МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10252
14 ноября 2011 в 19:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кармело Эспелета: Будущее MotoGP за CRT!

Кармело Эспелета уверен, что уже в 2012 году ему удастся запустить проект CRT/Moto1 на полную мощность с 10 пилотами-частниками. А к 2013-му он рассчитывает максимально скорректировать правила чемпионата, чтобы сблизить возможности заводских и частных прототипов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2011 - Накануне Гран-При Валенсии президент Dorna Sports дал большое интервью Радио Каталонии, в котором обрисовал свое видение будущего чемпионата мира, а также шаги, которые его компания предпримет для достижения главной цели - возвращения MotoGP к полной стартовой решетке с большим участием частных производителей.

Прежде всего, само понятие CRT (Claiming Rule Team, то есть "команды, являющиеся исключениями из правил" или "команды, действующие в рамках объявленных правил") должно быть изменено на "правила новых производителей" или что-то в этом духе - уйти от концепции ограниченности, заложенной в самом ее принципе, что помогло бы привлечь в категорию новых игроков.

Первые шаги уже сделаны. После того, как Bridgepoint объединил под своей крышей обе мировые серии (история приобретения Infront Motor Sports компанией Bridgespoing на МОТОГОНКИ.РУ), разногласия между промоутерами по поводу использования серийных двигателей при постройке прототипов для Гран-При сошли на нет. Многие вопросы отпали сами собой, и теперь не только BMW, но и Aprilia, а также Honda, Kawasaki и некоторые другие производители получили шанс вступить в MotoGP/Moto1 с минимальными затратами - поставляя свои двигатели командам. Dorna также сделала некоторые решительные шаги в сторону размораживания отношений между британским производителем шасси FTR и Aprilia Racing: после того как Honda Racing "заблокировала" сделку Gresini Racing с FTR из-за несогласия с выходом на рынок Aprilia, британцы заявили об остановке работ. А ведь они были претендентами на роль самого популярного поставщика в 2012!

Кармело считает, что его детище "выстрелит" уже к концу первого сезона: "В следующем сезоне, в MotoGP стартует новая категория. Мы постараемся сделать так, чтобы ее приход был не менее заметным, чем изменения 2003 года. Наша следующая цель - сделать эти мотоциклы максимально конкурентоспособными, сделать их главными в Королевском классе к 2013", - сказал президент Dorna. Если до октября все были в глубоких сомнениях в успешности проекта, то сейчас мнение начало меняться.

Тесты в Валенсии позади. В них приняли участие три команды CRT, две из которых мы никогда не видели в этой роли: Laglisse (команда-участник CEV Moto2) и Grillini. Вместе с ними в Ricardo Tormo работали две бригады одного гаража - BQR - с шасси FTR и полным комплектом Inmotec. Вне сомнений, от своих планов не откажутся парни из MarcVDS Racing (первыми испытавшие прототип BMW-FTR), а также Forward Racing (за которую подписался бывший пилот Tech 3 Yamaha Колин Эдвардс). Теперь в их ряды влился коллектив Speed Master (сегодня Энтони Вест подписал контракт с этой командой для выступления в 2012). А это уже семь-восемь гонщиков и мотоциклов! Эспелета ждет десятерых, и они вскоре появятся.

В официальном списке, утвержденным Комиссией FIM по Большим Призам в октябре также имелось 8 команд, в числе которых участники чемпионата MotoGP, разочаровавшиеся в отношениях с заводами - Aspar Ducati и Gresini Honda, плюс абсолютно новый "чисто британский" Paul Bird Motorsport.

"Экономическая ситуация в мире диктует свои правила, а это значит, что на деле MotoGP все же придется пойти по пути Формулы-1 [в плане создания и разработки моторов и шасси, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], - продолжил Эспелета, - Это в любом случае будет класс прототипов, и те, у кого есть средства, вложат их в разработку моторов. Но я уверен, что большинство двигателей CRT и так будут достаточно конкурентны через год, максимум два".

Если этого не произойдет, будут изменены либо правила, либо подход к производству прототипов. Так или иначе, в Dorna уверены, что уже в 2013 году на старте все же будет 24 гонщика или больше, и большинство из них будут пилотировать мощные частные мотоциклы. Вектор, по которому генеральный организатор MotoGP будет "душить" заводские команды, уже известен: сначала их лишат дорогих игрушек, вроде карбоновых тормозов и керамических деталей; затем, запретят контролирующую электронику. Стоимость заводских машин при этом упадет, но не сильно. Но ездить на них будет уже не так легко, как раньше. Оценив свои перспективы, первым из MotoGP вышел завод Suzuki...

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island