MotoGP: У Aprilia Racing есть преимущество на новом асфальте Mandalika International Circuit

Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp

МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2023 - «Если исключить нелепое падение, на Aprilia RS-GP ездить по Мандалике оказалось очень весело! - отметил лидер первого дня Гран-При Индонезии 2023 года Алеш Эспаргаро. - Сейчас достаточно низкий уровень держака, и здесь немного поворотов типа stop-n-go, зато есть много быстрых и плавных секций, что дает нам хорошее преимущество [перед Ducati и KTM, прим. МОТОГОНКИ.РУ]»

Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес с первой же сессии возглавили протоколы в Мандалике. В последние 5 минут зачетной пятничной практики, когда соперники устремились в погоню за быстрыми кругами, Алеш и Маверик на какое-то время утратили лидерство, но на последней минуте отыграли всё.

Эспаргаро установил новый рекорд круга - 1:30.474, а следом за ним, на 2-ю позицию прошел и Маверик с 1:30.628. Напарникам удалось подвинуть на 3-ю строчку Марко Беццекки из саттелита Ducati VR46 Racing team, ставшего лучшим среди всех пилотов на Desmosedici с 1:30.644.

Напротив, их ключевые соперники круто просели.

Группировке Ducati не удалось найти точку опоры, и большинство из них не попали в ТОП-10, так что преквалификация в субботу станет дуэлью Desmosedici за проход в Q2. В десятке оказались только трое из них: Беццекки, Мартин и Ди Джианантонио. Марини, Зарко и Баньяя - наиболее вероятные конкуренты в схватке за 2 места в Q2. Энеа Бастианини допустил падение на торможении при прохождении быстрого круга и откатился на 20-ю позицию, тогда как Алекс Маркес из Gresini заранее выкинул белый флаг и снялся с этапа из-за жалоб на боль в только что сросшихся ребрах.

Важные новости

🡰🡲

 

Российское Кольцо: предварительный календарь мотогонок на 2024 год - Motoring и TrackRaceDays

Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, проводимый в рамках гоночной серии Motoring, а также Moscow Raceway как организатор трек-дней TrackRaceDays и чемпионата Московской области утвердили предварительные календари событий 2024 года.

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

TrackHouse Racing MotoGP официально представлена в статусе нового саттелита Aprilia

В MotoGP возвращается звездно-полосатая цветовая схема, от которой мы успели отвыкнуть с тех пор, как Никки Хейден покинул паддок Больших Призов. Только что Dorna Sports и Aprilia Racing представили преемника RNF MotoGP Team - команду TrackHouse Racing, принадлежащую Джастину Марксу и рэперу PitBull′ю.

Aprilia и Dorna получили предложение TrackHouse Racing сразу после Гран-При Австрии MotoGP

Совладелец и генеральный директор новой команды MotoGP TrackHouse Racing Джастин Маркс рассказал, как за кулисами началась история, развязку которой мы увидели на Гран-При Валенсии - и сегодня, в ходе презентации из Милана.

MotoGP - кто в команде 2024: и - продолжение!

Мы только что наградили призеров и чемпионатов MotoGP 2023 года и получили от Honda и VR46 Racing Team подтверждения о последних подписанных контрактах, как стало известно о новости - настоящей сенсации, полностью меняющей ситуацию в Королевском классе. Ладно, Кто в Команде 2024 прямо сейчас?

Его суперсила: что сделало Пекко Баньяю исключительным пилотом Ducati в MotoGP

Пекко Баньяя был ставленником Луиджи Даль′Иньи с первого дня, его собственным супер-проектом - новой надеждой Ducati в MotoGP. Что же он в нем такое разглядел? И главное, почему Джиджи изо всех сил старался не допустить попадания Баньяи в Yamaha?

На Honda Racing Thanks Day 2023 Марк Маркес намекнул: его пути с Honda вновь пересекутся!

Замысловатое послание всему клану Honda передал покидающий после 11 лет плотнейшего сотрудничества с HRC в MotoGP Марк Маркес: в Японии говорят, что «сайонара» - это не прощание, а обещание новой встречи, но в отдаленном будущем.

Формула-1, MotoGP, MXGP и Indycar встречаются на Honda Racing Thanks Day 2023: вся трансляция

Ежегодная встреча звезд Honda Racing Corporation, представленных во всех видах мирового авто- и мотоспорта - это Honda Racing Thanks Day на автодроме в Мотеги: событие, где встречаются Формула-1, MotoGP, Indycar, мотокросс, мототриал и кольцевые автогонки, в 2023 году особенное - HRC прощается с Марком Маркесом и приветствует 3-кратного чемпиона F1 Макса Ферстаппена. Смотрите всю трансляцию из Японии.

Первый электрический: пилот MotoE впервые назван чемпионом мира по Мото Гран-При

Минувший сезон MotoGP 2023 года отметился очень важным событием, а именно признанием FIM новой категории MotoE (FIM Enel MotoE World Championship) чемпионатом мира: впервые в истории мотоспорта электрический транспорт был воспринят официально. Первый настоящий чемпион мира был награжден в Ливерпуле, на церемонии FIM Awards 2023.

Топрак Разгатлиоглу начал новую карьеру с BMW Motorrad WorldSBK

Запрет, наложенный Yamaha на участие в тестах и позирование в цветах нового работодателя истек 1 декабря 2023 года, и Топрак Разгатлиоглу официально воссоединился с Мики Ван дер Марком, теперь в ROKiT BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Team на приватных тестах в Портимао сегодня утром.

 

Основной проблемой Ducati стала невозможность тормозить так жестко, как они привыкли на других треках (из-за низкого уровня зацепа). У Баньяи, Марини, Бастианини, Зарко и Мартина сложилась масса близких к падению ситуаций, когда заднее или переднее колесо в начавшемся хорошо торможении затем резко блокировалось, и мотоцикл терял стабильность. Беццекки, единственный, кто действовал максимально плавно из-за травмы правой ключицы - и это неожиданным образом пошло ему на пользу! Также, вперед прошли соперники, исповедующие плавную езду по траекториям - Honda, Yamaha, KTM...

Подробнее: Итоги тренировочного дня Гран-При Индонезии

Теперь вся работа пилотов Aprilia должна сконцентрироваться на поиске правильного шинного решения для субботнего спринта и воскресного Гран-При, поскольку прямо сейчас такого решения не существует даже у Michelin.

«Покрытие для нас совершенно новое, держака пока немного. Вопрос даже, наверное, не в задней покрышке, сколько в передней - мы пока не поняли, Soft или Medium здесь работает лучше. Обычно, это не вопрос. Но сегодня - вопрос. А так, темп отличный, особенно, на старых покрышках. Есть хороший шанс сохранить ход и выехать на топовые позиции на квалификации, мы постараемся удержаться» - добавил Эспаргаро.