МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2026 - Тесты новых прототипов на шинах Pirelli — всегда риск. Ситуация с Эспаргаро указывает на то, что электроника RC214V еще не полностью готова к работе с Pirelli. Но инженерам-гоммистам итальянской компании позарез нужны данные для анализа, поэтому новая предпрототипная резина уже выдана заводским командам разработчиков. За Honda, это подтверждают и в Ducati Corse: первые публичные трековые тесты Desmosedici GP27 в Мизано на этой недели сопровождали разработчики Pirelli. Им нужно хорошо подготовиться к официальным майским тестам MotoGP, чтобы исключить инциденты, подобные тому, в который попал Эспаргаро.
Алеш Эспаргаро в больнице
Алеш вернулся в Испанию и прошел более тщательное обследование, чем было возможно в Куала-Лумпуре. В Малайзии были выявлены нитевидные переломы сразу четырех спинных позвонков верхнего отдела, местные врачи заявили, что переломы не критичные и не нуждаются в операции.
Испанские врачи настояли на операции. Ее провели вчера, операция заняла 6 часов, но спустя 12 часов после нее, Алеш Эспаргаро уже в состоянии дать свое первое интервью — комментарии за подписчиков соцсетей.
Алеш Эспаргаро в больнице: операция на четырех позвонках
Планов по возвращению Алеша к работе пока нет. Реабилитация после подобных аварий может занимать до 3-х месяцев. Ему уже невероятно повезло, что в результате аварии не были повреждены нервы и позвоночный столб.
После завершения гоночной карьеры в MotoGP Алеш Эспаргаро думал начать две новых. Во-первых, стать призовым велогонщиком одной звездной заводской команды, но не вытянул по физике, плюс, в первый же сезон он получил ряд травм, которые привели его к идее прекратить так и не начавшуюся профессиональную работу в велоспорте. Вторая работа — тест-пилотом Honda Racing подходила ему на 100%, поскольку Алеш пришел в команду вместе со своим многоопытным инженером Антонио Хименесом, с которым работал в Aprilia.
Но теперь Honda придется вернуть в строй Штефана Брадля, с которым тестовая команда HRC попрощалась в 2024 году.
