МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
15735
26 мая 2022 в 14:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Aprilia Racing подтвердила состав команды MotoGP на 2023 и 2024

Aprilia Racing особенной пресс-конференцией в рамках Гран-При Италии запустила лавину подписания и подтверждения контрактов с пилотами в MotoGP на 2023-2024 год.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2022 - Неожиданность объявления - "исключительно важной" пресс-конференции несколько напрягла журналистов в пресс-центре Mugello, поскольку последний раз с такой формулировкой объявлял встречу с журналистами Валентино Росси, когда рассказал о своем уходе из MotoGP, а до него - Хорхе Лоренцо... И тут, целая заводская команда говорит о некой "исключительности" встречи. Но, когда в конференц-зал вошли Алеш и Маверик в сопровождении боссов заводской команды, отлегло.

Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес - оба остаются в заводском проекте Aprilia на следующие 2 сезона.

Подробности и комментарии, которые пилоты и боссы команд дают прямо сейчас, в данный момент, читайте прямо в этом материале - он будет обновляться по мере поступления комментариев.

Сразу надо сказать: похоже на то, что все решения были приняты сегодня, буквально за пару часов до пресс-конференции. Боссы Aprilia Racing и пилоты говорили без подготовки, экспромтом и немного нервничали. О самой пресс-конференции было объявлено в 10:30 утра, когда большинство журналистов еще даже не прибыли в Муджелло.

Массимо Ривола, директор Aprilia Racing
Массимо Ривола, директор Aprilia Racing

Массимо Ривола как директор Aprilia Racing получил первое слово и тут же оговорился по-Формульному, что лишь подчеркнуло важность и, вероятно, некоторую необычность момента: «Всем доброе утро, уверен, многие из вас ждали этой пресс-конференции. Для некоторых из вас это не будет новостью, но сегодня я хочу сказать, что... Фернандо Алонсо... пардон, Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес продолжат работу с Aprilia в следующие 2 года. Вы знаете, что наш капитан [т.е. Алеш, прим. МОТОГОНКИ.РУ] был неотъемлемой частью нашей истории многие годы, и у меня никогда не было сомнений в нем, в его энтузиазме, который двигал команду вперед. И я счастлив продолжить работу с Мавериком, в чей талант я безгранично верю и уверен, что все знают его потенциал».

По поводу вариантов, которые команда рассматривала в качестве возможной замены для пилотов, Массимо сказал: «На самом деле, мы не рассматривали всерьез варианты замены. Нашей главной задачей всегда было - сохранять стабильность роста и производительности коллектива и мотоцикла, и работая с нашими ребятами, мы понимали, что они есть неотъемлемая часть этого. Если говорить о семейных отношениях, то вступление Маверика в семью было таким естественным, что... нет, мы думали только о том, чтобы продлить отношения с ними обоими».

Романо Альбезиано, технический директор Aprilia Racing
Романо Альбезиано, технический директор Aprilia Racing

Романо Альбезиано: «Для нас это ключевое решение - сохранить состав пилотов без изменений на следующие 2 года, потому что, как все уже сказали, стабильность - важнейшее слово. Это стабильности в улучшении. Я только могу сказать, что горжусь сотрудничеством с таким пилотом, как Алеш на протяжении многих лет. Он был с нами с самого начала, и вот, наконец, все кусочки паззла собраны воедино. Я уверен, что Маверик скоро достигнет того же уровня».

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing
Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Алеш Эспаргаро: «Я, конечно, счастлив, что мы, наконец, завершили эту часть работы, которую начали более 6-ти лет назад. Это был долгий путь, чрезвычайно трудный с человеческой точки зрения, а с технической... если мне не изменяет память, в Малайзии в 2016 году мы приступили к плотной работе с Романо [Альбезиано], и с тех пор стали одним коллективом. Когда Массимо пришел, он помог нам с организационной точки зрения. У нас всегда был большой потенциал, особенно, у Ноале [в смысле, у гоночного департамента Aprilia, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Но с прибытием Массимо, оба департамента воссоединились - гоночный и R&D, и мы стали двигаться вперед гораздо быстрее, смогли погрузиться в детали. И я счастлив, как мы работали все это время вместе. Решение [продолжать работу] это исключительно правильное и своевременное, оно позволит мне переключиться на спортивные аспекты и сконцентрировать все внимание на борьбе за результат».

Маверик Виньялес, Aprilia Racing
Маверик Виньялес, Aprilia Racing

Маверик Виньялес: «Это продление, определенно, станет новым рывком наверх в моей карьере. Вместе мы строим сильную команду, регулярно повышая цели. Сейчас самый подходящий момент для продления, чтобы мы смогли перестать думать об этом и переключились на результаты. Когда я вступил в семью Aprilia, сразу ощутил себя, как дома - это мое место, моя работа, мой байк. Это дало мне массу мотивации для роста, и теперь у меня есть всё, чтобы отплатить за доверие».

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp