МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
47572
21 декабря 2018 в 15:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
ОБЗОР СЕЗОНА MOTOGP 2018 ГОДА

Обзор сезона MotoGP 2018: Гран-При Франции - Победитель всегда остается один

Говоря о MotoGP 2018 года, нельзя не отметить Ле Ман: Гран-При Франции, следовавшее за Хересом, стало точкой невозврата, определив вектор всего чемпионата до самого финала.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 декабря 2018 - В истории Ducati Гран-При Франции 2018 года стало определяющим событием. Для Лоренцо и Довициозо, как основных претендентов на места в команде, именно здесь открылось их будущее: Андреа получил в Ле Мане продление контракта, а Хорхе выразили нежелание сотрудничества.

A little bit too much


MotoGP - FrenchGP 2018: Андреа Довициозо продлил контракт с Ducati до 2020 года
MotoGP - FrenchGP 2018: Андреа Довициозо продлил контракт с Ducati до 2020 года
перейти в фотогалерею


Для Довициозо новость стала и хорошей, и плохой одновременно: он так расслабился, что допустил ошибку в гонке - упал и потерял, вероятно, последний шанс сравнять баланс с Маркесом, который одержал еще одну уверенную победу. С этого момента ни у одного соперника Марка не было и шанса приблизиться к нему в генерале.

MotoGP - FrenchGP 2018: Хорхе Лоренцо возглавил гонку, Зарко позади
MotoGP - FrenchGP 2018: Хорхе Лоренцо возглавил гонку, Зарко позади
перейти в фотогалерею


Хорхе Лоренцо видел падение Дови: оно произошло у него перед носом, вскоре после небольшой схватки между напарниками. Итальянец так хотел щелкнуть по носу партнера, что легко переступил грань. Впрочем, Лоренцо не удалось насладиться моментом: сделав ставку на быстрый старт, в Ле Мане он выбрал покрышки Soft и действительно круто ускорился, но... резина так быстро износились на зацепистом французском асфальте, что Хорхе вскоре откатился назад и финишировал 6-м. После этого в Ducati с ним больше не разговаривали.

Клаудио Доменикали дал большое, горькое интервью, в котором выразил разочарование и намекнул, что Хорхе явно не дорабатывает. Предстояла поездка в Муджелло и финальный разговор с Ducati, но решение о разрыве там уже приняли.

Также из игры выбыл второй главный соперник Маркеса.

Как перегорел Жоан Зарко


Домашний уикенд мог сделать Жоана Зарко национальным героем, но как в таких случаях часто бывает, француз не выдержал давления.

MotoGP - FrenchGP 2018: Жоан Зарко на поул-позиции домашнего Гран-При Франции!
MotoGP - FrenchGP 2018: Жоан Зарко на поул-позиции домашнего Гран-При Франции!
перейти в фотогалерею


В Хересе он принял решение о подписании контракта с KTM, отклонив приглашение Repsol Honda. Ключевым мотивом для этого была уверенность в важности подобного шага его менеджера и тренера Лорана Фейона, который воспитал Зарко. Однако, после Гран-При Испании, где Жоан стал 2-м после Маркеса, его стали терзать сомнения - худшее в жизни любого профессионального спортсмена: правильно ли он поступил, послушав тренера? Ведь сам бы он, конечно, предпочел Honda...

Став звездой первой величины, Зарко стал задумываться и о личной жизни, которой у него никогда не было - он всего себя посвящал спорту. На горизонте появилась девушка, настоящая любовь. Жоан на время отстранился от Фейона, заменившего ему отца на долгие годы. Между ними даже произошел конфликт, и Лоран решил сделать шаг в сторону.

Это стало важным фоном, на котором произошли следующие события.

MotoGP - FrenchGP 2018: напряженное преследование закончилось для Довициозо, а затем и для Зарко падением
MotoGP - FrenchGP 2018: напряженное преследование закончилось для Довициозо, а затем и для Зарко падением
перейти в фотогалерею


На Гран-При Франции у Зарко впервые появился реальный шанс взять победу, тем более, на глазах десятков тысяч домашних фанатов. Для начала, он одержал верх на квалификации, опередив Маркеса, Петруччи, Довициозо и Лоренцо. Выйдя на старт преисполненным уверенности, Жоан все запорол - вылетел всего через 7 кругов после старта. Трибуны охнули и замолчали. То падение стало таким ударом по самолюбию, что Зарко на четыре месяца ушел в себя - «надломился», как выразился босс Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль. Зарко утратил сверхмотивацию и провел серию никчемных гонок, быстро провалившись в генеральной классификации.

MotoGP - FrenchGP 2018: Подиум Гран-При Франции
MotoGP - FrenchGP 2018: Подиум Гран-При Франции
перейти в фотогалерею


На подиум в Ле Мане вместе с Маркесом поднялись Данило Петруччи и Валентино Росси. Для Петруччи это был триумф, ибо он понял: место в Ducati Factory Team теперь его! Для Росси это оказался подиум с горьким послевкусием. Он признал, что это реальный потолок для Yamaha на данный момент. Как всегда, The Doctor был прав, и свою правоту доказал затем многократно.

Результаты Гран-При Франции по MotoGP.

Так все уже решено?!


К тому моменту в чемпионате мира сложилась однозначная ситуация.

Несмотря на дисквалификацию в Аргентине, к концу мая на счету у Маркеса было 95 очков. Довициозо, потеряв за два этапа полсотни очков, провалился на 9-ю строчку с 46-ю, но и у более осторожных соперников оказалось немногим больше. Виньялес стал 2-м с 59 очками, у Зарко было на тот момент 58, у Росси 56, наконец, Данило Петруччи вошел в TOP-5 с 54-мя.

MotoGP - FrenchGP 2018: Марк Маркес - еще одно чудесное спасение, которое обеспечило 7-й титул?
MotoGP - FrenchGP 2018: Марк Маркес - еще одно чудесное спасение, которое обеспечило 7-й титул?
перейти в фотогалерею


36 очков преимущества на столь ранней стадии чемпионата, абсолютное спокойствие, уверенность и стратегически выверенные гонки - все это было в руках действующего чемпиона. После Ле Мана он больше не испытывал ни малейшего давления и действовал, как считал нужным. А в таких условиях Маркес всегда в выигрыше. Читайте подробности в интервью с Марком Маркесом после победы в Ле Мане - там он по полочкам разложил все ингредиенты своего успеха.

Аргентина, Испания и Франция - вот три этапа, после которых мы узнали имя нового чемпиона MotoGP.

Дальнейшие события - яркие, красивые, неожиданные, эмоциональные - в продолжении Обзора сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ

А вот и бонус


Во Франции и для Марка Маркеса гонка прошла не слишком гладко, но он справился, совершив еще один чудесный «сейв» - он-то и принес ему 7-й мировой титул, и это было ясно уже тогда... Но как Марк Маркес спасает свой мотоцикл от падения? В этом видео - детально, в подробностях:

Продолжение следует...

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp