Дани Педроса, он планирует завершить свою карьеру в MotoGP по окончании сезона.
А вы знали, что Дани Педроса во многом значительно превзошел даже «Великого и Ужасного» Валентино Росси? Куда держит путь Дани после отчисления из звездной команды HRC и какие цели преследует Хорхе Лоренцо, вступая в Repsol Honda?
Возвращение MotoGP в Монтмело, где 17 июня состоится следующий раунд чемпионата мира, будет поистине многообещающим: все запланированные на Муджелло анонсы о контрактах перенесены в Каталонию! Решения принимались в Италии, в том числе, об уходе Дани Педросы из Repsol Honda.
Все, теперь это официально: место Дани Педросы в Repsol Honda с 2019 года займет новый пилот! Кто? Узнаем в Барселоне, через две недели...
Марк Маркес совершает необычное путешествие из мира MotoGP в Формулу-1: сможет ли лучший мотогонщик мира совладать с 1000-сильным болидом F1 всего за пару дней? Видео: день первый - обучение.
На следующие два дня Марк Маркес и Дани Педроса должны будут позабыть о перипетиях Муджелло - им предстоит испытать интереснейший жизненный опыт: тесты болида Формулы-1 Red Bull Racing!
Для Repsol Honda визит в Муджелло, где уже тридцать лет проводится Гран-При Италии, всегда испытание. Для Honda RC213V и ее пилотов этот трек - место жестокой схватки с Ducati и Yamaha, которые всегда были на высоте в Тосканских холмах.
Как заявил сегодня испанский AS.com, схема распределения позиций в двух заводских командах MotoGP - Repsol Honda и Suzuki Ecstar окончательно сформировалась: Дани Педроса и Жоан Мир не станут врагами после подписания новых контрактов!
Все чемпионы MotoGP уже попробовали те или иные крутые тачки, а кому-то даже Формулу-1 доверили. Настало время Марку Маркесу пересесть с 2-х колес на 4-е!
Андреа Довициозо, потерявший из-за инцидента на Гран-При Испании лидерство в чемпионате MotoGP, высказался по этому поводу: он уверен, что большую часть ответственности за аварию все же лежит на Педросе.
Гонка на Circuito de Jerez завершилась для Дани Педросы неожиданной встрече с Хорхе Лоренцо на траектории в Dry Sack, большим хайсайдом и сходом. Многое указывает на то, что Хорхе Лоренцо несет большую часть ответственности за инцидент, в котором пострадал и его напарник, экс-лидер чемпионата MotoGP Довициозо, но Педроса не стал нагнетать обстановку и объяснил, почему.
Андреа Довициозо потерял столь ценные 20 очков после того, как получил в бочину от своего напарника, Хорхе Лоренцо. За пару секунд до этого, Лоренцо столкнулся с Дани Педросой, которого также вынес с трека. Кто виноват в драматичном инциденте? Все трое и никто.
Гран-При Испании по MotoGP внезапно завершилось для обоих пилотов заводской команды Ducati, а также Дани Педросы - все трое преследовали убегавшего Марка Маркеса, но... интриги в чемпионате больше нет!
Вопреки традиции, Дани Педроса стал единственным испанцем, загнездившимся на 1-й линии стартовой решетке в Хересе: с темпом все ОК, но рука по-прежнему побаливает, поэтому он не уверен, что сможет завершить гонку на нужной позиции.
Менеджер заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч после окончания Гран-При Америки в Остине заявил, что был уверен в Марк Маркес выиграет заезд. Для этого нужно было выполнить всего одно условие...
По сообщениям испанских СМИ, Жоан Зарко уже заключил соглашение с KTM Factory Racing, но пока не сообщается, в какую именно команду KTM конкретно он пропишется. Дани Педроса получил новый шанс остаться в Repsol Honda.
Дани Педроса постарается выйти на FP1 Гран-При Америки в Остине, несмотря на то, что со дня операции на правой руке прошло всего 10 дней. Он по-прежнему уверен, что в аварии виноват Жоан Зарко, и удивлен, что француз до сих пор не понес наказания.
Дани Педроса (Repsol Honda) получил официальное разрешение Директора MotoGP по медицине для участия в Гран-При Америк в эти выходные. Теперь решать будет команда и сам пилот - готов он физически к езде по очень требовательному Circuit of the Americas или нет.
Honda Racing Corporation подтвердила намерение Дани Педросы выйти на старт Гран-При Америки в Техасе, несмотря на то, что реабилитационный период после операции на правой руке только начался.
Repsol Honda и барселонский Университет Дексиуса подтвердили, что сегодня же, после проведения тщательного обследования Дани Педросе была сделана операция на правой руке.
Дани Педросе придется сделать операцию на правом запястье, которое он все же травмировал, как выяснилось при более детальном обследовании в Барселоне.
Марк Маркес не единственный, к кому были предъявлены претензии после гонки в Аргентине. На первом же круге опасный хайсайд поймал Дани Педроса. Зарко обвиняли в том, что он выбил пилота Repsol Honda с траектории подобно тому, как сделал потом Маркес с Росси. Но Жоан - оправдан.
Гоночный уикенд в Аргентине стартовал! Первые практики пятницы завершены. В MotoGP лидерство у пилота Repsol Honda Дани Педросы, но всего в 0.042 секундах позади - пилот LCR Honda Кэл Кратчлоу.
Вице-президент KTM Factory Racing, правая рука Пита Байера по проекту в MotoGP - Майк Ляйтнер намерен приложить все силы, чтобы заполучить Дани Педросу. Любой ценой. Но это же понимают и в Honda Racing...
На пути в Аргентину и Техас, заводская команда Repsol Honda MotoGP намерена провести короткую серию важных тестов на Circuito de Jerez, куда прибыла вчера.
Пока это слух, появившийся накануне в медиа-центре Гран-При Катара, но муссируется он уже пару недель: Жоан Зарко может сменить Дани Педросу в заводской команде Repsol Honda с 2019 года.
Изменение расписания Гран-При Катара и температурные различия между практиками MotoGP в пятницу оказали легкое негативное влияние на производительность напарников заводской команды Repsol Honda.
Дани Педроса готовится вступить в решающий сезон MotoGP в своей карьере. С 2006 года он вышел на старт 199 гонок, так что предстоящий заезд Гран-При Катара будет юбилейным. Но станет ли 13-й сезон успешным?
Дани Педроса отправился в полет дважды за одну тестовую сессию, поломав оба своих Honda RC213V и завершив работу в мед.центре Losail International Circuit, где проверил целостность костей левой руки. А затем вернулся в свой гараж и рассказал, что вообще произошло.
Пилот Repsol Honda Дани Педроса лишился обоих своих мотоциклов в первый же день тестов IRTA MotoGP в Катаре.
Repsol Honda MotoGP и новая модель прототипа Honda RC213V 2018 года представлены - по новой традиции - в Юго-восточной Азии, в Джакарте. Слоган «Satu HATI» звучит все громче: сердцем едины - Honda лоббирует Гран-При Индонезии очень активно, взывая к 7 млн покупателям, которые каждый год обновляют свой мотопарк. Ну, а вот новые характеристики RC213V, фотографии в деталях и видео с презентации.
По завершении двух тестов IRTA MotoGP этой зимы Валентино Росси выдал свой (неутешительный для многих) вердикт: «Единственный реальный конкурент из всех заводов - это Honda, только на него мы можем ориентироваться; у остальных нет стабильного уровня, понимаете?» - сказал Росси.
В субботу пилот Tech 3 Yamaha Жоан Зарко пообещал, что сможет сделать шаг за границу 1:30. Свое обещание француз сдержал в воскресенье, опередив Маркеса и установив лучшее время Chang International Circuit - 1:29.867. Только на последних минутах тестов его превзошел Дани Педроса.
На заседании Комиссии MotoGP по безопасности, куда входят призовые заводские пилоты, члены Дирекции Dorna Sports и представители FIM обсуждались вопросы, связанные с освоением командами совершенно новой трассы для чемпионата мира - Chang International Circuit в Таиланде.
День подготовки к дебютным тестам IRTA MotoGP в Таиланде позади! Пилоты Больших Призов познакомились с новой трассой не скутерах, оценив достоинства и недостатки асфальта и дизайна. Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес и его партнер по Repsol Honda Дани Педроса дали предварительную оценку Chang International Circuit.
Часть сегодняшнего дня в Сепанге пилоты заводской команды Repsol Honda - Марк Маркес и Дани Педроса посвятили испытаниям новейшего (для Honda) комплекта аэродинамического обвеса.
Зимние тесты MotoGP в Сепанге будут определяющими ход всего сезона. Теперь это понятно не только менеджерам команд, но и всем: Yamaha, Ducati и Honda отчитались о невероятно позитивных итогах первого же дня - многие проблемы решены, и пилоты подтверждают это в своих комментариях.
Солнце, появившееся над дождливым Sepang Circuit, быстро прогрело и высушило трассу в последний час первого дня официальных испытаний IRTA MotoGP. Результаты 1 дня.
Дани Педроса, пилот MotoGP с самым длинным послужным списком среди пилотов Honda (с Королевском классе он выступает за Repsol Honda с 2006) легко может назвать нового директора заводской команды - Альберта Пуча своим наставником, учителем, гуру, почти отцом.
После Сепанга их снова разделяют 12 очков, но теперь в пользу Росси. Дани Педроса надеется взойти на подиум в Валенсии и вернуть себе 4-ю позицию по итогам сезона в MotoGP.
До уикенда в Валенсии чемпионат MotoGP развивался стремительно и непредсказуемо, было много претендентов на титул, но в итоге, все свелось к дуэли двух самых удачливых и целеустремленных, и схватка их еще предстоит - в это воскресенье. Но уже можно дать предварительные оценки собственной работе.
Ливио Суппо, босс заводского гоночного проекта Honda в MotoGP объяснил, как строилась и как менялась стратегия Repsol Honda в ходе 17-го уикенда сезона.
Новая цель и мотивация может помочь Дани Педросе из Repsol Honda в борьбе за высшую позицию в финальной гонке MotoGP 2017 года - Гран-При Валенсии.
Без пяти минут 6-кратный чемпион мира Марк Маркес из Repsol Honda заявил после гонки в Сепанге, что этот уикенд стал для него самым трудным из всех с начала сезона MotoGP 2017 года.
Нестерпимая жара в Малайзии в это время года - привычное дело для всех участников чемпионата мира по MotoGP: +33-35°С днем в воздухе и почти +50°С на поверхности асфальта - в этой стране не нужны микроволновки, а яичницу можно жарить прямо на голом металле. Как мотогонщики справляются с таким испытанием?
Пилоты Honda доминировали в Сепанге на протяжении многих лет подряд. Победа Андреа Довициозо на Ducati 2016 года прервала линию, длившуюся 4 сезона подряд, с 2012-го. Дани Педроса, оформивший победу в памятном 2015-м, надеется повторить ее завтра.
Дани Педроса из Repsol Honda стартует в Сепанге с поул-позиции, а Андреа Довициозо оказался на первой линии с отставанием всего в 0.024 секунды. Но эти две сотки завтра могут оказать большое влияние на ход гонки: Маркесу придется начинать заезд с 3-й линии.
Дани Педроса стартует в Сепанге с поул-позиции в 4-й раз в своей карьере. У Довициозо появился неплохой шанс на реванш за провал миссии в Австралии: Маркес - только 7-й. Результаты квалификации Гран-При Малайзии, MotoGP.
Сейчас в Мотеги уже ночь, команды и гонщики спят перед решающим днем Гран-При Японии - каким он будет?
Дани Педроса, которого японские фанаты прозвали «маленьким самураем» (Baby Smaurai), представил в Мотеги специальную версию экипировки Alpinestars и шлем ARAI Motegi Edition, раскрашенные в традиционном самурайском стиле.
В 1999 году в Мотеги началась история Гран-При Японии в том виде, как мы привыкли. Гонку в GP125 выиграл японец Масао Азума, а Шинья Накано взял Большой Приз в GP250. Только в GP500 победу одержал гайдзин - Кенни Робертс-мл. Много лет прошло, но японец лишь однажды смог победить в Королевском классе.
Небольшой урок от действующего чемпиона MotoGP и его напарника по заводской команде Repsol Honda: прототип, супербайк и скутер в цветах Repsol - что в них общего и чем отличаются, в двух словах и с русскими субтитрами.
Пилот, чья карьера в MotoGP с первого дня связана с Honda Racing - Дани Педроса в интервью испанскому Motorpsort сказал, что ему было бы "любопытно" попробовать мотоцикл, отличный от Honda RCV, которым он управляет с 2006 года и по сей день.
Дани Педроса стал 2-м в битве за Арагон. Он признался, что хотя знал о конкурентоспособности Honda, понятия не имел, как будет развиваться эта конкретная гонка.
Эпическое сражение протяженностью все 25 кругов ожидало зрителей на Red Bull Ring! Хорхе Лоренцо, Маверик Виньялес и Валентино Росси... не попали на подиум в Австрии, хотя и приложили все силы для этого. Андреа Довициозо и Марк Маркес устроили шоу, в котором до последнего круга не было ясно, кто вообще может взять верх.
Квалификацию 10-го этапа MotoGP - Гран-При Чехии выиграл пилот Repsol Honda Марк Маркес, ну а старичок Росси едва не настиг своего юного визави: под клетчатым флагом двух выдающихся пилотов разделили всего 0.092 секунды.
Счастливый гонщик - быстрый гонщик, уверен 31-летний Дани Педроса, который вступил в свой 17-й сезон в Гран-При, 12-й в Премьер-классе. Пилот заводской команды Repsol Honda говорит о том, как ему удалось вернуть мотивацию, силу и скорость в MotoGP - и снова вернуться на подиум и к победе.
Даже когда на дворе июль, а в чемпионате мира по MotoGP наступили традиционные летние каникулы, им не унять своей страсти к гонкам и соперничеству! Марк Маркес и Дани Педроса из Repsol Honda решают свой спор на финишной линии - при помощи фотофиниша.
Решающая квалификация Гран-При Германии прошла на 100% мокром асфальте, залитым дождем, начавшемся за 10 минут до завершения FP4. Интересная борьба за позиции началась еще в ходе преквалификации Q1, из которой в финал прошли пилоты Ducati и KTM, а самую большую выгоду из Q2 извлекли напарники Repsol Honda.
Новый асфальт Sachsenring всем понравился, но как отметил Валентино Росси на пресс-конференции в четверг, каждый уикенд MotoGP отличается от предыдущего, и никакой стратегии вперед выстроить нельзя: как сложился первый день Гран-При Германии для топовых пилотов чемпионата мира - из их собственных уст.
Непростая гонка Dutch TT в Ассене завершилась для команды, которая с 1995 официально представляет интересы Honda Racing Corporation в MotoGP - Repsol Honda - на позитиве: Марк Маркес принял много правильных решений по ходу заезда и обеспечил себе финиш на подиуме, который стал юбилейным, 400-м в истории этого проекта.
Марк Маркес и Дани Педроса из Repsol Honda провели в Ассене два совершенно разных дня, но оба искали один ответ: какие покрышки подойдут для воскресной гонки за Большим Призом Нидерландов?
Возможно, самая драматичная квалификация MotoGP сезона 2017 года состоялась сегодня в Монтмело, в преддверии Гран-При Каталонии, 7-го этапа чемпионата мира. Для Yamaha эта сессия должна была стать определяющей, для Honda - решающей. А для Ducati?..
Уикенд в Муджелло трудно назвать успешным для напарников заводской команды Repsol Honda, но Дани Педроса и Марк Маркес рассчитывают на реванш в домашней гонке Гран-При Каталонии на измененном треке в Монтмело.
Гонка 6-го этапа MotoGP в Муджелло завершилась просто ужасно сразу для двух пилотов Honda: Дани Педроса из заводской Repsol Honda упал на последнем круге прямо под колеса Кэлу Кратчлоу из LCR. После этого, между гонщиками в гравии произошла словесная перепалка, которая затем переметнулась и в соц.сети. Пришлось объясняться.
Марк Маркес и Дани Педроса стартуют в Гран-При Италии со второй линии. А впереди будут два основных конкурента в битве за титул - Росси и Виньялес, а еще Довициозо с Миккеле Пирро, которые демонстрируют класс на домашнем треке. Пилотов Repsol Honda смущает не темп, а легкая неуверенность в новых Michelin... и пара неожиданных соперников.
Интересная дискуссия между пилотами MotoGP состоялась сегодня в Муджелло, в рамках предварительной пресс-конференции: она была посвящена дополнительным занятиям и увлечениям, в частности, мотокроссу.
Repsol Honda отправляется на Гран-При Италии, 6-й этап Чемпионата Мира MotoGP, который состоится в Муджелло, после трудной недели, отмеченной уходом Ники Хейдена - пилота Honda и близкого друга участников команды. В прошлую среду Марк Маркес и Дани Педроса приняли участие в продуктивных однодневных тестах
Маверик Виньялес одержал победу в Ле-Мане и поднялся на первую строчку протокола чемпионата MotoGP. Для Yamaha это 500-я победа в Гран-При. На подиуме завершили день Жоан Зарко и Дани Педроса. Валентино Росси, Марк Маркес и еще шестеро не финишировали. Результаты Гран-При Франции MotoGP.
Низкая температура и кратковременные ливни в первый день Гран-При Франции MotoGP, безусловно, сказались на результатах пилотов Repsol Honda в Ле-Мане. Марк Маркес показал второе время, Дани Педроса 14-й.
Традиционная пресс-конференция открыла уикенд MotoGP в Ле-Мане. Основные темы коснулись вероятности дождя, держака и нового асфальта.
Накануне гонки MotoGP в Ле-Мане лишь четыре очка разделяют пилотов первой тройки. С равным интервалом в 2 очка первые три строчки протокола занимают Валентино Росси, Маверик Виньялес и Марк Маркес. Взойдя на подиум в прошлом раунде, Маркес вновь оказался всего в 4 очках от лидерства, а Росси и Виньялес рассчитывают отыграться после трудного уикенда в Хересе.
Победитель Гран-При Испании Дани Педроса наслаждается своим триумфом, и в то же время остается реалистом: "Мы не знаем реальную ситуацию, почему соперники оказались так далеко позади", - отметил он.
Дани не скрывал слез радости, когда прибыл в закрытый парк Circuito de Jerez, где его уже поджидала восторженная команда: он совершил впечатляющее спортивное чудо. Дани-Доминатор выиграл 3000-й Гран-При в истории чемпионата, испанец взял Гран-При Испании на глазах у 120000 зрителей и короля Хуана Карлоса. Что может быть лучше?
Это технический вид спорта, и принятие технических решений в MotoGP - это их все. Вот почему удача сопутствует смелым, но победа - подготовленным! Гран-При Испании 2017 года стало шоу технического вида спорта, в котором Honda на сегодня проявила весь свой авторитет на Circuito de Jerez.
Великолепный уикенд для Honda Racing в Херес-де-ла-Фронтера продолжается: квалификация Гран-При Испании завершилась абсолютным доминированием Repsol Honda и внутрикомандной дуэлью Марка Маркеса и Дани Педросы за право стартовать с поул-позиции на домашнем треке, компанию им составил Кэл Кратчлоу из LCR Honda.
Пилоты Honda заняли все позиции на заглавной линии стартовой решетки после напряженной и захватывающей дуэли за поул-позицию на решающей квалификации в Хересе: результаты Q2 Гран-При Испании, Circuito de Jerez
Никаких сенсаций: FP3 Гран-При Испании вновь расставила все по своим местам - Педроса, Лоренцо, Виньялес, Маркес, Росси и Кратчлоу - все проходят в Q2. Пятничное отставание от Дани сократилось драматически, как только погодные условия пришли к норме.
Темными лошадками называют пилотов, которые могут сотворить небольшое чудо и вмешаться в ход привычных событий. В пятницу, на Circuito de Jerez появилась целая тройка темных, да с бубенцами: Дани Педроса неожиданно для всех возглавил обе практики - дождевую и сухую, а Джек Миллер с Кэлом Кратчлоу прокрались в TOP-3 следом, оставив далеко за спиной Росси, Виньялеса, Маркеса, Довициозо и других.
Ситуация с погодой кардинально изменилась после обеда в Хересе: облачность практически полностью рассеялась, потеплело, трасса полностью высохла. Темп пелетона, наконец, вернулся к привычным рамках 1:40 на круг. Но что интересно, состав TOP-3 пилотов дождевой сессии... не изменился после того, как трек абсолютно просох!
Третий этап Чемпионата Мира MotoGP внес изменения в расстановку сильнейших пилотов в протоколе серии. Валентино Росси принял лидерство в премьер-классе, Марк Маркес одержал первую победу в сезоне и поднялся в ТОП-3 серии, а Маверик Виньялес не заработал ни одного очка из-за схода.
После небольшой передышки в Европе Марк Маркес и Дани Педроса отправляются в Техас, где на трассе Circuit of the Americas пройдет 3-й этап чемпионата мира MotoGP. После Аргентины Маркес занимает 8-ю строчку в протоколе в 37 очках от лидера, но рассчитывает улучшить ситуацию на любимой трассе. Дани Педроса также надеется сделать шаг вперед.
Многие гонки выигрываются до старта. В пятницу, при подборе настроек, или на квалификации, когда пилот занимает важную позицию для решающей атаки. Судьба Гран-При Аргентины 2017 года в классе MotoGP решилась на утреннем warm-up, и Маверик Виньялес знал, что в гонке он поедет только за победой. А вот Марк Маркес не был так уверен. Почему?
Как питаются профессиональные пилоты MotoGP? Чем кормят Марка Маркеса и Дани Педросу? Команда Repsol Honda приоткрывает секреты гоночной кухни.
Одно падение ничего не решает, уверен директор заводской команды Repsol Honda Ливио Суппо: Марк Маркес все же действующий чемпион MotoGP, который уже пережил один "черный" сезон (2015) и стал после этого только сильнее и гораздо мудрее. Да и опыт Стоунера показывает, что возможно все!
Настоящее напряжение царило 15 минут подряд в залитом водой Termas de Rio Hondo, и трибуны были полны уже на Q1: кто из большой четверки пилотов MotoGP пройдет в финальную квалификацию Q2 в совершенно непотребных погодных условиях - Росси? Довициозо? Лоренцо? Педроса?
Хорхе Лоренцо, Дани Педроса и Валентино Росси уже успели дать свои комментарии по поводу чрезвычайно низких позиций, которые они все - а также Андреа Доцициозо - заняли по итогам свободных практик MotoGP в Аргентине. На самом деле, всё "более-менее спокойно", если верить Лоренцо.
Учитывая, что разница в уровне пилотажа, временах круга и технической подготовкой топовых мотоциклов крайне невелика, теперь каждая мелочь становится решающим компонентом, считает Дани Педроса.
Дани Педроса признался, что после инцидента на Гран-При Португалии, в результате которого под угрозу был поставлена возможность взятия Хейденом титула чемпиона MotoGP, он не стал извиняться публично.
Пилот Repsol Honda Дани Педроса завершил зимнюю подготовку к чемпионату MotoGP в Катаре на позитивной волне: он снова быстрейший среди всех пилотов Honda, а его лучшее время - 1:54.469 - глубоко внутри рекорда Losail International Circuit.
Дополнительные частные тесты на Circuito de Jerez, которые Repsol Honda запросила у IRTA, не стали слишком удачными для Марка Маркеса и Дани Педросы, но команда заявила, что они завершились успехом - программа выполнена.
Заводская команда MotoGP - Repsol Honda подтвердила, что 24-25 февраля Марк Маркес и Дани Педроса проведут незапланированные ранее приватные тесты в Хересе для утверждения технических планов на 2017 года.
Марк Маркес продолжил работу над стабильностью во второй день тестов IRTA MotoGP в Филлип-Айленде. На его счету наибольшее количество кругов на треке в четверг - 107. Его напарник по Repsol Honda Дани Педроса вышел на трек в три часа дня.
Один из главных соперников Валентино Росси в начале 2000-х, заслуживший фирменное "проклятие" Великого и Ужасного - Сет Жибернау приступил к работе в новой для себя роли в заводской команде Repsol Honda MotoGP.
Презентация новой модели Honda RC213V не подразумевала каких-то революционных идей: с 2012 года, когда модель "213" пришла на смену "212", концепция одного из самых лучших прототипов MotoGP всех времен кардинально не менялась. Впрочем, в 2017 году произошли кое-какие перемены.
Сегодня в Джакарте, столице Индонезии, на территории JIExpo заводской проект Honda Racing в MotoGP - Repsol Honda, наконец, представил свои новые цвета: фотографии и видео презентации.
В эти минуты, в Индонезии проходит официальная презентация заводской команды Repsol Honda MotoGP, которую в 2017 году представляют Марк Маркес и Дани Педроса.
данШ педроса: Всего упоминаний в новостях - 865 [Показать все...]
1812851
185821
11121