МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела APRILIA :: Принципиально новая история APRILIA RACING в MOTOGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Пилот саттелита Aprilia - TrackHouse Racing Мигель Оливера, выйдя за проект и перейдя под защиту Yamaha (в 2025 году он будет выступать вместе с Джеком Миллером за Pramac Racing), раскрыл детали инцидента на Гран-При Индонезии, в результате которого он сломал запястье, что привело к пропуску пяти гонок MotoGP в конце сезона-2024.
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Совершенно новая цветовая схема мотоцикла Aprilia Racing команды TrackHouse Racing, представленная вчера в честь 75-летнего юбилея MotoGP, в несколько измененном виде будет использоваться на прототипах Рауля Фернандеса и Мигеля Оливеры до конца сезона 2024 года.
Aprilia Racing каждый год совершает большой шаг вперед в плане улучшения своего прототипа RS-GP, и модель 2024 года - прорывная. Разработчик прототипа Романо Альбезиано уверен, что в 2025 году, со следующим поколением Aprilia RS-GP завод сможет побороться за титул. В этом им поможет Хорхе Мартин.
Тесты IRTA после Гран-При Испании на Circuito de Jerez станут первым полноценным контактом Рауля Фернандеса с "его" спецификацией прототипа Aprilia RS-GP24. Директор TrackHouse Racing Давиде Бривио объяснил причины такой длительной отсрочки.
Плавный переход нового саттелита Aprilia - TrackHouse Racing на прототип RS-GP24 в актуальной заводской спецификации MotoGP 2024 года завершится в Хересе, подтвердила команда.
Для пилотов Aprilia Racing сезон MotoGP 2024 года стартовал в Катаре прямо скажем, хаотично: Алеш Эспаргаро получил кайф от битвы с Ducati за подиум в спринте, где Виньялес едва удержался в ТОП-10, а пилоты TrackHouse не заработали ни очка. Алеш объяснил ключевую проблему RS-GP24 в Катаре - что именно мешает бороться с Ducati.
Команда Маверика Виньялеса из Aprilia Racing лишилась первого двигателя RS-GP24 еще до начала Гран-При Катара: прототип MotoGP модели 2024 года пыхнул сизым дымом через 15 минут после старта преквалификации QatarGP в субботу.
Aprilia RS-GP24 - абсолютно лучший из всех до сих пор представленных прототипов заводского проекта MotoGP из Ноале. Но Алеш Эспаргаро нуждается еще в 1-2 днях на шлифовку сетапа перед Гран-При Катара.
Знаменитый менеджер команд MotoGP Давиде Бривио, работавший с Валентино Росси в FIAT Yamaha, а затем создавший Team Suzuki Ecstar, вернулся в Большие Мотоциклетные Призы после 3-летней "практики" в Формуле-1. Какие главные цели ставит перед собой итальянец, выигравший вместе со своими командами 5 титулов?
Никто и не ждал от тестов в Катаре каких-то особых сюрпризов, но только подтверждения трендов в MotoGP 2024 года. Первый день QatarTest подошел к концу, в свете софитов самые быстрые вывели свои прототипы на time attack, и... Итоги понедельника на Lusail International Circuit.
Aprilia Racing хотела получить убедительные доказательства, что новенький прототип MotoGP RS-GP24 действительно так хорош, каким себя показал в Сепанге. Похоже, Маверику Виньялесу удалось разобраться по всех премудростях нового шасси и аэродинамики: он возглавил QatarTest до наступления темного времени суток со временем, близким к рекорду Lusail International Circuit.
Помните эту комедию с Лесли Нильсеном в главной роли? А итальянцы нашли ей достойное применение: идеей презентационного фильма Aprilia Racing MotoGP и прототипа Aprilia RS-GP24 стали титры знаменитого сиквела Абрахама-Цукера «Naked Gun»: смотрите оригинальный ролик и микс с фильмом Aprilia.
Пилоты и инженеры Aprilia Racing уверены, что сезон MotoGP 2024 года станет переломным для Ноале: если они действительно все сделали так, как нужно, и результаты тестов в Сепанге - истинны, то первые же гонки чемпионата покажут, что заводская команда, наконец, готова к схватке за чемпионский титул.
Если вы считаете, что видели уже всё, то наберитесь терпения, чтобы понять... Нет! Ящик Пандоры, открытый Ducati в 2018 году, он бездонный, и мы находимся, возможно, в самом начале пути аэродинамической истерии... Aprilia Racing представила финальную версию прототипа 2024 года - Aprilia RS-GP24. Новый PR-директор Aprilia Антонио Бозелли объяснил, что к чему. Не пугайтесь: всё - по науке из F1!
Предводитель Aprilia Racing Массимо Ривола признался, что завод не успевает произвести достаточное количество запасных частей и двигателей, чтобы обеспечить свой новый саттелит TrackHouse Racing мотоциклами в заводской комплектации 2024 года. Но договоренность есть, и Рауль Фернандес вместе с Мигелем Оливерой будут выступать в MotoGP 2024 года на таких же мотоциклах, как Эспаргаро и Виньялес.
Aprilia RS-GP вновь изменился, но кое-что осталось прежним, удручающим, например, перегрев. Капитан Aprilia Racing Алеш Эспаргаро прокомментировал итоги тестов MotoGP в Сепанге: «Для победы в чемпионате изменений недостаточно, надо еще».
Генеральный конструктор прототипа Aprilia RS-GP Романо Альбезиано уверен, что новый Шинный Кодекс MotoGP 2024 года должен быть срочно изменен, как минимум, в плане конкретных рамок давления в колесах: «это перестает быть мотоспортом, а все чаще напоминает рулетку» - говорит он.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола перед уходом на рождественские каникулы расставил точки в программе MotoGP 2024 года: новая партнерская команда TrackHouse Racing получит прототипы RS-GP поколения 2024 года, но не сразу. Кому из пилотов саттелита дадут байк первым, а кому придется подождать?
Процессы, инспирированные и запущенные в Америке, благодаря победе Никки Хейдена в чемпионате MotoGP 2006 года, дали невероятный толчок в развитии мотоспорта на всем континенте на следующее десятилетие. Однако, затем, запал и потенциал иссяк, и США вновь откатилась в развитии на годы от Европы и даже Азии, уверен владелец новой команды Королевского класса TrackHouse Racing Джастин Маркс.
Новый игрок в MotoGP, американский предприниматель и гонщик NASCAR Джастин Маркс заявил, что намерен развивать проект TrackHouse Racing в партнерстве с Aprilia Racing на совершенно новом уровне: он хочет стать 100% заводским саттелитом наподобие Pramac Racing в программе Ducati.
Рауль Фернандес, лишившийся работы в RNF MotoGP Team в воскресенье вечером, получил гарантии от Aprilia Racing на следующий сезон и провел IRTA MotoGP ValenciaTest в седле прототипа RS-GP из-под заводских пилотов: он на секунду быстрее! - подтвердил Фернандес по итогам тестов. Но в 2024 году ему на смену придет полностью карбоновое шасси.
То, что увидели очевидцы на закрытых тестах нескольких заводских команд разработчиков MotoGP в Мизано в прошлом месяце, скоро может из экспериментальной версии стать реальным прототипом: речь о полностью карбоновом шасси Aprilia RS-GP, которое испытал Лоренцо Савадори. Алеш Эспаргаро надеется вскоре добраться до этой инновации и хорошенько ее обкатать.
Инсайдеры с Misano World Circuit подловили заводскую команду разработчиков Aprilia Racing за испытанием совершенно нового материала для MotoGP: Лоренцо Савадори сегодня испытал полностью карбоновое шасси прототипа Aprilia RS-GP.
В воскресной гонке MotoGP на Autodromo do Algarve у Маверика Виньялеса было достаточно времени, чтобы сравнить производительность новенького мотора Aprilia RS-GP23 с Ducati Desmosedici GP23.
Команда RNF MotoGP Team перерождается уже в третий раз. Она появилась на свет как домашний проект Petronas и Sepang International Circuit в Малайзии, затем, став частным проектом Разлана Разали в техническом партнерстве с Yamaha, а теперь - первым саттелитом Aprilia Racing.
Лидер заводской команды MotoGP Aprilia Racing - Алеш Эспаргаро может почувствовать последствия сегодняшней аварии на Autodromo do Algarve, которая связана с проблемой в правой руке. А источником проблемы может быть новая аэродинамика Aprilia RS-GP23.
Заводская команда Aprilia Racing и их прототип - Aprilia RS-GP развиваются быстрее, чем многие конкуренты. Явным и весьма неприятным сюрпризом для соперников в сезоне 2022 года стала высочайшая конкурентоспособность Алеша Эспрагаро и Маверика Виньялес, всерьез боровшихся не за "престижные" места в ТОП-5, а за подиум и победу. Причем, Алешу Эспаргаро выпал шанс вклиниться в схватку за титул, на несколько месяцев заняв уверенную 2-ю строчку в генерале.
Единственный португальский гонщик в Королевском классе MotoGP - Мигель Оливера сказал, что ему потребуется больше времени, чтобы освоить «принципиально иной» прототип по сравнению с KTM RC16, которым он управлял последние годы: с Aprilia RS-GP всё оказалось не так просто!
Алеш Эспаргаро, которому удалось взять для Aprilia Racing первый Большой Приз в истории MotoGP весной 2022 года, считает, что прямо сейчас оба напарника заводской команды - он и Маверик Виньялес готовы для регулярной борьбы в ТОП-5 на финише каждой гонки. Но есть пара нюансов, которые необходимо срочно исправлять в RS-GP.
Пересев на Aprilia RS-GP в 2023 году, Мигель Оливера еще не освоился с принципиально иным прототипом MotoGP: его преследуют флешбэки из «катеэмовского» прошлого, которые несколько снизили результативность в решающий день тестов IRTA MotoGP Sepang.
Маверик Виньялес завершил первый день официальных тестов IRTA MotoGP Sepang 2023 года на 2-й позиции, вклинившись в стройный ряд пилотов Ducati на последних минутах тестовой сессии этой пятницы. Похоже, он в восторге от обновлений, которые прислали в Малайзию из Ноале!
Массимо Ривола, босс Aprilia Racing пришел в заводской проект MotoGP, завершив большую и яркую карьеру в Формуле-1. Но связи в мире автоспорта Массимо не утратил, напротив, активно сманивает лучших специалистов в свою новую песочницу. Первые реальные результаты коллаборации с инженерами из F1 на лицо - их видно на шейкдауне в Сепанге!
Для босса Aprilia Racing Массимо Риволы сезон MotoGP 2022 года завершился двойным ударом по самолюбию: с одной стороны, сезон превзошел все ожидания; с другой, две больших цели так и не достигнуты - потенциал бы растрачен в самый последний момент.
Португалец Мигель Оливера расстался с заводской командой KTM, которой он верой и правдой служил с 2015 года и пересел на Aprilia RNF RS-GP. Неожиданно для всех, он оказался быстрейшим "новобранцем" среди всех пилотов MotoGP, сменивших гаражи и мотоциклы, и даже обогнал Алеша Эспаргаро во время time-attack.
Алеш Эспаргаро проиграл схватку за возможный подиум в Мотеги еще до старта Гран-При Японии: ему пришлось вернуться на пит-лейн после прогревочного круга и сменить байк... почему?
Как сообщают американцы, Piaggio Group намерена запатентовать в США и Европе свою разработку аэродинамического пакета для прототипа MotoGP Aprilia RS-GP. В сети появились схемы работы аэродинамики и то, как они могут улучшить поведение мотоцикла.
Маверик Виньялес покинул гонку Гран-При Германии по MotoGP после 18 кругов из-за сбоя в экспериментальной системе Ride Height Device, внедренной Aprilia Racing после тестов в Барселоне.
Несколько заводских команд MotoGP решили опробовать в боевых условиях на Sachsenring обновления прототипов, которые получили и испытали на тестах в Барселоне, на следующий день после Гран-При Каталонии.
Алеш Эспаргаро, Маверик Виньялес и Лоренцо Савадори ничего не говорили о главном обновлении Aprilia RS-GP, который они получили и опробовали в Хересе: новый автоматический holeshot device, который теперь правильнее называть - Ride Height Device, устройство занижения подвески - обнаружено и зафиксировано!
Алеш Эспаргаро и Андреа Довициозо - два ветерана MotoGP, каждый уже заявлял о готовности к завершению карьеры. Но похоже, кое-какие достижения у них еще впереди! Эспаргаро принес Aprilia Racing первую победу на квалификации MotoGP в Аргентине и готовится к большему - побороться за победу в Гран-При, что поставило бы точку в истории завода-аутсайдера и сделало его равным претендентом.
Генеральный конструктор прототипа Aprilia RS-GP Романо Альбезиано за последние полгода стал чаще улыбаться: у него есть для этого повод - его детище вышло на высочайший конкурентоспособный уровень в MotoGP, и заводская команда стоит на пороге достижения первой победы в Гран-При. Цель на 2022 год - стать полноценным членом MSMA во всех смыслах, наконец, отказавшись от преференций, которые дает "новичкам" чемпионата отсутствие побед в гонках.
Технический директор Aprilia Racing Романо Альбезиано считает, что теперь у его проекта есть абсолютно все составляющие для рывка к победам в MotoGP. Как изменился прототип Aprilia RS-GP и какие вызовы Альбезиано видит перед заводским проектом в 2022 году?
Технический директор Aprilia Racing Романо Альбезиано подтвердил, что в 2022 году будет представлен самый совершенный прототип RS-GP, а также объяснил, что сделало его таким эффективным в 2021 и какие самые современные фичи получит мотоцикл в ближайшем будущем.
«Если ты не первый, то ты - последний!» - кто смотрел комедию «Рики Бобби: Король дороги», хорошо помнит этот забавный лозунг, которым отец долгое время мотивировал главного героя фильма - двигаться вперед, к успеху. Но затем тот вдруг оказался вторым и пережил глубокую психологическую травму. Похоже, что многие телезрители по-прежнему руководствуются только этим принципом, и для них все не-чемпионы - лузеры и отстой. Но мир мотоспорта чуть больше, чем кажется.
Дождь и совершенно нелетная погода установилась сразу по завершении Гран-При Сан-Марино в Мизано-Адриатико, но тесты заводских команд проходят по расписанию, и вот какие новинки вышли на трек сегодня.
За два дня Маверик Виньялес сократил свое отставание от лидеров MotoGP с 2.5 до 0.8 секунды на совершенно новом для себя мотоцикле с принципиально иным типом двигателя и эргономикой, чем у Yamaha M1, с которым он знаком уже 5 лет. В чем основная разница и какие ожидания от первой гонки за Aprilia в Арагоне?
История отношений Маверика Виньялеса и Yamaha окончена бесповоротно: контракт разорван без каких-либо взаимных обязательств, что означает... полную свободу действий! Маверик не только тут же заключил контракт с Aprilia, но и собирается выйти на старт Гран-При Арагона в составе новой заводской команды - это произойдет впервые в истории MotoGP. Вот, что он рассказал на тестах в Мизано.
По итогам полутора дней тестов в Мизано Aprilia Racing приняла решение - выставить Маверика Виньялеса в чемпионат мира незамедлительно, начиная с Гран-При Арагона. И это произойдет не по wildcard: Виньялес заменит в заводской команде Лоренцо Савадори, который переходит на работу тест-пилот Ноале.
Свершилось: Aprilia RS-GP под управлением Алеша Эспаргаро приехал на подиум в MotoGP. Причем, произошло это не в дождевой гонке, и не по случаю. Алеш боролся за место в ТОП-3 с самого старта, начав гонку за Гран-При Великобритании со второй линии решетки. Это уже не просто стечение обстоятельств, и Aprilia Racing теперь хочет достичь большего - взять первую победу до конца сезона-2021.
Технический директор Aprilia Racing Романо Альбезиано подтвердил планы компании по совместной работе с Мавериком Виньялесом: она начинается незамедлительно, и Маверик действительно выйдет на старт MotoGP за рулем Aprilia RS-GP уже в этом году!
Большая авария на выходе из 3-го поворота Red Bull Ring на начале гонки MotoGP могла кончиться совсем плохо для ее участников: Дани Педроса упал прямо в центре трассы, Лоренцо Савадори влетел в упавший мотоцикл на полном ходу, после чего оба прототипа загорелись - Aprilia RS-GP буквально взорвал бензобак KTM!
Одним из долгожданных анонсов сегодня в Ассене должен был стать контракт Aprilia Racing с Андреа Довициозо на 2022 год. Но его не будет. Пока Дови тестирует RS-GP в Муджелло, Массимо Ривола внимательно рассматривает все возможные кандидатуры на роль призового пилота своей заводской команды в MotoGP.
После второй плотной серии тестов Aprilia RS-GP, которая прошла незадолго до Гран-При Италии на Circuito Internazionale del Mugello, Aprilia Racing и Андреа Довициозо договорились, что их сотрудничество будет иметь более постоянный характер, как минимум, до конца 2021 года. Кажется, идея начала воплощаться!
Алеш Эспаргаро финишировал 6-м в Гран-При Португалии на раскаленном асфальте Autodromo do Algarve, где все решил выбор покрышек. В Aprilia Racing счастливы: сегодня они были в шаге от возможности побороться за подиум.
По завершении тестов с Aprilia в Хересе Андреа Довициозо дал большое интервью журналистам, где было мало разговоров об RS-GP, но много о нем самом: Дови готовится к возвращению в MotoGP в 2022 году. Он искренне верит, что это ему удастся. Может быть, пока только может быть, что с Aprilia Racing.
Трехдневные тесты европейских команд-разработчиков MotoGP (один день был полностью посвящен работе Aprilia Racing) на Circuito de Jerez завершились, все внимание - к новому интересному совместному проекту Aprilia и бывшего пилота Ducati Андреа Довициозо.
Андреа Довициозо провел первый день эксклюзивных тестов с Aprilia Racing на Circuito de Jerez в Испании, на которые не пускали ни фотографов, ни журналистов. Тем не менее, без официального фотографа Aprilia и Dorna Sports обойти не могло! Вот вам первые кадры.
Пока без фотографий из Хереса: на частные тесты, на которые Aprilia Racing пригласила Андреа Довициозо, не пускали журналистов и фотографов. Изображения должны появиться вечером. А пока есть первые сведения от инсайдеров с Circuito de Jerez.
Все ждали от Алеша Эспаргаро и нового Aprilia RS-GP прорыва, и он произошел на Гран-При Катара: 7 место на финише первой гонки MotoGP 2021 года. Каким могло бы быть реальное место Aprilia Racing, если бы погодные условия сложились такие же, как, например, в пятницу?
Увидев результаты тестов обновленной версии Aprilia RS-GP модели 2021 года, Андреа Довициозо, кажется, переменил свое отношение к возможному сотрудничеству с Ноале.
Собираем комментарии пилотов MotoGP по итогам четырех дней тестов IRTA в Катаре. Прежде всего, хотелось услышать именно Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing: как им все-таки удалось сделать грандиозный скачок со своим RS-GP и загнездиться в ТОП-6 вместе с заведомо быстрыми фаворитами?
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола не может не улыбаться так широко, глядя на результаты первых тестов IRTA MotoGP сезона 2021 года. Возможно, впервые за два года в роли директора команды он улыбается искренне на камеру: полностью обновленный Aprilia RS-GP впервые показал себя претендентом на лидерство!
После презентации обновленного состава заводской команды Aprilia Racing и показанного на камеру прототипа Aprilia RS-GP с абсолютно новым аэродинамическим обвесом, возник ряд вопросов: а так можно было? И: а может, там есть что-то еще? Массимо Ривола и Романо Альбезиано рассказали кое-какие детали о новом моторе и аэродинамике.
Мы решили собрать информацию обо всех представленных официально заводских прототипах MotoGP 2021 года на одной странице, чтобы вам было проще искать нужную информацию. Вот они: Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP21, KTM RC16, Suzuki GSX-RR и Aprilia RS-GP.
Презентация Aprilia Racing в Катаре стала традицией: итальянский завод представляет свою команду одной из последних, омологирует двигатели одним из последних, ну, и занимает позиции... одним из последних во всех рейтингах MotoGP. Но сезон-2021 года должен переломить ситуацию, если внимательно прислушаться к комментариям, которые дал технический директор Романо Альбезиано.
Aprilia RS-GP, представленный только что на Losail International Circuit заводской командой Aprilia Racing, пожалуй, самый изменившийся прототип нового сезона-2021. Даже беглый осмотр мотоцикла позволяет судить, какая грандиозная работа проведена R&D в Ноале за последние 5 месяцев. Романо Альбезиано дал несколько намеков, что изменилось.
Aprilia Racing осталась последней официальной командой MotoGP, сохранившей преференции после Suzuki и KTM, которые перешли в разряд полноценных членов MSMA после взятия подиумов, побед и даже титулов в 2019 и 2020 годах. Aprilia пользуется своими возможностями в полном объеме: в Хересе завершилась очередная серия частных тестов, в которых также приняли участие команды разработчиков Honda и KTM.
Пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро оказался в ТОП-3 на свободных практиках Гран-При Португалии в абсолютно новой обстановке - на Autodromo do Algarve. В чем был трюк, Алеш?
Призовой пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро рассуждает на тему возможного прихода в 2021 году 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо в роли тест-пилота и Кэла Кратчлоу как напарника по команде: хорошая идея, но... в той форме, в какой находится Лоренцо сейчас, он не нужен даже Aprilia. Варианты?
Основной ознакомительный день тестов MotoGP в Португалии завершен, и это первый раз, когда времена круга действительно ничего-ничего не значат! Призовые пилоты Королевского класса вышли на трек на серийных мотоциклах... ну, или почти серийных, так что разница в технологиях и мощностях, что немаловажно на Circuito do Algarve, была значительная.
Разгерметизация двигателя заводского Aprilia RS-GP Алеша Эспаргаро привела к падения двух других пилотов MotoGP. Сам Эспаргаро по завершении тестов MotoGP в Хересе сказал, что это была «адова жара».
Разгерметизация двигателя заводского Aprilia RS-GP, которым управлял Алеш Эспаргаро, привела к течи масла. На этой дорожке и грохнулся Данило Петруччи.
Aprilia Racing вступает в сезон 2020 года с особенным трепетом: весь прошлый год моторный дом Ноале готовил революцию, - о необходимости которой, как известно, так долго говорили большевики. И вот, она свершилась! Массимо Ривола и Романо Альбезиано представили релиз прототипа RS-GP20, созданного с чистого листа.
Финальный день тестов MotoGP в Сепанге - это всегда день гоночных симуляций и погони за быстрыми кругами: призовые пилоты заводских команд делают все, чтобы свести воедино наработки и проверить гипотезы. Алеш Эспаргаро на борту нового Aprilia RS-GP достиг определенного прогресса, возможно, больше, чем многие соперники.
Количество работающих с новой моделью прототипа Aprilia RS-GP 2020 года пилотов в Сепанге ограничено рабочим материалом: Романо Альбезиано подтвердил, что готовы только два мотоцикла.
Непривычное сочетание, не так ли? Дани Педроса, номер - «26», только мотоцикл совсем другой: да, теперь он работает в KTM Factory Racing в роли официального разработчика и тест-пилота. Промежуточные результаты 1 дня тестов IRTA MotoGP - шейкдаун.
Радикально новый и радикально черный: полностью переработанный прототип Aprilia RS-GP для MotoGP представлен немногочисленным журналистам, прибывшим на официальный shakedown IRTA в Сепанге.
MotoGP вступает в новое десятилетие спокойно: революций на 2020 год не запланировано. На переднем плане все должно пройти спокойно, а закулисный экшн воспринимается не так остро - его не транслируют в прямом эфире. Технически, только Aprilia Racing приготовила абсолютную новинку для тестов IRTA в Сепанге.
Что нового в каждом гараже MotoGP было на первых зимних тестах IRTA сезона 2020 года? Кто вступил в игру, какие изменения произошли в прототипах и чего команды ждут от тестов в Хересе, которые начнутся в понедельник, 25 ноября?
Aprilia Racing не привезла на тесты в Валенсию окончательную, столь долгожданную версию своего прототипа, но привезла новый двигатель, который успешно пыхнул в руках Андреа Янноне. Однако Янноне совершенно спокойно воспринял эту «проблему».
Наш колумнист Мануэль Песино побывал на Red Bull Ring и пообщался после Гран-При Австрии с техническим директором Aprilia Racing MotoGP: как идут дела и почему они не идут? Или, напротив, может быть, идут достаточно хорошо?
Все прототипы MotoGP 2019 года официально представлены: 18 пилотов в составе 12 команд представляют 6 разных заводов - Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia и Ducati.
Заводская команда Aprilia Racing MotoGP представила новые цвета, в которых Алеш Эспаргаро и Андреа Янноне, а также третий пилот команды, который выйдет на старт по wildcard уже в Катаре - Брадли Смит - будут отстаивать честь дома Ноале в 2019 году.
Романо Альбезиано больше не администрирует Aprilia Racing, он полностью ушел в разработку и совершенствование прототипа Aprilia RS-GP. Ради этого Piaggio Group решила закрыть все остальные гоночные проекты: прототип, на разработку которого ушло уже 5 лет, до сих пор не взял ни одного подиума.
Очевидно, что Скотту Реддингу трудно будет найти работу в крупном коллективе после сезона MotoGP 2018 года, где ему представился шанс выступать за заводскую команду Aprilia. Пожалуй, он не прошел этот тест.
На этой неделе в Хересе тесты проведут не только пилоты Repsol Honda, но и заводской коллектив разработчиков Aprilia Racing: на трек выйдет прототип MotoGP RS-GP с карбоновым маятником.
Технологии в MotoGP никогда прежде не были столь совершенными, а уровень технического оснащения прототипов разных заводов столь равным: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia - шесть заводов представили свои мотоциклы до начала чемпионата мира в Катаре.
Каталонец Алеш Эспаргаро впервые оседлал заводской прототип Aprilia RS-GP на тестах MotoGP в Валенсии в ноябре 2016 года. Он сразу же дал всем понять, что намерен исполнять «первую скрипку» в команде. Год 2018-й для Эспаргаро и всего проекта, словно большой экзамен: готова ли команда выйти на новый уровень?
На презентации заводской программы Aprilia Racing в MotoGP, состоявшейся вчера в штаб-квартире компании в Ноале, босс гоночного подразделения Романо Альбезиано четко дал понять, каким путем пойдет его коллектив в 2018 году.
Компания, выигравшая за свою историю 294 Больших Приза и собравшая 54 мировых титула, включая 38 в младших классах MotoGP - Aprilia Racing представила команду и свой новый прототипа RS-GP образца 2018 года. Что нового?
На финальных предсезонных тестах IRTA MotoGP в Катаре заводская команда Aprilia намерена не просто испытывать полностью обновленные RS-GP, но полностью подготовить их к предстоящим 18 марта гонкам.
Как отметил руководитель Aprilia Racing, компания готовит к омологации две версии обтекателей для прототипа Aprilia RS-GP модели 2018 года: основную (базовую) протестируют на тестах в Катаре, уже не этой неделе.
По оценке пилота №1 Aprilia Racing в MotoGP Алеша Эспаргаро, тесты в Таиланде стали самыми трудными за все время, что он сотрудничает с заводской командой. Главное, что «трек не слишком подходит для RS-GP»: пришлось повозиться. Не обошлось без падений.
Скотт Реддинг вернулся к работе в Сепанге, впервые в своей карьере в статусе пилота заводской команды Aprilia Racing. Долговязый британец рассказал, как прошли первые полноценные тесты IRTA MotoGP, каким он увидел обновленный Aprilia RS-GP, и подошел ли он ему.
Aprilia Racing привезла в Сепанг полностью обновленный RS-GP и... осталась довольна тем, что получила в итоге. Директор заводского гоночного департамента Романо Альбезиано дал предварительную оценку работе, проведенный его командой в декабре-январе.
На Misano World Circuit сегодня можно было наблюдать за активными испытаниями и сравнением сразу нескольких вариаций аэродинамического обвеса Aprilia RS-GP, имеющихся в арсенале у заводской команды из Ноале.
Пока никакой конкретики - "это просто тесты", заявляют представители Aprilia Racing: лидер Milwaukee Aprilia в World Superbike, пилот, имеющий прямой контракт с заводом из Ноале - Лоренцо Савадори смог реализовать свою давнюю мечту и прокатился на прототипе MotoGP на тестах в Мизано.
Пилот Aprilia Racing Сэм Лоус удовлетворен вторым днем тестов IRTA MotoGP в Катаре: оценив темп на изношенных покрышках, новобранец MotoGP положительно оценивает перспективы в гонках.
Заводской проект Aprilia Racing представил официальные цвета на сезон 2017 года: оба заводских Aprilia RS-GP станут быстрее и ярче, но пока останутся при классических обтекателях.
Одной из долгожданных демонстраций в Phillip Island стал показ публике нового аэродинамического обвеса прототипов Aprilia RS-GP 2017 года и Suzuki GSX-RR. Honda и Ducati продолжили работу со старыми вариантами пластика.
Новобранец заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро оказался на 6-й позиции по итогам второго дня испытаний IRTA в Phillip Island, на этот раз, на переходном прототипе RS-GP 2017 года.
Романо Альбезиано, шеф заводского департамента Aprilia Racing рассказал, что именно и каким образом будет протестировано в эти дни на испытаниях IRTA MotoGP в Phillip Island.
Новый состав заводского проекта Aprilia Racing в MotoGP - Сэм Лоус и Алеш Эспаргаро работали в двух совершенно разных направлениях по ходу первых официальных тестов IRTA в Сепанге, которые завод использовал для разработки RS-GP нового поколения и увеличения наката для новобранца из Moto2.
Директор гоночного подразделения Aprilia Романо Альбезиано поделился планами заводского проекта на 2017 год: два новых гоночных коллектива и два новых мотоцикла - для MotoGP и для World Superbike дебютируют в январе.
Сэм Лоус откатал только один из двух дней тестов MotoGP на трассе, где пройдет следующий раунд чемпионата - Гран-При Германии, в Red Bull Ring: в среду он вернулся домой.
Штефан Брадль и Альваро Баутиста завершили свои первые большие тесты с новым прототипом Aprilia RS-GP Stage II, оснащенным всеми последними разработками завода, включая принципиально новый мотор.
Aprilia Racing официально представила прототип второго поколения RS-GP. Видео, в котором ведущие разработчики проекта - Романо Альбезиано, Марио Унчини, Марко Бертолатти и Паоло Бонора рассказывают и показываю, как рождался на свет один из самых красивых мотоциклов MotoGP 2016 года.
Только что на стартовой прямой Losail International Circuit в Катаре, где сегодня вечером стартуют финальные зимние тесты IRTA MotoGP, заводская команда Aprilia Racing (Gresini Racing) представила своих пилотов, цвета и сам прототип - Aprilia RS-GP второго поколения. Все подробности на МОТОГОНКИ.РУ!
Новая ливрея прототипа Aprilia RS-GP 2016 года (второе поколение) представлена на тестах IRTA MotoGP в Losail International Circuit (Катар): Штефан Брадль и Альваро Баутиста показали свои новые мотоциклы. Фотографии на МОТОГОНКИ.РУ
Сегодня заводская команда Aprilia Racing (Gresini Racing) официально подтвердила, что на финальные тесты IRTA MotoGP в Катар она отправится с совершенно новым прототипом Aprilia RS-GP поколения 2016 года. Просто, они только что завершили 3-дневные частные испытания в Losail International Circuit!
Первый, по-настоящему прототипный мотоцикл для MotoGP Aprilia RS-GP вышел на гоночный трек в минувшую среду в Motorland Aragon под управлениям официального тест-пилота завода Майка Ди Мельо. Для Альваро Баутисты и Штефана Брадля есть другая работа.
Ничего общего с ART и Aprilia RSV4 - так можно сказать о совершенно новом прототипе Aprilia RS-GP, которого не дождались пилоты заводской команды MotoGP на тестах в Сепанге. Им больше повезет в Phillip Island, на следующих тестах, ибо новое поколение боевой машины Ноале будет готово к Австралии после испытаний в Арагоне.
Как и ожидалось, в Сепанг, на первые официальные тесты IRTA MotoGP заводская команда из Ноале прибыла с "лабораторным" прототипом, который является сборной солянкой всех разработок 2015 года. А новый прототип появится...
Как сообщают инсайдеры заводской команды Aprilia MotoGP, Штефан Брадль и Альваро Баутиста вынуждены ехать на тесты IRTA Sepang и работать на мотоциклах 2015 года: новая модель еще не готова к трековым испытаниям.
Вместе с Dorna TV идем в гости к Gresini Racing (официальный проект Aprilia Racing) и строим с нуля прототип Aprilia RS-GP: комментатор MotoGP Дилан Грей и механики Штефана Брадля - Альберто "Бето" Презутти и Карло "Токко" Токкафонди соберут байк немецкого гонщика за 18 минут - от рамы до пластика.
Aprilia Racing подтвердила, что Штефан Брадль получить новое шасси для заводского прототипа RS-GP в эти выходные в Мизано, где состоится 13-й этап MotoGP - Гран-При Сан-Марино.
Марко Меландри и не снилось. Молодой Штефан Брядль на бывшем мотоцикле итальянца без каких-либо серьезных изменений в шасси или моторе превзошел его, причем, в первый же гоночный уикенд, без предварительных тестов и "ласк".
Штефан Брадль стал одной из сенсаций первого дня Гран-При Индианаполиса в классе MotoGP: новоприбывший пилот Aprilia Racing после двух практик обошел своего напарника Альваро Баутисту, который выступал на RS-GP всю первую половину сезона.
Несмотря на все слухи, Марко Меландри едет в Ассен, чтобы принять участие в 8-го раунде чемпионата мира по MotoGP вместе с заводской командой Aprilia Racing: и он настроен более оптимистично, чем прежде.
Альваро Баутиста счастлив тому, что Aprilia Racing, наконец, внедряет собственную seamless transmission в Aprilia RS-GP: совсем скоро, возможно, уже в Муджелло пилоты заводской команды MotoGP смогут сократить время круга.
Впервые призовой пилот MotoGP Альваро Баутиста смог обкатать новый двигатель Aprilia RS-GP, оснащенный оригинальной коробкой передач с seamless transmission на первых сезонных испытаниях в Circuito de Jerez.
Aprilia Racing собирается внедрить и испытать трансмиссию с плавной сменой передач без рывков, как у Honda, Yamaha и Ducati - seamless transmission - уже в понедельник, сразу после Гран-При Испании, в Jerez de la Frontera.
Альваро Баутиста объяснил, за что отвечает каждая кнопка левого пульта его прототипа Aprilia RS-GP: красная, синяя, желтая, зеленая и черная.
Aprilia Racing едет на последние предсезонные испытания MotoGP этого сезона с четкой уверенностью, какую версию своего прототипа будет развивать по ходу сезона 2015 года. Босс заводского проекта Романо Альбезиано объяснил, как было принято решение и что он ждет от поездки в Катара.
После презентации в Милане Aprilia Racing распространила официальные фотографии мотоциклов Aprilia RS-GP Марко Меландри и Альваро Баутисты: как они все же будут выглядеть на самом деле.
Несколько минут назад в Милане, в офисе Sky Sport началась презентация гоночных проектов Aprilia Racing в World Superbike и MotoGP: первые фотографии официальных цветов Aprilia RS-GP.
На тестах MotoGP в Сепанге заводская команда Aprilia Racing может опробовать собственную версию seamless transmission на прототипе RS-GP. Шеф проекта Романо Альбезиано рассказывает подробности.
На первых пост-сезонных тестах MotoGP, которые состоялись в Валенсии на следующий же день после финиша последней гонки года, на трек выкатили совершенно новый байк от Aprilia, построенный, преимущественно, на базе старого ART для частных команд. Тогда он даже не имел четкого названия...
1904436
244516
7259