МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2026 - Ten Kate Racing у многих ассоциируется с доминированием в World Supersport вместе с Honda Racing на протяжении почти десятилетия. Но всё круто (и внезапно) изменилось в октябре 2018 года, когда HRC объявила о запуске собственной заводской команды в World Superbike и Supersport, и отказалась от услуг голландской семейной команды.
После 20 лет сотрудничества это выглядело как разворот на 180 градусов.
В Ten Kate так расстроились, что одномоментно перестроили свой гоночный бизнес — с работы над Honda CBR600RR и CBR1000RR Fireblade, на Yamaha R6 и Yamaha R1. Потребовался целый сезон, чтобы прийти в себя после столь радикальных перемен.
Но с 2019 года Ten Kate Yamaha — новый околозаводской флагман Yamaha Motor Europe, один из сертифицированных центров тюнинга GYTR, производитель и распространитель уникальных гоночных китов YFR. Однако, сезон 2026 года закончился, а вместе с ним и путь длиной в 7 лет.
Чан Онжу в седле QJMotor SRK 800
В 2021 году Ten Kate Yamaha стала чемпионом World Supersport снова с Домиником Эгертером и успешно защитила корону в следующем году. Итальянец Стефано Манци стал первым чемпионом WorldSSP на новом Yamaha R9 в 2025 году.
Ten Kate меняет Yamaha на QJMotor?
Команда сообщила, что нынешний пилот Чан Онжу имеет на руках контракт на 2027 года и остается с Ten Kate.
Теперь весь вопрос, правда ли, что они приняли вызов из Китая?
