МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
26005
23 марта 2021 в 19:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Новое начало: Пол Эспаргаро и Honda RC213V - превосходное сочетание!

Пол Эспаргаро начнет новый сезон MotoGP раньше своего звездного напарника Марка Маркеса. Дебют состоится уже в эти выходные, тогда как Марк решил не рисковать до возвращения чемпионата в Европу. От Эспаргаро ждут реальных чудес. Босс Repsol Honda Альберто Пуч уверен, что попал в точку с выбором нового гонщика.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2021 - «Мы очень довольны итогами тестов, потому что Полу очень нравится байк, и он сразу же вышел в хороший темп. Адаптация прошла успешно. Главное, что Полу нравится мотоцикл, он находит его комфортным» - заявил Пуч.

«Мы, конечно, ждали, что Пол сможет быстро адаптироваться. Но все прошло даже лучше. Некоторые пилоты форсируют ситуацию, искусственно наращивая нагрузку, чтобы быстрее добиться прогресса. Иногда это приводит к нежелательным последствиям. Но в случае с Полом это произошло само собой, естественно».

Пол Эспаргаро дебютировал в седле Honda RC213V только на тестах IRTA Qatar
Пол Эспаргаро дебютировал в седле Honda RC213V только на тестах IRTA Qatar

Были ли сомнения у команды и лично у Пуча, когда он подписывал Эспаргаро на место младшего брата Маркеса?

«Я давно присматриваюсь к Полу. Он мне нравился, именно как пилот. И мне всегда казалось, что он хорошо подойдет для RC213V. Кроме того, нам нужен боец его калибра. Думаю, пора снять проклятие [с Honda]. Факт, что ни один напарник Марка в Repsol Honda после Дани [Педросы] не выигрывал Гран-При, лишь подтверждает, насколько сложен в освоении этот байк. И мне вдвойне приятно, что Пол сделал это быстрее всех» - добавил Пуч.

Не только Пуч, но и ближайшие конкуренты Пола Эспаргаро по паддоку отметили его стремительный прогресс.

Первые впечатления о Honda RC213V были - он потрясающий!!!!
Первые впечатления о Honda RC213V были - он потрясающий!!!!

Его старший брат Алеш, лидер заводской команды Aprilia, первым поздравил Пола с блистательным дебютом на тестах: «Как по мне, он уже выглядит одним из претендентов в ТОП-4. Для меня это и приятно, и немного колет, но я не могу не сказать: я вижу его среди претендентов на титул. Это не потому, что он мой брат. Когда встретил его после тестов, ширина улыбки все сказала за него. Таким счастливым его давно не встречал!!! Он всегда был в некой яме, из которой каждый раз ему предстояло выбираться, чтобы ввязаться в схватку. А сегодня в MotoGP, каким бы крутым ты ни был, если стартуешь с галерки, шансов на подиум нет. Я рад, что он теперь в самой сильной команде чемпионата. Ему дают реальный шанс воплотить свою мечту в реальность - стать чемпионом. Боюсь, что для меня это означает не слишком завидное положение в чемпионате, хотя у нас теперь великолепный байк! [смеется]»

А вот, что считает один из фаворитов нового сезона MotoGP - Джек Миллер из заводской команды Ducati: «Я очень уважаю Пола за одну особенность. Он всегда выделялся в паддоке, но при этом, ему всегда доставалась самая трудная работа. Решал невероятные проблемы, а затем достигал фантастических результатов. Думаю, теперь у него есть та ступенька, с которой он сможет сделать шаг к победе».

Битва Пол Эспаргаро и Джека Миллера в 2020 году
Битва Пол Эспаргаро и Джека Миллера в 2020 году

В чем особенность перехода с KTM на Honda по мнению Джека, который совершил по сути обратный скачок (с Honda на Ducati)?

«Honda и KTM - это два разных мира, как технологически, так и с точки зрения политики. И если ему удалось перепрыгнуть со стальной рамы RC16 на RCV с такой легкостью, какую он продемонстрировал в Лосаиле, то я уверен, что он нам еще далеко не все показал! Он привез просто фантастические времена круга. И у него был стабильный и очень хороший темп. Он меня приятно поразил, потому что мы видели многих, кто пытался адаптироваться к Honda, но терял очень много времени и сил на этом. Главное, у Пола очень агрессивный стиль пилотирования, а это именно то, что нужно для Honda» - отметил Миллер.

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp