МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2014 - Джереми стал дорогим гостем в гараже Yamaha Factory MotoGP, однако, надолго в паддоке Гран-При Австралии не задержался. Хотя JB австралиец, это его домашний этап и его всегда рады видеть, некоторый осадок после неожиданного разрыва отношений в Валенсии 2013 остался: Бёржесс рассчитывал завершить свою карьеру инженера MotoGP в этом сезоне, но его сменил Сильвано Гальбусера из Yamaha SBK.
Тем не менее, Бёржесс был и остается великим профессионалом. Он уверен, что Валентино Росси готов к победам в каждом Гран-При, а также может рассчитывать и на 10-й титул. "Вы не верите в это? - говорит австралиец, - Дайте минутку. Многие не верят до сих пор. Вот... - он одевает очки, извлекает из-под своего свитера мобильный и просматривает SMS... - Вот: мой приятель из Канады написал перед Гран-При Австралии, что Маркес, затем Лоренцо и Росси - взойдут на подиум. Я ответил: не вижу телеметрии, но уверен, что у Vale лучший темп - он выиграет гонку".
Бёржесс доволен тем, как складываются его дела на "пенсии". После 14 лет сотрудничества с Росси он выиграл 7 титулов с Honda и Yamaha, а сколько их было до того, как молодой Валентино пришел в Honda? У Бёржесса самый большой послужной список в истории Гран-При! Он превзошел своего наставника, а затем - соперника, великого инженера Honda Эрва Канемото. Все это было до перехода в Ducati... неудачный был выбор, но это был выбор Валентино, и команда последовала за ним: "Он сиял, когда принял это решение, никого не слушал. Последний день в Валенсии вместе с Yamaha мы провели неплохо", слегка злорадствует JB.
В Phillip Island Бёржесс был уверен, что Валентино вновь выиграет. Откуда такие предчувствия? "Я хорошо помню ощущения от подобных гонок, как в той, в 2009 году, против Стоунера. Если Vale может вернуть себе их, он может выиграть снова".
Есть ли неожиданность в том, как Росси проводит сезон 2014 года после не слишком удачного возвращения в Yamaha в 2013?
"Отнюдь, это ожидаемо, - отвечает Бёржесс. - Второй год с Yamaha более продуктивный, мотоцикл стал удобнее, чем когда мы оставили его в 2010 ради Ducati. Это стало ясно в конце прошлого года, видно было, как он совершенствуется. И да, ему был нужен некий импульс для рывка. Я хорошо понимаю, почему он поступил так [поменял Бёржесса на Гальбусеру]: ему нужен был новый внутренний вызов. Такое бывает в большом спорте. Вспомните, как Андреа Агасси расстался со своим тренером, Ником Боллеттери, чтобы доказать всем, что он по-прежнему велик. Ему это помогло".
Так получается, Валентино был прав с решением о вашем уволнении?
"Это было хорошее, верное решение. Очевидно, теперь, когда он выиграл две гонки, выглядит счастливым и успешным, и хотя от победы в чемпионате он достаточно далек, то, чего он добился - особенное событие. Валентино любит любое движение, вперед или назад, но лучше, конечно же - вперед..."
"Мы встретились с Валентино в Индианаполисе, это была встреча старых друзей, - отметил Джереми. - И мне понравилось то, что я увидел. Это убедило меня еще раз, что он решил верно. Трудно ли мне на пенсии? Смотреть на все со стороны? Не думаю: ведь гонки - это тема для молодых мужиков, не для меня. Я отлично провожу время, играю в гольф со старыми друзьями, наслаждаюсь домашней жизнью. Все, о чем я думаю, так это о том, что и карьера Валентино неспешно подходит к завершению, и он может окончить свой спортивный путь на высоте, в отличной форме. Это здорово".
Идея о том, что Vale может стать чемпионом вновь - точно не утопия? В 2015?
"Заводской проект Yamaha сегодня вырос настолько сильным, потому что Росси присутствует в нем. Вместе они могут добиться чего угодно. В Honda привыкли побеждать, но это не обязательно разделяют другие. Следовательно, надеюсь, что в 2015 году Валентино может достичь результатов, о которых вы сказали. Выиграть? Не исключаю. Он продолжает свою игру".
Наконец, раскройте секрет: были ли правдой слухи о том, что великий JB вернется в MotoGP вместе с австралийцем Джеком Миллером в LCR Honda?
"Да, у меня были две возможности для возвращения, не только со стороны Чеккинелло [прежде всего, в Marc VDS Racing - прим. редактора Gazzetta]. Но они подразумевали работу с молодыми людьми, а проект был рассчитан на 4-5 лет. Таким образом, я, обдумав все, решил, что раз уж я провел эту линию на песке, пересекать ее повторно не буду. Думаю, мое время в MotoGP подошло к концу".
Фото: La Gazzetta dello Sport
