МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
11 июля 2014 в 18:40 | 12787
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Формирование команд-2015 - Брожение продолжается

Гран-При Германии, которое проходит в эти дни в Sachsenring, пока не дало ответа на два главных вопроса месяца: продлит ли свой контракт с Yamaha Factory MotoGP Хорхе Лоренцо и какое предложение готов принять Кэл Кратчлоу?

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2014 - На данный момент есть четкое понимание только с заводской командой Repsol Honda: перед самым уикендом в Оберлунгвице HRC подписала Дани Педросу, а Маркес получил новый контракт еще почти месяц назад. Оба каталонца продолжат работу с Honda до конца 2016 года.

Валентино Росси также подтвердил подписание 2-летнего договора с Yamaha Factory Racing, но не Лоренцо! 2-кратный чемпион MotoGP еще не готов анонсировать свои планы, хотя заявлял о намерении продолжить карьеру с Yamaha и завершить ее вместе с японским концерном. Yamaha также придерживается плана сохранения призовой пары Росси-Лоренцо, но скромные результаты уроженца Майорки с начала года пока не позволяют обеим сторонам делать громкие и уверенные заявления.

В то же время, все громче звучат слухи о том, что Лоренцо может принять предложение Ducati Corse. GP15, по словам ген.директора Corse Луиджи Даль‘Иннья, будет кардинально отличаться от предшествующих моделей. Когда все мотоциклы перейдут на единую электронику и ПО, никто не знает, какой мотоцикл окажется лучшим.

Серьезная ситуация складывается вокруг Штефана Брадля. Если еще в начале года команда LCR Honda MotoGP и ее владелец, Лучио Луччинелли горели желанием расширяться до двух пилотов, то сейчас проект застопорился. Более того, у Лучио может не хватить средств даже для того, чтобы обеспечить Брадля заводским Honda RC213V, тогда как количество Open-мотоциклов RCV1000R ограничено четырьмя и они уже расписаны на 2015 год. У Брадля также есть варианты: Ducati, например.

В аналогичной ситуации может оказаться под конец года и Бредли Смит в Tech 3 Yamaha: британец, к сожалению, не слишком прогрессировал в ходе двух сезонов в Королевском классе. Его новый напарник, Пол Эспаргаро показывает лучшие результаты с первого же сезона, к тому же есть дополнительные варианты из молодых пилотов Moto2 - рынок переполнен сильными гонщиками в возрасте от 20 до 23 лет.

Aspar Racing намерена сохранить состав своей команды - Хейдена и Аояму, а также продлить контракт с Honda Racing на поставку RCV1000R в 2015 году.

Открытой ситуация остается и с Gresini Racing, которая использует один Factory и один Open RCV. Скотт Реддинг пока не может показать высоких результатов, учитывая низкую производительность RCV1000R; Альваро Баутиста - звезда из Испании, но и его позиция не железобетонная в итальянской команде.

Suzuki Racing MotoGP подтверждает свои намерения войти в финал сезона - Гран-При Валенсии по wildcard, чтобы проверить мотоцикл в бою. И на сегодня, заводской проект Хамамацу - самое лакомое место для перспективных пилотов MotoGP. Есть три заводских команды, будет четыре. Учитывая заводские бюджеты, эти 8 мест являются лучшими, независимо от возможных результатов в 2015 году.

Алеш Эспаргаро из частной NGM Forward Racing второй уикенд подряд демонстрирует подиумный темп в гонках motoGP, борется за поул-позиции и добывает их. Алеш - яркий пример сильного новичка в Королевском классе, получившего в свое распоряжение "правильный" мотоцикл.

Еще одна перспектива-2015 - это возможный приход в MotoGP бельгийской Marc VDS Racing. Учитывая огромный бюджет, обеспеченный команде ее владельцем, пивным магнатом Марком Ван дер Штратеном, Marc VDS Racing способна выставлять пилотов во всех трех классах - Moto3, Moto2, а теперь и в MotoGP. Учитывая особенности контрактов с молодыми пилотами, такими как Джек Миллер и Тито Рабат, ожидается скорый переход в MotoGP именно Рабата, тогда как Миллер, выступающий за заводскую Red Bull KTM Racing, должен прийти в Marc VDS в Moto2 на его место.

В то же время, Миллер, кажется, ведет переговоры с Gresini Racing о переходе сразу в MotoGP.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message