МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
33831
19 декабря 2018 в 14:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
ОБЗОР СЕЗОНА MOTOGP 2018 ГОДА

MotoGP: Альберто Пуч - О силе конфликта и конфликте силы

Гран-При Аргентины, 2 этап чемпионата MotoGP 2018 прошел по самому необычному сценарию, который можно представить, но развязка была еще интересней: Маркес уронил Росси, но именно реакция Валентино заставила задуматься - что же не так?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 декабря 2018 - В дополнение к обзору сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ: Гран-При Аргентины

В доминировании Марка Маркеса в MotoGP Honda видит обе стороны медали. Одной из них является феномен Маркеса. Другой, отсутствие равного соперника. Однажды, отсутствие мотивации может повлиять на жизненные приоритеты каталонца, и он... например, может сменить команду. Но пока Марку бросают вызов, он великолепен!

Так было в Аргентине, в апреле 2018 года.

Маркес не робот и иногда теряет хладнокровие. Тогда он становится опасным противником, реализующим безудержное стремление быть впереди в режиме «напролом»; с медлительными обходится не слишком деликатно - не стой на пути, и все! Возможно, прорыв с последней позиции в Termas de Rio Hondo, на которой он оказался после казуса на старте и штрафного проезда через пит-лейн, стал бы величайшим в истории MotoGP, если бы под горячую руку не попал Валентино Росси.

Удар Vale получил неожиданно и не смог его парировать - прилег в гравии, после чего его шансы на титул в этом году резко сократились. Принимая это во внимание, Дирекция наказала Маркеса адекватно, лишив его всех заработанных грязной ездой очков. Проглотив горькую пилюлю, Марк пошел извиняться в гараж Yamaha. Но Валентино отказался принять каталонца. Вместо Росси говорил его друг Уччио, который прямо с порога послал делегацию Honda на все четыре стороны.

Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч, составлявший в тот момент компанию Маркесу, уверен, что Росси проявил слабость, отказав в аудиенции сопернику. С тех пор, Росси не разговаривает с Марком и не дает ему руки, активно распространяя через лояльные СМИ негативное мнение о действующем чемпионе. И в этом тоже - знак слабости.

«Для меня, Валентино был великим пилотом, - заявил Альберто Пуч. - Я уважаю его: его желание победить в этом возрасте по-прежнему велико. Однако, есть и вторая сторона - это неприятие самой неспособности победить. Ему трудно признать, что его время ушло. Иногда, методы, которые вы применяете для достижения цели, устаревают. Я никогда не видел, чтобы Маркес каким-то образом пытался навредить Росси за пределами трека, все их стычки происходили только в гонках. Vale использует информационное оружие, но оно дает осечку. Сегодня, как ни крути, Маркес - номер один. Его совершенно не волнует окружение Валентино и общественное мнение, которое они пытаются формировать. Напротив, видя подобное, мы чувствуем его личную слабость».

И это - конфликт силы.

В чем разница между конфликтом силы и силой конфликта?


Валентино Росси завершил сезон MotoGP 2018 года на 3-м месте в чемпионате, однако, считает Пуч, что это его потолок. Впрочем, и Росси признавался, что это так - с тем Yamaha M1, который у них с Виньялесом был весь год. Пуч уверен, что Маркес не ищет оправданий. Но все, что говорил или демонстрировал Росси - есть оправдания. Развенчать этот новый миф - или напротив, еще раз подтвердить правоту слов Альберто Пуча, - Росси сможет в 2019 году.

Другой вариант конфликта - сила, которая помогает двигаться вперед.

Нерастраченный заряд амбиций есть у Хорхе Лоренцо. Пуч приводит Лоренцо в качестве примера пилота, который не только еще ого-го как способен побеждать, но способен составить конкуренцию самому Маркесу: «Как только Лоренцо адаптируется к байку, он поедет быстро. А когда Лоренцо едет быстро, он едет очень быстро, - уверен Пуч, пригласивший Хорхе в Repsol Honda и таким образом буквально спасший его карьеру. - Для меня очень важно, что Маркес найдет способ стать еще быстрее, если рядом с ним будет такой партнер. Педроса не мог составить ему конкуренции все эти годы».

Отсутствие конфликта внутри коллектива это не всегда хорошо, уверен Пуч: конфликт на личном фронте неприемлем, но когда речь идет о противостоянии на треке, это двигает соперников вперед в профессиональном плане.

«Многие руководители команд ищут неконфликтную ситуацию среди своих пилотов. Для меня это ошибка: они никогда ничего не выиграют» - сказал Альберто, одновременно намекая на дружеские, почти семейные отношения внутри Yamaha Factory Racing между Росси и Виньялесом.

Важные новости
 
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды

Продолжение серии «Школа мотокросса», подготовленной ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и обозревателем МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым. Урок второй: 7 заповедей осознанной внедорожной езды.
Производитель мотоциклов KTM официально спасен: миллионы для реструктуризации найдены
Производитель мотоциклов KTM официально спасен: миллионы для реструктуризации найдены

Крупнейший европейский производитель мотоциклов до 2024 года - KTM AG сообщила об успешном завершении реструктуризации долга, найдя 550 миллионов евро в рамках рефинансирования компании. Bajaj заключила с KTM новый договор о погашении задолженности уже внутри корпоративных взаимоотношений.
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде

Мало кто обращал внимание на мотоциклы Ducati Марка и Алекса Маркесов, оказавшиеся в особой закрытой зоне у технического бокса Michelin после Гран-При Таиланда. Но местные фотографы увидели кое-что, что не должны были видеть. Или... всё в порядке? Пьеро Тарамассо из Michelin объяснил большую загадку Chang International Circuit.
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026

Спортивный международный аналог Американской Киноакадемии - Академия Лореуса объявила список номинантов ежегодной премии Laureus World Sports Awards 2026: чемпион MotoGP Марк Маркес вновь в коротком списке претендентов на звание Спортсмена года!
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp