МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32902
26 ноября 2024 в 12:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Послание Алеша Эспаргаро последователям: в MotoGP талант - не главное!

35-летний Алеш Эспаргаро завершил карьеру призового пилота MotoGP и перешел на работу тест-пилотом Honda Racing 17 ноября 2024 года. Испанец хочет, чтобы его запомнили в истории Больших Призов как человека, который упорным трудом пробил себе путь в заводские команды чемпионата, а не природным даром или по протекции влиятельного спонсора.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 ноября 2024 - Алеш Эспаргаро дебютировал в Больших Призах в 2004 и пришел в Королевский класс в 2010 году, затем став первым пилотом, кто совершил намеренное возвращение в Moto2, но позже смог совершить новый шаг в MotoGP и стать его резидентом с 2012 и до конца 2024 года.

Дебют Алеша Эспаргаро с Aspar Team в 2012 году
Дебют Алеша Эспаргаро с Aspar Team в 2012 году

Эспаргаро начал свой путь как пилот Pramac Racing с Ducati, но прославился как самый успешный пилот категории CRT, созданной Dorna Sports в момент кризиса Королевского класса. После 2011 года из-за дороговизны участия на стартовой решетке оказалось всего 18 мотоциклов. CRT-команды получили возможность использовать мотоциклы, построенные на базе серийных двигателей, но установленных в уникальные шасси. Это помогло привлечь три новые команды и позволило Aprilia начать разработку собственного прототипа, не создавая обязательный заводской проект.

MotoGP, Silverstone, Grand Prix of Great Britain
MotoGP, Silverstone, Grand Prix of Great Britain
перейти в фотогалерею

То есть Алеш был первым пилотом Aprilia в MotoGP, когда заводского проекта еще не существовало. В 2012 году он присоединился к Aspar Team, взявшей на вооружение прототип ART (Aprilia Racing Technology) и ведущей его разработку при участии Луиджи Даль′Иньи из Aprilia Racing. Причем, прототип, разрабатываемый Aspar Team, в итоге, не был выбран Даль'Иньей и Альбезиано в качестве базы для создания RS-GP. В итоге, они выбрали другую модификацию, которую развивала команда IODA Racing Team.

По сути своей, то был заводской супербайк Aprilia RSV4RW, с которым Даль′Инья выиграл 2 титула в World Superbike c Максjv Бьяджи (2010 и 2012), только снабженный технологиями прототипного свойства - пневматическим приводом клапанного механизма, продвинутой электроникой, полностью изменяемой геометрией шасси и так далее. Для него же затем Aprilia заказала разработку первого в своем роде seamless transmission, внедренного в RS-GP только к 2015 году.

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP, Moto2, Moto3, Red Bull Rookies Cup
Гран-При Чехии, Брно - MotoGP, Moto2, Moto3, Red Bull Rookies Cup
перейти в фотогалерею

Алеш Эспаргаро стал сильнейшим пилотом CRT с ART, что затем открыло ему путь и в заводскую команду, с которой он проработал 8 лет (2017-24). В карьере Эспаргаро есть период плодотворной работы с Team Suzuki Ecstar в 2015-16, с которой он взял одну поул-позицию.

Гран-При Испании, MotoGP: напряженная трехсторонняя дуэль Алеича Эспаргаро, Андреа Довициозо и Альваро Баутисты
Гран-При Испании, MotoGP: напряженная трехсторонняя дуэль Алеича Эспаргаро, Андреа Довициозо и Альваро Баутисты
перейти в фотогалерею

С 2010 по 2020 Алеш звезд с неба не хватал, сумев оформить только один подиум - 2 место на Гран-При Арагона 2014 года (с CRT Forward/Yamaha), где посреди гонки начался дождь, и лидеры заезда - Марк Маркес и Дани Педроса упали, а Хорхе Лоренцо, вовремя сменивший мотоцикл на дождевой, выиграл.

Первый подиум в MotoGP: дуэль с Кратчлоу за 2 место в Арагоне (MotoGP 2014)
Первый подиум в MotoGP: дуэль с Кратчлоу за 2 место в Арагоне (MotoGP 2014)

Хаотичная смена мотоциклов перетряхнула пелетон, и после схода лидеров в ТОП-3 вместе с Лоренцо оказались Эспаргаро и выступающий за заводскую Ducati Кэл Кратчлоу. На последнем круге Гран-При Арагона Кратчлоу и Эспаргаро шли буквально колесо в колесо, но Алешу удалось вырвать у британца победу на самой линии, где их разделили 0.017 секунды.

В 2014 году битва Aprilia с Ducati была принципиальной: Даль'Инья перешел в клан Борго-Панигале, его наследником на посту директора Aprilia Racing стал Романо Альбезиано. Но у Альбезиано не было равных с Даль'Иньей инструментов, чтобы поднять команду на новый уровень. К тому же, Романо был типичным инженером - интравертом с не самыми выдающимися организаторскими способностями, тогда как Даль'Инья первым делом занялся реорганизацией Ducati Corse, а лишь затем построил "свой" Desmosedici, отличный от доставшегося ему в наследство от Филиппо Прециози.

MotoGP 2021 - Aprilia Racing & Aprilia RS-GP
MotoGP 2021 - Aprilia Racing & Aprilia RS-GP
перейти в фотогалерею

Aprilia потребовалось несколько лет напряженной и, временами, безрезультатной работы над созданием конкурентоспособного RS-GP, чтобы совершить первый прорыв. С 2017 по 2020 испанец, в основном, завершал гонки либо сходом, либо за пределами ТОП-10.

Первый успех пришел к Алешу лишь на 5-й год черновой работы. Созданная буквально с нуля версия RS-GP 2021 года привела Эспаргаро на подиум в Сильверстоуне, а средняя позиция Эспаргаро на финише гонок была уже ТОП-7, что привело его на 8 место по итогам чемпионата.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Сезон-2022 стал лучшим в абсолюте для уроженца Гранольерса. За победой в Аргентине последовала подиумная серия (Португалия, Испания, Франция, Италия), серия финишей на 4-5 местах (Каталония, Германия, Нидерланды), еще один подиум в Арагоне - всё это вывело Эспаргаро в лидеры чемпионата наравне с Фабио Куаратаро. Но Тихоокеанский тур MotoGP (Япония, Таиланд, Австралия и Малайзия) разрушил виртуальный пьедестал и лишил Эспаргаро шансов побороться даже за бронзу чемпионата. Сход на финале в Валенсии отбросил Алеша на 4 место.

Две победы в 2023 году не помогли Эспаргаро улучшить позицию по итогам сезона, он стал подумывать о выходе в отставку, которую оформил в 2024 в возрасте 35 лет, являясь самым возрастным пилотом среди активных участников MotoGP.

Послание Алеша Эспаргаро последователям в MotoGP: упорный труд бьет талант!
Послание Алеша Эспаргаро последователям в MotoGP: упорный труд бьет талант!

Что все эти годы твердил Алеш Эспаргаро? Он всю жизнь считал, что у него недостаточно таланта для того, чтобы быть «звездой MotoGP на все времена». В то же время, он был народным героем для большой прослойки зрителей и соотечественников, которые видели в нем неисправимого пахаря

Именно эту особенность Алеш и подчеркивает в своей последней "тронной речи" на небольшой пресс-конференции, которую он устроил для ряда журналистов в Барселоне, на финале MotoGP 2024 года:

«Есть такая поговорка, что упорный труд бьет талант. И я по-прежнему верю, что это так и есть! Всю свою карьеру я чувствовал, что по сравнению со многими другими коллегами, мне не хватает таланта. Но я компенсировал это упорным трудом, вкладывая свои силы и мобилизуя ресурсы команды. Люди, окружавшие меня, в основном, также были упорными трудоголиками и фанатами, при этом, чрезвычайно умными и продвинутыми, что в сумме давало нам невероятное преимущество и приводило к успеху» - сказал Алеш.

«Чем бы я хотел запомниться? Каким качеством? Хм... Я бы хотел, чтобы люди запомнили меня как человека, который никогда не сдавался»

И это, кстати, еще одна причина, по которой у Алеша Эспаргаро такие теплые чувства по отношению к Хорхе Мартину, которого он считает своим младшим братиком: Мартин человек того же рода, что и Алеш!

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Алеш Эспаргаро признался, что когда увидел клетчатый флаг над Circuit de Barcelona-Catalunya, его накрыла волна тотального успокоения и расслабления.

«Я никогда не испытывал напряжения при работе в Aprilia. Это правда! То чувство было немного иного рода: как если бы я отпустил нечто, что давно удерживал в руках. Очевидно, что я буду скучать по Aprilia и моему RS-GP. Но если честно, я больше не хочу участвовать в гонках. Я горжусь тем, чего мы достигли, но... меня отпустило. Я сегодня больше горжусь своими детьми и семьей. Я закрыл эту главу в своей жизни, открыл новую. Хватит!»

Алеш Эспаргаро с семьей
Алеш Эспаргаро с семьей

«Думаю, что в жизни надо вовремя почувствовать подходящий момент, чтобы оставаться счастливым человеком. Я - счастливый человек, потому что могу себе позволить вовремя сказать "до свидания"»

Вместе с Алешем Эспаргаро на работу в Honda ушел его бессменный шеф на протяжении всех 8-ми лет работы в Aprilia Racing Антонио Хименес, а также разработчик прототипа RS-GP, технический директор проекта Романо Альбезиано. Последние 8 лет это трио было плотно связано рабочими узами и очень хорошим общим взаимопониманием.

Если в 2012-13 годах над проектом ART Эспаргаро работал с Луиджи Даль′Иньей, то с 2017 года его прямым боссом всегда был именно Альбезиано. За 3 года вместе с Альбезиано команде удалось создать совершенно новый прототип Aprilia RS-GP, уже не похожий на наследие Даль′Иньи. И это сработало. Но три года Эспаргаро даже не мог себе представить возможности для борьбы за подиум. Многие диванные эксперты задавались вопросом: кто это? что он делает в заводской команде? какой смысл в Алеше?

MotoGP 2024 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP 2024 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Ответ прост: без таких пахарей невозможно создание технологических шедевров. И это также ответ на вопрос, что в Repsol Honda сегодня делает Лука Марини. Марини в меньшей степени, чем Жоан Мир думает о личных результатах, делая ту же черновую работу для HRC, какую три года делал Алеш для Aprilia. Посмотрим, принесет ли это успех, ведь четыре трудоголика теперь играют в одной команде - Марини, Эспаргаро, Хименес и Альбезиано.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island