МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
23 апреля 2021 в 11:37 | 25096
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Алеш Эспаргаро рискует стать непопулярным за поддержку ужесточения санкций к пилотам MotoGP

Дискуссия насчет суровых наказаний для гонщиков Moto3 и MotoGP на Гран-При Португалии в социальных сетях набирает темп: несколько сильнейших гонщиков этих классов лишились шансов на подиум и победу, потеряв свои лучшие круги из-за штрафов, наложенных Стюардами, либо после разбора ситуаций в Дирекции. Но этого мало, считает Алеш Эспаргаро.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2021 - Речь идет, во-первых, о денежном штрафе и старте с пит-лейна для Джона Макфи и Джереми Алькобы за драку после инцидента в Дохе, а также старта с пит-лейна для Даррина Биндера и Денниса Онжу за опасную езду на FP2 в Moto3; во-вторых, о лишении поул-позиции и лучшего круга Франческо Баньяи и Маверика Виньялеса в MotoGP.

Что касается Макфи и Алькобы, расхождений в мнениях особых нет: за драку в прямом эфире они легко отделались, кроме того, пришлось публично извиняться и жать друг другу руки. Оба квалифицировались в Портимао на 1-2 линиях и могли бороться за победу, но потеряли всё из-за несдержанности. Макфи наказан достаточно - он не заработал ни очка и серьезно откатился назад в генеральной классификации Moto3. Алькобе удалось урвать пару очков на финише. Онжу и Биндер поплатились более-менее оправданно за создание помех во время прохождения другими пилотами быстрых кругов. Тут дискуссии не слишком различаются по суждениям: виновны, что поделать!..

А вот Виньялес был настолько удручен переносом его на 12-ю позицию, что после гонки создал конфликтную ситуацию в соц.сети и в итоге лишился своего аккаунта в Twitter. Баньяя, конечно, тоже был сильно расстроен тем, что его лишили нового рекорда круга, но в Ducati решили принять ситуацию «как есть» и смириться с жестким решением Дирекции. К тому же, факт, что пилот не заметил флаг, который действительно был - доказан.

Виньялеса лишили быстрого круга за наезд на «зеленку», и это произошло автоматически, благодаря срабатыванию сенсоров, установленных Dorna Sports на всем автодроме - придраться к работе Стюардов невозможно!

Баньяя посетовал на то, что проезд под желтыми флагами и, как следствие, аннулирование времени круга - а) никому и ничему не угрожало, б) что он просто не видел желтых флагов и/или сигнала на световой панели.

Алеш Эспаргаро, второй после Валентино Росси самый возрастной и опытный пилот MotoGP уверен, что Дирекция и Панель Стюардов действовали совершенно верно. В отличие от большинства представителей MotoGP, Эспаргаро считает, что Дирекция по-прежнему действует слишком мягко и лояльно по отношению к пилотам Премьер-класса.

«Мне жаль, что Пекко потерял поул-позицию и рекорд, но правила есть правила, - заявил Алеш Эспаргаро. - Он утверждает, что не было желтого флага или он его не видел. Но это разные вещи. Я не могу проникнуть к нему в голову и прочитать его мысли, чтобы поверить ему на слово. Думаю, стюарды тоже так считают. А потом, не видел флага не означает, что его там не было! Тем более, что был».

«В пятницу, когда я грохнулся в 11-м повороте, многие сбавили газ в том секторе. Почти все, кроме Пекко. И он тоже грохнулся - там же, практически так же, как я. Вылетел на полном ходу в гравий, где уже лежал мой байк и откуда пытался выбраться я сам. Маршалы были вокруг и помогали мне подняться. Если бы его мотоцикл влетел прямо в нас, то и я, и маршалы - мы все могли бы погибнуть».

Реакция гонщиков на желтые флаги должна быть более ответственной, уверен Эспаргаро. А Дирекция по-прежнему действует слишком мягко: «Стюарды должны быть строже. Жаль тех, кто потерял свои квалификационные позиции, поул-позицию и так далее. Но объясните, в чем здесь виновата Dorna? Сейчас желтых флагов стало больше, чем когда-либо. Делается все, что они были виднее. У нас появились световые панели, радиосообщения, индикация на контрольных панелях мотоциклов. По мне, реакция за нарушение должна быть строже, гораздо строже».

По итогам трех гонок MotoGP Алеш Эспаргаро занимает 6-ю позицию в чемпионате. Цель Aprilia - взойти на подиум в этом году, Эспаргаро рассчитывает достичь результата уже в ближайших трех гонках.

Подробнее: положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Португалии

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message