MotoGP: Алеш Эспаргаро - Довициозо не будет его напарником в Aprilia Racing
Алеш Эспарагаро считает, что у Андреа Довициозо иссяк запал для участия в гонках на высшем уровне. Тесты это одно, но чтобы выйти на гоночный трек и бороться за лидерство, у Андреа нет мотивации, уверен пилот Aprilia Racing.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2021 - Эспаргаро сразу признался, что не знает о реальны планах директора Aprilia Racing Массимо Риволы относительно подписания контракта с кем-то из молодых пилотов Moto2 или даже из Супербайка на место в заводской команде в 2022 году. Также, он не в курсе относительно договоренностей Риволы с Довициозо.
Но Алеш видит, что переговоры с Андреа Довициозо снова зашли в тупик. В чем причина? В отсутствии мотивации на данный момент и достаточной скорости на RS-GP: данные с тесто Довициозо в Муджелло не впечатлили Алеша.
В интервью телеканалу DAZN Эспаргаро заявил: «Когда мотоцикл постоянно получает все новые и новые обновления, тебе очень трудно оценить его реальный прогресс. Для этого и нужен человек с чистой историей, который еще не прикипел к байку. В этом плане, Довициозо идеально вписался в проект. Летом мы проведем пару тестов в аэродинамической трубе, чтобы лучше подготовиться к штурму второй половины сезона MotoGP. Конечно, иметь сильного напарника здорово, потому что это и тебя стимулирует, и команду развивает. Но я гляжу на результаты тестов Андреа, и не могу сказать, что он был достаточно конкурентоспособен с Aprilia до сего момента. Недостаточно, чтобы выйти на старт и побороться за что-то стоящее. Я его большой фанат, но не вижу своим напарником».
Алеш Эспаргаро выступает в MotoGP с 2012 года. Он вступил в Королевский класс, благодаря программе CRT для частных команд, которые хотели бы создать свой собственный прототип. Эспаргаро-старший оказался в этой программе и проявил высокие навыки разработчика. Однако за 8 лет он лишь однажды финишировал на подиуме, став 2-м на Гран-При Арагона в 2014 году. Реально возможность выйти на призовой уровень у Эспаргаро появилась только в 2021, когда Aprilia RS-GP подрос до этого уровня. Массимо Ривола также уверен, что прототип Aprilia теперь способен привести сильного пилота не только в ТОП-3, но и к победе. Для этого Ноале активно ищет свободного сильного райдера.
Неожиданное увольнение Маверика Виньялеса из Yamaha дает Aprilia такую возможность. Причем, сам Виньялес не прочь принять новый вызов.
Попкорна становится всё больше и больше... интрига нарастает.
После финальных тестов WSBK и по итогам первого тренировочного дня сезона 2025 года в Австралии стало ясно, что заводская команда BMW Motorrad Motorsport и персонально Топрак Разгатлиоглу не успели подготовиться к первым гонкам нового чемпионата. Но Топрак не был бы Топраком, если бы не пытался перешагнуть границы и вернуть свою позицию! Первая гонка World Superbike 2025 года была по этой причине интересной.
Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите первую гонку Премьер-класса - субботний заезд 1-го этапа World Supersbike из Австралии: #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите первую гонку сезона - субботний заезд 1-го этапа World Supersport из Австралии: #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите квалификации и гонки 1-го этапа World Superbike из Австралии: первая квалификация сезона - Superpole #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Крайне интересным стало известное пятничное шоу на RTVE «La Revuelta», куда на этот раз пригласили нового флагмана KTM Factory Racing, двукратного чемпиона Мото Гран-При Педро Акосту, которого три года назад называли «новым Марком Маркесом», но затем Педро сказал - «не давите на меня, всё произойдет со временем». И вот, его первая дерзость и намек - время пришло?
Действующий чемпион World Superbike из заводской команды MW Motorrad WorldSBK Топрак Разгатлиоглу завершил первый день на Phillip Island в ТОП-5, но явно не в топовой форме после фактического пропуска предсезонки и неожиданных проблем с BMW M 1000 RR, появившихся на тестах в понедельник. Он не уверен в успехе на предстоящей квалификации Superpole и субботней гонке, первой в сезоне 2025 года.
Пилот MV Agusta Reparto Corse Бо Бендшнайдер выиграл первую квалификацию World Supersport сезона 2025 года на Phillip Island. Но... сможет ли он теперь выйти на старт в субботу? Результаты и отчет с квалификации 1 этапа чемпионата мира.
Сразу 18 гонщиков мирового Moto2 оказались внутри рекорда круга Circuito de Jerez по итогам трех дней финальных тестов в Испании, пятеро из них пробились и закрепились в 1:39, улучшив рекорд на секунду. Новые лидеры чемпионата агрессивно выдавили прошлогодних фаворитов за пределы ТОП-20. Кто готов к схватке за победу на Гран-При Таиланда через неделю? Угадать - невозможно!
Только что поступили новости из Австрии, где состоялось очередное заседание земельного суда Вельса, где рассматривалось предложение KTM AG о реструктуризации компании по заявлению о защите о банкротства: что сказать, суд встал на сторону предприятия из Маттигхофена, предоставив необходимые инструменты и разрешения для реализации плана спасения. Дело за малым... и тут самое интересное.
Две серии гоночных симуляций, которые провел новобранец Ducati Lenovo Team Марк Маркес в финальный день продсезонки MotoGP 2025 года в Бурираме, приковали к себе всеобщее внимание. Вопрос был даже не в чистых временах круга, и не в том, что Марк проехал дистанцию гонки с абсолютным виртуальным рекордом, а то, как он это сделал.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.63 МЛН
591114
33087