МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Гуру MOTOGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит APRILIA! :: Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MOTOGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект HONDA. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MOTOGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Honda Racing значительно ускорила процесс разработки прототипа MotoGP RC213V в 2025 году: теперь практически каждый новый этап чемпионата мира будет использован с максимальной эффективностью - тест-пилоты HRC будут выходить на старт гонок по wildcard.
Гран-При Испании станет очень важным моментом для проекта Honda в MotoGP, поэтому заводской проект заявил своего нового ключевого тест-пилота Алеша Эспаргаро по wildcard на следующий этап чемпионата 2025 года в Хересе.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Подготовка к сезону MotoGP 2025 года идет полным ходом, и заводской гоночный проект Honda не теряет возможностей на этом пути: в субботу и воскресенье Chang International Circuit был закрыт для посетителей и гостей из-за проведения там эксклюзивных испытаний Team Honda HRC MotoGP. Романо Альбезиано и Алеш Эспаргаро впервые щеголяли перед камерами в новых официальных цветах завода.
Вышедший в отставку в конце сезона 2024 года пилот MotoGP, бывший флагман Aprilia Racing Алеш Эспаргаро официально подтвердил подписание контракта с заводской командой Lidl TREK Future Racing, с которой он начнет новую карьеру - в профессиональном велоспорте и выложил первые фото и видео в новых цветах.
Алешу Эспаргаро удается реализовывать свои мечты одну за другой: объявив о завершению карьеры призового пилота MotoGP, он тут же заключил контракт на работу тест-пилотом Honda Racing, что гарантирует ему достойное место в паддоке Королевского класса. А теперь еще и реализовал свою давнюю мечту - заключил контракт с заводской шоссейной командой производителя велосипедов Trek.
Алеш Эспаргаро и его инженер Антонио Хименес возглавили большую группировку разработчиков и испытателей заводского проекта Honda в MotoGP на приватных тестах в Хересе, где также работают заводские команды World Superbike. Ожидается, что к вышедшему в отставку пилоту Королевского класса присоединятся все четыре призовых гонщика HRC.
35-летний Алеш Эспаргаро завершил карьеру призового пилота MotoGP и перешел на работу тест-пилотом Honda Racing 17 ноября 2024 года. Испанец хочет, чтобы его запомнили в истории Больших Призов как человека, который упорным трудом пробил себе путь в заводские команды чемпионата, а не природным даром или по протекции влиятельного спонсора.
Алеш Эспаргаро попал в большую аварию на утренней практике ThaiGP в Бурираме, которую завершил на обследовании в госпитале. Последствия и решение медицинского директора MotoGP.
Выходящий в отставку по завершении сезона MotoGP 2024 года ветеран Алеш Эспаргаро призывает журналистов и зрителей должным образом оценить картину, которую сегодня создали в Королевском классе Хорхе Мартин и Пекко Баньяя - два Новых Великих пилота Гран-При, которых незаслуженно игнорируют. Почему? В чем их выдающаяся особенность?
Перерасход бензина на главной гонке Гран-При Японии MotoGP 2024 года стал головной болью для многих пилотов Королевского класса. Фабио Куартараро потерял позицию из-за того, что у него кончилось топливо на выходе из последнего поворота. Но Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing оказался в той же ситуации, что и российский гонщик Артем Мараев на этапе A5Motors Motoring в Игоре - едва дотянул до финиша.
В мотогонках спортсмены не защищены жесткими каркасами безопасности и не могут катапультироваться с мотоциклов в случае реальной опасности, что делает их отношения особыми - предупредительными. Столкновение Алекса Маркеса с Пекко Баньяей на Гран-При Арагона могло иметь самые печальные последствия для действующего чемпиона MotoGP в равной степени, как и для Маркеса. Вот, что сказали по этому поводу Алеш Эспаргаро и Макар Юрченко - их видение инцидента удивительным образом совпало!
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing оказался в числе тех, кто решился после нескольких кругов Гран-При Сан-Марино сменить "сухой" мотоцикл на "дождевой" - и потерял от этого больше, чем получил. Но Алеш признался, что гонка была проиграна до этого.
Оба заводских флагмана MotoGP покинут Aprilia Racing в конце сезона 2024 года: Алеш Эспаргаро завершает карьеру и передает свой RS-GP в руки Хорхе Мартина, а Маверик Виньялес считает, что Aprilia отстает от темпов KTM, поэтому в следующем году хочет работать в доме Маттигхофена. Правильное ли решение? Карло Пернат, пристроивший своего клиента Марко Беццекки на место Виньялеса, так не считает.
Капитан заводской Aprilia Racing Алеш Эспаргаро провел непростой тренировочный день на Red Bull Ring, за который он поймал два небольших, но опасных падения. В конце дня он сделал вывод, что бороться с Ducati у соперников, как минимум, из группировки Aprilia, нет шансов - с этим придется смириться.
Ранее, эту же теорию озвучивали ведущие инженеры MotoGP из Honda, Yamaha и Pramac Racing, когда пытались объяснить некоторые внезапные срывы в гонках, в том числе, у фаворитов Ducati, таких как Пекко Баньяя: всё дело в том, как новые Michelin создают нагрузку на шасси прототипов!
Как известно, состав заводской команды Aprilia Racing в MotoGP полностью сменится в 2025 году: Алеш Эспаргаро завершает карьеру призового пилота, а Маверик Виньялес уходит в KTM... а вместе с ними дом Ноале покинут и их выдающиеся шефы-ветераны.
Капитан Aprilia Racing Алеш Эспаргаро готов подписаться, что с Энеа Бастианини пали оковы, и теперь он готов раскрыться на 101%... чтобы, вероятно, навязать битву Пекко Баньяе и Хорхе Мартину за титул. Либо, сделает это в 2025 с KTM.
Две пары родных братьев вновь встретятся на стартовой решетке MotoGP 2024 года: Пол Эспаргаро получил wildcard на предстоящий в августе Гран-При Австрии, домашний этап KTM Factory Racing на Red Bull Ring.
Большой хайсайд на хронометрируемой практике Гран-При Германии MotoGP 2024 все же вынудил Марка Маркеса обратиться в медцентр Sachsenring. А неутешительные результаты FP1 после травм, полученных в Ассене, заставили Алеша Эспаргаро и Aprilia Racing отказаться от продолжения уикенда.
Возможно, Алеш Эспаргаро все-таки не сможет принять участия в Гран-При Германии из-за травм, полученных в Ассене, но он уже думает о новой главе в своей карьере после MotoGP - он уверен, что будет ценным сотрудником HRC и поможет пилотам Repsol Honda совершить прорыв в 2025 году.
Алеш Эспаргаро получил перелом пястной кости мизинца правой руки при аварии на последнем круге спринтовой гонки MotoGP в Ассене. Перелом оказался "чистым", без осколков и смещения. В то же время, это сложный случай. Алеш и Aprilia Racing еще не решили, стоит ли ветерану MotoGP выходить на старт Гран-При Германии или пропустить гонку и вернуться через месяц в Великобритании. Но он все-таки попробует.
Алеш Эспаргаро и HRC подписали контракт, по которому Капитан Aprilia Racing, завершающий карьеру призового пилота MotoGP в конце сезона, перейдет на работу тест-пилота Honda.
Падение на последнем круге Tissot Sprint Race в Ассене, возможно, ставит точку в чемпионате MotoGP 2024 года для Алеша Эспаргаро: Aprilia Racing подтвердила травму и пропуск остатка Гран-При Нидерландов с неопределенным сроком возвращения в строй.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола пошутил, общаясь с журналистами в Муджелло уже после анонса о подписании контракта с Хорхе Мартином, что ему скоро придется доплачивать Алешу Эспаргаро за услуги личного помощника - так много усилий уроженец Граннолерса приложил к тому, чтобы заводской проект Ноале в MotoGP смог подписать контракт с испанцем на 2025 год.
На рынке MotoGP произошел один из больших поворотов, столь ожидаемый и одновеременно внезапный, поскольку он вносит еще большую смуту в планы заводов: Алеш Эспаргаро, флагман заводской Aprilia Racing на протяжении многих лет объявил о желании завершить карьеру в Больших Призах по завершении сезона 2024 года. Что это значит для рынка пилотов и какие последствия будет иметь?
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing легко мог финишировать вместе со своим партнером Мавериком Виньялесом в ТОП-3 на субботней Tissot Sprint Race Гран-При Франции. Однако, заезд для ветерана MotoGP не сложился уже на старте.
Капитан заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро объявил, когда примет окончательное решение о продолжении своей карьеры с Aprilia в Больших Призах. Сезон начался для Алеша не так ровно и блестяще, как он планировал, так что появилось много разных мыслей...
Исследования, которые провели инженеры-гоммисты Michelin, указали на ключевую проблему, с которой столкнулся пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро в начале главной гонки MotoGP Гран-При Катара 2024 года.
У обоих пилотов заводской команды Aprilia Racing в MotoGP есть контракт, по которому их ожидает автоматическое продление договора в конце 2024 года... если обе стороны удовлетворены сотрудничеством. И в последнее время слишком много слухов, что Ноале может взять свои слова назад в отношении Виньялеса - возникло легкое напряжение. Но только не Алеша Эспаргаро: он знает секрет, как проводить время с пользой и снимать стресс в длительных путешествиях по миру с MotoGP.
Для пилотов Aprilia Racing сезон MotoGP 2024 года стартовал в Катаре прямо скажем, хаотично: Алеш Эспаргаро получил кайф от битвы с Ducati за подиум в спринте, где Виньялес едва удержался в ТОП-10, а пилоты TrackHouse не заработали ни очка. Алеш объяснил ключевую проблему RS-GP24 в Катаре - что именно мешает бороться с Ducati.
Алеш Эспаргаро считал себя одним из быстрейших в Катаре и пока не утратил веры в себя. Но 18-летний новобранец MotoGP Педро Акоста объяснил Капитану Aprilia, что означает "агрессивная езда в стиле MotoGP", объехав его на главной прямой Lusail International Circuit. Видео этого момента и комментарий Алеша.
Настало время удивительных историй: кого и в каком свете видит вечный оппозиционер, инсайдер MotoGP с 40-летним стажем, менеджер пилотов Гран-При и любимец итальянских журналистов Карло Пернат? Его комментарии и прогноз перед стартом чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года!
Aprilia RS-GP24 - абсолютно лучший из всех до сих пор представленных прототипов заводского проекта MotoGP из Ноале. Но Алеш Эспаргаро нуждается еще в 1-2 днях на шлифовку сетапа перед Гран-При Катара.
Помните эту комедию с Лесли Нильсеном в главной роли? А итальянцы нашли ей достойное применение: идеей презентационного фильма Aprilia Racing MotoGP и прототипа Aprilia RS-GP24 стали титры знаменитого сиквела Абрахама-Цукера «Naked Gun»: смотрите оригинальный ролик и микс с фильмом Aprilia.
Пилоты и инженеры Aprilia Racing уверены, что сезон MotoGP 2024 года станет переломным для Ноале: если они действительно все сделали так, как нужно, и результаты тестов в Сепанге - истинны, то первые же гонки чемпионата покажут, что заводская команда, наконец, готова к схватке за чемпионский титул.
Aprilia Racing готова к финальным тестам перед началом нового сезона MotoGP 2024 года и проведет свою презентацию из Катара, с Lusail International Circuit. Сегодня, в воскресенье, 18 февраля в 18:00 по Москве.
Aprilia RS-GP вновь изменился, но кое-что осталось прежним, удручающим, например, перегрев. Капитан Aprilia Racing Алеш Эспаргаро прокомментировал итоги тестов MotoGP в Сепанге: «Для победы в чемпионате изменений недостаточно, надо еще».
Еще одна небольшая сенсация перед стартом сезона MotoGP 2024 года: звезда чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, один из претендентов на переход в Королевский класс - Тони Арболино внезапно для всех сменил менеджера.
35-летний Алеш Эспаргаро намерен оставаться в MotoGP еще, как минимум, пару-тройку лет. В следующем году у него заканчивается контракт с Aprilia Racing, но Капитан намерен продлить его до конца 2026.
Официальное подтверждение от Дирекции MotoGP: Алеш Эспаргаро прошел медицинский тест в Лосаиле и выйдет на старт Гран-При Катара, несмотря на подтвержденный перелом головки малоберцовой кости левой ноги.
Алеш Эспаргаро вышел в эфир после всего, что произошло в минувшую субботу, неофициально, а через длинное видео-послание в своем аккаунте в соц.сети. Пилот Aprilia Racing MotoGP не уверен, сможет ли выйти на старт Гран-При Катара в воскресенье.
Алеш Эспаргаро и Икер Лекуона получили от Стюардов MotoGP штрафы за неподобающее поведение в субботу в Дохе: как будет выглядеть стартовая решетка Гран-При Катара MotoGP после этого.
Франко Морбиделли расстроен действиями Алеша Эспрагаро на FP2 в Катаре, за которые Дирекция MotoGP выписала испанскому гонщику беспрецедентный денежный штраф в 10000 евро: агрессивный поступок Алеша назвали «неуважительным подходом». Но корни инцидента гораздо глубже, считает пилот Yamaha.
По предварительным данным, столкновение с Мигелем Оливерой на 1-м круге MotoGP Sprint Race в Катаре стало причиной новой травмы Алеша Эспаргаро - у него нашли трещину в малоберцовой кости левой ноги.
Авария на первом круге MotoGP Sprint Race в Катаре ставит точку в чемпионате 2023 года для Мигеля Оливеры: команда RNF Team MotoGP подтвердила, что португалец получил травму плеча и пропустит Гран-При Катара, как и финал в Валенсии.
Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) потерял 6 стартовых позиций и 10000 евро в виде штрафных санкций за агрессивную реакцию на инцидент с Франко Морбиделли в ходе субботней практики на Lusail International Circuit в Дохе. Дирекция рассматривала инцидент достаточно долго, решив объявить вердикт в самый болезненный момент - после квалификации Гран-При Катара.
Победитель Гран-При Таиланда в классе Moto3 Фермин Альдегер получил приглашение от HRC - занять место Марка Маркеса в Repsol Honda на 2024 год. Это единственное место, которое может получить испанец в MotoGP, контракт непростой и есть, над чем думать. Вторая опция - остаться в Moto2 и бороться за титул. Но Алеш Эспаргаро хочет убедить Фермина не отказываться от шанса.
Налоговое управление Каталонии начало расследование против обоих братьев Эспаргаро - Алеша и Пола по делу об уклонении от уплаты налогов в размерах более полумиллиона евро для каждого. Есть масса нюансов, с которыми пилотам MotoGP и их адвокатам предстоит разбираться следующие пару месяцев.
Тотальный перегрев прототипа Aprilia RS-GP на гонке MotoGP в Таиланде в минувшее воскресенье едва не привел к двум большим инцидентам: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес заявили о запредельных уровнях температур во время ThaiGP. Перегрев привел Виньялеса в неадекватное состояние, в результате чего он был вынужден съехать на пит-лейн.
Флагман Aprilia Racing Алеш Эспаргаро потерял 4 позиции после штрафа от Технической Дирекции MotoGP за нарушение требований Шинного Кодекса насчет давления в переднем колесе, которое команды нарочно понизила сверх меры: гонка оказалась слишком горячей - во всех смыслах этого слова. Эспаргаро также отметил, что Марк Маркес вернул свою суперсилу в субботу и продемонстрировал ее снова в главной гонке.
Алеш Эспаргаро и Aprilia Racing первыми в истории Мото Гран-При подпали под жесткие санкции со стороны Технической Дирекции MotoGP за нарушение Шинного Кодекса, вступившего в силу в 2023 году. Марк Маркес и Хорхе Мартин также оказались под пристальным вниманием Стюардов после ThaiGP.
Марк Маркес провел выдающуюся по изобретательности и статегичности кампанию в субботний день Гран-При Таиланда, пройдя с 11-й позиции по итогам пятницы - на 4-ю на финише MotoGP Sprint Race ThaiGP. Вот, как он сам объяснил этот феномен.
Пилоты Aprilia Racing вместе с напарниками Repsol Honda были в числе тех, кто долгое время не мог раскрыть потенциала Mandalika International Street Circuit в ходе дебюта MotoGP в Индонезии 2022 года. На старом асфальте Алеш Эспаргаро, Маверик Виньялес и Марк Маркес поймали ряд опаснейших хайсайдов, причины которых не удалось выяснить до сих пор. Но обновление покрытия автодрома в Мандалике полностью изменило впечатления.
Марко Беццекки из Mooney VR46 Racing team вылетел в Индонезию, на 15-й этап MotoGP со свежим переломом правой ключицы, но с первого же дня ввязался в схватку за топовые позиции, установив новый абсолютный рекорд Mandalika International Street Circuit. Но у Aprilia в Мандалике есть что-то большее...
Итак, есть теория, что приход Марка Маркеса в лагерь Ducati, пусть и на один единственный сезон, разрушит стройную систему Джиджи Даль′Иньи: авторитет и скорость уроженца Серверы, а также его способность к стремительной адаптации на разных байках могут сокрушить уверенность нынешних лидеров MotoGP...
Интервью, взятое у триумфатора Гран-При Каталонии Алеша Эспаргаро испанским журналистом Кеко Лазаро в Барселоне. Кажется, это были лучшие выходные в истории участия Aprilia Racing в MotoGP: Эспаргаро и Виньялес встретились на подиуме, взяв 1-2 места на главной гонке MotoGP в Монтмело - впервые. Но также впервые Алеш выиграл обе гонки - спринт и длинный Гран-При. Каково это?
Aprilia Racing пережила (во всех смыслах) лучший уикенд с точки зрения результативности и продуктивности в своей истории: Алеш Эспаргаро выиграл домашнюю гонку MotoGP в Монтмело, а Маверик Виньялес стал 2-м на финише со значительным отрывом от финишировавшего 3-м Хорхе Мартина. И это может радикально изменить ход всего чемпионата MotoGP 2023 года!
Дождь, которого боялись с начала недели, накрыл Монтмело за пару минут до старта спринтовой гонки MotoGP: дождевые флаги взметнулись над Circuit de Barcelona-Catalunya, когда пелетон ушел на прогревочный круг... Пит-лейн серьезно занервничал. Но ни один из пилотов не свернул для замены мотоцикла.
До дебютного Гран-при Индии на Buddh International Circuit в Нью-Дели осталось менее месяца, билеты продаются во всю, но никто из инсайдеров MotoGP до сих пор не получил ни малейшего подтверждения, что требования FIM по безопасности к трассе были выполнены - работы там планировалось на пару месяцев, но еще в августе конь не валялся. Алешу Эспаргаро задали прямой вопрос: поедет ли он и его коллеги в гонку, если 4-й сектор и финальный поворот остались нетронутыми?
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing рассказал, как в жарких условиях команды MotoGP вынуждены жульничать с давлением в шинах, чтобы избежать проблем в середине гонки, а также о реальной динамике роста давления и как это влияет на управляемость прототипа MotoGP.
То, что увидели очевидцы на закрытых тестах нескольких заводских команд разработчиков MotoGP в Мизано в прошлом месяце, скоро может из экспериментальной версии стать реальным прототипом: речь о полностью карбоновом шасси Aprilia RS-GP, которое испытал Лоренцо Савадори. Алеш Эспаргаро надеется вскоре добраться до этой инновации и хорошенько ее обкатать.
Алеш Эспаргаро поделился приятной новостью: закрытый в 2022 году заводской гоночный проект Suzuki передал ему в дар прототип Suzuki GSX-RR модели 2015/16 года, на котором испанец взял поул-позицию Гран-При Каталонии и стал 4-м на домашней гонке в Мотеги.
Семья Эспаргаро травмирована по полной программе. Алеш Эспаргаро прошел сегодня медкомиссию перед Гран-При Германии, но флагману Aprilia пришлось признать двойной перелом, с которым ему предстоит работать. Алеш рассказал, что Пол не получил разрешения врачей на возвращение в Sachsenring и, скорее всего, в Ассен.
Алеш Эспаргаро только что прошел медкомиссию перед Гран-При Германии на Sachsenring и получил допуск от Медицинской Дирекции MotoGP. Тем не менее, у него достаточно серьезная травма правой ноги. Подробности.
Алеш Эспаргаро травмировал правую пятку при падении с велосипеда во время тренировки на Mugello Circuit в этот четверг, и эта травма может дорого ему обойтись. Алеш признался, что допустил непростительную и глупую ошибку, как в свое время Алекс Ринс...
Хотя в четверг в Aprilia Racing все отказались комментировать хромоту Алеша Эспаргаро, падение в середине FP1 Гран-При Италии действительно усугубило ситуацию, и проблему больше нельзя было замалчивать: босс группировки Aprilia в MotoGP Массимо Ривола признал, что его пилот действительно травмирован.
Пилот заводской команды Aprilia Racing Алеш Эспаргаро стал еще одним источником интересных новостей в Муджелло, где стартовал 6-й этап MotoGP - Гран-При Италии: испанец начал уикенд ослабленным из-за травмы, полученной накануне при падении с велосипеда, и ее он усугубил падением на FP1. Также он намекнул о плане выхода в отставку. А еще Эспаргаро отдал долг чести чемпиону Aprilia Максу Бьяджи.
Команды и компании, вовлеченные в MotoGP и World Superbike, используют 3-недельные каникулы до итальянских этапов с пользой: 27 мая на Misano World Circuit состоялась ежегодная вечеринка Aprilia All Stars для владельцев и фанатов марки. Более 15000 человек приехали в Мизано, чтобы встретиться с Легендами Мото Гран-При и пожертвовать средства на восстановление пострадавшего от наводнений региона Эмилия-Романья.
Флагман Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро признался, что чувствует близость завершения своей карьеры в Больших Призах: «скорее всего, сезон 2024 года будет моим последним здесь», сказал он в интервью The Race. Почему? Ответ на поверхности
Победитель Гран-При Аргентины 2022 года, 33-летний Алеш Эспаргаро вновь начинает уикенд на Termas de Rio Hondo явным фаворитом: вместе с напарником по Aprilia Racing, Мавериком Виньялесом они оккупировали 1-2 позиции по итогам свободных практик, отодвинув претендентов на Ducati. Причина такого доминирования по мнению Алеша очевидна.
Алешу Эспаргаро и Маверику Виньялесу из заводской команды Aprilia удалось закрепит позицию лидеров по итогам первого дня Гран-При Аргентины: Виньялес возглавил FP1, Эспаргаро - FP2, третьим - и быстрейшим Ducati внезапно оказался Марко Беццекки. Итоги тренировочного дня ArgentinaGP MotoGP.
Маверик Виньялес вышел в лидеры тренировочного дня Гран-При Аргентины 2023 года в классе MotoGP перед тем, как у его Aprilia RS-GP23 возникли технические проблемы. Алеш Эспаргаро завершил практику со вторым результатом. #Результаты #FP1 #ArgentinaGP.
Самый заслуженный из действующих гонщиков MotoGP, пилот заводской Aprilia Racing Алеш Эспаргаро просто в шоке: после Гран-При Португалии сразу четверо его коллег - либо на больничной койке, либо на обследовании. Это невероятно и недопустимо! Что делать? Как спасать ситуацию?
Как МОТОГОНКИ.РУ сообщали ранее, Алеш Эспаргаро из заводской команды Aprilia Racing по ходу тестов IRTA MotoGP в Сепанге и Портимао столкнулся с симптомами, схожими с компартмент-синдромом (arm-pump), но обследование в Клинике Института Дексиуса выявило фиброз.
Aprilia Racing подтвердила, что обследование в Клинике Института Дексиуса в Барселоне выявило у Алеша Эспаргаро мышечный фиброз, и уже сегодня пилот Aprilia Racing должен пройти небольшую операцию по зачистке тканей.
Проблемы, с которыми флагманский пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро столкнулся в субботу до и после падения на тестах IRTA MotoGP в Портимао, могут иметь иную причину, нежели arm-pump: Эспаргаро был вынужден завершить работу на треке из-за отсутствия сил в правой руке. Теперь он готовится к операции, но другого типа.
Лидер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро провел не самый удачный тестовый день в Портимао: кроме большого и неожиданного падения в середине дня, он обнаружил, что у него стал проявляться синдром забития мышц - arm-pump, этот бич профессиональных мотогонщиков. У Алеша есть день, чтобы принять решение - делать операцию сейчас или отложить до лучших времен.
Лидер заводской команды MotoGP Aprilia Racing - Алеш Эспаргаро может почувствовать последствия сегодняшней аварии на Autodromo do Algarve, которая связана с проблемой в правой руке. А источником проблемы может быть новая аэродинамика Aprilia RS-GP23.
Прямую трансляцию презентации заводского проекта Aprilia Racing в MotoGP из Портимао будет вести непосредственно Dorna Sports. Старт трансляции - 10 марта в 15:00 по Москве.
Алеш Эспаргаро, которому удалось взять для Aprilia Racing первый Большой Приз в истории MotoGP весной 2022 года, считает, что прямо сейчас оба напарника заводской команды - он и Маверик Виньялес готовы для регулярной борьбы в ТОП-5 на финише каждой гонки. Но есть пара нюансов, которые необходимо срочно исправлять в RS-GP.
Маверик Виньялес завершил первый день официальных тестов IRTA MotoGP Sepang 2023 года на 2-й позиции, вклинившись в стройный ряд пилотов Ducati на последних минутах тестовой сессии этой пятницы. Похоже, он в восторге от обновлений, которые прислали в Малайзию из Ноале!
Для босса Aprilia Racing Массимо Риволы сезон MotoGP 2022 года завершился двойным ударом по самолюбию: с одной стороны, сезон превзошел все ожидания; с другой, две больших цели так и не достигнуты - потенциал бы растрачен в самый последний момент.
Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес не финишировали в последней гонке MotoGP 2022 года в Валенсии: им пришлось вернуться на пит-лейн из-за серьезных технических проблем. Из-за этого Эспаргаро потерял 3 место в чемпионате, уступив его Бастианини. Что произошло и почему Алеш доволен пройденным сезоном, а Виньялес и Массимо Ривола - нет?
Алеш Эспаргаро решил расширить свою "серию" "детских" дизайнов шлемов для финала MotoGP 2022 года в Валенсии: здесь его сопровождает вся семья, и сын Макс присутствует прямо в боксе Aprilia Racing.
Алеш Эспаргаро достаточно резко высказался по поводу произошедшего на Гран-При Малайзии между ним и Франко Морбиделли (на последнем круге Франко жестко атаковал испанца в 14-м повороте, за что был затем пенализирован - его лишили позиции). Вообще, Эспаргаро выразил свое удивление тем, что Морбидо всё еще в MotoGP, несмотря на чрезвычайно низкие результаты 2022 года и постоянные ошибки.
Алеш Эспаргаро в очередной раз продемонстрировал свою выдающуюся человечность: замкнув ТОП-10 на Гран-При Малайзии, попрощался с шансами на чемпионский титул, которые сохранял до старта 10-го этапа в Сепанге. Однако, он... счастлив!
Алеш Эспаргаро стартует в эти выходные в своей 300-й гонке в карьере Гран-При. Испанец намерен переиграть неудачную серию Aprilia Racing нескольких последних этапов MotoGP: в Сепанге он хочет остановить стремительное продвижение Пекко Баньяи и титулу.
Гонка Гран-При Австралии на Phillip Island в минувшее воскресенье стала 299-й в карьере пилота Aprilia Racing Алеша Эспаргаро: после ухода из MotoGP Валентино Росси и Андреа Довициозо, именно Алеш является самым возрастным ветераном. Кто за всю историю чемпионата мира смог сделать больше стартов? Таких немного!
9-е место!.. Алеш Эспаргаро оказался в гораздо худшей позиции на финише в Phillip Island, чем планировал. Но не он один: оба пилота Aprilia Racing MotoGP оказались в большом минусе на Гран-При Австралии. Полный провал!
Начав с достаточно низкой позиции утром в пятницу, Фабио Куартараро вышел в лидеры FP1 и завершил день в предельной близости к фавориту, Жоану Зарко из Pramac Racing. Баньяя и Алеш Эспаргаро замкнули ТОП-8 по итогам дня. Все трое надеются на прорыв в субботу, но конкуренты Куартараро считают, что Phillip Island - это вотчина Yamaha. Почему?
Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
Несмотря на реальную катастрофу, которой стала для пилотов Aprilia Racing гонка Гран-При Таиланда в Бурираме, Алеш Эспаргаро с облегчением выдохнул и, наконец, улыбнулся на брифинге для журналистов после финиша: пройти два больших пути наверх за один заезд? «Не думаю, что Long Lap Penalty - это настоящее наказание» - подытожил Алеш.
Независимо друг от друга, инженеры Aprilia Racing и Repsol Honda назвали причину, по которой Маверик Виньялес, Алеш Эспаргаро и Марк Маркес упустили шансы пройти в Q2 и побороться за позицию на 1-й линии стартовой решетки Гран-При Таиланда. И причем тут Индонезия, спросите вы?
После ухода Андреа Довициозо и Валентино Росси из MotoGP, Алеш Эспаргаро - истинный старейшина и ветеран Королевского класса. Пилот Aprilia Racing занимает уникальную позицию в чемпионате: за всю свою длинную карьеру он взял всего 1 (одну) победу в Гран-При, никогда не претендовал на титул и лидерство в генеральной классификации и вообще, до 2021 года, скажем так, не блистал. Но его мнение сегодня на вес золота.
Алеш Эспаргаро проиграл схватку за возможный подиум в Мотеги еще до старта Гран-При Японии: ему пришлось вернуться на пит-лейн после прогревочного круга и сменить байк... почему?
Все внимание и респект перед стартом Гран-При Японии - к Энеа Бастианини! Новый претендент и соперник для тройки лидеров MotoGP ворвался в эту историю, взяв победу на Motorland Aragon. Каковы шансы Бастианини вломиться на вечеринку Баньяи, Куартараро и Эспаргаро в оставшихся гонках 2022 года?
Дела для одного из претендентов на титул MotoGP 2022 года - Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing складываются всё хуже, а его шансы остаться в контакте с Куартараро и Баньяей тают: испанец покинул тесты IRTA в Мизано с новый травмой, которая может сказаться на результатах, если не в целом - на участии в Гран-При Арагона.
Фабио Куартараро частично выполнил задачи на сложный уикенд в Мизано: он не мог сдержать прорыв Баньяи, но третью гонку подряд не позволяет Алешу Эспаргаро отыгрывать очки. После Гран-При Сан-Марино в чемпионате MotoGP уже произошла маленькая революция: Баньяя все же подвинул Эспаргаро на 3-ю позицию. Алеш полон надежд, что шансы на титул еще не утрачены!
Италия без футбола? Impossibile! Уникальный медийный ивент, который Dorna Sports устроила для пилотов чемпионата мира по MotoGP - товарищеский футбольный матч двух команд, состоявших из райдеров Moto3, Moto2, MotoE и Королевского класса, к которому присоединись ветераны - Марко Меландри и Хорхе Лоренцо в Мизано, перед Гран-При Сан-Марино 2022 года.
Лидер заводской команды Aprilia Racing Алеш Эспаргаро признал, что завершение гонки MotoGP на Red Bull Ring на 6-й позиции - это был объективный максимум на этот раз: Гран-При Австрии с самого начала оказалось тяжелым испытанием.
Бывший пилот MotoGP, пришедший в Гран-При из World Superbike, а затем вернувшийся обратно, - Лорис Баз написал Алешу Эспаргаро в ответ на его выпады в соцсетях о безумности идеи введения второй гонки в рамках уикендов: «ты только попробуй - полюбишь!»
Алеш Эспаргаро был без всяких сомнений человеком уикенда в Сильверстоуне: пилот Aprilia Racing, 2-й в чемпионате MotoGP после Куартараро, он поймал скоростной хайсайд на FP4 в субботу, сломал правую ногу, сильно ушиб левую, но... незамедлительно вернулся к работе, задав темп на квалификации и даже поборолся с Фабио Куартараро за позиции на самом Гран-При Великобритании. Готов ли Алеш к возвращению в строй на Red Bull Ring?
Марк Маркес возвращается в паддок MotoGP после двух месяцев отсутствия из-за 4-й операции на правой плечевой кости. Он проведет всю неделю на Red Bull Ring как... гость Red Bull и как временно недействующий пилот Repsol Honda, конечно же. Dorna записала небольшое интервью с Марком, где попросила оценить ход схватки за титул в 2022 год - кто наиболее явный фаворит, а у кого большие трудности.
Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.
Пилот заводской команды Aprilia Racing MotoGP Алеш Эспаргаро, несмотря на большую аварию на FP4 и травмы обеих ног, решил продолжить уикенд! Как минимум, он принял участие в утреннем warm-up′е Гран-При Великобритании.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола прокомментировал ситуацию вокруг Алеша Эспаргаро, попавшего в большую аварию на FP4, но вышедшего на квалификацию и едва не взявшего поул-позицию Гран-При Великобритании.
Лидер свободных практик Гран-При Великобритании в классе MotoGP, явный фаворит предстоящей квалификации и гонки - Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing в данный момент находится на осмотре в мед.центре Silverstone Circuit после большой аварии на FP4.
Субботняя практика Гран-При Великобритании стала, вероятно, самой важной сессией с начала 12-го этапа MotoGP: пилоты Ducati приложили массу усилий, чтобы переломить сложившуюся в пятницу ситуацию на Silverstone Circuit. Получилось ли? Результаты FP3 и ТОП-10 для квалификации.
Две главных темы было сегодня в ходе общения журналистов с приглашенными звездами MotoGP в Сильверстоуне: штраф Long Lap Penalty для Фабио Куартараро и пьяное ДТП Пекко Баньяи на Ибице. О чем говорят на Гран-При Великобритании?
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing, вне всяких сомнений, стал героем минувшего воскресенья и всей гонки Гран-При Нидерландов, где он был торпедирован соперником, вернулся в гонку и отыграл 12 позиций, став 4-м. Причем, Алеш изо всех сил пытается донести до остальных, что Фабио Куартараро, который и сбил его на 5-м круге, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ анти-героем в этой ситуации.
Макс Бьяджи такая же Легенда MotoGP, как и Валентино Росси, но в отличие от Росси, он смог стать мультичемпионом из в Гран-При, и в World Superbike. Но теперь они равны - оба являются обладателями своих собственных команд в чемпионате мира по Большим Призам и наблюдают за своими подопечными с той стороны пит-вола.
Алеш Эспаргаро сегодня, конечно, реальный герой дня в Ассене: у него было всё для взятия второй победы с начала сезона, но в то же время, он доволен исходом уикенда MotoGP в Нидерландах - «Я смог воспользоваться ошибками Фабио в своих целях».
Нет, уйти на каникулы налегке Фабио Куартараро не удалось! Последний этап первой половины сезона MotoGP 2022 года омрачен двойной неприятностью - аварией, сходом и явной ошибкой, каких за действующим чемпионом мира давно не замечали.
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing, начавший уикенд с абсолютного провала из-за ошибки команды, вернулся в список наиболее вероятных претендентов на подиум и победу в Ассене. Подготовка к гонке MotoGP завершилась на утреннем warm-up - комплекты резины утверждены: гонка будет сухой!
Алеш Эспаргаро, результаты быстрого проката которого в пятницу аннулировала Дирекция MotoGP, вернулся на трек на сликах утром субботы и возглавил FP3 с новым лучшим временем круга с начала уикенда Гран-При Нидерландов - итоги свободных практик и ТОП-10 для квалификации.
Алеш Эспаргаро неожиданно оказался не только за пределами ТОП-10 по итогам пятничных практик Гран-При Нидерландов MotoGP, но и вообще пока считается неквалифицировавшимся: причиной стала необычная ошибка команды Aprilia Racing...
Исключительная по темпу и условиям субботняя практика Гран-При Германии, в которой окончательно сформировалась ТОП-10 для квалификации, показала, что потенциал круга для класса MotoGP в Sachsenring лежит далеко внутри отметки 1:19.
Ошибка, которую допустил Алеш Эспаргаро на домашнем Гран-При Каталонии в прошлое воскресенье, стоила ему и Aprilia не слишком дорого - 9 очков, но в масштабе чемпионата, вероятно, эти очки скажутся, когда перед Алешем встанет вопрос о ставке - «всё на красное, всё на победу».
Для Ducati гонка за Большим Призом Каталонии вновь превратилась в сплошной кошмар и во многом, вероятно, определила ход чемпионата MotoGP 2022 года. Вопрос даже не в выборе резины, который делали прямо на старте гонки, а в целом, в жаре и ярком солнце, которое оказало на сильные, окрепшие мозги гонщиков странное воздействие.
«Уикенд мечты» Aprilia Racing продолжается! Алеш Эспаргаро выиграл поул-позицию Гран-При Каталонии, второй раз за день побив рекорд своей домашней трассы Circuit de Barcelona-Catalunya. Результаты квалификации CatalanGP MotoGP.
Этот день явно непростой! Он начался с того, что Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) на утренней FP3 смог превзойти рекорд Circuit de Barcelona-Catalunya всех времен.
Aprilia Racing может перейти на новый уровень существования в MotoGP: домашний уикенд Гран-При Каталонии для Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса складывается просто идеально - напарники по заводской команде возглавили комбинированный протокол по итогам свободных практик в Барселоне.
Чем еще мог удивить уикенд в Муджелло? Казалось, первые три дня - четверг, пятница и суббота исчерпали запас сенсаций. Но главная гонка воскресенья вновь стала сосредоточением зрительского внимания: Пекко Баньяя принес Ducati важную домашнюю победу, но Куартараро сравнил финиш 2-м с грандиозным прорывом, тогда как Алеш Эспаргаро укрепился на позиции претендента на титул 2022 года.
Анализ итогов тренировочного дня Гран-При Италии от топовых пилотов заводских команд MotoGP: кто считает этот день прожитым не зря, а кому предстоит большая вечерняя работа по поиску решений?
Алеш Эспаргаро возглавил тренировочный день Гран-При Италии MotoGP в Муджелло, опередив лидеров заводской команды Ducati в последний момент. Он прокомментировал новость о том, что RNF Racing сменит в 2023 году партнера - перейдет с Yamaha к Aprilia. Как это вообще возможно?!
Aprilia Racing официально представила состав заводской команды в MotoGP на 2023 и 2024 годы: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес продолжат работать вместе следующие два сезона, развивая прототип RS-GP, который уже принес заводу первый Гран-При. На фоне определенного кризиса между менеджерами пилота и команды, все ждали его разрешения: могла ли неудовлетворенность пилота №1 предложением действительно привести к «разводу»?
Aprilia Racing особенной пресс-конференцией в рамках Гран-При Италии запустила лавину подписания и подтверждения контрактов с пилотами в MotoGP на 2023-2024 год.
На носу один из самых важных раундов MotoGP - Гран-При Италии: все принятые после Хереса и Ле-Мана решения на рынке пилотов должны, наконец, начать реализовываться в виде контрактов... Одной из фигур, о которой много говорят в последнее время, является Алеш Эспаргаро - истинная звезда MotoGP 2022, но не вписывающаяся в «формат». Кто, кроме Aprilia может его приютить?
Агент Алеша Эспаргаро в MotoGP - Альберт Валера объяснил, почему переговоры между его клиентом в Aprilia Racing резко застопорились: предложение Ноале не соответствует уровню гонщика, но оно безальтернативно...
По признанию Франческо Баньяи и Джека Миллера, стартующий в воскресной гонке за Гран-При Франции со второй линии Фабио Куартараро остается главным претендентом на победу - так говорит аналитика... если будет сухо. Но есть пара нюансов, которые могут сломать Yamaha всю игру. Или наоборот, помочь!
Для Алеша Эспаргаро семья сегодня на первом месте. Типичный испанец! Чтобы правильно трудиться, он и в Aprilia Racing видит свою семью - вторую семью. Но разница в том, что своей основной семье Эспаргаро принадлежит на 100%, а "рабочей" - только с 10:00 до 18:00.
Новые правила MotoGP и автоматическая отмена лучших кругов по надуманным причинам - плохая тенденция. Прежде всего, она действительно мешает ориентироваться в ситуации. На Autodromo do Algarve завершилась квалификация Гран-При Португалии, где победу должен был одержать Марк Маркес, но его лишили этой привилегии. Но есть ли повод жаловаться? Результаты Q2 PortugueseGP и стартовая решетка 5-го этапа Мото Гран-При.
Несмотря на острую необходимость в ближайшие месяц-полтора завершить формирование команд MotoGP на 2023 год, заводы не спешат подписывать новые контракты с гонщиками. Ни Honda, ни Ducati, ни Yamaha, ни Aprilia не подтвердили своих плавно на следующий сезон, хотя у каждой есть свое понимание о пилоте №1. Но с точки зрения Piaggio Group, которая владеет Aprilia Racing, похоже, что это не Алеш Эспаргаро!
После дебютной поул-позиции и победы Aprilia в Аргентине от Алеша Эспаргаро ждали чего-то этакого и на Circuit of the Americas, но... Он сам немного сконфужен: в Остине дела Aprilia складываются совсем не так, как планировала заводская команда MotoGP.
Алешу Эспаргаро, который в прошлое воскресенье принес заводской команде Aprilia первую победу в MotoGP, не удалось пройти в квалификацию Q2 Гран-При Америк.
В чемпионате мира по MotoGP после трех гонок сложилась интересная в целом ситуация, и впервые в истории пилот Aprilia Алеш Эспаргаро возглавляет генеральную классификацию с отрывом в 7 очков.
Алеш Эспаргаро взял свой первый Большой Приз в MotoGP, для чего ему пришлось пройти долгий путь в 200 стартов: юбилейный Гран-При Аргентины принес пилоту Aprilia Racing не просто победу, а уверенность в своем будущем и... карьере.
Уникальный уикенд! Мы явно наблюдаем грандиозную историческую смену экспозиции в MotoGP. Алеш Эспаргаро принес долгожданную первую победу Aprilia Racing, но куда интересней, как после аргентинского этапа изменилась ситуация во всем чемпионате. Фанатам японских заводов лучше не расстраиваться...
Каким может быть MotoGP без Валентино Росси и Марка Маркеса? Вы давно спрашивали. Ответ: точно таким же, как и прежде, только действующие лица будут новыми. Сегодня, это были Алеш Эспаргаро и Хорхе Мартин, пилоты из двух разных миров, двух принципиально разных производителей, разных возрастов. Но они бились, как заговоренные. В памяти сразу всплыла дуэль Росси-Маркеса образца 2015 года, но... лучше!
Увеличенная вдвое - до 40 минут утренняя разминка (warm-up) ArgentinaGP MotoGP завершилась в Termas de Rio Hondo, существенной перемены в списке лидеров не произошло: обладатель поул-позиции Гран-При Аргентины Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing вновь возглавил протокол!
После квалификации Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo, впервые в истории MotoGP выигранной пилотом Aprilia Racing Алешем Эспаргаро, действующий чемпион мира Фабио Куартараро заявил, что если Алеш пойдет в отрыв, его никто не сможет остановить. Насколько высоки шансы Aprilia взять первый Гран-При сегодня? И кто на самом деле может помешать Эспаргаро сделать это: небольшой анализ статистики.
Алеш Эспаргаро и Андреа Довициозо - два ветерана MotoGP, каждый уже заявлял о готовности к завершению карьеры. Но похоже, кое-какие достижения у них еще впереди! Эспаргаро принес Aprilia Racing первую победу на квалификации MotoGP в Аргентине и готовится к большему - побороться за победу в Гран-При, что поставило бы точку в истории завода-аутсайдера и сделало его равным претендентом.
Алеш Эспаргаро из заводской команды Aprilia Racing, возглавлявший весь тренировочный день Гран-При Аргентины по MotoGP, также доминировал и на квалификации и принес Ноале первый в истории участия итальянского завода поул в 4-тактной эре Королевского класса.
Aprilia на взлете, у Ducati снова проблемы: кто выиграет Гран-При Аргентины в сложных условиях абсолютного цейтнота? Результаты квалификации #ArgentinaGP #MotoGP. Внимание! Изменения в результатах
Очень интересная, долгая и напряженная сессия, в ходе которой произошло несколько интересных событий. Вторая свободная практика длиною в 60 минут сформировала ТОП-10 пилотов MotoGP, прошедших в квалификацию Q2 #ArgentinaGP.
Маверик Виньялес прошел «проверку на реальность», как он сам описал происшествие, в результате которого он едва не стал причиной большой аварии с партнером по Aprilia Racing Алеша Эспаргаро в ходе FP2 на Losail International Circuit.
2020 год здорово ударил по мотоциклетной индустрии и вообще по индустрии, связанной с моторами, колесами и всем, что с этим связано. Бюджеты оставшихся в моторном спорте компаний значительно просели, а вместе с ними и спонсорские отчисления. Насколько упали заработки пилотов MotoGP, а кто остался Королем Паддока в 2022 году?
Наверное, это пока самый забавный сценарий, реализованный в презентации заводской команды MotoGP с начала сезона: Aprilia Racing тоже выбрала для этого сцену большого оперного театра. Но никакого парфоза - солировать будут Массимо Ривола и Романо Альбезиано!
Aprilia Racing перезапускает свою историю в чемпионате мира по Мото Гран-При в четверг, 10 февраля 2022 года: смотрите презентацию заводского проекта MotoGP в 13:00 по московскому времени на МОТОГОНКИ.РУ
Aprilia Racing готова сделать шаг в клуб избранных, стать полноценным претендентом на титул чемпиона MotoGP. Алеш Эспаргаро заявил, что слаженная командная работа уже сейчас чрезвычайно важна для достижения целей, и он знает, что претендентом на победу будет... не он, а Маверик Виньялес.
Sepang International Circuit, как приглашающая сторона и ответственная за поведение всех участников тестов MotoGP IRTA Sepang, предъявила FIM и Dorna Sports официальную претензию относительно нарушения пилотом Aprilia Racing Алешем Эспаргаро условий пребывания иностранцев в условиях ограничений из-за Covid-19.
Технический директор Aprilia Racing Романо Альбезиано считает, что теперь у его проекта есть абсолютно все составляющие для рывка к победам в MotoGP. Как изменился прототип Aprilia RS-GP и какие вызовы Альбезиано видит перед заводским проектом в 2022 году?
«Если ты не первый, то ты - последний!» - кто смотрел комедию «Рики Бобби: Король дороги», хорошо помнит этот забавный лозунг, которым отец долгое время мотивировал главного героя фильма - двигаться вперед, к успеху. Но затем тот вдруг оказался вторым и пережил глубокую психологическую травму. Похоже, что многие телезрители по-прежнему руководствуются только этим принципом, и для них все не-чемпионы - лузеры и отстой. Но мир мотоспорта чуть больше, чем кажется.
У Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing осталось не так много возможностей для продолжения карьеры в MotoGP: после ухода в отставку Валентино Росси, именно Алеш - старейший гонщик в Королевском классе, в 2022 ему стукнет 33 года.
Напряженная, полная неожиданностей, скоростных падений и прорывов FP3 Гран-При Валенсии MotoGP преподнесла пару сюрпризов: прежде всего, для семьи Эспаргаро этот день полон позитивных и негативных новостей, но картинку субботним утром сделал никто иной, как Валентино Росси! Итоги свободных практик Гран-При Валенсии.
Сезон MotoGP 2021 года уникален по многим параметрам, и участие в гонках сразу трех пар гонщиков, которых связывают прямые родственные отношения, - такого не было никогда прежде. Чего добились звездные братья с начала сезона и чего ждать в 2022 году?
Aprilia Racing возвращается в Европу после одного из самых странных и неудачных уикендов с начала сезона: пять падений в разных поворотах, но по одному и тому же сценарию - необъяснимому с точки зрения пилота. «Нам нужно понять причины и получить объяснения для всех этих падений» - заявил Алеш Эспаргаро.
Aprilia Racing опротестовала результаты FP3 - и оказалась права: Алеш Эспаргаро вернулся в ТОП-10 и автоматически прошел в квалификацию Q2 Гран-При Сан-Марино.
На Motorland Aragon происходит что-то невероятное. Движ! Все на подъеме! Все на эмоциях! Такого позитивного старта уикенда MotoGP в этом году еще не было. Что происходит и какие ожидания от Гран-При Арагона?
Свершилось: Aprilia RS-GP под управлением Алеша Эспаргаро приехал на подиум в MotoGP. Причем, произошло это не в дождевой гонке, и не по случаю. Алеш боролся за место в ТОП-3 с самого старта, начав гонку за Гран-При Великобритании со второй линии решетки. Это уже не просто стечение обстоятельств, и Aprilia Racing теперь хочет достичь большего - взять первую победу до конца сезона-2021.
Месяц ненависти завершен! Aprilia Racing ставит точку в деле Маверика Виньялеса: пилот заводской команды Yamaha переходит в гоночный проект моторного дома Ноале в MotoGP в 2022 году.
Оба старта заездов - и первый, и рестарт Гран-При Штирии в классе MotoGP были связаны с опасными инцидентами в 1-м повороте, когда Марк Маркес жестко, с глубоким контактом выпихивал Алеша Эспаргаро с траектории. Почему это происходило и чем завершилась перепалка испанцев?
Отец нынешней версии Aprilia RS-GP Романо Альбесиано дал большой комментарий официальному каналу MotoGP: с какими реальными результатами Aprilia Racing подошла к середине сезона и чего ждать от сотрудничества с Андреа Довициозо, будет ли оно вообще и в каком формате?
Алеш Эспарагаро считает, что у Андреа Довициозо иссяк запал для участия в гонках на высшем уровне. Тесты это одно, но чтобы выйти на гоночный трек и бороться за лидерство, у Андреа нет мотивации, уверен пилот Aprilia Racing.
Если вы считаете, что хорошо понимаете все происходящее в MotoGP, расслабьтесь: вы понимаете ровным счетом столько же - ни-че-го, - как тот же Маверик Виньялес, Морбиделли, Росси, Мир, Ринс и многие-многие другие. Ситуация меняется не от сезона к сезону, теперь она меняется от месяца к месяцу. Попробуем разобраться, что же там творится такое?
Учитывая невероятную плотность результатов в комбинированном протоколе по итогам FP3 Гран-При Германии, попасть в ТОП-10 - в Q2 сразу изначально было непростой задачей. Первую десятку разделили 0.3 секунды, а в 0.7 оказались 19 человек!
Последствия быстрой операции на правом предплечье стали сказываться на второй день Гран-При Италии: Алеш Эспаргаро, хотя и был настроен побороться за подиум в завтрашней гонке, теперь настроен более реалистично - рука болит и явно не успела восстановиться за те 9 дней, что прошли с момента операции.
Лидер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP - Алеш Эспаргаро поспешил сделать операцию на правом предплечье, чтобы устранить возникший в Ле-Мане синдром «arm pump», аналогичный тому, с которым столкнулись ранее в этом году Джек Миллер и Фабио Куартараро.
Aprilia Racing считает последние секунды до первого подиума в MotoGP: Алеш Эспаргаро финишировал в Хересе 6-м, а отставание от подиума составило около 2.5 секунд или 5 секунд от лидера гонки - цель стала еще ближе!
Брад Биндер из заводской команды KTM и Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing опередили Марка Маркеса из Repsol Honda на первой практике Гран-При Испании в классе MotoGP. В Хересе отличная погода, так что команды Королевского класса пока не форсировали ситуацию.
Дискуссия насчет суровых наказаний для гонщиков Moto3 и MotoGP на Гран-При Португалии в социальных сетях набирает темп: несколько сильнейших гонщиков этих классов лишились шансов на подиум и победу, потеряв свои лучшие круги из-за штрафов, наложенных Стюардами, либо после разбора ситуаций в Дирекции. Но этого мало, считает Алеш Эспаргаро.
Алеш Эспаргаро финишировал 6-м в Гран-При Португалии на раскаленном асфальте Autodromo do Algarve, где все решил выбор покрышек. В Aprilia Racing счастливы: сегодня они были в шаге от возможности побороться за подиум.
Несмотря на то, что Losail International Circuit стал гораздо медленней из-за песка и пыли, которые нанес на катарский трек сильный ветер, Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing показал один из лучших квалификационных результатов всех времен на RS-GP: для старта со второй линии ему не хватило 0.051 секунды.
Все ждали от Алеша Эспаргаро и нового Aprilia RS-GP прорыва, и он произошел на Гран-При Катара: 7 место на финише первой гонки MotoGP 2021 года. Каким могло бы быть реальное место Aprilia Racing, если бы погодные условия сложились такие же, как, например, в пятницу?
Ни один напарник Марка Маркеса с 2013 года не был таким же успешным, как сам Марк. Honda RC211V создавался для нового мира, RC212V - для Дани Педросы, а RC213V - для доминирования в MotoGP. Но только Марк сумел раскрыть потенциал этого прототипа более, чем полностью - это «мотоцикл одного пилота». Примерно так же думали и думают про новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро. Вот только Пол всех удивил на первой гонке сезона-2021.
Первая встреча журналистов с пилотами MotoGP сезона 2021 года на Losail International Circuit длилась более часа, вопросов было множество, ответы представляют интерес. С ними мы разберемся чуть позже. А что традиционно считают пилоты Королевского класса - кому должна улыбнуться удача в 2021 году? Кого они сами видят претендентом на титул?
Пол Эспаргаро начнет новый сезон MotoGP раньше своего звездного напарника Марка Маркеса. Дебют состоится уже в эти выходные, тогда как Марк решил не рисковать до возвращения чемпионата в Европу. От Эспаргаро ждут реальных чудес. Босс Repsol Honda Альберто Пуч уверен, что попал в точку с выбором нового гонщика.
Собираем комментарии пилотов MotoGP по итогам четырех дней тестов IRTA в Катаре. Прежде всего, хотелось услышать именно Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing: как им все-таки удалось сделать грандиозный скачок со своим RS-GP и загнездиться в ТОП-6 вместе с заведомо быстрыми фаворитами?
За считанные минуты до начала официальной презентации заводского проекта Aprilia Racing в MotoGP из Катара пришло подтверждение: состав пилотов в 2021 году утвержден - это Алеш Эспаргаро и Лоренцо Савадори.
Изменения, произведенные в секторе 10-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya в начале января 2021 года, впервые смогли оценить гонщики мировых чемпионатов MotoGP и World Superbike.
Aprilia Racing осталась последней официальной командой MotoGP, сохранившей преференции после Suzuki и KTM, которые перешли в разряд полноценных членов MSMA после взятия подиумов, побед и даже титулов в 2019 и 2020 годах. Aprilia пользуется своими возможностями в полном объеме: в Хересе завершилась очередная серия частных тестов, в которых также приняли участие команды разработчиков Honda и KTM.
Пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро оказался в ТОП-3 на свободных практиках Гран-При Португалии в абсолютно новой обстановке - на Autodromo do Algarve. В чем был трюк, Алеш?
Алеша Эспаргаро переместят на 3 позиции назад на старте Гран-При Европы в Валенсии за игнорирование синих флагов на квалификации Q2. Как будет выглядеть новая решетка?
Призовой пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро рассуждает на тему возможного прихода в 2021 году 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо в роли тест-пилота и Кэла Кратчлоу как напарника по команде: хорошая идея, но... в той форме, в какой находится Лоренцо сейчас, он не нужен даже Aprilia. Варианты?
Участники тестов из группы призовых пилотов не устанавливали на свои мотоциклы транспондеры хронометража, их ставили только на прототипы тест-пилотов. Поэтому, о том, насколько медленней своих коллег на прототипах проехали лидеры MotoGP на серийных мотоциклах, знают только представители команд. Но не времена круга были целью!
Алеш Эспаргаро на прототипе Aprilia RS-GP задал условную планку для Autodromo Internacionale do Algarve в Портимао, где состоится финальный этап чемпионата MotoGP 2020 года. Время, показанное Эспаргаро в ходе короткой ознакомительной сессии сразу же оказалось лучше официального рекорда круга для World Superbike, принадлежащего без 5 минут 6-кратному чемпиону мира Джонатану Рэю.
Пилот заводской команды Aprilia Racing Алеш Эспаргаро после гонки на Red Bull Ring предположил, что одной из главных причин аварии с участием Жоана Зарко и Франко Морбиделли могли стать винглеты Ducati. Какая связь?!
По итогам первого дня Гран-При Чехии по MotoGP 2020 года пилоты Королевского класса сконфужены: состояние асфальта в Брно не позволило им найти стабильный набор настроек, большинство сильнейших гонщиков оказались за пределами ТОП-5.
Разгерметизация двигателя заводского Aprilia RS-GP Алеша Эспаргаро привела к падения двух других пилотов MotoGP. Сам Эспаргаро по завершении тестов MotoGP в Хересе сказал, что это была «адова жара».
Разгерметизация двигателя заводского Aprilia RS-GP, которым управлял Алеш Эспаргаро, привела к течи масла. На этой дорожке и грохнулся Данило Петруччи.
Алеш Эспарагаро проведет два завершающих его карьеру в MotoGP года вместе с заводской командой Aprilia, это стало известно официально буквально только что.
Алеш Эспаргаро подтвердил, что находится в финальной стадии подписания нового контракта с заводской командой Aprilia в MotoGP, которая также с нетерпением ждет вердикта CAS по апелляции на дисквалификацию Андреа Янноне.
Хотя Массимо Ривола и очень хочет, чтобы Андреа Янноне поскорее вернулся в строй и присоединился к Aprilia Racing, кажется, не все разделяют его энтузиазм. Не в плане того, виновен итальянец в деле со стероидами или нет, а в том, с каким настроением Янноне прилетел в Катар на тесты IRTA MotoGP: между ним и Алешем Эспаргаро сразу наметился серьезный конфликт.
Aprilia Racing вступает в сезон 2020 года с особенным трепетом: весь прошлый год моторный дом Ноале готовил революцию, - о необходимости которой, как известно, так долго говорили большевики. И вот, она свершилась! Массимо Ривола и Романо Альбезиано представили релиз прототипа RS-GP20, созданного с чистого листа.
Финальный день тестов MotoGP в Сепанге - это всегда день гоночных симуляций и погони за быстрыми кругами: призовые пилоты заводских команд делают все, чтобы свести воедино наработки и проверить гипотезы. Алеш Эспаргаро на борту нового Aprilia RS-GP достиг определенного прогресса, возможно, больше, чем многие соперники.
Aprilia Racing не привезла на тесты в Валенсию окончательную, столь долгожданную версию своего прототипа, но привезла новый двигатель, который успешно пыхнул в руках Андреа Янноне. Однако Янноне совершенно спокойно воспринял эту «проблему».
Не только Андреа Янноне, но и Алеш Эспаргаро успели сказать свое слово против нынешней ситуации в заводском гараже Aprilia в MotoGP: оба они недовольны работой технического отдела и полным отсутствием обновлений RS-GP. Романо Альбезиано не согласен и вступил в дискуссию с пилотами, но... через СМИ.
Алеш Эспаргаро использовал на старте Гран-При Австрии устройство, аналогичное ранее примененному Ducati - механический «hole-shot девайс», способствующий снижению потерь энергии при старте с места.
Алеш Эспаргаро из заводской команды Aprilia получил ряд серьезных повреждений при столкновении со своим партнером Брадли Смитом, тест-пилотом и разработчиком RS-GP. К счастью, более детальное медицинское обследование не подтвердило худшие опасения.
алеш эспаргаро: Всего упоминаний в новостях - 308 [Показать все...]
4.45 МЛН
657475
29157