МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26469
30 мая 2022 в 11:52
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Италии по MotoGP: гонка, на финише которой не было разочарованных

Чем еще мог удивить уикенд в Муджелло? Казалось, первые три дня - четверг, пятница и суббота исчерпали запас сенсаций. Но главная гонка воскресенья вновь стала сосредоточением зрительского внимания: Пекко Баньяя принес Ducati важную домашнюю победу, но Куартараро сравнил финиш 2-м с грандиозным прорывом, тогда как Алеш Эспаргаро укрепился на позиции претендента на титул 2022 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2022 - В первую очередь, вся слава - победителю! Франческо Баньяя, наконец, выиграл домашний Гран-При, чем полностью реабилитировался за все ошибки, как прошлого сезона, так и начала этого. Год назад Пекко выбыл из гонки, чем расстроил Даль′Инью и всю паству дукатистов. Но гонка 2022 года прошло идеально.

Смотрите запись гонки MotoGP от старта до финиша

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Во славу Академии VR46 и Ducati!

Гонка развивалась интересно. Кроме того, что лидерство в заезде захватили выпускники Академии Валентино Росси, пилоты Mooney VR46 Racing Team - Марко Беццекки и Лука Марини, некоторое время компанию им составлял и дебютант-поулситтер Фабио Ди Джианантонио. Но Диджии хватило славы победителя домашней квалификации, но не хватило опыта борьбы в MotoGP за лидирующие позиции - он стал отступать назад, пропуская более агрессивно настроенных соперников.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Баньяя начал заезд издалека - на первом круге его затолкали аж на 8-ю позицию, откуда он круг за кругом выбирался вперед.

«Старт не был таким уж провальным, но затем я застрял между несколькими Ducati, и мне пришлось прикрыть газ - вот, почему нескольким соперникам удалось меня пройти на первом круге. Также, у нас произошел контакт с Марком и 4-м повороте. Но нельзя было паниковать, надо было собраться и действовать умно» - сказал Баньяя.

«Очень важно было - поскорее настичь лидеров и закрепиться на позиции, потому что я взял переднюю [покрышку] Medium, и если бы мне пришлось долго ехать за кем-то, у меня начались бы проблемы с перегревом. К счастью, всё удалось».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Сегодня удалось реализовать одну из мечт всей моей жизни - выиграть в Муджелло, что невероятно само по себе. Хотя я считаю домашней гонкой именно Мизано, Гран-При Италии всегда было целью №1, потому что это одна из сложнейших трасс в мире. Я хочу посвятить эту победу всей Академии VR46 и лично Валентино - за всё!!! Видеть впереди себя, на стартовой решетке сразу двух коллег по Академии мне было приятно, с другой стороны, меня это несколько смущало: Лука и Марко показали себя в субботу и сегодня - они станут серьезными соперниками в ближайшем будущем».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Лидерство Ducati в гонке было ожидаемым, но в толпу Desmosedici затесался чужак, которого Даль′Инье так хотелось изолировать. На этот раз, не вышло!

Фабио Куартараро - второй герой дня

В ситуации, когда на быстрейшей трассе мира пилоты Yamaha оказывались зажатыми между Ducati, у них не было бы никаких шансов на продвижение вперед. Теперь еще есть Aprilia RS-GP, чей мотор превосходит по мощности и скорости M1. В Муджелло Куартараро удалось сделать невозможное.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Действующий чемпион стартовал с конца 2-й линии, где оказался после сложнейшей квалификации с переменной погодой в субботу. Фабио удалось зацепиться за лидеров куда быстрее, чем Баньяе, и на 2-м круге он уже был в плотном контакте с Беццекки и Марини, добрался до 3-й позиции и планировал атаку. Если бы Куартараро удалось прорваться в лидеры, у него был реальный шанс сдержать Ducati до самого финиша.

Куартараро вышел на 2-ю позицию к 4-му круге, но лишь чуть-чуть ему не хватило, чтобы осуществить свой план. На 6-м круге, когда Баньяя смог отделаться от соперников, ему удалась атака на француза перед Сан-Донато, после которой Куартараро потерял возможность бороться за победу. «Братство Ducati» и здесь сыграло против Yamaha: Баньяя воспользовался ситуацией, когда Фабио боролся с Лукой Марини, чтобы прорваться вперед. Только после 11-го круга Куартараро удалось отделаться от остальных Ducati, надежно закрепиться на 2-й позицию и нарастить преимущество. При этом, он ехал уверенно стабильнее, чем все, кто остался позади. Стабильнее и быстрее шел только Баньяя.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Честно говоря, я даже не думал, что сегодня будет возможность бороться за подиум, - сказал Куартараро. - Но вера в это вернулась ко мне прямо перед стартом. Я подумал: "Ок, у меня есть всё, чтобы финишировать в ТОП-5, но может, удастя получше?" - и мы стали 2-ми! Думаю, что это была одна из лучших гонок в моей карьере. Конечно, я бы предпочел выиграть ее, но после такой напряженной схватки подиум - это награда для всей команды. Мы скользили везде - держак сегодня был хуже субботнего и значительно, так что гонка шла не идеально, но гораздо лучше, чем мы ожидали, потому что я всё время чувствовал, где реальный предел».

Надо отметить, что Куартараро удалось приблизиться к Баньяе, сократив начальное отставание более чем вдвое - с 1.6 до 0.635 секунды к финишу.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Aprilia: завершение цикла

Подиум в Муджелло замкнул Алеш Эспаргаро, что стало совершенно логичным исходом такого уикенда, как этот. В четверг Алеш получил продление контракта с Aprilia Racing на следующие два года, его карьера и будущее обеспечены: он знает, что завершит свой путь в MotoGP именно так, как хотел, как планировал, о чем мечтал - человеком Aprilia с первого по последний день. Ведь если вспомнить историю 8-летней давности, Алеш Эспаргаро попал в MotoGP через проект CRT, построенный на базе серийного супербайка Aprilia RSV4R, который спустя 2 года стал заводским прототипом RS-GP. Исключая сезоны выступлений на клиентском Yamaha и заводском Suzuki, остальные годы Эспаргаро посвятил Aprilia.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Наверное, вступая в Гран-При Италии, Алеш думал о шансах на победу в домашней гонке, он к ней стремился весь заезд. В Муджелло он сделал 4-й подряд подиум, пройдя сквозь плотные ряды дукатистов с 3-й стартовой линии.

«Я знал, что смогу обгонять соперников в гонке. И хотя квалификацию идеально провести не удалось, сегодня мы были очень быстры. Думаю, что мой двигатель теперь лучше, чем у Фабио [Куартараро]. Я видел возможности для атаки на него, но и этот исход уикенда - прекрасное подтверждение, на что готовы в Aprilia».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Сегодня в нашем гараже было много людей из Piaggio, я рад, что наша гонка доставила им наслаждение. Гонка была забавной. На первых кругах у нас было достаточно контактной борьбы в поворотах, а на первой линии - парни из VR46 Racing - невероятно! Мы в последнее время много говорим, что из-за аэродинамики и всего такого стало трудно обгонять, но забываем, что уровень пилотов в MotoGP сегодня запредельно высокий. Если забыть о технологиях, все тормозят в самый последний момент, все быстры и никто не допускает ошибок - вот, что делает сегодняшний уровень гонок таким высоким. Это истинная причина, почему обгонять стало сложнее. И хотя сегодня побороться за победу не удалось, я получил большее удовольствие, чем в Хересе» - отметил Алеш Эспаргаро.

Что осталось за кадром

Фабио Ди Джианантонио стартовал с поул-позиции впервые в своей карьере в MotoGP, тем более, в домашней гонке - особое чувство и гордость. Но продержаться в лидерах ему не удалось. С начала сезона Диджиа демонстрировал лучший в среднем потенциал среди новобранцев Королевского класса, хотя никогда не блистал какими-то прорывными результатами. Поэтому, Марко Беццекки легко перехватил инициативу и возглавил рейтинг Rookie of the Year уже в Аргентине.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Их спор за этот статус продолжился в Муджелло. Надо отметить, что Ди Джианантонио и Беццекки - это пилоты двух разных школ. Если Бец всегда был человеком VR46, то Диджиа принадлежал к дому Грезини. Конкуренция между ними становится чуть более явной в последнее время, потому что у молодых итальянских гонщиков есть выбор - в чьи руки вручить свою судьбу. Мощь бренда VR46 и наличие у Валентино огромной базы на пути к славе, конечно, делает Академию более предпочтительным местом для старта карьеры. Тем не менее, все больше и больше звездных мальчиков из Италии предпочитают чувствовать свою независимость от влияния Великого и Ужасного, и тогда они предпочитают второй по уровню проект - Gresini Racing. Так было с Франко Морбиделли, а теперь с Энеа Бастианини и Фабио Ди Джианантонио.

На Гран-При Италии Диджии не удалось блеснуть так, как он хотел бы, тем не менее, он боролся за место в ТОП-10 и финишировал 11-м.

Финиш Ди Джианантонио также представляет большой интерес: он пересек линию синхронно с Мавериком Виньялесом из Aprilia Racing, так что Дирекции пришлось разбирать результаты гонки с привлечением устройств фото- и видео-фиксации. Столько сверхскоростная видеозапись подтвердила, что переднее колесо Ducati оказалось на линии на какой-то сантиметр раньше Aprilia. С учетом скорости, на которой двигались в тот момент оба прототипа, точности хронометража не хватило. Дирекции пришлось добавить условную 0.001 секунды к времени Виньялеса. Да, так тоже можно.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Наконец, что ушло безвозвратно

Вместе с Валентино Росси MotoGP и Муджелло покинула традиция заполнения стартовой прямой 10-тысячной толпой фанатов после финиша гонки Королевского класса.

Толпа фанатов MotoGP на стартовой прямой после финиша Гран-При Италии
Толпа фанатов MotoGP на стартовой прямой после финиша Гран-При Италии

На протяжении 25 лет толпа заполняла пространство на стартовой прямой перед подиумом, чтобы поприветствовать победителя Гран-При Италии и призеров, но Dorna решила поставить в этом точку. Прежде всего, потому что сразу после гонки MotoGP стартовал заезд MotoE, например. Иного формата уикенда ItalianGP при сохранении количества гонок не предвидится, что значит, что и в 2023 году итальянцы не смогут ощутить единение со своими кумирами...

Далее: результаты Гран-При Италии и положение в MotoGP

Важные новости
 
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!

Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours

Воскресные гонки Мирового Супербайка на Magny-Cours: Superpole Race и Race 2 французского раунда FrenchWorldSBK, 9 этапа World Superbike 2025 старта до финиша.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025

Горячая гонка 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе MotoGP. #CatalanGP от старта до финиша в 15:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.65 МЛН
годовая
аудитория
721671
посетителей
в месяц
64341
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island