МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17051
13 марта 2014 в 02:16
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Интервью с Никки Хейденом - "Я верю в Honda!"

В 2014 году "Кентукиец" Никки Хейден будет защищать цвета испанской команды Aspar Racing, которая выступает в MotoGP под вывеской Drive M7 Aspar Racing. По завершении тестов в Сепанге он дал большое интервью: о мотоцикле, тестах, ожиданиях, новых спонсорах и так далее.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2014 - Каковы были твои ожидания от предсезонных тестов? Оправдались ли они? Никки Хейден: "Первые тесты в Валенсии были как молния, два дня пролетели незаметно, и я тогда был в легкой растерянности: мотоцикл вроде хорошо знаком, мы пробовали менять многие настройки, пробовали разные покрышки, играли с электроникой, но мы ожидали, что будем более конкурентоспособными. Вторые испытания подтвердили, что это не так, что работы предстоит непочатый край".

Итак, каковы твои первые впечатления о Honda RCV1000R? Как изменился байк за зиму?
Никки Хейден: "Вернуться в седло Honda было здорово, я обожаю Honda, моя карьера с HRC складывалась просто блестяще. Как я уже сказал, многое в ощущениях от RCV мне знакомо, особенно, по части шасси. Но, конечно, не все сразу начало получаться, и в отношениях с командой тоже. Это все же другой байк, совершенно новая команда. Изначально мы не могли получить достаточно мощности, как ожидали. Мы здорово напрягались на тестах Sepang-I, пытаясь понять, где именно теряем. Мне точно предстояло улучшить вход в повороты, особенно на жестком торможении, и мы продолжили эту работу в конце февраля. Целью было добиться того непревзойденного торможения, которым славятся мотоциклы Honda".

Никки Хейден на тестах в Сепанге, 2014

Никки Хейден на тестах в Сепанге, 2014


После стольких лет работы с Ducati, возвращение к Honda прошло легко?
Никки Хейден: "Вернуться к Honda... это было для меня очень важно, потому что я верю в Honda! Я знаю, что они улучшат мотоцикл, а мы сделаем то же самое со своей стороны, с точки зрения настроек, пилотажа. Нам необходимо как можно ближе подобраться к заводским прототипам. В Сепанге на этих бесконечных прямых они пока уезжают от нас. Но я уверен, что со временем мы ускоримся. У Honda огромные ресурсы, движущая сила и производственная культура. Когда появилась возможность пересесть на Honda, я голосовал "За!", не раздумывая. К тому же, American Honda оказывает большую поддержку и мне, и команде".

Как быстро вы наладили отношения с командой?
Никки Хейден: "С командой пришлось работать больше, чем с мотоциклом! Парни изучают Honda RCV1000R вместе со мной, потому что они до того пару лет работали с концептуально иным мотоциклом (Aprilia ART). И нам нужно было чуть больше времени, чем остальным, потому что в начале были кое-какие языковые барьеры. Ну, то есть я говорю по английский, вернее на конкретно сленговом языке ("slanglish" - смеется), поэтому первые три дня совместной работы были очень трудными, но затем мы стали друг друга легко понимать. А я стал вникать в то, насколько это серьезная и крутая команда!"

Ожидания от первой гонки - Гран-При Катара?
Никки Хейден: "Первая гонка - это всегда что-то особенное, а гоняться под прожекторами... вообще, Катар - место, которое мне бесконечно нравится. Мы, конечно, хотели бы быть поближе к лидерам. Но такова реальность: сегодня мы много проигрываем, и нам потребуется больше тестов, больше настроек, больше изменений, чтобы подобраться к ним. Гран-При Катара будет нелегким испытанием, но при той поддержке, которую мы имеем, это будет хорошая схватка. Это важная гонка, потому что все новое - байк, команда, спонсоры - все будут в Дохе, воодушевленные и... поглядим, что получится!"

Цели на сезон?..
Никки Хейден: "Моя цель, конечно, вновь стать конкурентоспособными. И на тестах мы увидели, что пока не слишком сильны. Отставание действительно большое, и в конце сезона, на последних тестах мы были здорово разочарованы".

Гараж Drive M7 Aspar Racing

Гараж Drive M7 Aspar Racing


Как тебе, в целом, идея класса Open?
Никки Хейден: "В целом, идея отличная. Но я вот слышал про эти Open-2 или Factory-2 - вот это точно что-то странное! Я люблю MotoGP, фанаты любят MotoGP. Только сегодня утром обсуждали этот вопрос: а вдруг - 22 литра?! Все несколько озадачены. Мы надеемся, что Dorna решит все вопросы до начала чемпионата и утвердит правила, чтобы мы не беспокоились, что нам можно пришпорить лошадей, не опасаясь финишировать на подиуме. Но все преследуют одну цель - сделать гонки лучше".

Сделаешь свою ставку, кто будет фаворитом в этом сезоне MotoGP?
Никки Хейден: "Я хреновый игрок и ставки всегда делаю неверные (смеется). Думаю, Маркес - парень, которого все будут преследовать. Он невероятно прогрессировал в свой дебютный сезон! И он становится все быстрее и опаснее. Ну, вы понимание. И я уверен, что он будет в Катаре в наилучшей форме, чтобы включиться в битву за титул сразу, без пауз".

В Сепанге Aspar представил нового спонсора и новые цвета команды - Drive M7. Совершенно новый игрок в MotoGP! Что ты думаешь об этом?
Никки Хейден: "Невероятно, как растет и развивается MotoGP! Это заметно не только по географии, но и по интересу, который проявляют к серии новые спонсоры. M7 - компания азиатская, но базируется в Европе, поэтому их интересуют оба континента. И таких трансконтинентальных партнеров еще много, они приходят в чемпионат. И я надеюсь, что они приходят надолго, и что они не разочаруются!"

Courtesy by Aspar,
Sepang International Circuit
Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой

Единственным, кому удалось сохранить все свои завоевания к финишу Гран-При Индонезии в классе Moto3, стал Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo. Сверхсложная и драматичная схватка за Мандалику завершилась красными флагами, в результате которых двое из финишировавших в ТОП-3 лишились своих позиций, но Руэда в очередной раз продемонстрировал, почему именно он сегодня - чемпион мира Moto3!
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром

Бывший призовой пилот MotoGP и World Superbike Нил Ходжсон анализирует большой инцидент, в котором Марко Беццекки снес Марка Маркеса на первом круге Гран-При Индонезии: видео на русском языке, анализ ситуации кадр за кадром - что пошло не так и кто виноват по мнению ведущего эксперта TNT Sports.
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025

Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
MXoN-2025: расписание и онлайн хронометраж Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open
MXoN-2025: расписание и онлайн хронометраж Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open

После завершения чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 сильнейшие пилоты вновь на треке. В этот раз они представляют сборные своих стран на "Олимпиаде мотокросса" на треке Ironman Raceway в США. Онлайн результаты и расписание Мотокросса Наций 2025 по московскому времени.
MXoN-2025: Австралийцы лидируют после квалификаций Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open
MXoN-2025: Австралийцы лидируют после квалификаций Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open

Борьба за трофей Чемберлена началась! Суббота - день квалификаций Мотокросса Наций, но уже с них начинают пополняться копилки сборных команд. В ТОП-3 по итогам первого дня Австралия, Нидерланды и Бельгия. Результаты Мотокросса Наций 2025.
MotoGP 2025: Марк Маркес получил травму правой руки при инциденте на ГП Индонезии
MotoGP 2025: Марк Маркес получил травму правой руки при инциденте на ГП Индонезии

Абсолютная катастрофа для Ducati Lenovo Team в Индонезии!!! За провальным субботним спринтом последовала еще более горячая, но очень короткая воскресная гонка IndonesianGP, из которой выбыли оба пилота заводской команды MotoGP. Менеджер Ducati Давиде Тардоцци подтвердил, что Марку Маркесу, вероятно, потребуется операция после аварии с Беццекки.
Трансляция - главная гонка Гран-При Индонезии - IndonesianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Индонезии - IndonesianGP MotoGP 2025

Настал момент для главной гонки 18-го этапа Мото Гран-При 2025 в классе MotoGP - Гран-При Индонезии! Смотрим в прямом эфире #IndonesianGP на Pertamina Mandalika Circuit от старта до финиша в 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.98 МЛН
годовая
аудитория
624641
посетителей
в месяц
46649
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island