Пилоты Aprilia возглавили Гран-При Аргентины MotoGP по итогам FP2

МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2022 - Это уже вторая часовая практика с начала субботы. Асфальт Termas de Rio Hondo становился все горячее и горячее к середине дня, поэтому улучшать круги пилотам MotoGP становилось труднее и труднее. Эта FP2 объединила в себе традиционные субботние FP3 и FP4, когда команды пытаются улучшить свои позиции для прохода в Q2, а также подбирают подходящий комплект шин для предстоящей гонки. Но на этот раз

Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес из Aprilia Racing, возглавившие FP2 практически сразу, остались лидерами до конца. Как и их соперники, напарники по Aprilia ускорялись шаг за шагом, но база, имевшаяся у них в распоряжении с самого начала, оказалась на уровень лучше. Алеш улучшил время с 1:38.956 до 1:38.244.

За 5 минут до завершения FP2 пилоты MotoGP устроили свои time attack, чтобы побороться за место в ТОП-10. Позиции Aprilia остались незыблемыми. А вот атака гонщиков Ducati захлебнулась. Ни Пекко Баньяе, ни Бастианини, ни Зарко, ни Мартину не удалось существенно подняться вверх.

В последний момент Марко Беццекки лишил Баньяю позиции в ТОП-10, ловко воспользовавшись Пеккой для разгона на финишной прямой. Алекс Ринс, пройдя вперед, сдвинул остальных так, что Мигель Оливера, большую часть сессии занимавший 5-6 позицию, оказался 11-м. Из всех Ducati только Джек Миллер смог закрепиться в группе лидеров, подобравшись к лидеру Aprilia на 0.2 секунды.

В ТОП-10 для автоматического прохода в Q2 вошли: А.Эспаргаро, Виньялес, Миллер, Куартараро, Б.Биндер, Ринс, Мир, Мартин, Зарко и Марини.

Биться за проход в Q2 через преквалификацию предстоит: Оливере, Баньяее, Накагами, П.Эспаргаро, Гарднеру, А.Маркесу, Фернандесу, Довициозо, Брадлю, Ди Джианантонио и Д.Биндеру.

Серьезных происшествий, таких как в Мандалике две недели назад, в Аргентине сегодня не было. Если не считать пары моментов.

Пол Эспаргаро вернулся в свой бокс после падения

В середине FP2 Пол Эспаргаро грохнулся на входе в 1-й поворот, потеряв контроль над передним колесом на скорости в 150 км/ч. Ничего особенного в этом падении не было, обычная ошибка пилотирования. Такая же, какая привела к падению в том же самом месте, в тех же обстоятельствах Даррина Биндера из RNF Yamaha за пару минут до завершения сессии. В самый последний момент сессии, там же и так же грохнулся Марко Беццекки. Никто не пострадал.

А вот это интересней: в середине сессии на дуге 12-го поворота взорвался двигатель заводского KTM RC16 Брада Биндера. Это первый потерянный KTM двигатель в этом году, и произошло это слишком рано для такого длинного чемпионата, как 2022. После Катара и Индонезии KTM впервые в истории MotoGP возглавила Кубок конструкторов и командный чемпионат мира.

KTM Factory Racing потеряла первый мотор в сезоне 2022 года

И еще: в конце сессии, когда пилоты MotoGP приготовились к time attack, Франческо Баньяя совершил странную вещь. Он разогнался на круг, а затем резко сбросил темп при выезде на главную прямую. Пекко таким образом хотел сбросить с хвоста преследователей, желавших воспользоваться им как разгонным снарядом. Не слишком помогло. Кроме того, действия Баньяи привлекли внимание Дирекции. Но пока о каких-либо санкциях не сообщается.

...ну, и наверное надо напомнить, что Марк Маркес из Repsol Honda не участвует в этом этапе из-за рецидива диплопии после большой аварии на warm-up перед стартом Гран-При Индонезии. Ожидается, что Марк сможет прибыть на Гран-При Америк в Техас, но это не точно.

Комбинированный протокол FP1+FP2 Гран-При Аргентины, MotoGP: