МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Дани Педроса выбывает из MOTOGP до Гран-При Валенсии :: Официально подтверждено: пилот REPSOL HONDA Дани Педроса выбывает из чемпионата мира по MOTOGP до ноября и вернется в финальной гонке на RICARDO TORMO CIRCUIT в Валенсии. На Японию и Австралию ему уже нашли замену.
Сразу три японца выйдут на старт Гран-При Японии в MotoGP в это воскресенье: Катсуаки Накасуга выступит за Yamaha Factory, Хироси Аояма подменит в Marc VDS Джека Миллера, а Tech 3 Yamaha выставит замену для внезапно выбывшего Фольгера.
Marc VDS Racing выйдет на стартовую решетку в Мотеги в полном составе, но вместо травмированного на тренировке по мототриалу Джека Миллера HRC делегирует на Гран-При Японии своего официального тест-пилота.
Официально подтверждено: пилот Repsol Honda Дани Педроса выбывает из чемпионата мира по MotoGP до ноября и вернется в финальной гонке на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии. На Японию и Австралию ему уже нашли замену.
Сразу несколько тест-пилотов MotoGP достигли хорошего гоночного уровня в первый день официальных тестов Michelin в Сепанге.
Японский гонщик Хироси Аояма покинет чемпионат MotoGP в 2015 году, но остается работать с Honda Racing Corporation в статусе официального тест-пилота.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар", владелец команды Aspar Racing, выступающей в этом году под вывеской DRIVE M7 Aspar Honda MotoGP, намерен продолжить свои отношения с Honda Racing в 2015 году и сохранить состав пилотов - Хейдена и Аояму.
Сегодня днем, накануне старта вторых и решающих тестов MotoGP в Сепанге, команда легендарного испанского гонщика и менеджера Хорхе Мартинеса "Аспара" появилась на публике в совершенно новых, непривычных для Aspar Racing цветах.
Заслуженные ветераны MotoGP и менеджеры чемпионата Больших Мотоциклетных призов не отстают от гонщиков и молодых чемпионов: в этот уикенд команда под названием MotoGP Team вышла на ледовый овал Grandvalira Circuit в Андорре, чтобы погонять на четырехколесных прототипах, созданных специально для таких гонок.
Состав команды Power Electronics Aspar (Aspar Racing) на 2014 год полностью сформирован после тестов MotoGP в Валенсии. Как сообщила команда, японец Хироси Аояма вернулся в команду и будет выступать вместе с Никки Хейденом.
Сегодня утром стало ясно, что новобранцу Aspar Racing, чемпиону MotoGP 2006 года Никки Хейдену просто не досталось мотоцикла: первая партия серийных прототипов Honda RCV1000R поступила в команды, подписавшие контракт, но байков было произведено чуть меньше.
Одна из быстрорастущих команд-новобранцев чемпионата MotoGP в подкатегории CRT - Avintia Blusens представлена официально на испанском автодроме Мотнебланко: четыре пилота - два в Королевском классе и два в Moto2 будут защищать бело-сине-зеленые цвета в 2013 году.
Японский мотогонщик, последний чемпион мира в классе GP250 (2009) - Хироси Аояма включился в работу по совершенствованию прототипа команды Avintia Blusens вместе со своим старым знакомым, инженером Томом Жожиком, с которым он работал в MotoGP в команде Interwetten Honda.
Одним из главных игроков второго эшелона чемпионата мира по MotoGP в 2013 году явно будет испанская команда CRT Avintia Blusens. Составы инженеров, менеджеров и пилотов изменились на 100% после дебютного сезона. Но дадим возможность членам команды самим рассказать обо всех нововведениях.
Возвращение японского пилота Хироси Аоямы в Королевский класс может быть отсрочено из-за травмы, которую он получил во время кроссовой тренировки в Испании.
Частные команды, вовлеченные в чемпионат мира MotoGP по программе CRT получили от Magneti Marelli первые "официальные" блоки управления двигателями и телеметрии, и даже провели стендовые испытания в преддверии поездки в Сепанг.
Японский мотогонщик Хироси Аояма, покинувший MotoGP по окончании 2011 года, вернется в паддок чемпионата. Его возвращение состоится уже в эти выходные, на Гран-При Валенсии. Но стало известно, что Хиро подписал контракт с испанской Avintia Blusens на 2013 год.
Легкая неловкая пауза возникла после визита World Superbike в Москву две недели назад: после того, как Джонатан Риа вылетел в Чехию, на тесты MotoGP сохранялось легкое недопонимание - а вернется ли он в седло Honda CBR1000RR после всего? Вернется!
Пилоты команды WSBK - Ten Kate Honda Джонатан Риа и Хироси Аояма примут участие в ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8H.
Компания Castrol отказалась от продления контракта с голландской Ten Kate Racing и HRC на поддержку и титульное спонсорство проекта в чемпионате мира по Супербайку. В 2012 году Ten Kate будет представлять интересы Honda Racing напрямую.
Тесты Castrol Honda начались в Phillip Island. В первый день Джонатан Риа проехал на новом Honda CBR1000RR 2012 года более 100 кругов. Небольшой отчет о первом дне неофициальных испытаний WSBK.
В 2012 году состав команды Castrol Honda (Tean Kate Racing) в чемпионате мира по Супербайку (WSBK) изменился: к претенденту на титул чемпиона Джонатану Риа присоединился пилот MotoGP Хироси Аояма. Это первый сезон японца в Супербайке.
В Катаре, на автодроме Losail Circuit прошли испытания команды Castrol Honda: за три дня новобранцу, бывшему пилоту MotoGP Хироси Аояме предстояло сработаться с напарником - Джонатаном Риа и своей новой бригадой, а главное, с Honda CBR1000RR и Pirelli.
Трудное решение было принято сегодня Фаусто Грезини и его командой - San Carlo Honda Gresini: вопреки ранее сделанным заявлениям, Хироси Аояма, Микеле Пирро и Юки Такахаси выйдут на старт в Гран-При Валнесии в классах MotoGP и Moto2.
Напарник Марко Симончелли по Gresini Honda MotoGP - Хироси Аояма до сих пор не может прийти в себя после всего случившегося в Сепанге: Марко "сошел с рельсов" всего в нескольких метрах перед японцем...
Сегодня, команда San Carlo Honda Gresini официально подтвердила, что их пути с единственным японским гонщиком в MotoGP - Хироси Аоямой расходятся по окончании сезона 2011 года: Hiro принял новый вызов - выступление в World Superbike за команду Castrol Honda.
Последний чемпион в истории гранприйной категории GP250 - Хироси Аояма объявил о завершении карьеры в MotoGP и переходе в World Superbike с 2012 года: при поддержке Honda Europe он будет выступать за Castrol Honda (Ten Kate Racing) вместе с Джонатаном Риа.
Карьера Хироси Аоямы в MotoGP - реальный hand-made: всю сознательную жизнь японец боролся за место под солнцем собственными силами, и, наконец, стал чемпионом GP250 в 2009 году. Но к тому моменту ему было уже 28, а сейчас 30 лет! Too star to be old?
Пилот Gresini Racing Хироси Аояма - единственный японский пилот, у которого есть постоянный контракт в MotoGP. Так случилось, что за последние годы число гонщиков из страны Восходящего Солнца существенно сократилось. Но так было не всегда...
Напарники San Carlo Gresini Honda - Марко Симончелли и Хироси Аояма по-разному провели заезд в Индианаполисе: SuperSic не сумел подготовить мотоцикл к гонке в жарких условиях, а Хиро едва не пал жертвой "живой торпеды" на последнем круге.
Фотографии из Ассена: мотоцикл Дани Педросы в руках Хироси Аоямы; шутливый символ Валентино Росси - черепашка с номером 46 возвращается вместе с GP11.1; и что именно делает сине-зеленые вспышки пламени и глушителей такими красивыми. А также многое другое...
Honda Racing Corporation официально подтвердила, что Дани Педроса не будет участвовать в Гран-При Нидерландов на этой неделе. Его заменит пилот Gresini Racing Хироси Аояма.
На презентации команды Gresini Racing, состоявшейся на прошлой неделе в Монце, ее директор Фаусто Грезини уверенно заявил: "Теперь мы на 100% заводская команда, я чувствую это во всем!"
В среду, на гоночном треке в Монце состоялась презентация обновленной команды Gresini Racing MotoGP (San Carlo Gresini Honda). Церемония носила особый, торжественный оттенок: директор и владелец команды, бывший гонщик Больших Призов Фаусто Грезини недавно справил 50-летний юбилей, тогда как его титульный спонсор - 75-летний.
Заводской пилот Honda Кейси Стоунер открыл третий и последний день тестов MotoGP в Сепанге со скоростного падения, присоединившись таким образом к своим коллегам - Аояме и Акийоси.
Большинство пилотов "второго эшелона" MotoGP, за исключением Симончелли и Барберы, не усидели на прежних местах. С приходом в Большие Призы Кратчлоу и возвращением Элиаса, массовая миграция в частных конюшнях завершена: Де Пюнье, Капиросси, Аояма и Абрахам - с чего они начали подготовку к новому сезону?
INTERWETTEN HONDA MotoGP покинет Королевский класс чемпионата мира по окончании сезона 2010 года, но сохранит бригаду в Moto2 - сказано в официальном анонсе команды.
На пресс-конференции, состоявшейся в Мотеги сегодня днем, пилоты MotoGP говорили о предстоящем Гран-При Японии, перенесенном с апреля на октябрь из-за опасного облака вулканической пыли. Хорхе Лоренцо был в центре внимания, отвечал на вопросы прямо, откровенно и без особого энтузиазма: его дела не идеальны, это факт!
После того, как в паддоки MotoGP вернулся Хироси Аояма, команда Interwetten Honda больше не нуждается в услугах Алекса Де Анжелиса, покинувшего Moto2 ради возможности вернуться в Королевский класс... пусть и не надолго. Однако, теперь его возвращения не очень то ждут. Сложная ситуация!
Японский мотогонщик, пилот Interwetten Honda MotoGP Хироси Аояма наконец-то сможет вернуться в седло мотоцикла после более чем двухмесячного отсутствия, из-за которого он потерял место в команде. Аояма появится на тестах, последующих за Гран-При Чехии в понедельник.
Алекс Де Анжелис из Сан Марино вернется в седло гранприйного прототипа MotoGP на Гран-При Германии. В Sachsenring он заменит травмированного пилота Interwetten Honda MotoGP Хироси Аояму.
Бывший тест-пилот Suzuki MotoGP Кусуки Акийоси занял место в седле Honda RC212V команды Interwetten Honda в Ассене. Как подтвердила команда, Хироси Аояма не сможет выйти на старт как минимум еще три недели.
Два чемпиона мира в классе GP250 - Хироси Аояма и Марко Симончелли, действующий и бывший, - прибыли в Доху, чтобы впервые принять участие в гонках Королевского класса чемпионата мира по MotoGP. Накануне Гран-При Катара, каждого из них мучают свои сомнения относительно дебюта.
В паддоках Больших Призов появилась еще одна команда, достойная носить статус "межклассовой": после подписания контракта с Марселем Шрёттером на постоянное участие в GP125, Interwetten Honda объявляет о своем присутствии во всех трех категориях, включая Moto2 и MotoGP.
Новая команда чемпионата мира по MotoGP, Interwetten Honda и ее единственный пилот, чемпион мира в классе GP250 Хироси Аояма продолжают подготовку к сезону 2010 года. Технически, их миссия выполнима: мотоцикл отлично подготовлен и настроен. Но физически, "Хиро" испытывает определенные трудности.
Марко Симончелли и Хироси Аояма - два последних чемпиона мира в Мотоциклетном Гран-При класса 250 куб.см. Итальянец выиграл чемпионат в 2008, а японец - в 2009 году. Оба после этого перешли в Королевский класс, MotoGP, но сожалеют о том, что 2-тактный класс ушел в историю.
Новая команда чемпионата мира MotoGP, Interwetten Honda MotoGP получила приглашение от HRC посетить головной офис и фабрику в Токио (Япония) накануне поездки на первые тесты 2010 года в Малайзию. Там, механики и менеджеры этой и других команд-саттелитов узнали много нового и интересного.
Последний чемпион мира в истории 250-кубового класса Больших Призов Хироси Аояма начал подготовку к дебютному сезону в MotoGP. Hiro поменял свой номер после перехода в Королевский класс - с #4 на #7. С чем это связано?
Прощальный аккорд в исполнении сильнейших райдеров мира: чемпионат по Мото Гран-При в классе GP250 вошел в историю как один из самых непредсказуемых и напряженных, достойно завершив эру 2-тактных 250-кубовых мотоциклов. Несмотря на величайшее желание Марко Симончелли защитить выигранный в 2008 году чемпионский титул, японец Хироси Аояма вырвал заветный кубок из рук у итальянца в напичканном неожиданностями Гран-При Валенсии.
Последний чемпион мира в истории класса GP250 Хироси Аояма приступил к работе в команде Interwetten Honda MotoGP. Первые тесты, организованные специально для него и пилота Gresisni Honda Марко Симончелли, прошли позитивно: за три дня в Сепанге Аояме удалось освоиться на Honda RC212V и показать, что потенциал новобранца Королевского класса очень высок.
Марко Симончелли и Хироси Аояма продолжают "тесты новичков" в Сепанге. Вопреки ожиданиям, итальянец не смог раскусить Honda RC212V и оценил свои возможности на "80%", тогда как Хироси быстро добился преимущества на треке.
В Малайзии продолжаются тесты, организованные для новобранцев MotoGP. Это не официальные испытания: в FIM согласились сделать исключение для нескольких пилотов, чей опыт езды на 800-кубовых мотоциклах минимален или отсутствует полностью. Марко Симончелли и Хироси Аояма трудятся не покладая рук, но почему в Сепанге отсутствуют Бен Спис, Альваро Баутиста и другие?
Новое приобретение команды San Carlo Gresini Honda, Марко Симончелли отправится в Малайзию, чтобы принять участие в особых 3-дневных тестах MotoGP с 21 по 23 декабря.
Новый чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в 250-кубовом классе Гран-При Хироси Аояма получил официальное письмо с поздравлениями от премьер-министра Японии Юкио Хатояма. Вот его текст.
Команда Scot Honda анонсировала свой выход из MotoGP после неудачи в поиске спонсора. Несмотря на предварительно подписанное соглашение с гонщиком из Сан-Марино Алексом де Анжелисом, команда сворачивает деятельность в Королевском классе ради своей программы Moto2.
Новый чемпион мира в 250-кубовом классе Хироси Аояма приступил к работе в команде Interwetten Honda MotoGP. Пост-сезонные тесты в Валенсии японец проехал на малознакомом ему Honda RC212V, и в первый же день решился полностью отказаться от "услуг" контролирующей электроники мотоцикла.
"Я люблю мотокросс, только это позволило мне остаться в седле, но тогда я думал: это - конец. Только когда увидел, как Симончелли упал, расслабился", - заявил Хироси Аояма после финиша Гран-При Валенсии. Драма? Это больше чем драма, это - spettacolo fantastico!
Великолепный подарок на свой 28-й день рождения получил Хироси Аояма - он в полушаге от чемпионского титула после победы в Гран-При Малайзии! Гонка GP250 круг за кругом.
Пилот Scot Honda Хироси Аояма вырывается в лидеры Гран-При Малайзии в классе GP250 после первых пятничных тренировок в Сепанге. Этот трек хорошо знаком японцу, но освоение самого длинного кольца в календаре чемпионата мира пока дается с трудом новичкам серии.
Лидер чемпионата мира в классе GP250 Хироси Аояма был оштрафован в Phillip Island за неспортивное поведение на тренировке.
Сегодня в Эшториле, список официально подтвержденных пилотов MotoGP на 2010 год пополнился еще одной строчкой: Хироси Аояма, лидер чемпионата GP250 выступит на борту частного Honda RC212V команды EPP Honda Racing.
В Мотеги установилась отличная погода, как и предсказывали синоптики: о вчерашнем шторме напонимают мокрые пятна на асфальте, да отсутствующие табели итоговой квалификации. Старт гонки Гран При Японии в классе GP250 - Симончелли на поул-позиции...
1957235
297008
64373