МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
30 мая 2022 в 11:52 | 25408
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Италии по MotoGP: гонка, на финише которой не было разочарованных

Чем еще мог удивить уикенд в Муджелло? Казалось, первые три дня - четверг, пятница и суббота исчерпали запас сенсаций. Но главная гонка воскресенья вновь стала сосредоточением зрительского внимания: Пекко Баньяя принес Ducati важную домашнюю победу, но Куартараро сравнил финиш 2-м с грандиозным прорывом, тогда как Алеш Эспаргаро укрепился на позиции претендента на титул 2022 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2022 - В первую очередь, вся слава - победителю! Франческо Баньяя, наконец, выиграл домашний Гран-При, чем полностью реабилитировался за все ошибки, как прошлого сезона, так и начала этого. Год назад Пекко выбыл из гонки, чем расстроил Даль′Инью и всю паству дукатистов. Но гонка 2022 года прошло идеально.

Смотрите запись гонки MotoGP от старта до финиша

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Во славу Академии VR46 и Ducati!

Гонка развивалась интересно. Кроме того, что лидерство в заезде захватили выпускники Академии Валентино Росси, пилоты Mooney VR46 Racing Team - Марко Беццекки и Лука Марини, некоторое время компанию им составлял и дебютант-поулситтер Фабио Ди Джианантонио. Но Диджии хватило славы победителя домашней квалификации, но не хватило опыта борьбы в MotoGP за лидирующие позиции - он стал отступать назад, пропуская более агрессивно настроенных соперников.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Баньяя начал заезд издалека - на первом круге его затолкали аж на 8-ю позицию, откуда он круг за кругом выбирался вперед.

«Старт не был таким уж провальным, но затем я застрял между несколькими Ducati, и мне пришлось прикрыть газ - вот, почему нескольким соперникам удалось меня пройти на первом круге. Также, у нас произошел контакт с Марком и 4-м повороте. Но нельзя было паниковать, надо было собраться и действовать умно» - сказал Баньяя.

«Очень важно было - поскорее настичь лидеров и закрепиться на позиции, потому что я взял переднюю [покрышку] Medium, и если бы мне пришлось долго ехать за кем-то, у меня начались бы проблемы с перегревом. К счастью, всё удалось».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Сегодня удалось реализовать одну из мечт всей моей жизни - выиграть в Муджелло, что невероятно само по себе. Хотя я считаю домашней гонкой именно Мизано, Гран-При Италии всегда было целью №1, потому что это одна из сложнейших трасс в мире. Я хочу посвятить эту победу всей Академии VR46 и лично Валентино - за всё!!! Видеть впереди себя, на стартовой решетке сразу двух коллег по Академии мне было приятно, с другой стороны, меня это несколько смущало: Лука и Марко показали себя в субботу и сегодня - они станут серьезными соперниками в ближайшем будущем».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Лидерство Ducati в гонке было ожидаемым, но в толпу Desmosedici затесался чужак, которого Даль′Инье так хотелось изолировать. На этот раз, не вышло!

Фабио Куартараро - второй герой дня

В ситуации, когда на быстрейшей трассе мира пилоты Yamaha оказывались зажатыми между Ducati, у них не было бы никаких шансов на продвижение вперед. Теперь еще есть Aprilia RS-GP, чей мотор превосходит по мощности и скорости M1. В Муджелло Куартараро удалось сделать невозможное.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Действующий чемпион стартовал с конца 2-й линии, где оказался после сложнейшей квалификации с переменной погодой в субботу. Фабио удалось зацепиться за лидеров куда быстрее, чем Баньяе, и на 2-м круге он уже был в плотном контакте с Беццекки и Марини, добрался до 3-й позиции и планировал атаку. Если бы Куартараро удалось прорваться в лидеры, у него был реальный шанс сдержать Ducati до самого финиша.

Куартараро вышел на 2-ю позицию к 4-му круге, но лишь чуть-чуть ему не хватило, чтобы осуществить свой план. На 6-м круге, когда Баньяя смог отделаться от соперников, ему удалась атака на француза перед Сан-Донато, после которой Куартараро потерял возможность бороться за победу. «Братство Ducati» и здесь сыграло против Yamaha: Баньяя воспользовался ситуацией, когда Фабио боролся с Лукой Марини, чтобы прорваться вперед. Только после 11-го круга Куартараро удалось отделаться от остальных Ducati, надежно закрепиться на 2-й позицию и нарастить преимущество. При этом, он ехал уверенно стабильнее, чем все, кто остался позади. Стабильнее и быстрее шел только Баньяя.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Честно говоря, я даже не думал, что сегодня будет возможность бороться за подиум, - сказал Куартараро. - Но вера в это вернулась ко мне прямо перед стартом. Я подумал: "Ок, у меня есть всё, чтобы финишировать в ТОП-5, но может, удастя получше?" - и мы стали 2-ми! Думаю, что это была одна из лучших гонок в моей карьере. Конечно, я бы предпочел выиграть ее, но после такой напряженной схватки подиум - это награда для всей команды. Мы скользили везде - держак сегодня был хуже субботнего и значительно, так что гонка шла не идеально, но гораздо лучше, чем мы ожидали, потому что я всё время чувствовал, где реальный предел».

Надо отметить, что Куартараро удалось приблизиться к Баньяе, сократив начальное отставание более чем вдвое - с 1.6 до 0.635 секунды к финишу.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Aprilia: завершение цикла

Подиум в Муджелло замкнул Алеш Эспаргаро, что стало совершенно логичным исходом такого уикенда, как этот. В четверг Алеш получил продление контракта с Aprilia Racing на следующие два года, его карьера и будущее обеспечены: он знает, что завершит свой путь в MotoGP именно так, как хотел, как планировал, о чем мечтал - человеком Aprilia с первого по последний день. Ведь если вспомнить историю 8-летней давности, Алеш Эспаргаро попал в MotoGP через проект CRT, построенный на базе серийного супербайка Aprilia RSV4R, который спустя 2 года стал заводским прототипом RS-GP. Исключая сезоны выступлений на клиентском Yamaha и заводском Suzuki, остальные годы Эспаргаро посвятил Aprilia.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Наверное, вступая в Гран-При Италии, Алеш думал о шансах на победу в домашней гонке, он к ней стремился весь заезд. В Муджелло он сделал 4-й подряд подиум, пройдя сквозь плотные ряды дукатистов с 3-й стартовой линии.

«Я знал, что смогу обгонять соперников в гонке. И хотя квалификацию идеально провести не удалось, сегодня мы были очень быстры. Думаю, что мой двигатель теперь лучше, чем у Фабио [Куартараро]. Я видел возможности для атаки на него, но и этот исход уикенда - прекрасное подтверждение, на что готовы в Aprilia».

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

«Сегодня в нашем гараже было много людей из Piaggio, я рад, что наша гонка доставила им наслаждение. Гонка была забавной. На первых кругах у нас было достаточно контактной борьбы в поворотах, а на первой линии - парни из VR46 Racing - невероятно! Мы в последнее время много говорим, что из-за аэродинамики и всего такого стало трудно обгонять, но забываем, что уровень пилотов в MotoGP сегодня запредельно высокий. Если забыть о технологиях, все тормозят в самый последний момент, все быстры и никто не допускает ошибок - вот, что делает сегодняшний уровень гонок таким высоким. Это истинная причина, почему обгонять стало сложнее. И хотя сегодня побороться за победу не удалось, я получил большее удовольствие, чем в Хересе» - отметил Алеш Эспаргаро.

Что осталось за кадром

Фабио Ди Джианантонио стартовал с поул-позиции впервые в своей карьере в MotoGP, тем более, в домашней гонке - особое чувство и гордость. Но продержаться в лидерах ему не удалось. С начала сезона Диджиа демонстрировал лучший в среднем потенциал среди новобранцев Королевского класса, хотя никогда не блистал какими-то прорывными результатами. Поэтому, Марко Беццекки легко перехватил инициативу и возглавил рейтинг Rookie of the Year уже в Аргентине.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Их спор за этот статус продолжился в Муджелло. Надо отметить, что Ди Джианантонио и Беццекки - это пилоты двух разных школ. Если Бец всегда был человеком VR46, то Диджиа принадлежал к дому Грезини. Конкуренция между ними становится чуть более явной в последнее время, потому что у молодых итальянских гонщиков есть выбор - в чьи руки вручить свою судьбу. Мощь бренда VR46 и наличие у Валентино огромной базы на пути к славе, конечно, делает Академию более предпочтительным местом для старта карьеры. Тем не менее, все больше и больше звездных мальчиков из Италии предпочитают чувствовать свою независимость от влияния Великого и Ужасного, и тогда они предпочитают второй по уровню проект - Gresini Racing. Так было с Франко Морбиделли, а теперь с Энеа Бастианини и Фабио Ди Джианантонио.

На Гран-При Италии Диджии не удалось блеснуть так, как он хотел бы, тем не менее, он боролся за место в ТОП-10 и финишировал 11-м.

Финиш Ди Джианантонио также представляет большой интерес: он пересек линию синхронно с Мавериком Виньялесом из Aprilia Racing, так что Дирекции пришлось разбирать результаты гонки с привлечением устройств фото- и видео-фиксации. Столько сверхскоростная видеозапись подтвердила, что переднее колесо Ducati оказалось на линии на какой-то сантиметр раньше Aprilia. С учетом скорости, на которой двигались в тот момент оба прототипа, точности хронометража не хватило. Дирекции пришлось добавить условную 0.001 секунды к времени Виньялеса. Да, так тоже можно.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Наконец, что ушло безвозвратно

Вместе с Валентино Росси MotoGP и Муджелло покинула традиция заполнения стартовой прямой 10-тысячной толпой фанатов после финиша гонки Королевского класса.

Толпа фанатов MotoGP на стартовой прямой после финиша Гран-При Италии
Толпа фанатов MotoGP на стартовой прямой после финиша Гран-При Италии

На протяжении 25 лет толпа заполняла пространство на стартовой прямой перед подиумом, чтобы поприветствовать победителя Гран-При Италии и призеров, но Dorna решила поставить в этом точку. Прежде всего, потому что сразу после гонки MotoGP стартовал заезд MotoE, например. Иного формата уикенда ItalianGP при сохранении количества гонок не предвидится, что значит, что и в 2023 году итальянцы не смогут ощутить единение со своими кумирами...

Далее: результаты Гран-При Италии и положение в MotoGP

Важные новости
 
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
Интервью после финиша WSBK: Топрак Разгатлиоглу - еще 2 победы до рекорда? Надо довести до 15-ти!
Интервью после финиша WSBK: Топрак Разгатлиоглу - еще 2 победы до рекорда? Надо довести до 15-ти!

Взяв тройную победу в Мосте, Топрак Разгатлиоглу отметил, что в этом сезоне ему кажется, что Ducati ослабили хватку. Турок взял уже 12 побед с начала сезона, 10 подряд, и ему нужно еще две, чтобы стать абсолютным рекордсменом. Но он хочет пойти дальше.
Превзойти Росси необычным образом: почему пилот MotoGP Жоан Зарко исполнил сальто на подиуме Suzuka 8 Hours
Превзойти Росси необычным образом: почему пилот MotoGP Жоан Зарко исполнил сальто на подиуме Suzuka 8 Hours

Француз Жоан Зарко запомнился зрителям своим фирменным бэкфликом, который он исполнял на публике каждый раз после очередной победы в Гран-При. Зарко стал 2-кратным чемпионом мира по Moto2, кстати, единственным в своем роде, исполнив за два сезона множество трюков. В MotoGP ему выпал только один случай - порадовать фанатов сальто на подиуме, на Гран-При Австралии 2023 года, еще с Ducati. Но теперь он удостоился чести прославить цвета Honda Racing, выиграв главную гонку для всех японцев - Suzuka 8 Hours. И тут, кое в чем Зарко превзошел самого Валентино Росси!
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike

Флагман заводской команды BMW Motorrad Motorsport поставил жирную точку в чешском этапе World Superbike: новый рекорд круга, старт с поул-позиции и три убедительные победы - так он проводит уже третий уикенд 2024 года подряд, буквально хороня шансы Альваро Баутисты на защиту титула.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: воскресная гонка (Race 2) от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: Superpole Race от старта до финиша
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум

Хронология событий 45-й редакции Suzuka 8 Hours 2024 года. Team HRC пока успешно следует плану по защите Короны, добытой в 2023 году, но официальная команда Yamaha, известная своей скоростью, преследует заводскую команду Honda после 4-х часов гонки. Кто еще в схватке за подиум?
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте

Superpole Race 6-го этапа World Superbike в чешском Мосте началась большим хайсайдом Сэма Лоуса прямо на стартовой прямой, который отправил британца в мед.центр автодрома, а следовавшего за ним Скотта Реддинга - на пит-лейн. Но остановки заезда для эвакуации упавших не потребовалось, и схватка пилотов Ducati с флагманом BMW, начавшаяся в первом повороте Autodrom Most, продолжилась... и завершилась неожиданно для Ducati.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1953373
годовая
аудитория
135321
читателей
за месяц
8467
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message