МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
INTERMOT представил «убийцу» DUCATI SCRAMBLER :: На презентации, предваряющей открытие Кёльнского мотосалона INTERMOT-2018, представлен в деталях новый INDIAN FTR1200 STREET TRACKER - главный конкурент DUCATI SCRAMBLER.
На презентации, предваряющей открытие Кёльнского мотосалона INTERMOT-2018, представлен в деталях новый Indian FTR1200 Street Tracker - главный конкурент Ducati Scrambler.
Представленный летом 2017 года концепт мотоцикла двойного назначения, в базе которого лежал классический треккер (байк для езды по груновому овалу) - Indian Scout FTR1200. На днях патентное бюро USPTO раскрыло детали новой модели.
Купить реальный прототип для MotoGP можно всего за 35000 евро! Частная команда Больших Призов продает прошлогодние CRT-прототипы на базе шасси FTR под двигатель Kawasaki ZX-10R.
Итальянская команда чемпионата MotoGP выставила на продажу CRT-прототипы Колина Эдвардса и Клаудио Корти. Ставку на мотоциклы FTR MGP13 в полной комплектации, с двигателем можно сделать на eBay. Пока недорого.
Команда NGM Forward Racing, подписавшая контракт с Yamaha Factory на лизинг двигателей YZR-M1 в 2014 году, получила от завода так же и шасси. Однако план был иной: использование рамы и маятника, построенного британским FTR. На тестах в Катаре Колин Эдвардс усомнился, что оно готово к гонкам.
Алеш Эспаргаро продолжает традицию ковать громкие заголовки, положенную два года назад, когда он только вступил в Королевский класс на мотоцикле CRT-класса Aprilia ART: теперь в Open MotoGP, с байком команды NGM Mobile Forward Racing, созданном на базе гибридного шасси FTR и Yamaha с двигателем YZR-M1, он вошел в TOP-5, опередив Лоренцо.
Команда NGM Forward MotoGP CRT и ее пилот Колин Эдвардс уверены, что новое шасси FTR, которое они получили и уже успели обкатать к субботе, приведет к улучшению результатов уже на Гран-При Франции.
Одним из главных игроков второго эшелона чемпионата мира по MotoGP в 2013 году явно будет испанская команда CRT Avintia Blusens. Составы инженеров, менеджеров и пилотов изменились на 100% после дебютного сезона. Но дадим возможность членам команды самим рассказать обо всех нововведениях.
Колин Эдвардс все же настоял на смене прототипа для следующего сезона MotoGP: в 2013 он будет выступать на FTR/Kawasaki, хотя Forward Racing, вроде бы, наладили отношения с Suter...
История отношений Suter Racing Technologies в Королевском классе чемпионата мира по MotoGP не прекращается: мотоцикл Suter-BMW остается на стартовой решетке стараниями IODA Project, но Forward Racing, кажется, сделала выбор не в пользу швейцарского шасси.
Победа Сандро Кортези в Сепанге принесла KTM долгожданный прорыв на первую строчку в Кубке Конструкторов чемпионата мира Moto3. Причем, финишировавший вторым Луи Салом, также пилотирует мотоцикл с двигателем из Маттигхофена. KTM "рискует" забрать первые две позиции в чемпионате производителей...
Вице-чемпион 2011 года Маверик Виньялес блестяще провел первую гонку в истории нового класса Гран-При - Moto3! На финише он оказался в 4 секундах от чемпиона Европы 2011 года Романо Фенати. За третью позицию битва шла между четырьмя KTM, Suter и Kalex.
"Темная лошадка" чемпионата мира по MotoGP, игрок, которого еще никто не видел на треке - Микеле Пирро из команды Gresini Racing и его оригинальный прототип с двигателем Honda Fireblade - впервые на треке в Имоле.
Вот интересное фото из Сепанга от Мишеля Турко, который показал, как выглядит шасси прототипа MotoGP/CRT, используемое испанской BQR Racing совместно с двигателем Kawasaki ZX-10R. Так это Inmotec или FTR?
К 1 декабря 2011 года мозаика MotoGP и СRT/Moto1 окончательно сложилась: список участников чемпионата мира в Королевском классе - это 15 команд и 22 пилота.
Фотографам британского Smartfotos тайком удалось сделать несколько снимков нового шасси CRT/Moto1, которое команда Aspar Racing опробовала в Jerez de la Frontera в ходе последних тестов MotoGP 2011 года: это FTR или все-таки Aprilia RSV4?
Маверик Виньялес первым протестировал новый прототип британской компании FTR Moto для категории Moto3 в Больших Призах.
Картина мира меняется ежедневно: что-то в лучшую, что-то в худшую сторону. Но, благодаря усилиям Dorna Sports, стартовая решетка MotoGP в 2012 году действительно может вырасти до 23-24 пилотов! Так кто же в команде? Версия от 18.11.11.
Команда San Carlo Honda Gresini объединит усилия с британским производителем FTR Moto и включится в борьбу за первый титул, разыгрываемый в 2012 году между частными командами в MotoGP/Moto1 - CRT!
Совсем скоро британское тюнинговое ателье FTR Moto, снабжающее мотоциклами быстрейших пилотов класса Moto2 и даже сотрудничающее с заводскими командами MotoGP, представит собственный прототип для Moto3.
Как сообщил британский MCN, Honda Racing запретила своему главному саттелиту в MotoGP - команде Gresini Racing использовать прототип шасси британского FTR с двигателем Aprilia RSV4 для своего проекта в CRT/Moto1 в 2012 году.
Сегодня стало известно, что британский производитель шасси для чемпионата мира Moto2 - FTR собирается расширить сферу своего влияния на класс MotoGP/Moto1 в 2012 году.
Британский производитель FTR окончательно вытеснил из чемпионата мира по Moto2 итальянскую Bimota: последняя команда, планировавшая использовать шасси этой марки - Stop-And-Go (SAG) официально объявила о переходе на британский прототип.
По сообщению FTR, еще две команды чемпионата мира по Гран-При в классе Moto2 поменяют свои мотоциклы на продукцию британского тюнингового ателье.
Претендент на подиумы в GP125, лидер команды Step Up Андреа Янноне выиграл Гран-При Италии от флага до флага на британском FTR - третьем по счету золотоносном шасси Moto2.
Чешский мотогонщик Карел Абрахам и его команда Cardion AB Moto2 отказались от услуг итальянской компании RSV в пользу британского FTR. Неделей ранее, конюшня Aspar Racing также отказалась от RSV, предпочтя купить Suter MMX. Если так пойдет дело, итальянская компания полностью потеряет рынок.
Зима перешагнула экватор, а вместе с этим, все меньше и меньше белых пятен остается в общей картине нового чемпионата мира в классе Moto2. Старейший пилот 250-кубового класса Гран-При Алекс Дебон снова при делах: на днях он подписал соглашение с британской конюшней FTR на 2010 год.
По меньшей мере четыре независимых производителя шасси для Moto2 приняли участие в тестах на испанском треке Almeria в начале этой неделе: Pons Kalex, FTR, Suter Racing и Promo-Harris. По итогам, пилоты FTR показали лучшие результаты и время круга.
Сегодня звезда британского мотоспорта Греми Гауланд показал в Бирмингеме готовый к гонкам прототип FTR M209 Moto2. Гауланд принял участие в финале испанского чемпионата Formula Xtreme и занял второе место, затем вся команда поспешила на выставку NEC-2009.
В отличие от многих соперников, компания FTR MOTO, нацеленная на рынок Moto2 в 2010 году, активно тестирует свои мотоциклы на испанских гоночных треках. В конце октября серия началась в Барселоне и Альбасете, сегодня продолжилась в Валенсии при участии МакВильямса и Тодда.
1811650
182932
8579