MotoGP: Романо Альбезиано - Эспаргаро сегодня быстрее Довициозо, но мы высоко ценим его опыт
Отец нынешней версии Aprilia RS-GP Романо Альбесиано дал большой комментарий официальному каналу MotoGP: с какими реальными результатами Aprilia Racing подошла к середине сезона и чего ждать от сотрудничества с Андреа Довициозо, будет ли оно вообще и в каком формате?
МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2021 - Вчера и сегодня на Motorland Aragon Довициозо вновь работает с инженерами Aprilia. Тесты идету полным ходом, это уже 4-я совместная работа Андреа с заводским отделом разработки Aprilia. Но похоже, что сотрудничество останется на этом уровне и не дойдет дальше, до подписания контракта на 2022 год. Массимо Ривола, босс Aprilia Racing хотел бы вступить в первый сезон в статусе 100% factory team с кем-то... побыстрее Довициозо.
Ранее, Алеш Эспаргаро уже отмечал, что Дови не слишком быстр за рулем RS-GP. А теперь примерно об этом же сказал и Альбезиано.
Оценка первой половины сезона 2021 года по Альбезиано - положительная: «Новый байк сразу показал свои лучшие стороны. Характеристики двигателя, мощности, стабильности - все улучшены, мы также отметили общее улучшение баланса на торможении-разгоне. В общем, всесторонние улучшения. Единственное, может быть, нам еще надо поработать над поворачиваемостью. Но мы знаем об этом, так что это не является проблемой».
Алеш Эспаргаро в начале года намекал, что готов взять первый подиум с Aprilia. Но пока этого не произошло. Альбезиано спокоен, потому что все идет по плану: «Нет сомнений, сегодня Алеш в наивысшей форме. У него отличный контакт с байком, они ладят. Алеш чувствует себя в седле спокойно, расслабленно, и он едет все быстрее. В целом, потенциал нашего гоночного департамента заметно возрос: появились новые специалисты, мы начали разработку новых технологий. В некоторых областях мы реально здорово преуспеваем: в аэродинамике, например, в совершенствовании двигателя, а также разработке электроники. Но пилот теперь имеет большое значение».
«Мы сравниваем разные показали, и многое демонстрирует, что Алеш заметно ускорился. Сегодня он едет уверенней и быстрее, чем тот же Довициозо. Но Андреа имеет такой колоссальный опыт, в том числе, в разработке, что мало кто может с ним сравниться. Он к тому же еще и очень умный, дотошный разработчик. Он превосходно понимает, как именно работает машина, каждый ее элемент. В то же время, он постоянно говорит, что не хочет быть "инженером" - ему интересен опыт езды, ощущения. И поэтому он дает нам очень четкий feedback, как топовый пилот MotoGP. Его опыт очень нам помогает, плюс, с ним просто приятно работать».
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26637
1894583
157547
7686