Фаусто Грезини нелегко пережил гибель своего пилота №1 Марко Симончелли. Но он воспрянул духом и теперь готов выставить самую большую команду в паддоках MotoGP: в 2012 году Gresini Racing будет представлен во всех гоночных классах!
МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2011 - Ситуация с гаражом Грезини сложилась действительно уникальная. Помимо участия в Moto2 и MotoGP, о чем было известно еще до наступления межсезонья, он решился на невероятный эксперимент в новых категориях Больших Призов - Moto3 и Moto1/CRT. Подписание контрактов с пилотами завершено, и теперь мы можем увидеть весь размах проекта.
Бокс в MotoGP будут делить между собой бывший пилот Rizla Suzuki Альваро Баутиста (он получит мотоцикл Симончелли, но до сих пор неясна ситуация с заводской поддержкой) и победитель финала Moto2 в Валенсии Микеле Пирро. Итальянец проработал в команде Грезини весь сезон 2011 года. До прихода в Gresini Racing Микеле пробовал силы в чемпионате 125 куб.см., с 2004 по 2006, а затем отправился покорять вершины World Supersport. Теперь у Микеле новая задача: он будет пилотировать уникальный прототип CRT, построенный для команды британской FTR Moto, а поскольку Gresini Racing всегда был приближен к Honda Racing, силовым агрегатом этого байка будет движок Honda CBR1000RR модели 2012 года.
В чемпионате Moto2 проект представит "взрывной малыш" Джино Риа из STEP Racing в World Supersport. Наконец, определился состав команды и в Moto3: Фаусто подписал контракт с 15-летним итальянцем Никколо Антонелли. В нем Фаусто разглядел "блестящую звезду, и невероятный талант". Грезини верит, что Нико сможет повторить путь Марко Симончелли, разумеется, избежав всех ошибок и печального финала.
"Несмотря на горечь утрат, я все еще влюблен в мир мотогонок, - сказал Фаусто Грезини, - Я часто думаю о Марко в последнее время. Он ведь уже тестировал новый 1000-кубовый RC213V, и был настроен очень оптимистично. Он говорил: "это действительно мощная штука, мы бы оттянулись с ней на полную катушку!"
"Но, я не вижу сегодня ни одного молодого пилота, способного сравниться с Марко. В следующем поколении пилотов, определенно, имеется серьезная брешь. Давайте надеяться, что Валентино Росси будет конкурентоспособен на Ducati, потому что это очень важно для всего мотоциклизма."
Второй командой, представленной во всех классах MotoGP/CRT/Moto2 и Moto3 будет итальянский Aspar Racing. Соперничество между Хорхе "Аспаром" Мартинесом и Фаусто Грезини продолжается десятилетиями: два молодых мотогонщика встретились вместе на гонках GP125 в середине 80-х, и теперь, будучи уважаемыми менеджерами продолжают свою дуэль - на новом качественном уровне.
Подробнее об истории их противостояния можно узнать из специального издания МОТОГОНКИ.РУ, посвященного MotoGP 2011 года - RACEMAG #1: MotoGP 2011.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380