МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
15989
26 мая 2022 в 14:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Aprilia Racing подтвердила состав команды MotoGP на 2023 и 2024

Aprilia Racing особенной пресс-конференцией в рамках Гран-При Италии запустила лавину подписания и подтверждения контрактов с пилотами в MotoGP на 2023-2024 год.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2022 - Неожиданность объявления - "исключительно важной" пресс-конференции несколько напрягла журналистов в пресс-центре Mugello, поскольку последний раз с такой формулировкой объявлял встречу с журналистами Валентино Росси, когда рассказал о своем уходе из MotoGP, а до него - Хорхе Лоренцо... И тут, целая заводская команда говорит о некой "исключительности" встречи. Но, когда в конференц-зал вошли Алеш и Маверик в сопровождении боссов заводской команды, отлегло.

Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес - оба остаются в заводском проекте Aprilia на следующие 2 сезона.

Подробности и комментарии, которые пилоты и боссы команд дают прямо сейчас, в данный момент, читайте прямо в этом материале - он будет обновляться по мере поступления комментариев.

Сразу надо сказать: похоже на то, что все решения были приняты сегодня, буквально за пару часов до пресс-конференции. Боссы Aprilia Racing и пилоты говорили без подготовки, экспромтом и немного нервничали. О самой пресс-конференции было объявлено в 10:30 утра, когда большинство журналистов еще даже не прибыли в Муджелло.

Массимо Ривола, директор Aprilia Racing
Массимо Ривола, директор Aprilia Racing

Массимо Ривола как директор Aprilia Racing получил первое слово и тут же оговорился по-Формульному, что лишь подчеркнуло важность и, вероятно, некоторую необычность момента: «Всем доброе утро, уверен, многие из вас ждали этой пресс-конференции. Для некоторых из вас это не будет новостью, но сегодня я хочу сказать, что... Фернандо Алонсо... пардон, Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес продолжат работу с Aprilia в следующие 2 года. Вы знаете, что наш капитан [т.е. Алеш, прим. МОТОГОНКИ.РУ] был неотъемлемой частью нашей истории многие годы, и у меня никогда не было сомнений в нем, в его энтузиазме, который двигал команду вперед. И я счастлив продолжить работу с Мавериком, в чей талант я безгранично верю и уверен, что все знают его потенциал».

По поводу вариантов, которые команда рассматривала в качестве возможной замены для пилотов, Массимо сказал: «На самом деле, мы не рассматривали всерьез варианты замены. Нашей главной задачей всегда было - сохранять стабильность роста и производительности коллектива и мотоцикла, и работая с нашими ребятами, мы понимали, что они есть неотъемлемая часть этого. Если говорить о семейных отношениях, то вступление Маверика в семью было таким естественным, что... нет, мы думали только о том, чтобы продлить отношения с ними обоими».

Романо Альбезиано, технический директор Aprilia Racing
Романо Альбезиано, технический директор Aprilia Racing

Романо Альбезиано: «Для нас это ключевое решение - сохранить состав пилотов без изменений на следующие 2 года, потому что, как все уже сказали, стабильность - важнейшее слово. Это стабильности в улучшении. Я только могу сказать, что горжусь сотрудничеством с таким пилотом, как Алеш на протяжении многих лет. Он был с нами с самого начала, и вот, наконец, все кусочки паззла собраны воедино. Я уверен, что Маверик скоро достигнет того же уровня».

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing
Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Алеш Эспаргаро: «Я, конечно, счастлив, что мы, наконец, завершили эту часть работы, которую начали более 6-ти лет назад. Это был долгий путь, чрезвычайно трудный с человеческой точки зрения, а с технической... если мне не изменяет память, в Малайзии в 2016 году мы приступили к плотной работе с Романо [Альбезиано], и с тех пор стали одним коллективом. Когда Массимо пришел, он помог нам с организационной точки зрения. У нас всегда был большой потенциал, особенно, у Ноале [в смысле, у гоночного департамента Aprilia, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Но с прибытием Массимо, оба департамента воссоединились - гоночный и R&D, и мы стали двигаться вперед гораздо быстрее, смогли погрузиться в детали. И я счастлив, как мы работали все это время вместе. Решение [продолжать работу] это исключительно правильное и своевременное, оно позволит мне переключиться на спортивные аспекты и сконцентрировать все внимание на борьбе за результат».

Маверик Виньялес, Aprilia Racing
Маверик Виньялес, Aprilia Racing

Маверик Виньялес: «Это продление, определенно, станет новым рывком наверх в моей карьере. Вместе мы строим сильную команду, регулярно повышая цели. Сейчас самый подходящий момент для продления, чтобы мы смогли перестать думать об этом и переключились на результаты. Когда я вступил в семью Aprilia, сразу ощутил себя, как дома - это мое место, моя работа, мой байк. Это дало мне массу мотивации для роста, и теперь у меня есть всё, чтобы отплатить за доверие».

Важные новости
 
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP

Еще один великий деятель Формулы-1 — бывший директор заводских команд Ferrari, Honda, Mercedes и Benetton Росс Браун (Ross Brawn) нашел работу в паддоке Мото Гран-При: согласно официальному сообщению Pramac Racing, он вступает в команду Паоло Кампинотти в хитрой роли.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man

Одновременно с началом длинной фестивальной недели Турист-трофи IOMTT 2026 на острове Мэн, съемочная группа Брэда Питта (Brad Pitt) приступила к съемкам активной части фильма «Isle of Man», главную роль в котором исполняет Ченнинг Татум (Channing Tatum). Первые фотографии со съемочной площадки на Острове.
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии

Представленный прошлой осенью на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 новый спортивно-туристически мотоцикл Honda CB1000GT ожидают в Японии не меньше, чем в Европе. Конкурент для мегапопулярных Yamaha Tracer 9 GT и BMW S 1000 XR был уже дважды показан на национальных мотошоу в Токио и Осаке перед запуском в серию. Но когда же?..
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?

Педро Акоста признался, что никогда не ездил по дорогам общего пользования на мотоцикле: на то у него были причины с самого детства. С другой стороны, Брад Биндер, его напарник по Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP — человек, который ездит на мотоцикле практически каждый день!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!

До старта ежегодной гоночной недели Турист-трофи на острове Мэн — Isle of Man TT остался всего день, и лучшей возможности для дебюта обновленного серийного супербайка придумать невозможно! Norton Manx R готов к выходу на легендарный трек. Что из себя представляет обновленный серийный супербайк с 1200-кубовым V4 мощностью 209 л.с.?
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней

Ярослав Карпушин получил боевое крещение на первом этапе юниорского чемпионата мира FIM Moto3 Junior (MotoJunior) на гранприйной трассе Circuit de Bacelona-Catalunya, где неделю назад кипели страсти MotoGP. Первые битвы сезона прошли под диктовку тройки пилотов команды CFMoro Aspar Junior Team, к которой теперь принадлежит и Ярослав!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp