МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13934
28 февраля 2024 в 15:33
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Прогноз от Карло Перната на MotoGP 2024

Настало время удивительных историй: кого и в каком свете видит вечный оппозиционер, инсайдер MotoGP с 40-летним стажем, менеджер пилотов Гран-При и любимец итальянских журналистов Карло Пернат? Его комментарии и прогноз перед стартом чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2024 - С точки зрения мотоспорта, нас ожидает выдающийся сезон в MotoGP: это будет год больших спортивных достижений, прорывов и битв, которые войдут в историю, считает Пернат.

Нет сомнений в...


Очевидно, что для Карло Перната нет никаких сомнений в потенциале 2-кратного чемпиона, действующего лидера Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и, конечно, в своем клиенте Энеа Бастианини. Карло считает, что Бастианини проявится на 100% в этом году. Примерно такой же прогноз дали по Энеа и его коллеги по паддоку еще на тестах в Сепанге: его видят в ТОП-3 по итогам сезона все, включая даже таких соперников, как Марко Беццекки.

Быстрый взгляд на лагерь «красных»: им не позволят


Борго-Панигале больше не нужны 8 сильных гонщиков, им будет достаточно и четырех для доминирования в чемпионате. По этой причине, уровень поддержки частных команд со стороны Ducati будет снижаться: уже в этом году увидим, как Даль′Инья срежет половину "бонусов", которые давало пилотам VR46 Racing Team и Gresini Racing технологическое равенство с заводскими пилотами.

«Я вижу, что у Беццекки возникли проблемы, с которыми он прежде не сталкивался. Он не смог пересесть на более совершенный GP23 и поехать лучше, а застопорился. И похоже, что помощи от Ducati команды на тестах в Сепанге для решения своих проблем не получили. Так что у Пекко и Энеа, а также у Мартина будет существенное преимущество с их GP24. Они готовы ко всему».

Кто всех удивит?


«Я очень жду прорыва Брада Биндера и КТМ Factory Racing. Его время пришло. Он должен начать битву за титул для своего завода, и он сделает это, поскольку у него есть уверенность».

На втором месте по непредсказуемости... нет, не Марк Маркес, а Фабио ди Джианатонио: «Если он начнет сезон так, как провел пять финальных гонок 2023 года, а затем проехал тесты в Малайзии, почему бы и нет? Симуляция в Сепанге меня впечатлила».

Человек не на своем месте


Пернат достаточно резко высказался об Aprilia Racing, как «проекте для стариканов». Несмотря на грандиозный потенциал и скорость, Маверик Виньялес еще ничего никому не доказал, а Эспаргаро стал склонен к нервным срывам.

«У него [Алеша Эспаргаро] есть все качества великого чемпиона, скорость. Смотрите, как он был быстр на тестах в Сепанге. На командном уровне они [с Виньялесом] работают прекрасно. На уровне завода всё отлично, прогресс потрясающий, какие инвестиции в аэродинамику!.. Но на уровне пилотов... не знаю, я немного сконфужен. Алеш до сих пор не смог показать стабильности на пути к титулу. Виньялес демонстрирует странную непоследовательность».

«Виньялес всегда выглядит одинаково: как великий чемпион, который... всегда не в то время, не в том месте. Aprilia остро нуждается в хорошо мотивированных молодых гонщиках. Эти двое за титул бороться не смогут».

В этом свете, вступление TrackHouse Racing Пернат приветствует обеими руками: «Прибытие TrackHouse - большое событие, очень позитивное. Присоединение к ним Давиде Бривио - просто великолепная новость. Я смотрю на Рауля [Фернандеса] и думаю, что это отличный кандидат... [на место одного из старичков Aprilia Racing]».

Фабио Куартараро - заложник Yamaha


С точки зрения Перната, ситуация с чемпионом MotoGP 2021 года пока выглядит ровно, как год назад: «Его результаты теперь целиком и полностью зависят от потенциала байка. Гонщик хороший, скорость у него есть. Гонщик у Yamaha есть, и они держатся за него всеми силами, потому что найти второго Фабио сегодня непросто...»

Важные новости
 
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 февраля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.64 МЛН
годовая
аудитория
385900
посетителей
в месяц
29092
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp