МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP: Зачем HONDA строит байк на базе RC213V? :: С приходом новой эры MOTOGP, в которой основную роль DORNA и FIM хотели бы отвести не заводам, а частным командам, как это было когда-то, на заре Больших Призов, новости становятся день ото дня интересней. Кажется, идеи о глобальной технической революции в 2013 году - не сказки... Но чем это грозит?
На носу трансфер месяца, который поможет Yamaha и Aprilia развязать "гордиев узел" с составами двух клиентских команд MotoGP на 2014 год - Aspar Racing и Forward Racing: речь о переходе Алеша Эспаргаро в итальянскую бригаду.
На заседании Комиссии FIM по Большим Призам было окончательно принято решение об аннулировании в MotoGP класса CRT (Claiming Rule Team), что означает только одно: в 2014 году команды не смогут покупать и продавать друг другу двигатели и другие технологии.
Главный инженер и разработчик прототипа Aprilia ART команды Aspar Racing - Джино Борсои уверен, что Aprilia хотела бы остаться в чемпионате по MotoGP, но пока не знает, в каком формате Ноале видит свое присутствие в 2014 году, когда понятие CRT полностью исчезнет из технического регламента.
FIM и Dorna Sports намерены поставить точку в короткой истории Claiming Rule Teams (CRT), созданной для частных разработчиков и заводов, которые хотели создать собственные прототипы для Больших Призов и соперничать с заводами в MotoGP. Этот эксперимент будет завершен на встрече в Барселоне.
Разгорается нешуточная дискуссия о том, насколько в реальности будут востребованы пакеты, предложенные заводами Yamaha и Honda командам MotoGP/CRT на 2014 год. Запуск клона Honda RC213V откладывается, а для YZR-M1 пока просто не существует шасси.
Одна из быстрорастущих команд-новобранцев чемпионата MotoGP в подкатегории CRT - Avintia Blusens представлена официально на испанском автодроме Мотнебланко: четыре пилота - два в Королевском классе и два в Moto2 будут защищать бело-сине-зеленые цвета в 2013 году.
Заводской гоночный проект Suzuki планирует по меньшей месте пять выездов вместе с другими командами MotoGP в 2013 году. Как минимум три из них - в рамках официальных сезонных тестов.
Наш итальянский корреспондент побывал на презентации команды NGM Forward Racing, за которую в 2013 году будут выступать ветеран Королевского класса Колин Эдвардс и Клаудио Корти, и пообщался с руководителями проекта. Планы у Марко Курьони и Джовани Куцари поистине королевские!
Японский мотогонщик, последний чемпион мира в классе GP250 (2009) - Хироси Аояма включился в работу по совершенствованию прототипа команды Avintia Blusens вместе со своим старым знакомым, инженером Томом Жожиком, с которым он работал в MotoGP в команде Interwetten Honda.
Три и три дня тестов MotoGP в Сепанге завершены, и итоги их весьма предсказуемы: напарники заводских команд Yamaha и Honda недостижимы для напарников команд Ducati, но отставание не столь велико, как год назад. И, главное, саттелиты японских брендов весьма агрессивны и близки! Объединенные результаты трех дней Sepang-II.
Уникальную возможность оказаться первой из команд MotoGP и CRT на новом гоночном треке Circuit of the Americas и подготовиться к Гран-При Техаса получила команда Attack Performance. Вместе с Attack свой прототип на трассу вывела другая команда-претендент на старты в MotoGP - GPTech.
Так приятно слышать звук двигателя в эти промозглые февральские деньки!!! Так послушайте же и вы, как работает двигатель прототипа американской команды Attack Performance, с которым Ричард Станболи намерен выйти на старт трех этапов MotoGP в 2013 году.
Испанская команда Aspar Racing, выступающая в чемпионате мира по MotoGP, Moto2 и Moto3, готова обсудить варианты совместного сотрудничества с японским заводом Suzuki, но не раньше 2014 года.
В прошлом году команда MotoGP/CRT Paul Bird Motorsport дебютировала в Королевском классе с мотоциклом, построенном на базе Aprilia RSV4, ставшим в итоге одним из самых удачных CRT-проектов - ART. В этом году пилотом команды стал известный британский райдер Майкл Лаверти, абсолютный новичок в Гран-При.
На тестах в Сепанге команды MotoGP/CRT смогли опробовать новые покрышки Bridgestone, специально подготовленные для пилотов этого класса: мягкие задние слики должны ускорить их, а также повысить безопасность на треке.
Второй день частных тестов, организованных Dorna и Magneti Marelli для трех независимых команд MotoGP/CRT, также не принес существенного результата: дождь снизил потенциал трассы, некоторые пилоты смогли проехать лишь несколько кругов.
В преддверии первых официальных тестов MotoGP 2013 года, в Sepang International Circuit приступили к работе частные команды CRT. Dorna специально выделила им несколько дополнительных дней, чтобы те смогли подготовиться к главной сессии. И, как оказалось, не даром!
Уже в это воскресенье многие участники чемпионата мира MotoGP вновь встретятся в паддоке: в Малайзии, на автодроме Sepang International Circuit в понедельник утром стартуют первые официальные тесты сезона 2013 года!
Частный итальянский проект IODA Racing представлен вчера в Доссон Ди Касье, на заводе титульного партнера команды Came. Как сообщается в пресс-релизе, IODA Racing Project CRT отправляется на тесты MotoGP в Сепанг, чтобы опробовать электронику Magneti Marelli.
Одним из главных игроков второго эшелона чемпионата мира по MotoGP в 2013 году явно будет испанская команда CRT Avintia Blusens. Составы инженеров, менеджеров и пилотов изменились на 100% после дебютного сезона. Но дадим возможность членам команды самим рассказать обо всех нововведениях.
Для большинства команд MotoGP сезон 2013 года стартует через 10 дней в Малайзии: первая серия испытаний Sepang-I откроется особыми 2-дневными тестами для команд CRT, где они смогут в полной мере опробовать новую "единую" электронику (Spec ECU) от Mageti Marelli.
Американская команда Attack Kawasaki Racing, базой которого является крупный региональный дилер и тюнинговое ателье Attack Performance готовы вновь выйти на старт MotoGP в Лагуне и Индианаполисе, а также расширить список гонкой в Техасе.
Частные команды, вовлеченные в чемпионат мира MotoGP по программе CRT получили от Magneti Marelli первые "официальные" блоки управления двигателями и телеметрии, и даже провели стендовые испытания в преддверии поездки в Сепанг.
Вопрос, который гуляет по паддокам обеих серий с того самого момента, как компания Bridgepoint подтвердила свою сделку по приобретению Infront Sport & Media: каким путем Dorna Sports будет развивать свои проекты - MotoGP и World Superbike, и когда они... объединятся?
Количество мотоциклов Suter-BMW на стартовой решетке MotoGP не уменьшится из-за перехода команды Forward Racing на FTR-Kawasaki. Ioda Project подписала двух пилотов на 2013 год. Правда, Эскиль Сутер беспокоится, что этот год станет для прототипа последним в MotoGP.
Колин Эдвардс все же настоял на смене прототипа для следующего сезона MotoGP: в 2013 он будет выступать на FTR/Kawasaki, хотя Forward Racing, вроде бы, наладили отношения с Suter...
Чешский гонщик Лукаш Пешек подписал контракт с итальянской Came IodaRacing Team и выйдет на старт MotoGP в 2013 году на обновленном прототипе Suter/BMW.
Следом за публикацией FIM списков участников чемпионатов MotoGP, Moto2 и Moto3, Paul Bird Motorsport (PBM) из Великобритании официально подтвердила состав своей "100% британской" команды: напарниками в 2013 станут уроженец Северной Ирландии Майкл Лаверти и колумбиец Йонни Хернандес.
У CRT есть будущее. По крайней мере, на некоторых треках, вроде Ricardo Tormo Circuit и Jerez de la Frontera! На тестах в Хересе скорости заводских супербайков сравнялись с прототипами MotoGP, а в довершение всего Юджин Лаверти показал лучшее время круга, чем Хейден.
Уход Кейси Стоунера из чемпионата мира по MotoGP не означает полное отсутствие пилотов из Австралии в 2013! Фаусто Грезини анонсировал новый контракт с австралийцем Браеном Старингом, который будет выступать на CRT-мотоцикле Gresini Racing.
Руководитель одного из самых крупных частных гаражей в MotoGP - Хорхе "Аспар" Мартинес уверен, что дебютный сезон сложился для Aspar Racing и для CRT просто потрясающе. Еще бы, ведь Аспар его выиграл!
История отношений Suter Racing Technologies в Королевском классе чемпионата мира по MotoGP не прекращается: мотоцикл Suter-BMW остается на стартовой решетке стараниями IODA Project, но Forward Racing, кажется, сделала выбор не в пользу швейцарского шасси.
Подтверждение подписания контракта Avintia Blusens CRT с чемпионом GP250 Хироси Аоямой, а также новые слухи о приходе в MotoGP еще одного японца позволяют составить очередную схему межсезонных трансферов. Итак, кто же в команде? Эта версия, вероятно, предпоследняя - на носу декабрь, когда списки должны быть подтверждены IRTA и FIM.
Японский мотогонщик Хироси Аояма, покинувший MotoGP по окончании 2011 года, вернется в паддок чемпионата. Его возвращение состоится уже в эти выходные, на Гран-При Валенсии. Но стало известно, что Хиро подписал контракт с испанской Avintia Blusens на 2013 год.
Последние слухи из мира Больших Призов: Honda и Yamaha могут сделать так, что категория CRT, придуманная Dorna Sports для наполнения стартовой решетки и возвращения в чемпионат частных производителей, умрет, так и не достигнув совершеннолетия.
Менеджер Honda Racing Corporation и команды Repsol Honda в MotoGP - Ливио Суппо подтвердил, что Honda рассматривает возможность внедрения 3-кратного чемпионата Британии Риючи Кийонари в процесс разработки и боевой обкатки 1000-кубового "серийного" прототипа на базе RC213V.
Испанский частный производитель Inmotec готов попробовать свои силы в MotoGP еще раз: впервые попытка была осуществлена в межсезонье 2010-2011 годов, но тогда было принято решение не соваться в пекло без надлежащей поддержки. Второй шанс будет на Гран-При Валенсии?
Эпопея с долгими странствиями одной из сильнейших команд Британского Супербайка по чемпионатам - Paul Bird Motorsport, наконец-то, завершилась решением Бёрда продолжать работу одновременно и в MotoGP, и в BSB.
Сегодня команда Gresini Racing подтвердила продление контракта со своим "заводским" пилотом Альваро Баутистой на следующий сезон. Таким образом, все заводские мотоциклы распределены и можно объявлять составы команд MotoGP 2013 года.
Гектора Барбера, который выступает сейчас за клиентскую команду Pramac Ducati MotoGP, подтвердил свой переход в CRT со следующего года.
Последние четыре гонки MotoGP 2012 года в седле прототипа CRT команды Speed Master займет итальянец Роберто Рольфо. Он будет заменять Матиа Пассини.
Колин Эдвардс и команда Forward Racing CRT, наконец-то, получили большое обновление электронных компонентов для своего прототипа Suter/BMW, с которым участвуют в чемпионате мира по MotoGP. Команда, стоявшая на грани смены шасси в пользу ART, кажется, мысленно вернулась к BMW.
Если один пилот Ducati - Карел Абрахам и его команда Cardion AB объявили о переходе в подкласс CRT из MotoGP, 2012-й год будет последним годом сотрудничества с Ducati.
Гектор Барбера - один из пилотов MotoGP, который остался вне игры после продолжительной тасовки колоды с козырными тузами: конкуренция в Королевском классе теперь идет за немногие места в командах, у которых есть не только деньги, но и конкретные цели.
После появления официального анонса Ducati о запуске "Junior Team" с заводской поддержкой в 2013 году (в его состав войдут Бен Спис и Андреа Янноне), решилась судьба сразу двух пилотов чемпионата MotoGP: Гектору Барбере и Карелу Абрахаму уготована судьба пилотов CRT-команд, если они хотят оставаться в паддоке.
Третий год подряд в MotoGP действует ограничение на количество используемых моторов. Сейчас околозаводским командам дается 6 двигателей на весь сезон, то есть по мотору на каждые 3 гонки. А как дела обстоят в CRT? Рассказывает Джино Борсои из Aspar Racing.
Не прошло и нескольких дней с того момента, как пилота Pedercini Kawasaki WSBK Давида Салома назвали новым гонщиком команды Avintia Blusens CRT в MotoGP, как его шансы на дебют резко сократились.
Одним уроженцем Майорки на стартовой решетке MotoGP стало больше: Давид Салом, экс-пилот World Superbike из команды Pedercini Kawasaki переходит в Avintia Blusens CRT, чтобы открыть новую главу своей гоночной карьеры.
Решение принято окончательно: окрещенный Эдвардсом "shitbike" от Suter/BMW покинет чемпионат MotoGP уже в Мизано! Команда Forward Racing и Колин Эдвардс выйдут на старт на новом шасси от Aprilia (ART CRT), таком же как у лидеров частного зачета Ренди Де Пюнье и Алеша Эспаргаро.
Лорис Капиросси, наконец-то, смог протестировать все имеющиеся в парке MotoGP прототипы, включая Honda RC213V, а также CRT-байки FTR. Опытный мотогонщик комментирует прошедшие тесты в Брно.
В эти дни знаменитый тренинговый лагерь, разбитый недалеко от Хьюстона - "Texas Tornado Boot Camp", принадлежащий пилоту MotoGP Колину Эдвардсу, посетили многие участники и гости чемпионата. Колин поделился своими планами.
Не дождавшись какой-либо реакции со стороны BMW Motorrad, команда Forward Racing, за которую выступает Колин Эдвардс, принялась искать запасные варианты. Шансы на то, что уже в Индианаполисе Торнадо поедет на новом мотоцикле, остаются высокими, хотя...
Новая команда появится в паддоке MotoGP на следующем этапе, который пройдет в Соединенных Штатах, на автодроме Laguna Seca Mazda Raceway: Attack Performance Kawasaki поведет в бой заслуженный пилот AMA Superbike Стив Репп.
Всегда один день выделили Dorna и FIM командам MotoGP для "ключевых" сезонных тестов, последовавших за Гран-При Италии. Ducati и Honda искали решения своих проблем, но Лоренцо и заводская бригада Yamaha лишь подтвердили свое доминирующее положение.
Первая тренировка Гран-При Италии по MotoGP принесла первые интересные новости.
Как сообщает итальянский GPone, команда Forward Racing, за которую с начала сезона в MotoGP/CRT выступает известный американский пилот Колин Эдвардс, пересядет на шасси британской компании FTR. Тесты состоятся сразу после Гран-При Италии, в Муджелло.
Пилот Forward Racing CRT Колин Эдвардс дал нелестную оценку своему прототипу, построенному на шасси Suter и двигателе BMW S1000RR. Скорее всего, команда сменит технику уже до конца сезона. Зато разработкой швейцарского ателье Ioda Racing заинтересовалась...
С приходом новой эры MotoGP, в которой основную роль Dorna и FIM хотели бы отвести не заводам, а частным командам, как это было когда-то, на заре Больших Призов, новости становятся день ото дня интересней. Кажется, идеи о глобальной технической революции в 2013 году - не сказки... Но чем это грозит?
Британская команда MotoGP/CRT Paul Bird Motorsport официально подтвердила, что перейдет к эксплуатации собственного шасси уже до конца 2012 года и расширит состав пилотов до двух.
Американская команда Attack Kawasaki, планирующая выйти на старт в Гран-При Индианаполиса по MotoGP с собственным прототипом MotoGP/CRT, показала готовое шасси для двигателя ZX-10R.
Следом за насыщенным событиями уикендом Гран-При Каталонии по MotoGP, команды приступили к важным тестам на автодроме в Монтмело. Первый день в лидерах были пилоты Yamaha.
Впервые за долгие годы Фаусто Грезини удалось собрать всех своих пилотов, механиков, менеджеров и других сотрудников команды Gresini Racing на одной фотографии!
Колин Эдвардс, пропустивший Гран-При Франции из-за травмы плеча, возвращается в седло своего СRT-прототипа на следующем этапе MotoGP в Каталонии.
Четыре Гран-При из 18 запланированных в 2012 году позади. В этом сезоне весна оказалась одной из самых малонасыщенных событиями, прежде всего потому, что в MotoGP все по-новому, и новый подкласс "серийных прототипов" CRT делает свои первые шаги. Но посмотрим, чего удалось добиться частным командам за первые пять месяцев.
Все же, не удалось пока команде Avintia Racing остановиться в выборе какого-то одного шасси для своего прототипа MotoGP/CRT: то это FTR, то все же Inmotec... И то, и другое! Команда не анонсировала свой конечный выбор, пытаясь сделать это в ходе первых гонок.
Интересная информация всплыла из переписки травмированного в Эшториле пилота Forward Racing CRT Колина Эдвардса с фанатами: на место "Техасского Торнадо", оказывается, есть уже два кандидата. Первый - Вермюлен. Но второй - Леон Хезлам!
Вопреки слухам о том, что команда PBM CRT (Paul Bird Motorsport) может завершить работу в чемпионате MotoGP, по крайней мере, с Джеймсом Эллисоном, она отправилась на Гран-При Франции и подтвердила участие британца в гонке.
На стартовой решетке MotoGP вновь появится мотоцикл Suzuki, и это случится уже в 2012 году, летом, на Гран-При Индианаполиса. Правда, это будет не заводской прототип, а СRT-байк.
Три гонки чемпионата мира по MotoGP позади, и вслед за ними у Комиссии FIM по Большим Призам возникло множество вопросов к новой подкатегории - CRT, которая не совсем вписывается в концепцию GP уже сейчас.
Сразу два пилота MotoGP/CRT пропустят завтрашнее Гран-При Португалии: падение Ренди Де Пюнье спровоцировало аварию с Колином Эдвардсом, оба гонщика травмированы.
Алекс Де Анжелис впервые с 2010 года вернулся в седло 1000-кубового гранприйного прототипа, чтобы испытать новую электронику BMW на частных тестах в Италии. Ради кого старался санмаринец?
Как стало во время Гран-При Катара, еще одна команда CRT попытает счастье в чемпионате мира. Правда, это произойдет не раньше Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca...
Колин Эдвардс - счастливейший из пилотов MotoGP/CRT на сегодняшний день. Он отлично знал, во что ввязывается, когда объявил о переходе в Forwards Racing летом 2011 года и желании развивать "серийные прототипы". В пятницу он сказал, что "невероятно счастлив" тому, как все идет.
Инсайдер MotoGP, шоу-пилот Ducati Factory, пит-лейн корреспондент British Eurosport Ренди Мамола делает свои предсказания на сезон 2012 года. Мнение такого человека всегда интересно, тем более за день до первого Гран-При, когда многое более-менее понятно.
Третью тренировочную сессию Гран-При Катара, считающуюся "зачетной" (в случае отмены квалификации в субботу, в расчет берут результаты FP3), на свой счет записали пилоты Yamaha: Хорхе Лоренцо превзошел прошлогодний рекорд круга, Кэл Кратчлоу приблизился к нему, Стоунер - третий.
Пилоты частных команд MotoGP/CRT комментируют итоги первого "настоящего" теста для их мотоциклов - FP1 Гран-При Катара в Losail International Circuit: Ренди Де Пюнье, Микеле Пирро, Алеш Эспаргаро и Данило Петруччи довольны началом сезона.
Сезон 2012 года в MotoGP станет самым "зеленым" за всю 63-летнюю историю чемпионата мира. Кроме того, что на трек выкатятся новые заводские 1000-кубовые мотоциклы, вместе с ними дебютируют "серийные прототипы" CRT и восемь "желторотиков". Это невероятное вторжение новичков ожидается с трепетом и некоторой настороженностью...
Старец-прорицатель из паддока MotoGP ныне занимает ответственный пост менеджера команды Pramac Ducati, и хотя он пристрастен, его мнение по-прежнему интересует многих: Карло Пернат уверен, что судить о новом Desmosedici еще очень рано.
Маттиа Пасини из Speed Master и Данило Петруччи из Ioda Racing Project являются уникальными представителями нового поколения пилотов MotoGP, для которых вступление в Королевский Класс - испытание двойное: не только для их личных качеств, сколько экзамен для их команд...
12 пилотов заводских прототипов MotoGP против 9 пилотов CRT и одного тест-пилота Ducati? Исход тестов в Jerez de la Frontera не сложно было предугадать: кто на какой позиции окажется.. Но тесты - лишь тесты, все ждут Гран-При Катара. Там будут расставлены точки...
В Хересе представлены цвета новой команды MotoGP/CRT, мигрировавшей из чемпионата мира по Супербайку в кратчайшие сроки - за два месяца - Paul Bird Motorsport или PBM UK. Единственный пилот команды Джеймс Элиссон начал тесты IRTA в новом комбинезоне.
Джеймс Эллисон возвращается на стартовую решетку MotoGP после шестилетнего отсутствия. Для него и его команды - PBM Motorsports предстоящие тесты будет "настоящим шоком", считает британец.
Еще один частный проект MotoGP/CRT заявил о своем существовании вчера, в Хересе: Avintia Racing MotoGP (объединенный гараж BQR Blusens) продемонстрировал на публике собственный прототип FTR-Kawasaki, а также мотоциклы для Moto2 и Moto3.
Крупнейшая частная команда чемпионата MotoGP - Aspar Racing провела сегодня в Валенсии официальную презентацию своего нового проекта и рассказала, кто будет поддерживать его в ходе сезона 2012 года.
Команда Aspar Racing CRT официально анонсировала технические характеристики прототипа Aprilia ART, с которым планирует выступать в 2012 году в MotoGP. Комиссия FIM по Большим Призам теперь должна решить, является ли этот байк "истинным прототипом" в ходе официальных тестов IRTA в Хересе.
Команда NGM Forward Racing провела официальную презентацию проекта в Хересе: Колин Эдвардс будет защищать честь команды в дебютном сезоне MotoGP/CRT, а Юки Такахаси и Алекс Де Анжелис в Moto2. Все трое будут использовать мотоциклы Suter Technologies.
Команда Gresini Racing CRT провела успешные испытания собственного прототипа MotoGP/CRT, созданного при участии британского FTR и голландского Ten Kate Racing в Имоле, и теперь направляется в Херес, где состоится "нулевой" этап MotoGP сезона 2012 года - официальные тесты IRTA.
Президент BMW Хендрик Фон Кюнхайм дал несколько интересных комментариев насчет планов компании на участие в World Superbike, MotoGP и Формуле-1.
"Темная лошадка" чемпионата мира по MotoGP, игрок, которого еще никто не видел на треке - Микеле Пирро из команды Gresini Racing и его оригинальный прототип с двигателем Honda Fireblade - впервые на треке в Имоле.
С неприкрытым энтузиазмом ожидает предстоящие финальные тесты MotoGP в Jerez de la Frontera британский мотогонщик Джеймс Эллисон, который вернулся в гаражи Королевского Класса вместе с командой Paul Bird Motorsport и Aprilia Racing.
Команда Ioda Racing, известная своим пристрастием к оригинальности во всем - от дизайна до собственных разработок в области MotoGP/CRT, официально представлена в Венеции.
В 2012 году на стартовой решетке MotoGP мы больше не увидим ярко красных или зеленых байков команды Aspar Racing. С приходом новых партнеров мотоциклы Алеша Эспаргаро и Ренди Де Пюнье переоделись в сине-голубые одежды.
Пока Dorna Sports неспешно толкает вперед концепт CRT MotoGP, руководители заводских департаментов готовы скрестить шпаги с Кармело Эспелетой: у каждого босса свой резон не принимать правила игры, навязанные организатором.
Маттиа Пасини перейдет в 2012 году в Королевский класс вместе с командой Speed Master, но в свое распоряжение он получит не заводской прототип MotoGP, а лишь CRT. Тесты в Хересе, завершившиеся на прошлой неделе, в какой-то степени охладили пыл итальянца.
На частных тестах в Хересе команда Ioda Racing, заявленная в списке команд MotoGP/CRT на 2012 год, продемонстрировала прототип собственной разработки, построенный по образу и подобию ранних Ducati: шасси состоит из стальной "птичьей клетки", к которой снизу подвешен двигатель Aprilia.
Очередная неподражаемая карикатура от Sprocket о жизни в MotoGP: Колин Эдвардс легко нашел решение проблемы частных команд, которым так не хватает скорости по сравнению с заводскими!
Результаты третьего дня тестов MotoGP в Сепанге: Кейси Стоунер, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса в тройке лидеров "первого разлива", Бен Спис и Валентино Росси близки. Есть над чем подумать!
Промежуточные результаты третьего и последнего дня тестов MotoGP в Сепанге говорят об одном: в первый сезон 1000-кубовых прототипов у нас снова будет группа "пришельцев", только теперь их будет пятеро, потому что Росси - вернулся!
Кейси Стоунер возглавил список пилотов MotoGP, тестирующих прототипы 2012 года в Сепанге. Но главные соперники - пилоты Yamaha Factory Хорхе Лоренцо и Бен Спис не отставали весь день! Результаты среды, Sepang-1.
Среда - день испытаний новых прототипов MotoGP, спроектированных и собранных уже после тестов в Валенсии. Первым, кто опробовал свой новый байк, стал Колин Эдвардс. Он сразу же сократил свое отставание от лидеров.
Тем временем, в Валенсии... продолжались тесты MotoGP/CRT, в которых участвовали команды Aprilia Racing Technology - Aspar Racing и Speed Master. На новом байке Бывший пилот LCR Honda Ренди Де Пюнье вышел на уровень октября 2011 года!
Вот интересное фото из Сепанга от Мишеля Турко, который показал, как выглядит шасси прототипа MotoGP/CRT, используемое испанской BQR Racing совместно с двигателем Kawasaki ZX-10R. Так это Inmotec или FTR?
Пилоты заводской команды Yamaha Factory Racing - Хорхе Лоренцо и Бен Спис начали тесты MotoGP в Сепанге с лучших результатов. Результаты первой половины дня (до 15:00).
Три пилота команд MotoGP/CRT - Aspar Racing (Ренди Де Пюнье и Алеш Эспаргаро), а также новобранец Speed Master Маттиа Пасини провели плодотворный день тестов в Валенсии. Вместе с ними над новыми прототипами работали команды Moto3. Результаты понедельника.
Колин Эдвардс с энтузиазмом смотрит на возвращение в паддоки MotoGP после зимних каникул: он единственный из постоянных пилотов "неправильных" команд, кто приехал на тесты в Сепанг. Немного фото из гаража Forward Racing.
Сегодня в Валенсии, на треке Ricardo Tromo Circuit начались первые официальные тесты 2012 года, организованные специально для группы команды MotoGP/CRT, не пожелавших ехать в Сепанг вместе с основными заводскими коллективами.
Ветеран MotoGP, чемпион мира по Супербайку - "Техасский Торнадо" Колин Эдвардс сознательно пошел на существенный даунгрейд: из пилота околозаводской команды превратился в разработчика заведомо более слабой машины. Этот поступок он ...
Как предполагают итальянские инсайдеры, Робертино Пьетри, вовлеченный в работу над мотоциклом MotoGP/CRT команды BQR Racing, будет выступать за команду и в течение сезона 2012 года: заявленный ранее пилот Йонни Хернандес все еще не может найти спонсора.
Как стало известно, желание участвовать в первых официальных тестах MotoGP в Сепанге (Малайзия) 31 января-2 февраля 2012 года выразили две гоночные команды из состава CRT.
Как сообщает итальянский GPone, тесты MotoGP все же будут проходить раздельно для заводских (factory и их саттелитов) и частных (CRT) команд: испытания частникам устроят на европейских треках - в Валенсии, Хересе и Арагоне. Чтобы не мешались под колесами.
Сегодня Международная Мотоциклектная Федерация (FIM) и Dorna Sports опубликовали полные списки участников чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в Королевском классе: MotoGP, Moto2 и Moto3. И они... все равно не окончательные!
В пятницу, 13 января 2012 года Dorna Sports и FIM анонсировали новые списки участников FIM MotoGP World Championship 2012 года: 21 пилот в MotoGP и CRT. Впрочем, статус списка остался "предварительным".
Испанская команда BQR Racing подтвердила свое участие в MotoGP/CRT в 2012 году. В состав вошли чемпион национальной серии CEV Иван Сильва и бывший пилот Moto2 колумбиец Йонни Эрнандес. Команда остановила свой выбор на силовом агрегате Kawasaki ZX-10R и шасси Inmotec.
Экспансия Aprilia Racing в чемпионат мира по MotoGP становится все очевидней. Буквально пару дней назад стало известно, что команда Paul Bird Motorsport пополнилась еще одним важным сотрудником, и это связано с приходом итальянцев в Королевский класс.
Самый старый прототип MotoGP/CRT - шасси швейцарского Suter Racing Technologies, построенное для двигателя BMW S1000RR, кажется, не станет самым массовым в первый сезон Claiming Rule Teams: Ioda Racing отказалась от этой комбинации в пользу собственной разработки.
В интервью испанскому изданию Sport.es Дани Педроса отметил, что его очень беспокоит возможный переход MotoGP к использованию "серийных прототипов" CRT: "Там хуже будет все - не только двигатель, но покрышки, тормоза и подвески... я бы не был доволен, если бы пришлось пересесть на такой!" - сказал он.
"Вместе - лучше!" - уверены руководители двух знаменитых гаражей MotoGP и World Superbike: Фаусто Грезини и Геррит Тен Кейт подписали соглашение о сотрудничестве в разработке двигателя Gresini Racing для MotoGP/CRT.
Директор Monster Yamaha Tech 3 Эрве Поншараль рассказывает об уходе Колина Эдвардса, о внутренней борьбе с собственными амбициями и непростом решении, принятом вместе с Yamaha.
Победитель Гран-При Валенсии Микеле Пирро теперь в MotoGP: он - первопроходец Gresini Racing CRT, получит в свое распоряжение оригинальный прототип FTR Moto с двигателем Honda CBR1000RR Fireblde. Цель итальянца - не просто "покататься", но оставить свой след в истории.
Запуск команды Tech 3 Moto2 в 2010 году стал "неожиданностью" даже для самого Эрве Поншараля, владельца всего проекта Тек Труа. Сегодня его гараж является одним из сильнейших саттелитов MotoGP, завтра, возможно, войдет в список сильнейших CRT-команд. Может быть.
Технический директор Aspar Racing CRT Джино Борсои уверен, что ему и его команде удастся довести совместный проект с Aprilia Racing до всех стандартов MotoGP/CRT и попасть в число 9 избранных команд на стартовой решетке в 2012 году.
Объявив свои планы всенародно, Dorna Sports обозначила свою твердую позицию относительно 2012-2013 годов. Изменения в правила MotoGP уже внесены, и они направлены против доминантного положения заводов. Теперь Кармело Эспелета хочет услышать их мнение.
Чемпион MotoGP 1993 года Кевин Шванц говорит об электронике современных прототипов для Гран-При: это здорово, это классно, это полезно, но... этого не должно быть там!
Валентино Росси и Кейси Стоунер сходятся в мнении о том, что мотоциклы для MotoGP не должны быть такими дорогими, но они имеют две принципиально разные позиции относительно будущего MotoGP.
Первые испытания прототипов для новой подкатегории MotoGP - Moto1/CRT могли бы разочаровать многих, но только не команды, подавшие заявку на участие в гонках! Мы сравнивали мотоциклы, разрабатывавшиеся годами самыми сильными заводами мира с частными, появившимися на свет несколько месяцев назад. А если копнуть глубже?
Фаусто Грезини нелегко пережил гибель своего пилота №1 Марко Симончелли. Но он воспрянул духом и теперь готов выставить самую большую команду в паддоках MotoGP: в 2012 году Gresini Racing будет представлен во всех гоночных классах!
Победитель финального этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - пилот Gresini Racing Микеле Пирро продолжит сотрудничество с итальянской командой: он станет первым гонщиком Gresini в MotoGP/CRT.
Ветеран и давний партнер Aprilia - Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар" открывает новую страницу в истории итальянского завода: в 2012 году его команда Aspar Racing будет выступать в MotoGP/CRT при полной поддержке Ноале. И даже больше!
К 1 декабря 2011 года мозаика MotoGP и СRT/Moto1 окончательно сложилась: список участников чемпионата мира в Королевском классе - это 15 команд и 22 пилота.
Последний, третий день тестов MotoGP/CRT/Moto2 в Jerez de la Frontera прошел для команд чемпионата образца 2012 года достаточно спокойно. Можно подвести некоторые итоги.
В конце двухдневных испытаний с Forward Racing, Колин Эдвардс сказал, что новый 1000-кубовый прототип для MotoGP/CRT "нужно существенно дорабатывать, чтобы он стал пригодным для чемпионата 2012 года".
Фотографам британского Smartfotos тайком удалось сделать несколько снимков нового шасси CRT/Moto1, которое команда Aspar Racing опробовала в Jerez de la Frontera в ходе последних тестов MotoGP 2011 года: это FTR или все-таки Aprilia RSV4?
Алеш Эспаргаро и Ренди Де Пюнье вошли в состав обновленной Aspar Racing MotoGP: в 2012 году эта команда будет пытаться стать лучшей в новой подкатегории CRT/Moto1, выступая на мотоцикле FTR с двигателем Aprilia RSV4.
Первый день тестов MotoGP/CRT/Moto2 в Jerez de la Frontera завершился неожиданной новостью: Скотт Реддинг все же оказался быстрее дебютанта категории CRT/Moto1 Колина Эдвардса - не целую секунду!
Первый день тестов MotoGP/CRT в Хересе завершился убедительным лидерством ветерана Гран-При и Супербайка Колина Эдвардса, решившего сменить околозаводской саттелит Tech 3 Yamaha на частную Forward Racing: его результат на 1.6 секунды лучше всех остальных!
Знаменитный ветеран AMA Superbike, чемпион мира World Superbike и незаменимый человек в паддоке MotoGP - "Техасский торнадо" Колин Эдвардс впервые выехал с пит-лейна на совершенно новом прототипе команды Forward Racing CRT.
После того, как знаменитый австралийский мотогонщик Энтони Вест подписал контракт с командой MotoGP/CRT Speedmaster, у него остался только один нерешенный вопрос... с деньгами, чтобы выйти на старт! Энт ищет спонсоров самым необычным способом.
Неделю назад МОТОГОНКИ.РУ сообщали, что француз получил приглашение стать официальным тест-пилотом Ducati Factory вместо или вместе (тут информация расходится) с Франко Баттаини. В конце недели пришла новость, что Ренди позвали в Mapfre Aspar. Любой выбор - палка о двух концах. И вот почему.
Гоночный департамент Aprilia Racing готовится к поставке полных комплектов RSV4 Factory (двигатель+трансмиссия) для команд Moto1/CRT в чемпионат мира MotoGP 2012 года. По крайней мере четыре клиента у них уже есть!
Сегодня днем, после очередного заседания Комиссия FIM по Большим Призам (FIM Grand Prix Commission) опубликовала массу поправок к действующему административному и техническому регламенту чемпионата мира по MotoGP: больше тестов и безопасности на треке в 2012 году!
Картина мира меняется ежедневно: что-то в лучшую, что-то в худшую сторону. Но, благодаря усилиям Dorna Sports, стартовая решетка MotoGP в 2012 году действительно может вырасти до 23-24 пилотов! Так кто же в команде? Версия от 18.11.11.
Несколько топовых команд MotoGP, вернувшиеся в эти дни на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии, протестируют нескольких многообещающих претендентов: бывший пилот Pramac Ducati MotoGP Алеш Эспаргаро может вернуться в Королевский класс с Aspar Racing.
Известный британский мотогонщик, бывший пилот проектов WCM и Tech 3 в MotoGP - Джеймс Элиссон подтвердил, что возвращается в Большие Призы в составе команды Paul Bird Motorsport, которая подала заявку на участие в CRT/Moto1 в 2012 году.
Некоторые команды чемпионата мира по MotoGP вернулись в Валенсию, чтобы завершить свою программу испытаний. Среди них должны были появиться некоторые интересные личности, такие как Тони Элиас.
"Взрывной малыш" - пилот украинской STEP Racing Джино Риа, выигравший в этом году гонку World Supersport в Брно, кажется, нашел следующее место работы - в мировом Moto2.
Команда San Carlo Honda Gresini объединит усилия с британским производителем FTR Moto и включится в борьбу за первый титул, разыгрываемый в 2012 году между частными командами в MotoGP/Moto1 - CRT!
Эксперт по Мото Гран-При Майк Скотт провел большую и обстоятельную беседу с президентом Dorna Sports Кармело Эспелета в Валенсии. Прочитав слова босса MotoGP и комментарии, вы сможете судить сами: играет ли он в политику или действительно ищет решение проблем Большого спорта.
MotoGP/Moto1/Moto2, новости понедельника, 14 ноября 2011 года. Помимо грустной новости об уходе Suzuki из MotoGP и неожиданном решении Honda Racing принять Штефана Брадля в свою "семью", есть еще несколько интересных новостей, которые нельзя обойти вниманием.
Кармело Эспелета уверен, что уже в 2012 году ему удастся запустить проект CRT/Moto1 на полную мощность с 10 пилотами-частниками. А к 2013-му он рассчитывает максимально скорректировать правила чемпионата, чтобы сблизить возможности заводских и частных прототипов.
Энтони Вест вернется на стартовую решетку Королевского класса - MotoGP - с командой Speed Master в 2012 году. Да, австралиец подтвердил свое участие в очередном CRT/Moto1 проекте!
Официальные результаты тестов MotoGP и CRT/Moto1 в Валенсии: пилоты Repsol Honda - Педроса и Стоунер остаются во главе пелетона, пилоты Yamaha догоняют, команды CRT - на уровне полугодовой давности.
Dorna Sports сдалась под сильным напором со стороны команд MotoGP, а главное, производителей спорт прототипов: в 2012 году правила сезонных тестов изменятся кардинально по сравнению с действующими.
Традиционная схема лизинга заводских мотоциклов частными командами (саттелитами) перестала устраивать последние. Хорхе "Аспар" Мартинес заявил, что заводы (Ducati в данном случае) перешли от режима "сотрудничество" к режиму "диктат". Поэтому Aspar Racing станет CRT/Moto1 в 2012.
Колин Эдвардс объявил, что в 2012 году будет выступать на шасси швейцарской компании Suter, снаряженным двигателем BMW S1000RR: ни слова о поддержке Tech 3 и Yamaha!
Чемпионат мира по MotoGP и его генеральный промоутер Dorna Sports в затруднительном положении: до окончания сезона и первых тестов следующего остается меньше месяца, но ни одна команда объявленной ранее серии CRT/Moto1 не получила мотоциклов. Причин несколько. Dorna пытается исправить ситуацию.
Руководитель пока еще заводского проекта Kawasaki Racing в World Superbike (Paul Bird Motorsport) Пол Берд подтвердил свои планы вступить в MotoGP по программе CRT/Moto1 в 2012 году.
MotoGP: Хорхе Мартинес по прозвищу Aspar принял тяжелое решение отказаться от сотрудничества с Ducati в 2012 году и перейти в стан CRT/Moto1.
Ежегодный сериал, посвященный рынку пилотов в Королевском классе мотогонок - MotoGP - снова на ваших голубых экранах! Кто же займет места в командах в 2012 году?
Колин Эдвардс - первый пилот MotoGP, добровольно согласившийся на значительный дауншифтинг, а именно переход в команду Forward Racing, заявившуюся в CRT/Moto1, уверен, что Королевский класс нуждается в более кардинальном реформировании.
Как сообщил британский MCN, Honda Racing запретила своему главному саттелиту в MotoGP - команде Gresini Racing использовать прототип шасси британского FTR с двигателем Aprilia RSV4 для своего проекта в CRT/Moto1 в 2012 году.
Менеджер и владелец британской команды из World Superbike PBM Racing Пол Бёрд уверен, что его вступление в чемпионат MotoGP/Moto1 в 2012 году гарантировано: после заявлений, сделанных им неделей ранее об уходе из WSBK, он нашел поддержку в IRTA и Dorna.
Карьера Хироси Аоямы в MotoGP - реальный hand-made: всю сознательную жизнь японец боролся за место под солнцем собственными силами, и, наконец, стал чемпионом GP250 в 2009 году. Но к тому моменту ему было уже 28, а сейчас 30 лет! Too star to be old?
Владелец и руководитель заводского гаража Kawasaki Racing - PBM (Paul Bird Motorsport) Пол Берд заявил, что более не заинтересован в работе с World Superbike, планирует уход из серии в конце сезона и возвращение в British Superbike, а также... попытаться реализовать давний проект со вступлением в MotoGP.
Как и в 2009 году, Штефан Брадль стал заложником тесных отношений со спонсорами: немецкий еженедельник Speedweek сообщил, что Kiefer Racing не удалось достичь договоренностей с Viessmann и Honda Racing о переходе Штефана в MotoGP в 2012 году.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета уверен, что в ближайшем будущем частных мотоциклов, участвующих в MotoGP по правилам Moto1/CRT будет больше, чем сегодня заводских.
На пресс-конференции, собравшей большую аудиторию сегодня вечером в Мизано, Колин Эдвардс и менеджер команды Forward Racing Джовани Куцари официально объявили о переходе "Техасского торнадо" в Moto1/CRT в 2012 году.
Gresini Racing может разделиться на две бригады: один пилот продолжит работу в "основном" составе саттелита, другой в CRT-команде, предположил Фаусто Грезини.
Ирландский самородок - Юджин Лаверти надеется на существенное продвижение по карьерной лестнице вместе с Yamaha Racing в 2012 году: после закрытия заводского проекта в World Superbike, он может оказаться... в MotoGP.
Всего шесть команд вместо ожидаемых десяти, но всего три технических воплощения, готово из которых на сегодняшний день лишь одно - таково реальное положение дел в проекте FIM и Dorna по внедрению "серийных прототипов" CRT/Moto1 в чемпионат мира по MotoGP.
Затишье в стане команд, планировавших войти в чемпионат мира MotoGP по системе CRT/Moto1 в 2012 году наводит на грустные размышления. Определенность есть только у одной конюшни - Forward Racing, успешно выступающей в Moto2 и GP125.
Довольно неожиданный ответ на вопрос, стоит ли команда Viessmann Kiefer Racing серьезные планы на 2012 год в качестве команды CRT/Moto1, был получен вчера во время беседы с лидером чемпионата Moto2 Штефаном Брадлем.
Сегодня окончательно стало известно, какой видят стартовую решетку MotoGP организаторы и официальные лица чемпионата мира: IRTA и Dorna Sports продлевают договор на 5 лет и "финализируют" решения о Moto1/CRT.
Сегодня стало известно, что британский производитель шасси для чемпионата мира Moto2 - FTR собирается расширить сферу своего влияния на класс MotoGP/Moto1 в 2012 году.
В итоге, вечером среды, 15 июня FIM огласила список из шести команд, которым разрешат носить статус CRT (Claiming rule team) и соперничать с постоянными участниками чемпионата мира MotoGP с 2012 года.
Официальный анонс списка избранных команд, получивших право войти в чемпионат мира по MotoGP по правилу CRT в 2012 году вновь откладывается: крайний день был объявлен IRTA - сегодня, среда, 15 июня. Но до сих пор никаких новостей. Тем временем, относительно проекта уже появляются недобрые шутки.
В планах реализации проекта Claiming Rule Teams (CRT) или Moto1 появились новые подводные камни: в субботу, 3 июня IRTA и Комиссия FIM по Гран-При должны были опубликовать список команд, прошедших все стадии отбора, но отложили анонс на неделю. Для этого было две причины.
Moto1: 11 и еще три команды из 16, одобренных FIM/IRTA, получили официальные приглашения на встречу с руководством Dorna Sports в пятницу, 3 июня. Их списки по-прежнему не раскрываются, но вы узнали наиболее вероятных кандидатов на получение статуса CRT.
За день до Гран-При Каталонии, запланированного на 5 июня, Dorna Sports и IRTA сделают одно из важнейших объявлений с начала года: они анонсируют список команд и пилотов, которые получили "добро" на участие в чемпионате мира, в категории MotoGP/CRT.
Они получат привилегии только на один сезон. Им позволят бороться с заводскими и частными пилотами из MotoGP. Их судьбу будет решать только Комиссия FIM по Гран-При. Claiming Rule Teams - это либо спасение чемпионата, либо начало его упадка: правила CRT на 2012 год.
В Эшториле FIM обнародовала первичные данные о заявках на участие в чемпионате мира по MotoGP, а также класса Moto1 (по правилам CRT). Даже предварительные результаты впечатляют воображение!
IRTA обещает завершить работу над созданием технического регламента нового чемпионата "серийных прототипов" Moto1/CRT (Claiming Rule Team), который будет проходить вместе с MotoGP с 2012 года, к майским праздникам.
1905338
246440
5835