MotoGP: Итоги первых тестов сезона 2014 года, Sepang-I
Несколько минут назад над Sepang International Circuit взвились клетчатые флаги: первые официальные тесты MotoGP сезона 2014 года завершены, и результаты - частично - предсказуемые. Но присутствие в числе лидеров пилота класса Open - откровение.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2014 - Первая и главная новость двух последних дней - это Алеш Эспаргаро верхом на первом в истории Open-прототипе с двигателем Yamaha YZR-M1. Тесты каталонец завершил на 4-й позиции, подтянувшись к лидеру всех испытаний Маркесу на 0.465 секунды. Эспаргаро, фактически, вошел в один ряд с заводскими пилотами Yamaha Racing, опередив не только официальный саттелит Tech 3 Yamaha, но даже заводских пилотов Honda.
Алеш Эспаргаро кует железо: его новый Open YZR-M1 - просто огонь!
Причиной этого все видят тот факт, что на данный момент в руках у Эспаргаро мотоцикл, не слишком сильно отличающийся от YZR-M1 "by factory". Кстати, ближайшим преследователем стал младший брат Алеша, Пол Эспаргаро на Tech 3 - он показал 8-й результат дня. Но то, что Алеш впереди, лишь доказывает, что он чертовски быстр!!! И с этим не поспорить. Он был быстрым оба года работы с CRT, особенно, во второй половине сезона 2013 года. Первые результаты обнадеживают.
Итак, Валентино Росси вновь в числе непосредственных лидеров, как это было год назад. Только теперь у него гораздо больше оптимизма: инженерам удалось поправить его мотоцикл, чтобы он лучше подходил для классического стиля Росси с жесткими торможениями и т.п. Валентино отметил это в первый же день, и в оставшиеся два не вылезал из TOP-3. Финальный день он завершил вторым, отстав от Маркеса на 0.194 секунды. Лучшим оказался 11-й круг из 55 пройденных. Лоренцо замкнул тройку с 0.333 секундами отставания от лидера.
Штефан Брадль - третий заводской пилот Honda, в TOP-5 по итогам тестов
Третий день тестов традиционно посвящен длительным заездам (гоночным симуляциям), и это главная причина, почему лучшие круги были установлены всеми пилотами еще до перерыва на обед: в ходе длительных выездов, а это 15-20 кругов, проверяется стабильность результата, а не поиск пределов. Результаты симуляций гораздо больше говорят о готовности мотоциклов к реальным гонкам, в ходе них инженеры команд собирают ключевую информацию о поведении покрышек, электронных и механических систем.
Отчеты команд о проделанной работе и комментарии - чуть позже.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
15499
1904618
244472
6552