Забыть уикенд в Остине: Алеш Эспаргаро допустил максимальное число падений за один этап MotoGP
Aprilia Racing возвращается в Европу после одного из самых странных и неудачных уикендов с начала сезона: пять падений в разных поворотах, но по одному и тому же сценарию - необъяснимому с точки зрения пилота. «Нам нужно понять причины и получить объяснения для всех этих падений» - заявил Алеш Эспаргаро.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2021 - В отсутствие нового напарника, Маверика Виньялеса, Алеш Эспаргаро провел чуть ли не самый разочаровывающий этап сезона: он упал в каждой сессии на Circuit of the Americas, начав с FP1 и закончив гонкой, где боролся за место в ТОП-10. Квалифицировался Алеш 19-м, но через несколько кругов после старта ехал уже 12-м и прицеливался на улучшение позиции. На 9-м круге его миссия прервалась. Как и во всех других случаях, переднее колесо подпрыгнуло на очередной неровности, а вернуться назад забыло...
«Это был кошмар. Уровень моего разочарования столь высок из-за того, что я не смог для себя объяснить причину каждого из падений. Ясно, что кочки усугубили ситуацию, но и без них байк было чертовски сложно пилотировать. Возможно, отсутствие обратной связи привело к тому, что я полностью утратил контроль на неровностях. Но кочки - они же были для всех одинаковыми! Но только нам не повезло пять раз подряд» - заявил Алеш.
«Мы проанализировали данные и увидели, что до падений, каждый раз мы были очень конкурентоспособными. Вообще, до прилета в Остин, мы уже заняли некий определенный уровень. На тестах в Мизано я поднялся на 1-ю строчку. На других трассах боролись стабильно внутри ТОП-10, в среднем, легко достигали 8-го места. Более или менее, в среднем наш уровень стабилен. Но на этой трассе мы так и не нашли ответов».
Для большинства участников гонки MotoGP, это был заезд по принципу - «добраться до финиша без приключений». Поэтому, второй эшелон - пилоты саттелитов не слишком агрессивно боролись за позиции. Эспаргаро прошел Морбиделли, Лекуону, Довициозо и Алекса Маркеса, хотя его темп был не из лучших. Он проигрывал лидерам, как минимум, по секунде с круга!
«Одно могу сказать точно, что зная свой темп, я не слишком накатывал на соперников - не хотел рисковать. И все же, грохнулся снова. У меня нет объяснений, почему это произошло. Грохнуться 5 раз за уикенд и не заработать ни очка - вот это разочарование для всей команды! Надеюсь, мы найдем ответы на интересующие нас вопросы».
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
20073
1894583
157547
7686