МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : bmcmoto.ru
3 апреля 2022 | 10789
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Анализируй это MotoGP: станет ли Гран-При Аргентины дуэлью Эспаргаро и Куартараро?

После квалификации Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo, впервые в истории MotoGP выигранной пилотом Aprilia Racing Алешем Эспаргаро, действующий чемпион мира Фабио Куартараро заявил, что если Алеш пойдет в отрыв, его никто не сможет остановить. Насколько высоки шансы Aprilia взять первый Гран-При сегодня? И кто на самом деле может помешать Эспаргаро сделать это: небольшой анализ статистики.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2022 - В субботу, несмотря на то, что продолжительность FP2 была увеличена на 15 минут, трековая активность перед квалификацией была незначительной. Незначительной по сравнению с аналогичными периодами времени, проведенного пилотами, например, на официальных тестах: тот же Алеш Эспаргаро проехал всего 18 кругов, 10 из которых он записал в свой актив, назвав их «супер стабильными», а среднее время круга во время своеобразного лонг-рана составило 1:39.0. В Aprilia хотели проверить, как долго продержится комплект покрышек в условиях гонки. Почему только 18 кругов?

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Время проведения FP2 лишь частично совпало со временем, на которое сегодня запланирована гонка (15:00 по местному времени): FP2 стартовала в 15:40 и завершилась, соответственно, в 16:40. По сути, к этому моменту гонка MotoGP уже должна давно завершиться, и корреляция результатов могла бы быть неверной. Поэтому, Aprilia и Эспаргаро использовали только первую часть практики для лонг-рана, а закрепление позиции в ТОП-10 оставили на последний момент. Алеш держал под контролем ситуацию и свой проход в Q2, не более того.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Основная работа по подготовке к гонке будет на увеличенной до 40 минут утренней прогревочной сессии (warm-up), потому что состояние асфальта вновь изменится. Плюс, все команды MotoGP изучат данные телеметрии и найдут какие-то решения. Особенно интересно, смогут ли инженеры Ducati Corse успокоить Пекко Баньяю, Джека Миллера и Жоана Зарко, которые оказались в невыгодном положении после квалификаций.

Подробнее: результаты квалификации Гран-При Аргентины MotoGP

Алеш Эспаргаро был готов к борьбе за поул-позицию, потому что и на Soft, и на Hard он показывал времена круга внутри 1:39.5, но жесткая передняя покрышка обеспечила ему больше стабильности и уверенности. Именно с этой покрышкой он сделал 1:38.244 на FP2, а затем, на ней же, только новой - 1:37.688 на Q2. Эспаргаро подобрался на 0.005 секунды к абсолютному рекорду круга, который держится на Termas Rio Hondo с 2014 года (благодаря квалификационному времени Марка Маркеса).

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

В самый первый сезон MotoGP на Termas de Rio Hondo обновленный асфальт выдал феноменальный держак, благодаря чему Маркес на заводском Honda RC213V проехал круг за 1:37.683. С тех пор, асфальт в Тукумане стал более грязным и скользким. Там много пыли, что было особенно хорошо видно на квалификации. Не так много, как в Мандалике, но достаточно, особенно, на стартовой прямой. Плюс, с 2016 года асфальт в нескольких поворотах покрылся чувствительными кочками. Не такими яркими и опасными, как на Cicruit of the Americas, но многих гонщиков на тяжелых прототипах Moto2 и MotoGP неровности Т11 и Т12, а также в конце стартовой прямой, перед Т1 привели к вылету. В общем, достичь [почти] скорости, как в 2014 году, теперь практически невозможно, и то, что удалось Алешу Эспаргаро - это чудо, которое говорит о превосходном потенциале шасси Aprilia RS-GP.

Кто его главный конкурент на бумаге?

После тренировочного дня - это Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP. Фабио в этот день был скромен и немногословен, он много-много работал, чтобы понять свой потенциал и уровень.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Его результат субботы - 6-я стартовая позиция - не совсем отражает реального потенциала, и от того Куартараро был крайне расстроен и даже разозлен действиями Джека Миллера, прервавшего его лучший круг Q2 за несколько секунд до клетчатого флага. Дирекции MotoGP это тоже было очевидно, поэтому Джека Миллера наказали на медленную езду на траектории - его понизили на 3 позиции: см. новая стартовая решетка Гран-При Аргентины.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Мотокросс: чемпионат мира MXGP меняет правила и кодекс поведения - все нововведения 2023 года
Мотокросс: чемпионат мира MXGP меняет правила и кодекс поведения - все нововведения 2023 года

Организатор чемпионата мира по мотокроссу - FIM Motocross World Championship, компания Infront Moto Racing объявила о существенном изменении правил с 2023 года: ужесточение требований к участникам, обязательный дресс-код, новая система начисления очков, принцип выдачи wildcard и количество участников гонок и многое другое.
Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утвержденное расписание
Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утвержденное расписание

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При, который родился весной 1949 года, меняется формат уикенда: в классе MotoGP вводится вторая гонка - спринт. Все детали: официально утвержденное расписание и план проведения этапов чемпионата в 2023 году, доводы "за" и "против".
Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)
Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)

В 2023 году Kawasaki запустит в серию особенную редакцию спортбайка начального уровня Kawasaki Ninja ZX-4RR в редакции KRT (Kawasaki Racing Team), двигатель которого полностью обновлен и переработан, а шасси сразу заточено под участие в гонках. Но пока про вывод байка в World Supersport 300 - ни слова!
Уходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 года
Уходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 года

Сразу четыре гонщика World Superbike, трое из которых входят в список наиболее вероятных претендентов на титул 2023 года, оказались внутри абсолютного рекорда Autodromo do Algarve по итогам финальной серии европейских тестов. Их отрыв от стальных уже очень велик.
Мотокросс: Чемпионат мира - Календарь MXGP 2023 года - финальная версия
Мотокросс: Чемпионат мира - Календарь MXGP 2023 года - финальная версия

Все даты и места проведения Гран-При чемпионата мира по мотокроссу 2023 года в Премьер-классе MXGP и MX2, наконец, определены: в этом сезоне чемпионат посетит Вьетнам, Турцию, дважды - Индонезию, объедет всю Европу и вернется в Швейцарию, и все-таки не поедет на Ближний Восток и в Соединенные Штаты. Финальная версия календаря FIM Motocross World Championship 2023 MXGP/MX2 опубликована!
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При

Обратный отсчет до старта новой эры MotoGP - сезона 2023 года осталось менее двух месяцев, 53 дня или 7 недель, все ставки сделаны, календари, бюджеты и логистические планы утверждены. Только вперед: утвержденный календарь MotoGP 2023 года.
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов

Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike - PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее

Как 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес готовится к реваншу после трех сезонов сплошного кошмара, травм, операций и полной утраты Honda позиций в Королевском классе? Откровенный инсайд и интересная информация из первых уст - от самого пилота Repsol Honda! С русскими субтитрами в правильном переводе.
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
 


Куартараро мог и должен был рассчитывать на старт с 1-й линии, рядом с Эспаргаро, потому для него это единственный реальный шанс - зацепиться за Aprilia и надеяться на ошибки Алеша в погоне за первой победой Ноале в MotoGP.

Фабио сделал 44 полных круга по Termas de Rio Hondo за субботу (включая квалификацию) со средним временем 1:39.423, что на +0.2 секунды хуже, чем среднее время дня у Алеша (1:39.211). Статистика дня показывает также такую цифру: Куартараро сделал 20 кругов в сумме, и почти половина из них были близки к 1:39.5-39.7, тогда как у Эспаргаро половина кругов в диапазоне 1:39.1-39.5.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Иными словами, Эспаргаро выглядел гораздо более стабильным и быстрым, и глядя на это Куартараро сказал: «6-я позиция на старте - большое огорчение сегодня, но имеем, что имеем. Я знаю, что мог оказаться чуть выше, и это было бы ценным достижением. Мы посмотрели данные, темп неплохой. Но если Алеш пойдет в отрыв, будет трудно удержаться у него на колесе. Что-то мы, конечно, сможем улучшить на warm-up».

Кто еще? Хорхе Мартин и Лука Марини? Какие у них шансы на подиум?

На самом деле, до завершения warm-up и получения новых сведений оба пилота Ducati могут претендовать, максимум, на место в ТОП-3, но не на победу в гонке. Средний темп Мартина был на 0.4-0.5 секунды хуже, чем у Эспаргаро и Куартараро. Он был даже хуже, чем у Маверика Виньялеса!

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

А вот Алекс Ринс и его партнер по Team Suzuki Ecstar - это наши темные лошадки: оба имеют потенциал для борьбы за подиум и победу. Ринс и Мир отработали в субботу по одной схеме, и у них по 16 полных кругов, на базе которых можно сделать вывод: оба - в контакте с Фабио Куартараро и будут ему мешать догнать Алеша Эспаргаро, если Aprilia вырвется в лидеры и завладеет ситуацией.

Темп Ринса на лонг-ране был равным темпу Куартараро (1:39.463 в среднем), Мир проехал свою симуляцию чуть медленней (1:39.584).

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Франческо Баньяе нужен укол адреналина, чтобы проехать гонку и побороться за хороший результат. У него есть темп для Гран-При Аргентины, он сделал 10 кругов внутри 1:39.5-39.7, но старт с 5-й линии и возможная внутрикомандная борьба с Миллером и Бастианини сдержит его на первых кругах. Основной проблемой Ducati, в частности, Баньяи на Termas de Rio Hondo стали те самые кочки, на которых он полностью растерял свое фирменное спокойствие.

Собственно, те действия, которые он произвел на FP2 с замедлением и выжимом тормоза, было ничто иное, как проверка работоспособности тормозов после нескольких провалов на кочках - такое бывает, и Хорхе Лоренцо отлично знает, к чему приводит провал тормозов после 2-3 некорректных срабатываний на неровностях!..

Кстати, Кейси Стоунер выразил свое несогласие с резкими словами официальных комментаторов MotoGP в адрес Баньяи: «У меня было такое несколько раз. Он не был на траектории, нарочно съехал, чтобы прокачать тормоза - многие так делают. Никакой опасности для остальных не было!» - заявил Стоунер. Баньяя же объяснил свое поведение «нервозным состоянием и неуверенностью».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1232728
годовая
аудитория
121013
читателей
за месяц
6678
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message