Менеджер Honda Racing Corporation и команды Repsol Honda в MotoGP - Ливио Суппо подтвердил, что Honda рассматривает возможность внедрения 3-кратного чемпионата Британии Риючи Кийонари в процесс разработки и боевой обкатки 1000-кубового "серийного" прототипа на базе RC213V.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2012 - Если директорат японской фабрики утвердит планы HRC по выводу на старт "облегченной" (бюджетной) версии - серийного прототипа - Honda RC213V, то Кийонари получит работу в чемпионате по Большим Призам уже в 2013. Планы Корпорации заключаются в том, чтобы к 2014-му году подготовить предложение для всех желающих: прототип будет отличаться от заводского отсутствие некоторых наиболее дорогих технологий и материалов, но зато будет стоить до 1 млн. евро. и обладать значительным преимуществом перед большинством существующих CRT-мотоциклов. Причем, Dorna Sports и MSMA не против такого внедрения. Пока, однако, решение не принято именно в Honda Motor Co. из-за разногласий в совете директоров: некоторые менеджеры считают, что запуск проекта может ударить по уникальности и секретности технологий, воплощенных в RC213V.
После Гран-При Австралии стало известно, что Кийонари получил предложение войти в состав Gresini Honda на следующий год, чтобы начать работу над RCV. Он заменит Миккеле Пирро, получившего приглашение от Ducati стать официальным заводским тест-пилотом в 2013.
Именно команда Фаусто Грезини может стать испытательной площадкой для серийного прототипа Honda.
MCN цитирует Суппо: "Пока это лишь один из вариантов. Пока решение не принято [в Honda], нельзя говорить обо всем наверняка. Но логично предположить, что японский гонщик лучше справится с процессом разработки, в который вовлечены японские же инженеры! И Кийонари, определенно, неплохой вариант".
Риючи Кийонари не новичок в MotoGP. Кио занял место Дайдзиро Като в Gresini Racing в 2003 году, стал напарником Сете Жибернау. Весь сезон японец был в тени претендента на чемпионский титул и завершил год лишь 19-м. Зато Кийонари трижды выигрывал чемпионат Британии по Супербайку (British Superbike). В BSB он пришел в 2004, первые гонки выиграл в 2005, а в 2006 стал чемпионом - судьба титула решилась в последней гонке, в Brands Hatch. Титул он защитил в 2007, затем перешел в WSBK, но вернувшись, вновь стал чемпионом BSB в 2010.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9973
1904618
244472
6552