Вступление Aprilia в MotoGP возможно раньше 2016 года

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2014 - Подготовка ко второй половине сезона для заводского проекта Aprilia идет полным ходом и, кажется, каникул инженерам и техникам R&D департамента Ноале не видать: они всерьез готовятся ко вступлению в MotoGP уже в 2015 году.

С учетом серьезных изменений в техническом регламенте MotoGP в 2015 и радикальном в 2016-2017, вступление завода в борьбу сейчас продиктовано логикой: чем раньше мотоцикл появится на треке, тем быстрее он придет в форму, а гонки, как известно, лучшие тесты! Этого же мнения придерживаются в своей стратегии и в Suzuki, но как свойственно японцам, они не могут бросаться в омут, не проверив все данные. Тем не менее, Suzuki появится на стартовой решетке MotoGP уже в этом году, как минимум, на Гран-При Валенсии в ноябре.

В распоряжении у Aprilia были два сезона работы с Aspar Racing в проекте CRT/MotoGP. И сейчас разработка прототипа идет, но двумя параллельными курсами: CRT-прототип, ставший в 2014 году Open-прототипом, обкатывается командой IODA Racing Project, но Aprilia готовит совершенно новый байк к следующему году. Его еще никто не видел на треке, он - в разработке!

"Думаю, это вполне возможно - вернуться в чемпионат, и нам придется принимать решение, как говорится, на днях, - цитирует Альбезиано всезнающий итальянский GPone. - Мы уже вовсю готовим эту программу. Сейчас очень важным будет состав пилотов, который мы сможем привлечь в проект".

Говоря это, Альбезиано хорошо помнит, что в его официальном гараже работает никто иной, как Марко Меландри, опытнейший пилот и разработчик, большую часть своей карьеры посвятивший MotoGP: "[возвращение Марко в Призы] - все возможно, почему нет? Наши пилоты пользуются бесконечным уважением, мы взвешиваем все варианты, предложения, которые можем им сделать", - добавляет Романо.

Макс Бьяджи - еще один известный пилот MotoGP, мультичемпион WSBK и "человек Aprilia", который помогает заводу ускорить вступление в Гран-При. Тесты с участием Императора уже не просто "показуха" или телевизионное шоу, в Муджелло Макс работал с переходным прототипом ART - средним между действующим Open и радикально новым Factory.

Но Бьяджи вряд ли может рассчитывать на место пилота в заводском проекте Aprilia: одного "ветерана" в лице Меландри - достаточно. Здесь нужны и молодые бойцы, не менее преданные делу завода. Кто?

Больше новостей и слухов о контрактах на 2015 год - в сюжете "Межсезонье" на МОТОГОНКИ.РУ

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.