Решение о переходе Marc VDS в MotoGP принимается сегодня

МОТОГОНКИ.РУ, 13 сентября 2014 - Обсуждение будущего гоночной команды, сотрудничества с HRC, подписания контракта с пилотом и Корпорацией - все произойдет сегодня, происходит прямо сейчас в госпиталити команды, где менеджер проекта Майкл Бартоломью (на фото слева) и Ван дер Штратен (справа) за закрытыми дверями принимают, возможно, ключевое решение 2014-2015 годов.

После объявления Aprilia и Gresini Racing об объединении усилий, в Honda Racing освободились два мотоцикла - один Factory RC213V, второй Open RCV1000R. Вернее, они освободятся 5 ноября 2014 года, как только завершится сезон. Кому они достанутся?

Прямо сейчас есть очень актуальный сценарий, при котором никто в накладе не останется: Honda RCV1000R с гоночным пакетом отправится в LCR Honda, чтобы дополнить гараж Лучио Чеккинелло вторым байком (как он мечтал); RC213V перейдет в Marc VDS Racing, а пилотировать его будет Скотт Реддинг. Есть два условия, при которых сценарий выполним.

Первое условие: Скотт Реддинг принимает решение отказаться от сотрудничества с Gresini Racing (у него на руках действующий контракт), а Джек Миллер "прописывается" в LCR Honda. В случае с Реддингом, обе стороны - пилот и команда - находятся в положении, когда вольны принимать решения. Фаусто Грезини решил больше не работать с Honda, что (почти автоматически) делает контракт с Реддингом невыполнимым, и после этого все в руках рослого британского пилота: если он вдруг решит, что новенький прототип Aprilia - перспективная штука, и останется с Gresini, все будут счастливы. С другой стороны, решение Marc VDS Racing о переходе в MotoGP с Honda напрямую зависит от Реддинга: нет пилота - нет перехода!

Есть еще одна интересная гипотеза. Джек Миллер приходит с Marc VDS в MotoGP (у него ведь тоже есть с этой командой контракт!) и получает Open RCV1000R... и тогда на рынке появляется один свободный RC213V в заводской комплектации.

Все круто завязано, ребята! Следить за тем, как менеджеры плетут интриги и раскладывают варианты пасьянса - одно удовольствие. И это вторая сторона MotoGP, вторая сторона индустрии. Не менее интересная, чем сами гонки.

Фото: Speedweek

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.