MotoGP 2024/25: Эспаргаро возглавил большую группу испытателей Honda на тестах в Хересе

МОТОГОНКИ.РУ, 27 ноября 2024 - Штефан Брадль в отпуске до февраля 2025 года. Немец вернется в седло прототипа Honda RC213V только на шейкдауне MotoGP в Сепанге, там же к нему присоединится Такааки Накагами. Японец по завершении сезона и карьеры призового пилота уехал домой и, насколько известно инсайдерам, сейчас находится в Японии.

Алеш Эспаргаро, новый тест-пилот Honda Racing в MotoGP

После однодневных тестов IRTA в Барселоне пилоты заводской Repsol Honda выражали недовольство низкими темпами изменений в прототипе. Так что для них сезон еще не окончен. Инсайдеры говорят, что Жоан Мир, Лука Марини и Жоан Зарко уже прибыли в Херес и готовы присоединиться к команде тест-пилотов, возглавляемой Эспаргаро-старшим.

В паддоке по-прежнему нет Романо Альбезиано, который по договору с Aprilia не может участвовать в работе HRC до 1 января 2025 года. Сейчас Альбезиано передает дела новому техническому директору Aprilia Racing, а это процесс достаточно длительный и нудный.

Говорят, что в гараже HRC три разных прототипа RC213V, причем, один совершенно новый, который в Барселоне не испытывали. Никаких комментариев по этому поводу инсайдеры команды не дают. Главным рабочим днем запланирована именно эта среда.

Учитывая, что в паддоке обосновались моторхоумы всех призовых пилотов, кроме новобранца LCR Сомкьята Шантры, они могут остаться в Хересе до четверга.

Пока неизвестна судьба технического менеджера HRC Кена Каваюти, рекрутированного Honda после закрытия проекта Suzuki. Каваюти был связующим звеном между европейской и японскими командами разработчиков, но после глобальной реструктуризации проекта его роль - загадка. Каваюти был на тестах в Барселоне, но вчера и сегодня в Хересе его не видели.

Команды World Superbike вчера и сегодня работают в Хересе по своим программам, основным упором будет оптимизация расхода топлива, поскольку с 1.01.2025 года вводится официальное жесткое ограничение топливного потока в 47 кг/час, что существенно ограничивает команды в условиях длинных гонок.

В паддоке присутствуют заводские PATA Yamaha, Kawasaki Racing Team (Bimota), Puccetti Kawasaki WorldSBK, Marc VDS Team, а также несколько команд World Supersport.