МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11719
3 апреля 2022 в 14:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Анализируй это MotoGP: станет ли Гран-При Аргентины дуэлью Эспаргаро и Куартараро?

После квалификации Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo, впервые в истории MotoGP выигранной пилотом Aprilia Racing Алешем Эспаргаро, действующий чемпион мира Фабио Куартараро заявил, что если Алеш пойдет в отрыв, его никто не сможет остановить. Насколько высоки шансы Aprilia взять первый Гран-При сегодня? И кто на самом деле может помешать Эспаргаро сделать это: небольшой анализ статистики.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2022 - В субботу, несмотря на то, что продолжительность FP2 была увеличена на 15 минут, трековая активность перед квалификацией была незначительной. Незначительной по сравнению с аналогичными периодами времени, проведенного пилотами, например, на официальных тестах: тот же Алеш Эспаргаро проехал всего 18 кругов, 10 из которых он записал в свой актив, назвав их «супер стабильными», а среднее время круга во время своеобразного лонг-рана составило 1:39.0. В Aprilia хотели проверить, как долго продержится комплект покрышек в условиях гонки. Почему только 18 кругов?

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Время проведения FP2 лишь частично совпало со временем, на которое сегодня запланирована гонка (15:00 по местному времени): FP2 стартовала в 15:40 и завершилась, соответственно, в 16:40. По сути, к этому моменту гонка MotoGP уже должна давно завершиться, и корреляция результатов могла бы быть неверной. Поэтому, Aprilia и Эспаргаро использовали только первую часть практики для лонг-рана, а закрепление позиции в ТОП-10 оставили на последний момент. Алеш держал под контролем ситуацию и свой проход в Q2, не более того.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Основная работа по подготовке к гонке будет на увеличенной до 40 минут утренней прогревочной сессии (warm-up), потому что состояние асфальта вновь изменится. Плюс, все команды MotoGP изучат данные телеметрии и найдут какие-то решения. Особенно интересно, смогут ли инженеры Ducati Corse успокоить Пекко Баньяю, Джека Миллера и Жоана Зарко, которые оказались в невыгодном положении после квалификаций.

Подробнее: результаты квалификации Гран-При Аргентины MotoGP

Алеш Эспаргаро был готов к борьбе за поул-позицию, потому что и на Soft, и на Hard он показывал времена круга внутри 1:39.5, но жесткая передняя покрышка обеспечила ему больше стабильности и уверенности. Именно с этой покрышкой он сделал 1:38.244 на FP2, а затем, на ней же, только новой - 1:37.688 на Q2. Эспаргаро подобрался на 0.005 секунды к абсолютному рекорду круга, который держится на Termas Rio Hondo с 2014 года (благодаря квалификационному времени Марка Маркеса).

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

В самый первый сезон MotoGP на Termas de Rio Hondo обновленный асфальт выдал феноменальный держак, благодаря чему Маркес на заводском Honda RC213V проехал круг за 1:37.683. С тех пор, асфальт в Тукумане стал более грязным и скользким. Там много пыли, что было особенно хорошо видно на квалификации. Не так много, как в Мандалике, но достаточно, особенно, на стартовой прямой. Плюс, с 2016 года асфальт в нескольких поворотах покрылся чувствительными кочками. Не такими яркими и опасными, как на Cicruit of the Americas, но многих гонщиков на тяжелых прототипах Moto2 и MotoGP неровности Т11 и Т12, а также в конце стартовой прямой, перед Т1 привели к вылету. В общем, достичь [почти] скорости, как в 2014 году, теперь практически невозможно, и то, что удалось Алешу Эспаргаро - это чудо, которое говорит о превосходном потенциале шасси Aprilia RS-GP.

Кто его главный конкурент на бумаге?

После тренировочного дня - это Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP. Фабио в этот день был скромен и немногословен, он много-много работал, чтобы понять свой потенциал и уровень.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Его результат субботы - 6-я стартовая позиция - не совсем отражает реального потенциала, и от того Куартараро был крайне расстроен и даже разозлен действиями Джека Миллера, прервавшего его лучший круг Q2 за несколько секунд до клетчатого флага. Дирекции MotoGP это тоже было очевидно, поэтому Джека Миллера наказали на медленную езду на траектории - его понизили на 3 позиции: см. новая стартовая решетка Гран-При Аргентины.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Куартараро мог и должен был рассчитывать на старт с 1-й линии, рядом с Эспаргаро, потому для него это единственный реальный шанс - зацепиться за Aprilia и надеяться на ошибки Алеша в погоне за первой победой Ноале в MotoGP.

Фабио сделал 44 полных круга по Termas de Rio Hondo за субботу (включая квалификацию) со средним временем 1:39.423, что на +0.2 секунды хуже, чем среднее время дня у Алеша (1:39.211). Статистика дня показывает также такую цифру: Куартараро сделал 20 кругов в сумме, и почти половина из них были близки к 1:39.5-39.7, тогда как у Эспаргаро половина кругов в диапазоне 1:39.1-39.5.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Иными словами, Эспаргаро выглядел гораздо более стабильным и быстрым, и глядя на это Куартараро сказал: «6-я позиция на старте - большое огорчение сегодня, но имеем, что имеем. Я знаю, что мог оказаться чуть выше, и это было бы ценным достижением. Мы посмотрели данные, темп неплохой. Но если Алеш пойдет в отрыв, будет трудно удержаться у него на колесе. Что-то мы, конечно, сможем улучшить на warm-up».

Кто еще? Хорхе Мартин и Лука Марини? Какие у них шансы на подиум?

На самом деле, до завершения warm-up и получения новых сведений оба пилота Ducati могут претендовать, максимум, на место в ТОП-3, но не на победу в гонке. Средний темп Мартина был на 0.4-0.5 секунды хуже, чем у Эспаргаро и Куартараро. Он был даже хуже, чем у Маверика Виньялеса!

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

А вот Алекс Ринс и его партнер по Team Suzuki Ecstar - это наши темные лошадки: оба имеют потенциал для борьбы за подиум и победу. Ринс и Мир отработали в субботу по одной схеме, и у них по 16 полных кругов, на базе которых можно сделать вывод: оба - в контакте с Фабио Куартараро и будут ему мешать догнать Алеша Эспаргаро, если Aprilia вырвется в лидеры и завладеет ситуацией.

Темп Ринса на лонг-ране был равным темпу Куартараро (1:39.463 в среднем), Мир проехал свою симуляцию чуть медленней (1:39.584).

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Франческо Баньяе нужен укол адреналина, чтобы проехать гонку и побороться за хороший результат. У него есть темп для Гран-При Аргентины, он сделал 10 кругов внутри 1:39.5-39.7, но старт с 5-й линии и возможная внутрикомандная борьба с Миллером и Бастианини сдержит его на первых кругах. Основной проблемой Ducati, в частности, Баньяи на Termas de Rio Hondo стали те самые кочки, на которых он полностью растерял свое фирменное спокойствие.

Собственно, те действия, которые он произвел на FP2 с замедлением и выжимом тормоза, было ничто иное, как проверка работоспособности тормозов после нескольких провалов на кочках - такое бывает, и Хорхе Лоренцо отлично знает, к чему приводит провал тормозов после 2-3 некорректных срабатываний на неровностях!..

Кстати, Кейси Стоунер выразил свое несогласие с резкими словами официальных комментаторов MotoGP в адрес Баньяи: «У меня было такое несколько раз. Он не был на траектории, нарочно съехал, чтобы прокачать тормоза - многие так делают. Никакой опасности для остальных не было!» - заявил Стоунер. Баньяя же объяснил свое поведение «нервозным состоянием и неуверенностью».

Важные новости
 
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island