МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25920
23 марта 2021 в 19:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Новое начало: Пол Эспаргаро и Honda RC213V - превосходное сочетание!

Пол Эспаргаро начнет новый сезон MotoGP раньше своего звездного напарника Марка Маркеса. Дебют состоится уже в эти выходные, тогда как Марк решил не рисковать до возвращения чемпионата в Европу. От Эспаргаро ждут реальных чудес. Босс Repsol Honda Альберто Пуч уверен, что попал в точку с выбором нового гонщика.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2021 - «Мы очень довольны итогами тестов, потому что Полу очень нравится байк, и он сразу же вышел в хороший темп. Адаптация прошла успешно. Главное, что Полу нравится мотоцикл, он находит его комфортным» - заявил Пуч.

«Мы, конечно, ждали, что Пол сможет быстро адаптироваться. Но все прошло даже лучше. Некоторые пилоты форсируют ситуацию, искусственно наращивая нагрузку, чтобы быстрее добиться прогресса. Иногда это приводит к нежелательным последствиям. Но в случае с Полом это произошло само собой, естественно».

Пол Эспаргаро дебютировал в седле Honda RC213V только на тестах IRTA Qatar
Пол Эспаргаро дебютировал в седле Honda RC213V только на тестах IRTA Qatar

Были ли сомнения у команды и лично у Пуча, когда он подписывал Эспаргаро на место младшего брата Маркеса?

«Я давно присматриваюсь к Полу. Он мне нравился, именно как пилот. И мне всегда казалось, что он хорошо подойдет для RC213V. Кроме того, нам нужен боец его калибра. Думаю, пора снять проклятие [с Honda]. Факт, что ни один напарник Марка в Repsol Honda после Дани [Педросы] не выигрывал Гран-При, лишь подтверждает, насколько сложен в освоении этот байк. И мне вдвойне приятно, что Пол сделал это быстрее всех» - добавил Пуч.

Не только Пуч, но и ближайшие конкуренты Пола Эспаргаро по паддоку отметили его стремительный прогресс.

Первые впечатления о Honda RC213V были - он потрясающий!!!!
Первые впечатления о Honda RC213V были - он потрясающий!!!!

Его старший брат Алеш, лидер заводской команды Aprilia, первым поздравил Пола с блистательным дебютом на тестах: «Как по мне, он уже выглядит одним из претендентов в ТОП-4. Для меня это и приятно, и немного колет, но я не могу не сказать: я вижу его среди претендентов на титул. Это не потому, что он мой брат. Когда встретил его после тестов, ширина улыбки все сказала за него. Таким счастливым его давно не встречал!!! Он всегда был в некой яме, из которой каждый раз ему предстояло выбираться, чтобы ввязаться в схватку. А сегодня в MotoGP, каким бы крутым ты ни был, если стартуешь с галерки, шансов на подиум нет. Я рад, что он теперь в самой сильной команде чемпионата. Ему дают реальный шанс воплотить свою мечту в реальность - стать чемпионом. Боюсь, что для меня это означает не слишком завидное положение в чемпионате, хотя у нас теперь великолепный байк! [смеется]»

А вот, что считает один из фаворитов нового сезона MotoGP - Джек Миллер из заводской команды Ducati: «Я очень уважаю Пола за одну особенность. Он всегда выделялся в паддоке, но при этом, ему всегда доставалась самая трудная работа. Решал невероятные проблемы, а затем достигал фантастических результатов. Думаю, теперь у него есть та ступенька, с которой он сможет сделать шаг к победе».

Битва Пол Эспаргаро и Джека Миллера в 2020 году
Битва Пол Эспаргаро и Джека Миллера в 2020 году

В чем особенность перехода с KTM на Honda по мнению Джека, который совершил по сути обратный скачок (с Honda на Ducati)?

«Honda и KTM - это два разных мира, как технологически, так и с точки зрения политики. И если ему удалось перепрыгнуть со стальной рамы RC16 на RCV с такой легкостью, какую он продемонстрировал в Лосаиле, то я уверен, что он нам еще далеко не все показал! Он привез просто фантастические времена круга. И у него был стабильный и очень хороший темп. Он меня приятно поразил, потому что мы видели многих, кто пытался адаптироваться к Honda, но терял очень много времени и сил на этом. Главное, у Пола очень агрессивный стиль пилотирования, а это именно то, что нужно для Honda» - отметил Миллер.

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp